Електрон T5B64
| Електрон T5B64 | |
|---|---|
 Трамвайний вагон Електрон T5B64 в Києві | |
| Виробництво | |
| Підприємство-виробник | Електронтранс |
| Проєкт | 2014 р |
| Випускався | з 2014 рр |
| Екземпляри | 11 |
| Розміри | |
| Довжина | 30 200 мм |
| Ширина | 2500 мм |
| Висота | 3200 мм |
| Маса без пасажирів | 37,9 т |
| Максимальна швидкість | 70 км/год |
| Ширина колії | 1524 мм |
| Діаметр нового колеса | 660 мм |
| Місткість | |
| Місць для сидіння | 70 |
| Стоячих місць | 217 (8 пас./м²) |
| Двигун | |
| Потужність | 8х50 кВт |
| Номінальна напруга контактної мережі | 600 В |
 Електрон T5B64 у Вікісховищі | |
Електро́н T5B64 (англ. Electron T5B64) — український п'ятисекційний низькопідлоговий широколійний трамвайний вагон. Виробляється у Львові спільним українсько-німецьким підприємством «Електронтранс».
У січні 2014 року відбувся конкурс на постачання низькопідлогових трамваїв для Санкт-Петербурга, в якому перемогла російська компанія «Трансмашгруп», яка представляла інтереси «Електронтрансу». Зазначалося, що фінальну збірку вагонів проведуть у російському Владимирі[1].
Перший трамвай мав надійти до Санкт-Петербурга до 1 липня 2014 року, однак строки поставки було зірвано[2], оскільки «Трансмашгруп» не виконав свої зобов'язання перед виконавцями замовлення — підприємствами «Електронтранс» та TransTec Vetschau (Німеччина). За повідомленням прес-центру СП «Електронтранс», посередник не сплатив вчасно за виготовлені вагони[3]. Майже готовий широколійний вагон залишився на заводі[4][5].
5 жовтня 2014 року голова Київської міської державної адміністрації Віталій Кличко відвідав підприємство «Електронтранс», де заявив про наміри придбати для столиці вагони львівського виробництва у 2015 році[6][7].
28 квітня 2015 року комунальне підприємство «Київпастранс» оголосило про початок відкритих торгів на поставку семи трамваїв довжиною 30 метрів з долею низького рівня підлоги від 35 % до 100 %. За право постачати трамваї змагалися ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод», ТОВ «СП «Електронтранс» і ТОВ «Татра-Юг»[8].
12 жовтня 2015 року між КП «Київпастранс» та ТОВ «СП «Електронтранс» було підписано договір на постачання 7 низькопідлогових трамваїв вартістю 183,75 млн грн[9][10].
11 листопада 2015 року перший трамвай надійшов до трамвайного депо імені Шевченка[11] і наступного дня був презентований голові КМДА[12]. Протягом місяця тривали випробування за участю Науково-дослідного та конструкторсько-технологічного інституту міського господарства[13], за результатами яких 16 грудня 2015 року міжвідомча приймальна комісія надала дозвіл на експлуатацію трамвая в Києві[14]. Трамвай отримав номер 801.
29 грудня 2015 року до того ж депо надійшов другий трамвай, який отримав номер 802.
14 січня 2016 року трамвай № 801 вийшов на маршрут № 3 «Станція Кільцева дорога — станція Старовокзальна» Борщагівської лінії швидкісного трамвая[15].
28 березня 2016 року на лінію вийшов другий трамвай, № 802[16].
27 грудня 2016 року у Київ прибув третій трамвай. Вартість вагона склала 28 875 000 грн[17].
Цільнометалевий зварний кузов з нержавійної сталі[18].
В базову комплектацію входить кондиціонер робочого місця водія[19].
В салоні налічується 70 місць для сидіння, а також одне місце, обладнане перевезення інвалідів. Максимальна пасажиромісткість — 287 пасажирів (при 8 пас./м²)[19].
Кожен візок обладнаний пристроєм для автоматичного мащення реборд коліс під час руху кривими ділянками колії виробництва Tribo Tec. Привідні візки обладнано пристроєм для автоматизованого дозованого подавання піску на рейки виробництва Tribo Tec[19][18].
 | Цей розділ статті ще не написано. |
Основні характеристики вагона[19][18]:
| Загальні характеристики | |
|---|---|
| Кількість секцій | 5 |
| Кількість осей | 6 |
| Частка низької підлоги | 100 % |
| Розміри | |
| Довжина кузова вагона | 30 200 мм |
| Ширина кузова вагона | 2500 мм |
| Висота даху вагона над головкою рейки | 3200 мм / 3400 мм |
| Колісна база візків | 1900 мм |
| Діаметр нового / зношеного колеса | 660 мм / 580 мм |
| Ширина колії | 1524 мм або 1435 мм |
| Тягові характеристики | |
| Максимальна швидкість | 70 км/год |
| Номінальна напруга низьковольтних ланцюгів | 24 В |
| Країна | Місто | Підприємство | Кількість | Бортові номери |
|---|---|---|---|---|
 Україна |
Київ | КП «Київпастранс» | 11 | 801—811 |
- ↑ Петербург получит 4 украинских трамвая за 300 млн рублей // Фонтанка.Ру. — 2014. — 13 января.
- ↑ Война задержала петербургские трамваи во Львове // Фонтанка.Ру. — 2014. — 8 июля.
- ↑ «Електронтранс» вже випустив і готовий випускати трамваї для широкої колії / Христина Процак // Львівська міська рада. — 2014. — 19 грудня.
- ↑ Львівський «Електрон» завантажений лише на 20 %. Для держзамовлень потрібна сертифікація // ZIK. — .
- ↑ Абромавичус сподівається, що львівський «Електрон» вийде на європейський ринок[недоступне посилання] : [арх. 18.11.2015] // Galnet. — 2015. — 9 червня.
- ↑ Кличко у Львові відвідав концерн «Електрон» // Офіційний сайт мера Києва Віталія Кличка. — 2014. — 5 жовтня.
- ↑ Віталій Кличко ознайомився з трамваєм та автомобілями виробництва корпорації «Електрон» // СП «Електронтранс». — 2014. — 6 жовтня.
- ↑ Корпорація «Електрон» виграла тендер на постачання трамваїв у столицю України // СП «Електронтранс». — 2015. — 14 липня.
- ↑ «Київпастранс» відбився від ненадійного постачальника трамваїв з Чехії і скупився у львів’ян за 184 мільйони // Наші гроші. — 2015. — 19 жовтня.
- ↑ Київ таки отримає 7 трамваїв «Електрон» / Тарас Кайдан // Хмарочос. — 2015. — 19 жовтня.
- ↑ Перший львівський трамвай прибув на тестування до Києва / Ірина Рєвунова // Zaxid.net. — 2015. — 11 листопада.
- ↑ Кличко: Новий трамвай «Електрон» вийде на лінію швидкісного трамваю // Офіційний сайт мера Києва Віталія Кличка. — 2015. — 12 листопада.
- ↑ Мер Києва оглянув новий трамвай // КП «Київпастранс». — 2015. — 12 листопада.
- ↑ Трамвай «Електрон» офіційно переданий місту Києву 17 грудня 2015 р.[недоступне посилання] : [арх. 20.12.2015] / Віталій Пчолкін // Будь активним!. — 2015. — 20 грудня.
- ↑ У Києві запустили новий трамвай з низькою підлогою / Анастасія Світлевська // УНН. — 2016. — 14 січня.
- ↑ У Києві на маршрут вийшов новий львівський трамвай / Ольга Мулько, Олександр Марущак // Сегодня. — 2016. — 28 березня.
- ↑ У Київ прибув третій трамвай «Електрон» із низькою підлогою // Тиждень.ua. — 2016. — 27 грудня.
- ↑ а б в Інтер Авто-Трейдинг.
- ↑ а б в г Електронтранс.
- П'ятисекційний трамвай T5B64 «Електрон» // СП «Електронтранс».
- Трамвай T5B64 «Электрон» с низким уровнем пола для колеи шириной 1524/1435 мм // ТОВ «Інтер Авто-Трейдинг».
- Electron T5B64 — опис моделі // Трансфото.
- Електрон завершив виготовлення трамваїв по замовленню для Києва. http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 29 липня 2018. Архів оригіналу за 29 липня 2018. Процитовано 29 липня 2018.
