ฮอนด้า แจ๊ซ

รุ่นที่ 4
(GR1–9/GS1)
รุ่นที่ 4; (GR1–9/GS1)
	ฮอนด้า แจ๊ส รุ่นที่ 4 (e HEV)
ภาพรวม
เรียกอีกชื่อ	ฮอนด้า แจ๊ซ (ยุโรป); Honda Life (จีน, Dongfeng Honda);
เริ่มผลิตเมื่อ	กุมภาพันธ์ 2563 – ปัจจุบัน
รุ่นปี	2020–
แหล่งผลิต	ญี่ปุ่น: Suzuka, Mie (HONDA, Suzuka Factory); จีน: Guangzhou (Guangqi Honda); Wuhan (Dongfeng Honda, Life); ไต้หวัน: Pingtung (Honda Taiwan Motor, Pingtung Plant);
ผู้ออกแบบ	Baek Jongkuk
ตัวถังและช่วงล่าง
รุ่นที่คล้ายกัน	Honda City/Ballade (seventh generation); Honda HR-V/Vezel (third generation)
ระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์	เบนซิน:; 1.3 L L13B Earth Dreams i-VTEC I4 (Japan); 1.5 L L15ZF Earth Dreams i-VTEC I4; 1.5 L L15BU Earth Dreams i-VTEC I4 (China); เบนซินไฮบริด:; 1.5 L LEB-H5 Atkinson cycle DOHC Sport Hybrid i-MMD I4;
มอเตอร์ไฟฟ้า	96 kW (131 PS; 129 hp) AC PMSM (i-MMD e:HEV)
ระบบเกียร์	CVT; i-MMD (e:HEV)
ระบบขับเคลื่อนรถไฮบริด	Sport Hybrid i-MMD (e:HEV)
มิติ
ระยะฐานล้อ	2,530 mm (99.6 in)
ความยาว	3,995–4,110 mm (157.3–161.8 in)
ความกว้าง	1,695–1,725 mm (66.7–67.9 in)
ความสูง	1,515–1,565 mm (59.6–61.6 in)
น้ำหนัก	1,070–1,280 kg (2,359–2,822 lb)

ฮอนด้า แจ๊ซ
ฮอนด้า แจ๊ซ
ภาพรวม
บริษัทผู้ผลิต	ฮอนด้า
เรียกอีกชื่อ	ฮอนด้า ฟิต
เริ่มผลิตเมื่อ	2544–ปัจจุบัน
ตัวถังและช่วงล่าง
ประเภท	รถยนต์นั่งขนาดเล็กมาก
รูปแบบตัวถัง	แฮทช์แบ็ก 5 ประตู
โครงสร้าง	ขับเคลื่อนล้อหน้า; ขับเคลื่อน 4 ล้อ (ประเทศญี่ปุ่น)
แพลตฟอร์ม	Honda Global Small Car
ระยะเหตุการณ์
รุ่นก่อนหน้า	ฮอนด้า โลโก้
รุ่นต่อไป	ฮอนด้า ซิตี้ แฮทช์แบ็ก (ตลาดอาเซียนและอเมริกาใต้)

ฮอนด้า แจ๊ซ (อังกฤษ: Honda Jazz) เป็นรถยนต์นั่งแบบแฮทช์แบ็ก 5 ประตู ผลิตโดยฮอนด้า ได้เริ่มมีการแนะนำครั้งแรกในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2544 โดยในประเทศญี่ปุ่น ประเทศจีน และประเทศในแถบทวีปอเมริกาเหนือและใต้ จะเรียกว่า ฮอนด้า ฟิต (Honda FIT) ส่วนคำว่า ฮอนด้า แจ๊ซ จะใช้ใน ยุโรป บางประเทศในเอเชีย ออสเตรเลีย โอเชียเนีย ตะวันออกกลาง และแอฟริกา รวมทั้งประเทศไทย

นับถึงเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2550 ฮอนด้าแจ๊ซ มียอดขายครบ 2 ล้านคัน ในระยะเวลา 6 ปี

ฮอนด้า แจ๊ซ ได้ถูกพัฒนาให้มีรูปทรงคล้ายมินิแวนย่อส่วน บนพื้นฐานโครงสร้างใหม่ GLOBAL SMALL PLATFORM ของฮอนด้า ซึ่งพัฒนาการของรถฮอนด้า แจ๊ซ มีดังนี้

Generation ที่ 1 (GD/GE; พ.ศ. 2544-2551 ค.ศ. 2001-2008)

โฉมนี้ เป็นโฉมแรกของฮอนด้า แจ๊ซ ซึ่งปัจจุบันนี้ได้เพิ่งหยุดผลิตไปเมื่อไม่นานนี้

จัดเป็นรถยนต์นั่งขนาดเล็กมาก (Subcompact Car , Supermini)

เครื่องยนต์ที่มีขายในประเทศไทย มี 2 รุ่น คือ 1.5 ลิตร i-DSI และ 1.5 ลิตร VTEC ซึ่งเริ่มขายในปี พ.ศ. 2546-2551 ซึ่งล่าช้ากว่าประเทศญี่ปุ่น

มีระบบเกียร์ 2 ระบบ คือ อัตโนมัติแบบ CVT และธรรมดา 5 สปีด

มีตัวถังแบบเดียว คือ hatchback 5 ประตู

มิติยาว 3.845 เมตร กว้าง 1.675 เมตร และสูง 1.525 เมตร หนัก 1,084 กิโลกรัม

รถแจ๊ซโฉมนี้บางรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ แต่ไม่มีขายในประเทศไทย มีเฉพาะในประเทศญี่ปุ่น อเมริกา และยุโรป

ในญี่ปุ่น,อเมริกา,ยุโรปจะใช้ชื่อ Fit ในญี่ปุ่นฟิตสามารถทำลายยอดขายแชมป์อย่างโตโยต้า โคโรลล่าได้อีกด้วย

Generation ที่ 2 (GE; พ.ศ. 2551-2557 ค.ศ.2008-2014)

โฉมนี้ เป็นโฉมที่ 2 ของฮอนด้า แจ๊ซ เริ่มผลิตในญี่ปุ่นใน พ.ศ. 2550 และเริ่มออกขายในประเทศไทยเมื่อ พ.ศ. 2551 เป็นรถยนต์นั่งขนาดเล็กมาก (Subcompact Car ,Supermini)

โฉมนี้ เปิดตัวในประเทศไทยเมื่อวันที่ 23 มีนาคม พ.ศ. 2551 ด้วยทริม 3 แบบ คือ SV, V, S

โดยแบบ SV และ V มีเฉพาะระบบเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด แต่แบบ S จะมีทั้งเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด และเกียร์ธรรมดา 5 สปีด โดยรถเกียร์อัตโนมัติ จะมีราคาแพงกว่าเกียร์ธรรมดา 37,000 บาท มิติยาว 3.9 เมตร กว้าง 1.695 เมตร และสูง 1.525 เมตร หนัก 1,200 กิโลกรัม

ฮอนด้า แจ๊ซ โฉมที่ 2 นี้ ได้รับรางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปี (Thailand Car of the Year) ประจำปี 2009 ในประเภทรถยนต์นั่งแฮทช์แบ็ค ในรุ่นไม่เกิน 1,500 ซีซี (Best Hatchback under 1,500 cc.)

วันที่ 27 มกราคม พ.ศ. 2554 ฮอนด้า แจ๊ซ โฉมนี้ ก็ได้มีการปรับโฉมเล็กน้อย หรือไมเนอร์เชนจ์ และในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2555 ทางฮอนด้าได้เปิดตัว ฮอนด้า แจ๊ซ ไฮบริด (Honda Jazz Hybrid) ซึ่งเป็นรุ่นที่ใช้พลังงานเชื้อเพลิงและมอเตอร์ไฟฟ้า หรือไฮบริด และเปลี่ยนโฉม Full Modelchange ในปี พ.ศ. 2557

Generation ที่ 3 (GK/GH/GP; พ.ศ. 2557 - 2563 ค.ศ. 2014-2020)

ฮอนด้า ประเทศไทย ได้เปิดฮอนด้า แจ๊ซ รุ่นที่ 3 ในประเทศไทยเมื่อเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2557 โดยเน้นการตลาดไปยังกลุ่ม GEN ME ซึ่งเป็นคนรุ่นใหม่ยุคดิจิตอล เน้นการสื่อสารออนไลน์

โฉมนี้ได้ใช้แพลทฟอร์มใหม่ ชื่อว่า "Global Small Car Platform" มีขนาดความยาว 3,955 มม. มีความกว้าง 1,695 มม. ความสูง 1,525 มม. ตัวถังวางอยู่บนฐานล้อ 2,530 มม. น้ำหนัก 1,080 กก.

สำหรับในประเทศไทย ฮอนด้า แจ๊ซ ได้ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ i-VTEC ความจุ 1.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 117 แรงม้า แรงบิดสูงสุดที่ 14.8 กก.-ม. ที่ 4,700 รอบ/นาที และส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ CVT รองรับพลังงานทางเลือก E85

ส่วนระบบความปลอดภัยมีทั้งระบบช่วยควบคุมการทรงตัว VSA ระบบเบรก ABS และ EBD ระบบช่วยออกตัวทางชัด HAS สัญญาณไฟฉุกเฉินเมื่อเบรกกะทันหันในททุกรุ่นย่อย และเพิ่มถุงลมนิรภัยเป็น 6 ตำแหน่ง (เฉพาะรุ่น SV+)

โฉมนี้ มีรุ่นย่อยทั้งหมด 6 รุ่นย่อย คือ S (MT), S (AT), V, V+, SV, SV+

รุ่นปรับโฉม

ฮอนด้า แจ๊ซ รุ่นปรับโฉมนั้นได้เผยโฉมในประเทศไทยเมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม พ.ศ. 2560 มีการเปลี่ยนแปลงภายนอกเล็กน้อย โดยการออกแบบกระจังหน้า-กันชนหน้าและกันชนหลังใหม่ และเพิ่มรุ่นย่อยใหม่คือรุ่น RS และ RS+ ซึ่งรุ่นย่อยนี้จะมาทดแทนรุ่นย่อย SV และ SV+ รุ่นย่อยใหม่นี้จะมีการออกแบบให้ดูมีความสปอร์ตกว่ารุ่นธรรมดา ซึ่งเป็นครั้งแรกในประเทศไทยที่ได้มีการใช้รุ่นย่อยนี้หลังจากที่ต่างประเทศได้ใช้กันมานาน

ส่วนการเปลี่ยนแปลงภายในคือ เพิ่มกระจกมองข้างพับด้วยไฟฟ้าและไฟอ่านแผนที่ในรุ่น V, V+ และเพิ่มสวิตซ์ควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัยในรุ่น V^[1] ชุดเครื่องเสียงหน้าจอ 6.8 นิ้ว ไม่มีช่องใส่ CD (ตั้งแต่แจ๊ซรุ่นปี 2016 เป็นต้นมา) หลังคาภายในห้องโดยสารสีดำ และเบาะนั่งหุ้มผ้าสีดำแบบสปอร์ตตกแต่งด้วยด้ายสีส้ม

รุ่น RS นี้จะมีกันชนหน้าและกันชนหลังที่แตกต่างจากรุ่นย่อยปกติ อีกทั้งได้ไฟหน้าแอลอีดีแบบมัลติรีเฟลกเตอร์กับไฟเดย์ไทม์ในโคมเดียวกันและไฟตัดหมอกแบบฮาโลเจนธรรมดา ในขณะที่รุ่นย่อยปกติได้ไฟหน้าแบบฮาโลเจนเช่นเดิม และมาพร้อมสีใหม่คือสีส้มมุก (Phoenix Orange Pearl)^[1]

พ.ศ. 2564 ตลาดรถยนต์ไตรมาส 4 คึกคัก ค่ายรถโหมกลยุทธการตลาดหวังกระตุ้นให้ลูกค้าตัดสินใจซื้อ ทั้งแห่เปิดตัวรถใหม่ รถรุ่นพิเศษ อัดแคมเปญโปรโมชัน พร้อมเตรียมตัวเข้างานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2021 ในช่วงเดือนธันวาคมที่จะถึงนี้ ล่าสุดค่ายผู้นำในตลาดรถยนต์นั่งอย่างฮอนด้า ก็กระตุ้นตลาดด้วยการส่ง ฮอนด้า แจ๊ซ (Honda-Jazz )สีพิเศษ สีเทาโซนิค (มุก) จำนวนจำกัดเพียง 1,500 คัน มานำเสนอลูกค้าในช่วงโค้งท้ายของปีนี้

ปิดตำนาน 19 ปี Hatchback สุดฮิตในไทย ! Honda Jazz ยุติการผลิตแล้ว ในปี พ.ศ. 2565 นี้ !

จนวันนี้ เป็นที่ชัดเจนแล้วว่า Honda Jazz ในประเทศไทย และ อีกหลายประเทศทั่วโลก (เช่น เม็กซิโก, อินเดีย และ อเมริกาใต้) จะยกเลิกการทำตลาด Jazz แทนที่ด้วย ” City Hatchback “ สงวนสิทธิ์ Jazz ไว้เฉพาะ ญี่ปุ่น, จีน, ไต้หวัน และ ยุโรปบางประเทศเท่านั้น

Generation ที่ 4 (GR/GS; พ.ศ. 2563 - ปัจจุบัน )

โฉมนี้ เป็นโฉมที่ 4 ของฮอนด้า แจ๊ซ เริ่มผลิตในญี่ปุ่นใน พ.ศ. 2562 เป็นรถยนต์นั่งขนาดเล็กมาก (Subcompact Car ,Supermini) สร้างเสียงฮือฮาได้ไม่น้อย สำหรับงานโตเกียว มอเตอร์โชว์ซึ่งในปีนี้ ทางฮอนด้าได้นำรถยนต์ ฮอนด้า ฟิต โฉมใหม่ มาเปิดตัวเป็นครั้งแรกในโลก โดยได้ปรับโฉมเต็มรูปแบบ

ฮอนด้า ฟิต เจเนอเรชันที่ 4 มาพร้อมทางเลือก 5 สไตล์ ได้แก่ Fit Home ,Fit Crosstar ,Fit Luxe ,Fit Ness และ Fit Basic

ล่าสุด ฮอนด้า ได้ประกาศเปิดจำหน่าย All-new Honda Fit หรือ Jazz ที่ประเทศญี่ปุ่นอย่างเป็นทางการในวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2020 โดยตั้งเป้าไว้ที่ 10,000 คัน/เดือน ซึ่งจะมีขุมพลังให้เลือก 2 รูปแบบคือ e:HEV เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบขนาด 1.5 ลิตร DOHC i-VTEC ไฮบริดจับคู่มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว และ เครื่องยนต์เบนซิน 1.3 ลิตร DOHC i-VTEC พร้อมแบ่งเป็น 2 ระบบขับเคลื่อน FF และ 4WD

All-new Honda Jazz 2020 ราคาและรุ่นย่อย

Honda Jazz 2020 e:HEV 1.5L DOHCi-VTEC ราคาเริ่มต้นที่ 1,997,600 เยน หรือประมาณ 567,000 บาท
Honda Jazz 2020 1.3L DOHCi-VTEC ราคาเริ่มต้นที่ 1,557,600 เยน หรือประมาณ 442,000 บาท

สำหรับรุ่นพิเศษ Honda Jazz 2020 Passenger Seat ที่เบาะของผู้โดยสารสามารถหมุนได้ เพื่อความสะดวกในการเข้า-ออก จะต้องจ่ายเพิ่มอีก 159,500 เยน หรือประมาณ 45,000 บาท

ตามที่ Honda ประกาศออกมาเมื่อช่วงต้นปีว่า All-new Honda Jazz 2020 เวอร์ชันยุโรป จะใช้โฉมเดียวกับ Honda Fit ของญี่ปุ่น แต่ลดเหลือแค่ 2 รุ่นย่อย คือรุ่น Basic ดีไซน์เรียบง่ายแบบมินิมอล กับ Crossstar ที่ดูแข็งแกร่งดุดันขึ้น ซึ่งจะเริ่มปล่อยสู่ตลาดในช่วงฤดูร้อนปี 2020

ล่าสุดทาง ฮอนด้า ยุโรป ได้ออกมาเปิดเผยรายละเอียดและประสิทธิภาพเครื่องยนต์ Honda Jazz 2020 โดยรถแฮตช์แบ็กอเนกประสงค์รุ่นใหม่นี้จะจำหน่ายแค่เครื่องยนต์ไฮบริด e:HEV เท่านั้น !