Ford Transit Custom
| Ford Transit Custom / Ford Tourneo Custom | |
|---|---|
 Ford Transit Custom ІІ (з 2022) | |
| Виробник | Ford Motor Company |
| Роки виробництва | 2012- |
| Попередник(и) | Ford Transit 6 |
| Клас | Мікроавтобус |
| Двигун(и) | дизельний двигун |
Ford Transit Custom — фургони вантажопідйомністю в 1 тонну виробництва компанії Ford.
| Перше покоління | |
|---|---|
_290S_van_(2015-07-03)_01.jpg){kind=spacer} Ford Transit Custom І фургон (2012-2018) | |
| Виробник | Ford Motor Company в Європіd |
| Роки виробництва | 2012-2023 |
| Попередник(и) | Ford Transit |
| Клас | Мікроавтобус |
| Стиль кузова | Мікроавтобус Фургон |
| Двигун(и) | дизельний двигун |
| Колісна база | L1: 2933 мм L2: 3300 мм |
| Довжина | L1: 4972 мм L2: 5339 мм |
| Ширина | 1986 мм |
| Висота | H1: 1922–2017 мм H2: 2280–2381 мм |
| Маса | 1786–2020 кг |
| Подібні | Citroën Jumpy Fiat Scudo/Fiat Talento Hyundai H-1 Mercedes-Benz Vito Nissan Primastar/Nissan NV300 Opel Vivaro Peugeot Expert Renault Trafic Toyota HiAce/Toyota ProAce Volkswagen Transporter |
_290S_van_(2015-07-03)_02.jpg){kind=spacer}
_%E2%80%93_Heckansicht,_25._Mai_2013,_D%C3%BCsseldorf.jpg){kind=spacer}
.jpg){kind=spacer}
_%E2%80%93_Frontansicht,_28._Juli_2013,_M%C3%BCnster.jpg)
Концепт-кар моделі під назвою Ford Transit Custom Concept вперше представлений на Женевському автосалоні в березні 2012 року. Серійна версія виготовляється з другої половини 2012 року. Автомобіль прийшов на заміну короткобазного Ford Transit шостого покоління. Автомобіль отримав титул Міжнародний фургон 2013 року.
Виділення в окрему модель було зроблено в рамках концепції One Ford Plan, коли модель була розділена на три лінійки: власне фургони Ford Transit; средньорозмірні вантажні фургони Transit Custom з їх пасажирською версією Tourneo Custom; і легких розвізних і пасажирських машин Transit Connect.
Пасажирська версія отримала назву Ford Transit Custom Kombi. Автомобілі пропонуються виключно з переднім приводом. Автомобіль покликаний скласти конкуренцію Mercedes-Benz Vito і Volkswagen Transporter.
Автомобілі пропонуються в комплектаціях: Ambiente, Trend, Limited, Sport[1].
З кінця 2013 року модель випускається на заводі Форд в турецькому місті Бурса.
Модель не проводиться для ринку Північної Америки (США і Канада), але продається в Мексиці. Також з 2016 року продається в Китаї.
Моделі 2016 року отримали додаткове обладнання безпеки, покращені параметри управління та більше сучасних технологій. Автомобіль оснащений спеціально розробленою програмою стабільності. Передбачені технологія захисту від перекидання та контроль стійкості. У базу моделей увійшли: протибуксувальна система та функція допомоги при екстреному гальмуванні. Опцією для Transit Custom є система попередження про з’їзд зі смуги, яка подасть сигнал у вигляді вібрації керма, якщо автомобіль пересіче розмітку без увімкнених сигналів повороту. За додаткову плату запропонована система передаварійної безпеки з функцією виявлення пішоходів. Рульове колесо автомобіля оснащене: елементами управління радіо, Bluetooth, круїз-контролю та голосових команд[2].
Ford Tourneo Custom - версія мінівен, яка складає конкуренцію Mercedes-Benz Viano/Mercedes-Benz V-Клас і Volkswagen Multivan. Це практичний та функціональний транспортний засіб, який добре підходить для перевезення людей. Він однаково добре адаптується для виконання комерційних та індивідуальних завдань. Працьовитий Tourneo Custom отримав сучасні екстер’єр і інтер’єр та хороший перелік стандартного оснащення. Усі моделі Tourneo Custom постачаються з бічними розсувними дверима, дверними порогами, килимовим покриттям, системою опалення, системою вентиляції з окремим кондиціонуванням задніх сидінь, бортовим комп’ютером, USB-портом, електроприводом вікон та дистанційним закриванням дверей. Модель Trend додасть шкіряне рульове колесо. Водій може скористатись елементами управління стерео, розміщеними на рульовому колесі. Кермо та рульова колонка налаштовуються по висоті та куту нахилу. Стандартними елементами безпеки стали: фронтальні подушки водія і пасажира, бічні подушки, вмонтовані у сидіння, шторки, спеціально розроблена рульова колонка, яка зменшує силу удару, електронний контроль стабільності, активна система підтримання курсової стійкості, захист від перекидання, система допомоги при екстреному гальмуванні, система допомоги при старті на схилі та антиблокувальні гальма. Усі сидіння оснащені триточковими ременями безпеки. Два центральних сидіння другого ряду отримали фіксатори ISOFIX.
Мінівен Ford Tourneo Custom 2016 року постачається з 2.2-літровими чотирициліндровими дизельними двигунами Duratorq TDCi. Усі вони компонуються шестиступінчастою механічною коробкою передач. Найменший серед силових агрегатів пропонує 100 кінських сил та 310 Нм. Золоту середину займає 2.0-літровий чотирициліндровий Duratorq TDCi двигун на 125 кінських сил. Розгін з ним відбувається за 13.0 секунд. Витрачає автомобіль 6.8 л/100км у змішаному циклі. Найбільше конячок, а саме 155, пропонує його 2.2-літровий колега. Привід у мінівену на передні колеса[3].
У 2018 році Транзит Кастом отримав фейсліфтинг. Він включав абсолютно новий вигляд передньої панелі, включаючи більшу та вищу решітку радіатора з логотипом виробника, розміщеним у центрі. Також була змінена форма фар, встановлено абсолютно новий дизайн панелі приладів. З'явилася інша система вентиляції, екран для управління мультимедійною системою і нові варіанти оснащення. Боковина і задня частина не змінювалися.
З кінця 2019 року автомобіль також буде пропонуватися як плагін-гібридна версія. Ford визначає запас ходу на електротягі до 50 км.
| Модель | Тип | Об'єм | Циліндри | Потужність (к.с./кВт) | Крутний момент (Нм) | Роки випуску |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Дизельні | ||||||
| 2.2 TDCi 100 | Duratorq ZSD-422 | 2184 см³ | 4 | 100/74 | 310 | 2012-2016 |
| 2.2 TDCi 125 | Duratorq ZSD-422 | 2184 см³ | 4 | 125/92 | 350 | 2012-2016 |
| 2.2 TDCi 155 | Duratorq ZSD-422 | 2184 см³ | 4 | 155/114 | 385 | 2012-2016 |
| 2.0 TDCi 105 | Duratorq ZSD-420 | 1997 см³ | 4 | 105/77 | 360 | з 2016 |
| 2.0 TDCi 130 | Duratorq ZSD-420 | 1997 см³ | 4 | 130/96 | 385 | з 2016 |
| 2.0 TDCi 170 | Duratorq ZSD-420 | 1997 см³ | 4 | 170/130 | 405 | з 2016 |
| Версії кузова | Колісна база | Об'єм багажника | Довжина грузової платформи |
Висота грузової платформи |
Довжина автомобіля |
|---|---|---|---|---|---|
| L1H1 | 2933 мм | 5,95 м³ | 2555 мм | 1406 мм | 4972 мм |
| L2H1 | 3300 мм | 6,83 м³ | 2922 мм | 1406 мм | 5339 мм |
За результатами краш-тесту, проведеного у 2012 році за методикою Euro NCAP, Ford Transit Custom отримав п'ять зірок за безпеку, що є найкращим результатом в своюму класі. При цьому за захист пасажирів він отримав 30 балів (84%), за захист дітей 44 балів (90%), за захист пішоходів 14 балів (48%), а за автивну безпеку 5 балів (71%).[4]
| Результати Краш-тесту[4] | |
| Зірки згідно з Euro NCAP з Краш-тесту | 
|
| Безпека пасажирів | 84% (30 балів) |
| Безпека дітей | 90% (44 бали) |
| Безпека пішоходів | 48% (14 балів) |
| Активна безпека | 71% (5 балів) |
_1X7A1608.jpg){kind=spacer}
_1X7A1605.jpg){kind=spacer}
_IMG_9655.jpg)
Друге покоління Transit Custom було представлено у вересні 2022 року, а виробництво почнеться на заводія Ford Otosan у 2023 році. Майбутній Volkswagen Transporter (T7) буде побудований на основі цього покоління Transit Custom.
_Auto_Zuerich_2023_1X7A1491.jpg)
22 листопада 2022 року була представлена пасажирська версія Tourneo Custom. Як і панельний фургон, MPV буде доступний у електричній, гібридній і дизельній версіях, а також у варіанті кросовера Active.
В кінці листопада 2023 року Transit Custom обраний переможцем престижного конкурсу “Міжнародний фургон року 2024” (International Van of the Year 2024).
Виробництво E-Transit Custom розпочнеться у другій половині 2023 року на заводі Ford Otosan.
Тягова батарея E-Transit Custom на 400 В використовує ті самі елементи, що й Ford F-150 Lightning, із загальною корисною ємністю 74 кВт/год. Переглянута цільова дальність становить 380 км. Можлива зарядка на потужності до 125 кВт (постійний струм) або 11 кВт (змінний струм). Вихідна потужність тягового двигуна становить 130 або 210 к.с., залежно від вибору покупця, з максимальним вихідним крутним моментом 415 Н⋅м для обох варіантів.
Дизельні:
- 2.0 L EcoBlue I4 109/134/148/168 к.с.
Hybrid:
- 2.5 L PHEV I4 222 к.с.
Електромобілі:
- електродвигун 130/210 к.с. 415 Нм акумулятор 74 кВт*год до 380 км запасу ходу (цикл WLTP)
- Асоціація Euro NCAP визнала Ford Tourneo/Transit Custom найбезпечнішим мікроавтобусом 2012 року.[5]
- Ford Transit Custom отримав титул Міжнародний фургон 2013 року.
| Рік | Європа |
|---|---|
| 2012 | 154 |
| 2013 | 4,800 |
| 2014 | 7,100 |
| 2015 | 9,700 |
| 2016 | 6,600 |
| 2017 | 13,500 |
| 2018 | 17,200 |
| 2019 | 23,067 |
| 2020 | 20,555 |
| 2021 | 26,033 |
| 2022 | 25,685 |
- ↑ а б Ford Transit Custom [Архівовано 1 лютого 2013 у Wayback Machine.] 20.01.2013
- ↑ Як ми тестували Ford Transit Custom 2016. automoto.ua. Архів оригіналу за 29 листопада 2016. Процитовано 28 листопада 2016.
- ↑ Як ми тестували Ford Tourneo Custom 2016. automoto.ua. Процитовано 2 червня 2017.
- ↑ а б краш тест Ford Transit Custom (Euro NCAP 2012) 20.01.2013
- ↑ Ассоциация Euro NCAP назвала лучших за прошедший год [Архівовано 27 січня 2013 у Wayback Machine.] 27.01.2013 (рос.)
« попередня — Ford, Європейські моделі, 1980-ті — до наших днів
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1980-ті | 1990-ті | 2000-ні | 2010-ті | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
| Клас A | Ka I | Ka II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клас B | Fiesta I | Fiesta II | Fiesta III | Fiesta IV | Fiesta V | Fiesta VI | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Клас C | Escort III / Orion I | Escort IV / Orion II | Escort V / Orion III | Escort Vb | Escort VI | Focus I | Focus II | Focus III | ||||||||||||||||||||||||||||
| Клас D | Taunus III / Cortina V | Sierra I | Sierra II | Mondeo I | Mondeo II | Mondeo III | Mondeo IV | Mondeo V | ||||||||||||||||||||||||||||
| Клас E | Granada II | Scorpio I / Granada III | Scorpio II | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спорткар | Puma | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Capri | Probe | Cougar | Mustang | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мікровен | Fusion | B-MAX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактвен | C-MAX I | C-MAX II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мінівен | S-MAX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Galaxy I | Galaxy II | Galaxy III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кросовер | EcoSport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maverick ІІ | Kuga I | Kuga II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Edge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Позашляховик | Maverick I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фургон | Transit Courier | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Courier | Transit Connect I | Transit Connect II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Escort Express | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transit III | Transit IV | Transit V | Transit VI | Transit Custom | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transit VII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пікап | Ranger | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Північна Америка | Продається під тією ж назвою | Продається під іншою назвою | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
