Роберт Кубіца
| Роберт Кубіца | |
|---|---|
.jpg) | |
| Громадянство |  Польща |
| Народився | 7 грудня 1984 (39 років) Краків, Польська Народна Республіка |
| Статистика в чемпіонатах світу з Формули-1 | |
| Дебют | Гран-прі Угорщини 2006 |
| Остання гонка | Гран-прі Італії 2021 |
| Сезони | 7 (2006—2010, 2019, 2021) |
| Команди | Рено, Заубер, Вільямс, Альфа Ромео |
| Гран-прі (старти) | 99 (99) |
| Найкраще місце | 4-й (2008) |
| Перемоги | 1 |
| Подіуми | 12 |
| Поули | 1 |
| Найшвидші кола | 1 |
| Очки | 274 |
| Перша перемога | Гран-прі Канади 2008 року |
| Остання перемога | Гран-прі Канади 2008 року |
| Місце у сезоні 2021 року | 20-й (0 оч.) |
Ро́берт Юзеф Кубі́ца (пол. Robert Józef Kubica, нар. 7 грудня 1984, Краків)[1] — польський автогонщик, перший польський пілот Формули-1. У Формулі-1 з 2006 року, протягом 2006—2009 років виступав за команду Заубер-БМВ. У 2010 році — пілот команди Renault F1. У 2019 році, після 8-річної перерви, повернувся до Формули-1 у складі команди Williams[2]. У 2020 році приєднався до команди Альфа Ромео як тест-пілот[3].
Роберт почав цікавитися машинами дуже рано, у чотирирічному віці. Йому сподобався невеликий позашляховик і після довгих переконань, батькам довелося придбати йому цю машину — його першу машину. Роберт цілими днями водив свою машину навколо пластикових пляшок у дворі. Коли він став старше, стало зрозуміло, що йому потрібне більш професійне устаткування і його батько, Артур, придбав йому go-kart. Але для участі у чемпіонаті Польщі з картингу, де брали участь хлопчаки з десяти років, Роберт був ще занадто молодим і декілька років йому довелося практикуватися самому. Кожен день після школи батько возив Роберта на трасу біля Ченстохова.
За перші три роки, коли Роберт почав брати участь у польському чемпіонаті з картингу, він виграв шість титулів. Тому логічним виглядає наступний крок Кубіци: змінити чемпіонат на більш конкурентоспроможний; Роберт вибирає Італію. У 1998 році Кубіца виграє Міжнародний італійський чемпіонат з картингу і стає першим іноземцем в історії даного чемпіонату, який зміг це здійснити. Він також стає другим у Європейському чемпіонаті і виграє Кубок Монако з картингу, що проходив на частині траси, яка використовується у Формулі-1.
Наступного року Роберт захистив свій титул в Італії та виграв Міжнародний німецький чемпіонат з картингу. До того ж він знову здобув Кубок Монако, а також перемагає у перегонах Margutti Trophy та Elf Masters. 2000 рік став останнім роком Кубіци у картингу, він посідає четверті місця в європейському та світовому чемпіонатах, а у кінці року починає тестувати болід Формули Рено 2000.
2001 рік Кубіца проводить вже у Формулі Рено 2000, де здобуває свій перший поул. Наступного року Роберт виграє чотири перегони і посідає загальне друге місце в італійській Формулі Рено 2000; у Формулі Рено Єврокап він займає загальне сьоме місце. У кінці року Роберт бере участь у перегонах у рамках бразильської Формули Рено 2000, що проходять на автодромі Інтерлагос, трасі Формули-1, де здобуває поул та перемогу.
У 2003 році Роберт переходить до Формули-3, але через автомобільну аварію, що трапилася у Польщі (Кубіца був пасажиром), його дебют у новій Формулі затримується. Але зламана рука з пластиковими та титановими засувками не заважає Роберту перемогти на перших же своїх перегонах на трасі Норісринг. У підсумку Кубіца посідає дванадцяте місце у заліку європейської серії Формули-3. Але у кінці року Роберту вдається перемогти на вуличній трасі у Сардинії.
2004 рік Роберт проводить у заводській команді «Мерседес» і займає сьоме місце у чемпіонаті. На Гран-прі Макао Кубіца виграє поул, б'є рекорд кола для болідів Формули-3 і посідає друге місце.
У 2005 році поляк переходить до Світової Серії Рено. Посівши на перших перегонах третє місце, у других Роберт виграє і до кінця чемпіонату вже не поступається своєю першою позицією. На Гран-прі Макао Роберт знову приїжджає другим. А у кінці року Роберт отримує свій приз за перемогу у серії — тести з командою Формули-1 «Рено» на трасі Каталунья в Барселоні.
.jpg)
1 грудня 2005 року Роберт взяв участь у тестах з командою «Рено», а вже 20 грудня він підписав контракт третього і запасного пілота з командою «Заубер-БМВ». Цьому посприяли успішно проведені тести з командою «Рено», прогрес за останні роки Кубіци як гонщика та невдалі переговори керівництва «Заубера» з можливими кандидатами на місце тест-пілота: Алексом Вюрцом та Деном Велдоном[4][5].
| Сезон | Серія | Команда | Гонки | Перемоги | Поули | Н/к | Подіуми | Очки | Місце |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Формула-Рено 2000 Єврокубок | RC Motorsport | 10 | 0 | 1 | 0 | 1 | 46 | 14 |
| Формула-Рено 2000 Італія | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 27 | 13 | ||
| 2002 | Формула-Рено 2000 Єврокубок | 8 | 0 | 1 | 0 | 2 | 80 | 7 | |
| Формула-Рено 2000 Італія | 10 | 4 | 3 | 5 | 6 | 188 | 2 | ||
| Формула-Рено 2000 Бразилія | RS2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | Н/Д | НК† | |
| 2003 | Євросерія Формули-3 | Prema Powerteam | 13 | 1 | 0 | 3 | 2 | 31 | 12 |
| Британська Формула-3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | Н/Д | НК† | ||
| Формула-3 Мастерс | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Н/Д | 33 | ||
| Гран-прі Макао | Target Racing[6] | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Н/Д | НК | |
| Супер-прі Кореї | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Н/Д | 6 | ||
| 2004 | Євросерія Формули-3 | Mücke Motorsport | 20 | 0 | 0 | 0 | 3 | 53 | 7 |
| Гран-прі Макао | Manor Motorsport | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | Н/Д | 2 | |
| 2005 | Формула-Рено 3.5 | Epsilon Euskadi | 17 | 4 | 3 | 1 | 11 | 154 | 1 |
| Гран-прі Макао | Carlin Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | Н/Д | 2 | |
| Формула-1 | Mild Seven Renault F1 Team | тест-пілот | |||||||
| 2006 | Формула-1 | BMW Sauber F1 Team | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 6 | 16 |
| 2007 | Формула-1 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 39 | 6 | |
| 2008 | Формула-1 | 18 | 1 | 1 | 0 | 7 | 75 | 4 | |
| 2009 | Формула-1 | 17 | 0 | 0 | 0 | 1 | 17 | 14 | |
| 2010 | Формула-1 | Renault F1 Team | 19 | 0 | 0 | 1 | 3 | 136 | 8 |
| 2013 | European Rally Championship | PH Sport | 4 | 0 | – | – | 0 | 17 | 29 |
| World Rally Championship-2 | Robert Kubica | 7 | 5 | – | – | 6 | 143 | 1 | |
| World Rally Championship | 8 | 0 | – | – | 0 | 18 | 13 | ||
| 2014 | European Rally Championship | RK M-Sport WRT | 1 | 1 | – | – | 1 | 39 | 13 |
| World Rally Championship | RK M-Sport World Rally Team | 13 | 0 | – | – | 0 | 14 | 16 | |
| 2015 | World Rally Championship | Robert Kubica | 11 | 0 | – | – | 0 | 11 | 12 |
| 2016 | World Rally Championship | BRC Racing Team | 1 | 0 | – | – | 0 | 0 | НК |
| Renault Sport Trophy — Pro Class | Duqueine Engineering | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК† | |
| Renault Sport Endurance Trophy | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | НК† | ||
| 2018 | Формула-1 | Williams Martini Racing | тест-пілот | ||||||
| 2019 | Формула-1 | ROKiT Williams Racing | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 19 |
| 2020 | Deutsche Tourenwagen Masters | BMW Orlen Team ART | 18 | 0 | 0 | 0 | 1 | 20 | 15 |
| Формула-1 | Alfa Romeo Racing Orlen | тест-пілот | |||||||
| 2021 | European Le Mans Series — LMP2 | Team WRT | 5 | 3 | 0 | 0 | 3 | 100 | 1 |
| IMSA SportsCar Championship — LMP2 | High Class Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | |
| FIA World Endurance Championship — LMP2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 21 | ||
| Формула-1 | Alfa Romeo Racing Orlen | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | |
| 2022 | FIA World Endurance Championship — LMP2 | Prema Orlen Team | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 94 | 5 |
| 24 Hours of Le Mans — LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | Н/Д | 2 | ||
| Формула-1 | Alfa Romeo F1 Team ORLEN | тест-пілот | |||||||
| 2023 | FIA World Endurance Championship — LMP2 | Team WRT | 5 | 1 | 0 | 0 | 4 | 109* | 1 |
† Оскільки Кубіца був гостьовим пілотом, то він не міг отримувати очки.
‡ Очки зараховуються лише до Кубка на витривалість Michelin, а не загального чемпіонату LMP2.
* Сезон триває.
| Приклад | Опис |
|---|---|
| 1 | Переможець |
| 2 | Друге місце |
| 3 | Третє місце |
| 5 | Фінішував у очковій зоні |
| 12 | Фінішував поза очковою зоною |
| НКЛ | Фінішував, але не класифікований |
| Схід | Не фінішував і не класифікований |
| НКВ | Не кваліфікований |
| НПКВ | Не передкваліфікований |
| ДСК | Дискваліфікований |
| ТТР | Брав участь тільки в тренуваннях |
| тест | Тестер по п'ятницях (з 2003 року) |
| НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці |
| Т | Травмований чи хворий |
| Викл | Виключений із протоколу |
| Від | Відмова від участі |
| НТР | Не брав участі в тренуваннях |
| НПР | Не прибув на Гран-прі |
| С | Гонка скасована |
| Не брав участі | |
| Жирний шрифт | Поул-позиція |
| Курсив | Швидке коло |
* Сезон триває.
†Не фінішував, але був класифікований, оскільки подолав понад 90 % дистанції.
- ↑ Robert Kubica. www.fakt.pl (пол.). Процитовано 18 травня 2019.
- ↑ Роберт Кубица покинет Williams в конце сезона. www.f1news.ru (рос.). Процитовано 19 лютого 2020.
- ↑ Кубица проведёт пять пятничных тренировок. www.f1news.ru (рос.). Процитовано 19 лютого 2020.
- ↑ Роберт Кубица будет третьим и запасным пилотом BMW Sauber (російською) . www.f1news.ru. Процитовано 23.01.2008.
- ↑ Роберт Кубица. Биография (російською) . www.men.org.ua. Архів оригіналу за 06.11.2007. Процитовано 23.01.2008.
- ↑ 2003 Macau Formula 3 Grand Prix Entry List. macau.grandprix.gov.mo. Macau Grand Prix. Архів оригіналу за 22 July 2011. Процитовано 5 лютого 2010.
{{cite web}}: Cite має пустий невідомий параметр:|df=(довідка)
- Офіційний сайт www.kubica.pl
- Польський фан-сайт Роберта Кубіци
- Англійський фан-сайт Роберта Кубіци www.kubicarobert.com
- Неофіційний фан-сайт Роберта Кубіци http://kubica.aleape.se
- Кар'єра Кубіци на www.driverdb.com
- Виступ Кубіци у Формулі-1 на www.4mula1.ro
- Роберта Кубіци[недоступне посилання з липня 2019]
- http://wildsoft.ru/
- http://www.formula1.com/
- https://web.archive.org/web/20080907111411/http://www.f1db.com/
|
Це незавершена стаття про гонщика (гонщицю) Формули-1. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
| |||||
| |||||
|
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
