Ro-pax

Ro-pax (av engelskans roll-on/roll-off passenger vessel – roropassagerarfartyg) är en färjeform där ro-ro-fartygets lastkapacitet kombineras med passagerarfärjornas komfort.^[1] Passagerar- och lastkapaciteten kan varieras efter efterfrågan. Ro-pax-färjor är vad som allmänt kallas bilfärjor (transporterar fordon inklusive lastbilar, och passagerare), om man bortser från landsvägsfärjor. Ro-pax har passagerarutrymmen med restaurang och annat som ger komfort.

De största ro-pax färjorna 2010, mätt enligt lastkapacitet, är systerfartygen M/S Stena Hollandica (IMO: 9419163) och M/S Stena Britannica (IMO: 9419175), med 5500 filmeter var. De näst största färjorna är M/S Stena Germanica (IMO: 9145176, 3980 filmeter) och M/S Stena Scandinavica (IMO: 9235517, 4100 filmeter)

Källor

Definition på ro-pax-fartyg, Cargotec Corporation. (engelska) Läst 27 januari 2014.

Referenser

^ Pär-Henrik Sjöström (23 mars 2013). ”Kärt barn har många namn” (på svenska). Sjöfartstidningen. http://www.sjofartstidningen.se/bloggar/redaktionsbloggen/kart-barn-har-manga-namn/. Läst 3 november 2017.

[1] Pär-Henrik Sjöström (23 mars 2013). ”Kärt barn har många namn” (på svenska). Sjöfartstidningen. http://www.sjofartstidningen.se/bloggar/redaktionsbloggen/kart-barn-har-manga-namn/. Läst 3 november 2017.

[1]