McLaren MCL60

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Версія від 22:16, 8 грудня 2023, створена Zibrow (обговорення | внесок)
(різн.) ← Попередня версія | Поточна версія (різн.) | Новіша версія → (різн.)
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Перевірена версія цієї сторінки, затверджена 8 грудня 2023, заснована на цій версії.
McLaren MCL60
Серія Формула-1
Інженер (и) Джеймс Кі (технічний директор)
Конструктор Макларен
Попередня McLaren MCL36
Технічні характеристики
Шасі Монокок із вуглецевого волокна та пристрій захисту кабіни Halo
Довжина >5 500 мм
Ширина 2 000 мм
Висота 970 мм
Колісна база ≤3 600 мм
Двигун Mercedes-AMG F1 M14 E Performance
1.6 л V6 з безпосереднім уприскуванням, з турбонаддувом, обмеженим до 15000 обертів на хвилину, із середнім розташуванням та приводом на задні колеса
Електродвигун Mercedes-AMG
Кінетичні та теплові системи рекуперації енергії
Акумулятор Літій-іонний
Трансмісія 8 швидкостей + 1 задня з послідовним плавним напівавтоматичним перемиканням передач та з епіциклічним диференціалом і багатодисковим зчепленням
Вага 798 кг
Шини Pirelli P Zero (сліки)
Pirelli Cinturato (дощові)
Гальма 6 поршневі супорти, карбонові вентильовані диски/колодки
Історія виступів
Команда McLaren F1 Team
Пілоти Велика Британія Ландо Норріс
Австралія Оскар Піастрі
Дебют Гран-прі Бахрейну 2023
Остання гонка Гран-прі Абу-Дабі 2023
 Гонки   Перемоги    Подіуми    Поули   Найшв.  
22 0 9 0 3


McLaren MCL60 — болід Формули-1, розроблений і виготовлений Макларен для участі в чемпіонаті Формули-1 2023. Пілотами стали Ландо Норріс та Оскар Піастрі. Це стало п'ятим сезоном в команді для Норріса та дебютним сезоном в Формулі-1 для Пястрі.[1]

Історія

[ред. | ред. код]

Назва

[ред. | ред. код]

Спочатку команда Макларен і преса називали новий болід MCL37,[2] що є продовженням схеми нумерації, яка почалася в 1981 році з McLaren MP4/1 (хоча префікс MP4 був замінений на MCL у 2017 році після відходу Рона Денніса з компанії).[3] Однак в Макларен оголосили, що автомобіль буде названо MCL60 на честь 60-річчя заснування команди Брюсом Маклареном у 1963 році.[4]

Передісторія розробки

[ред. | ред. код]

З сезону 2022 року стартувало нове покоління технічного регламенту. MCL36, безпосередній попередник MCL60, здавався конкурентоспроможним під час перших тестів, але виявив серйозну проблему з перегрівом гальм.[5] Ці проблеми обмежили його продуктивність на ранніх етапах сезону та затримали значну частину розробки автомобіля.[6] У вересні 2022 року керівник команди Андреас Зайдль заявив, що лише частина концепції MCL36 буде продовжена в його наступнику.[6] Технічний директор Джеймс Кі сказав, що команда сподівається, що MCL60 вимагатиме менше доопрацювань впродовж сезону порівняно з MCL36.[7] У листопаді 2022 року Зайдль заявив, що вважає, що труднощі команди з MCL36 вплинуть на MCL60, а саме, що відсутність тестування MCL36 і час, потрібний для вирішення проблем з гальмами, затримали початок розробки MCL60.[8] Зайдль, який спочатку мав залишити команду наприкінці 2025 року для нового проекту Audi, покинув команду в середині грудня 2022 року, щоб приєднатись до Sauber, спричинену раптовою відставкою головного виконавчого директора Фредеріка Вассера.[9] Зайдля негайно замінив Андреа Стелла, який був виконавчим директором з перегонів в Макларен.[10]

Початковий дизайн та розробка

[ред. | ред. код]

На момент запуску автомобіль вважався еволюцією свого попередника, який сам зазнав серйозних змін протягом сезону 2022 року.[11][12] Він зберіг незвичайну схему підвіски, яка повернулася на боліди Макларен разом з MCL36. MCL60 має більш жорстку геометрію бічних понтонів з більш агресивним підрізом,[11][13] частково призначеним для звільнення місця для впускних тунелів ґраунд-ефекту.[12] Вхідний отвір радіатора на кришці двигуна був подовжений, ближче до стилю впускного отвору, який можна побачити на Ferrari F1-75.[14]

Команда заявила, що вони впевнені, що усунули недоліки MCL36, які повязані з аеродинамікою та збереженням гуми.[15][16] Незважаючи на це, Стелла сказав, що команда «не зовсім задоволена стартовою машиною» і має намір запровадити суттєві оновлення, починаючи з четвертого раунду сезону, Гран-прі Азербайджану.[11][16] Норріс сказав, що він виступав за те, щоб Макларен змінила свою філософію дизайну, щоб надавати пріоритет керованості, а не максимальну потужність.[17] Він сказав, що певні небажані конструктивні характеристики зберігалися в автомобілях Макларен протягом чотирьох сезонів його роботи в команді та через кілька змін правил, але також сказав, що він не очікує дізнатися, чи команда успішно вирішила це, до передсезонних тестів.[18]

Ліврея

[ред. | ред. код]

Ліврея MCL60 багато в чому нагадує дизайн, дебютований на MCL36, але з додатковим відкритим частинами, через які можна побачити вуглецеве волокно, для зменшення ваги.[11][19] Як і на всіх автомобілях Макларен, починаючи з MCL35, ліврея була нанесена вініловою плівкою, а не фарбою, яка є легшою та аеродинамічно ефективнішою порівняно з пофарбованими автомобілями.[20]

Історія змагань та оновлень

[ред. | ред. код]

Передсезонні тести

[ред. | ред. код]

Стелла заявив, що головною метою на сезон 2023 року було відновлення команди як лідера серед команд другого ешелону.[21] Під час передсезонних тестів на міжнародному автодромі в Бахрейні команда повторила, що вона не задоволена специфікаціями стартової машини,[22] особливо її надмірним аеродинамічним опором.[23] Піастрі сказав, що MCL60 має ті ж обмеження, що й MCL36,[22] який він випробував під час офіційних післясезонних тестів 2022 року.[24]

Результати

[ред. | ред. код]
Рік Команда Двигун Шини Гонщик Гран-прі Очки Місце
БАХ
Бахрейн 		САУ
Саудівська Аравія 		АВС
Австралія 		АЗЕ
Азербайджан 		МАЯ
США 		МОН
Монако 		ІСП
Іспанія 		КАН
Канада 		АВТ
Австрія 		ВЕЛ
Велика Британія 		УГО
Угорщина 		БЕЛ
Бельгія 		НІД
Нідерланди 		ІТА
Італія 		СІН
Сінгапур 		ЯПО
Японія 		КАТ
Катар 		США
США 		МЕХ
Мексика 		САП
Бразилія 		ЛВГ
США 		АБУ
ОАЕ
2023 McLaren F1 Team Mercedes F1 M14 E Performance 1.6 V6 t P Велика Британія Ландо Норріс 17  17 6 9 17 9 17 13 4 2 2 76 7 8 2 2 33 24 5 22 Схід 5 302 4
Австралія Оскар Піастрі Схід  15 8 11 19 10 13 11 16 4 5 Схід2 9 12 7 3 21 Схід 8 14 10 6
Джерело:

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ Piastri to race for McLaren F1 in 2023 after CRB ruling. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 5 березня 2023.
  2. ↑ McLaren Racing - Our 2022 Formula 1 season in numbers. www.mclaren.com (англ.). Процитовано 5 березня 2023.
  3. ↑ McLaren announce name for 2023 F1 car – and it’s not what you would expect | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 5 березня 2023.
  4. ↑ McLaren Racing - What is McLaren60?. www.mclaren.com (англ.). Процитовано 5 березня 2023.
  5. ↑ Is McLaren dealing with a blip or a crisis?. The Race (брит.). 19 березня 2022. Процитовано 5 березня 2023.
  6. ↑ а б McLaren chases "big step" for F1 2023 car to avoid recovery repeat. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 5 березня 2023.
  7. ↑ McLaren wants to avoid 'aggressive' 2023 F1 development rate. The Race (брит.). 20 вересня 2022. Процитовано 5 березня 2023.
  8. ↑ Seidl: 2022 exploited key McLaren weakness. RacingNews365 (англ.). Процитовано 5 березня 2023.
  9. ↑ Seidl's McLaren F1 exit fast-tracked after original plan to join Audi in 2026. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 5 березня 2023.
  10. ↑ McLaren Racing - McLaren Formula 1 appoints Andrea Stella as new Team Principal with immediate effect. www.mclaren.com (англ.). Процитовано 5 березня 2023.
  11. ↑ а б в г McLaren reveals MCL60 F1 car with Norris, Piastri. www.autosport.com (англ.). Процитовано 5 березня 2023.
  12. ↑ а б TECH ANALYSIS: Is it a case of evolution or revolution for McLaren’s new MCL60? | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 5 березня 2023.
  13. ↑ How McLaren has optimised MCL60 F1 design cues from Red Bull. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 5 березня 2023.
  14. ↑ Gary Anderson's verdict on McLaren's 2023 F1 car. The Race (брит.). 13 лютого 2023. Процитовано 5 березня 2023.
  15. ↑ McLaren "not entirely happy" with launch-spec 2023 F1 car. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 5 березня 2023.
  16. ↑ а б ‘Not entirely happy’ McLaren banking on early upgrades already. The Race (брит.). 13 лютого 2023. Процитовано 5 березня 2023.
  17. ↑ Norris wants better behaved McLaren F1 car, not ultimate performance. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 5 березня 2023.
  18. ↑ Norris has pushed for fundamental McLaren F1 philosophy changes. The Race (брит.). 13 лютого 2023. Процитовано 5 березня 2023.
  19. ↑ The McLaren MCL60 F1 car celebrates the team’s 60th year. Top Gear (англ.). 13 лютого 2023. Процитовано 5 березня 2023.
  20. ↑ McLaren Racing - The finishing touches of car build. www.mclaren.com (англ.). Процитовано 5 березня 2023.
  21. ↑ McLaren launches its F1 2023 car with Red Bull-style sidepod. The Race (брит.). 13 лютого 2023. Процитовано 5 березня 2023.
  22. ↑ а б McLaren's missed its development targets - and it shows. The Race (брит.). 24 лютого 2023. Процитовано 5 березня 2023.
  23. ↑ McLaren's 2023 F1 car hampered by being too draggy. www.autosport.com (англ.). Процитовано 5 березня 2023.
  24. ↑ Alpine agrees to early F1 contract exit for Piastri. au.motorsport.com (англ.). Процитовано 5 березня 2023.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=McLaren_MCL60&oldid=41097444