İçeriğe atla

Diyarbakır Havalimanı

Koordinatlar: 37°53′38″K 40°12′03″D / 37.89389°K 40.20083°D / 37.89389; 40.20083
Vikipedi, özgür ansiklopedi
Diyarbakır Havalimanı
Havalimanın apron alanı (Eylül 2016)
Havalimanındaki bir pist ile çevresi (Aralık 2007)
IATA: DIY - ICAO: LTCC
Özet
Havalimanı tipiSivil/Askerî
İşleticiDevlet Hava Meydanları İşletmesi
Türk Hava Kuvvetleri
Hizmet verdiği şehirDiyarbakır
YerBağlar, Diyarbakır, Türkiye
Açılış1952
İnşa tarihi1952
Rakım (ODS)2,251 ft / 686 m
Koordinatlar37°53′38″K 40°12′03″D / 37.89389°K 40.20083°D / 37.89389; 40.20083
Web sitesiwww.dhmi.gov.tr
Harita
Harita
Türkiye üzerinde DIY
DIY
DIY
Avrupa üzerinde DIY
DIY
DIY
Asya üzerinde DIY
DIY
DIY
Pistler
Yön Uzunluk Yüzey
ft m
16R/34L 11,644 3.549 Beton
İstatistikler (Kasım 2021)
Yolcu trafiği1.244.981[1]
Uçak trafiği8.292[2]
Kargo trafiği11.846 ton[3]

Diyarbakır Havalimanı (IATA: DIY, ICAO: LTCC), Diyarbakır'da hizmet veren uluslararası havalimanı. 1952 yılında hizmete giren ve şehre uzaklığı 11 km olan havalimanı, sivil-askerî kategoridedir. 16/34 pistinin boyutları 3549x45 olup beton kaplamadır. Yolcuya açık alanlar 95.691 m² olup 1100 araçlık otopark kapasitesine sahiptir. Havalimanına ulaşım taksi ve belediye otobüsleriyle sağlanmaktadır. 2008 yılı itibarıyla ILS kullanılmaya başlanmıştır; bu da düşük görüş şartlarından kaynaklanan sefer iptallerini büyük ölçüde azaltmıştır.[kaynak belirtilmeli] 2016 yılında hizmete giren yeni terminal binası altı adet körüğe sahiptir. Altı adet körük dışında dört uçağa da körük dışında hizmet verebilme kapasitesindedir. Böylelikle toplam on uçağın yanaşabileceği büyüklüktedir. Yeni terminal binası ile yıllık yolcu kapasitesinin yaklaşık 5 milyon kişi olması beklenmektedir.[4]

Tarihçe

[değiştir | kaynağı değiştir]

Diyarbakır Havalimanı, 1952'de açıldı. 8 Ocak 2003’te TC-THG tescilli bir Avro RJ100, Pist 34 yakınlarında pilot hatası ve kötü hava şartlarından dolayı kaza yaptı.2012'de Amerikalı Ermeni Zuart Sudjian, Diyarbakır Havalimanı'nın üzerine kurulduğu arazinin kendisine miras kaldığını belirterek miras haklarına sahip olduğunu iddia etti. Sudjian'a göre arazi, kendisinin üyesi olduğu Basmacıyan ailesine aitti ve ailenin Ermeni Kırımı'ndan kaçması üzerine devlet tarafından kamulaştırılmıştı.[5] Daha sonradan mülkün kadastro çalışmaları sırasında devlete tahsis edildiği ortaya çıktı.[6] Sudjian, avukatı Ali Elbeyoğlu aracılığıyla araziyi geri almak için dava açtı ancak Nisan 2013'te Diyarbakır 5. Asliye Hukuk Mahkemesi, zaman aşımı gerekçesiyle davayı reddetti. Bunun üzerine dava Yargıtay'a götürüldü ve Yargıtay, yerel mahkemenin kararını bozdu.[6] 30 Aralık 2023 tarihinde TC-LLL kuyruk numaralı Cessna 560XL Citation XLS tipi özel jet havalimanına iniş yaptığı esnada pistten çıkarak kaza yaptı. Kazada herhangi bir can kaybı olmadı.[7]

Yapı

[değiştir | kaynağı değiştir]
Diyarbakır Havalimanı terminal binasından genel görünüm
Havalimanının apron alanından bir görünüm (Eylül 2016)

İç hatlar terminali

[değiştir | kaynağı değiştir]

Gelen-giden yolcu katlarının ayrı bölümlerde olduğu toplamda 61.480 m² alana sahip terminaldir.[8] Ankara, Antalya, İstanbul Havalimanı, Sabiha Gökçen Havalimanı, İzmir ve Trabzon'a yapılan uçuşlarda bu terminal binası kullanılmaktadır.

Dış hatlar terminali

[değiştir | kaynağı değiştir]

3.557 m² gelen yolcu olmak üzere toplamda 53.381 m² iç-dış hat giden (ortak) yolcu salonu alanına sahip terminal binasıdır.[9] Bu terminalden Hac ve Umre dönemlerinde Suudi Arabistan'a onun dışında ise düzenli olarak Lefkoşa'ya aktarmasız karşılıklı seferler düzenlenmektedir.

Hava yolları ve uçuş noktaları

[değiştir | kaynağı değiştir]
Hava yolları Uçuş noktaları [10]
AnadoluJet Ankara, İstanbul Sabiha Gökçen, Trabzon
Pegasus İstanbul Sabiha Gökçen
SunExpress[11] Antalya, İstanbul Sabiha Gökçen, İzmir
Türk Hava Yolları[12][13] İstanbul

İstatistikler

[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynak Vikiveri sorgusuna bakın.

Diyarbakır Havaalanı Yolcu Taşıma İstatistikleri[14]
Yıl (ay) İç Hatlar % değişim Dış Hatlar % değişim Toplam % değişim
2022 1.548.205 artış %20 122.088 artış %116 1.670.293 artış %24
2021 1.292.717 artış %18 56.407 artış %141 1.349.124 artış %21
2020 1.092.261 azalış %36 23.381 azalış %69 1.115.642 azalış %37
2019 1.706.191 azalış %15 76.045 artış %43 1.782.236 azalış %14
2018 2.016.126 artış %2 53.180 azalış %28 2.069.306 artış %0,8
2017 1.979.021 artış %2 74.181 artış %125 2.053.202 artış %4
2016 1.945.097 azalış %7 32.920 artış %118 1.978.017 azalış %6
2015 2.085.114 artış %16 15.087 azalış %7 2.100.201 artış %16
2014 1.796.067 artış %1 16.141 artış %6 1.812.208 artış %7
2013 1.782.827 artış %40 15.826 artış %4 1.798.653 artış %40
2012 1.270.613 azalış %24 15.211 azalış %20 1.285.824 azalış %24
2011 1.671.752 artış %20 18.901 artış %31 1.690.653 artış %20
2010 1.390.214 artış %33 14.425 artış %25 1.404.639 artış %32
2009 1.048.875 artış %10,4 11.506 azalış %33,9 1.060.381 artış %9,6
2008 949.668 artış %8 17.420 artış %21 967.088 artış %8
2007 881.278 - 14.347 - 895.625 -
  • Kaynak: dhmi.gov.tr[15]

Ulaşım[16]

[değiştir | kaynağı değiştir]
Hat Destinasyon
Z3 Dağkapı
Z2 Üniversite

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]

Wikimedia Commons'ta Diyarbakır Havalimanı ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur.

  1. ^ "YOLCU GRAFİĞİ (Gelen-Giden)" (PDF). Devlet Hava Meydanları İşletmesi. 7 Aralık 2021 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Aralık 2021. 
  2. ^ "TÜM UÇAK TRAFİĞİ" (PDF). Devlet Hava Meydanları İşletmesi. 7 Aralık 2021 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Aralık 2021. 
  3. ^ "YÜK TRAFİĞİ ( Bagaj+Kargo+Posta) (TON)" (PDF). Devlet Hava Meydanları İşletmesi. 7 Aralık 2021 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Aralık 2021. 
  4. ^ "Arşivlenmiş kopya". 22 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ağustos 2016. 
  5. ^ "Diyarbakır Havaalanı Sudjian'a ait çıktı". Milliyet. 3 Haziran 2015. 2 Şubat 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Ocak 2017. 
  6. ^ a b Gültekin, Uygar (31 Aralık 2014). "Basmacıyanların arazisine havaalanı kondurmuşlar". Agos. 2 Şubat 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Ocak 2017. 
  7. ^ "Diyarbakır'da pistten çıkan özel jet kaldırıldı". NTV. 31 Aralık 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Aralık 2023. 
  8. ^ "Arşivlenmiş kopya". 20 Eylül 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ağustos 2016. 
  9. ^ "Arşivlenmiş kopya". 20 Eylül 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ağustos 2016. 
  10. ^ "Uçuş Noktaları". 23 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Kasım 2023. 
  11. ^ "Uçuş Planı (11/2015 - 3/2016)" (PDF). sunexpress.com. 25 Kasım 2015 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Ekim 2015. 
  12. ^ "Yaz Genel Tarife Kitapçığı" (PDF). turkishairlines.com. 13 Mayıs 2015 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Ekim 2015. 
  13. ^ "Türk Hava Yolları, Diyarbakır-Erbil seferi başladı". Hürriyet. 10 Nisan 2016. 17 Nisan 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Nisan 2016. 
  14. ^ "YOLCU GRAFİĞİ (Gelen-Giden)" (PDF). Devlet Hava Meydanları İşletmesi. 7 Aralık 2021 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Aralık 2021. 
  15. ^ "Statistics". 28 Haziran 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Aralık 2010. 
  16. ^ "Arşivlenmiş kopya". 23 Mart 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Nisan 2020. 
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Diyarbakır_Havalimanı&oldid=33642102" sayfasından alınmıştır