Конвой HX 65
| Конвой HX 65 Convoy HX 65 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Битва за Атлантику | |||||||
 | |||||||
| |||||||
| Сторони | |||||||
Союзники:.svg){kind=small} Велика Британія
|
Країни Осі:.svg){kind=small} Третій Рейх
| ||||||
| Командувачі | |||||||
| Б. Г. Вашингтон
|
Гюнтер Кунке Георг-Вільгельм Шульц
| ||||||
| Військові сили | |||||||
| 7 кораблів ескорту 51 транспортне судно |
5 U-Boot | ||||||
| Втрати | |||||||
| 8 суден потоплені та 3 пошкоджено | |||||||
Конвой HX 65 (англ. Convoy HX 65) — конвой транспортних і допоміжних суден у супроводженні кораблів ескорту, який прямував від канадського Галіфаксу до Ліверпуля. Конвой серії HX був 65-й за ліком, і на маршруті руху його атакували німецькі військово-морські та повітряні сили. Унаслідок нападу ворожих субмарин та авіації Люфтваффе вісім з 51 судна були затоплені, ще три судна були пошкоджені німецькими U-Boot і бомбардувальниками.
Конвой HX 65 складався з трьох частин транспортних суден, що йшли з різних портів Америки, і за задумом при наближенні до берегів Великої Британії мав розділитися на дві групи. Основна частина з 13 суден вирушила з Галіфакса 12 серпня 1940 року; транспортники надходили з портів східного узбережжя США; його очолив командор конвою віцеадмірал Б. Г. Вашингтон на пароплаві Harpalyce. Цю частину конвою супроводжував океанський ескорт, що складався з допоміжного крейсера «Вольтер» і місцевого ескорту з двох військових кораблів канадського флоту. 14 серпня до нього приєдналися 16 суден, що вийшли із Сіднея, що на острові Кейп-Бретон, також з місцевим ескортом. Ці судна та кораблі зібралися з портів на Святому Лаврентії та Великих озерах. 16 серпня до конвою приєднався BHX 65, 22 судна з Карибського басейну та Південної Америки, які сконцентрувалися на Бермудських островах і звідти вирушили 11 серпня під охороною озброєного торговельного крейсера «Монклер».
Проти HX 65 діяли підводні човни 1-ї, 2-ї та 7-ї флотилій підводних човнів ВМС Німеччини, які вийшли на перехоплення з ВМБ Кіля та Вільгельмсгафена.
22 серпня до конвою на маршруті руху почав прибувати ескорт Командування Західних підходів; есмінець «Скина» і корвет «Годетіа» покинули попередній конвой OA 201, прибувши пізніше того ж дня. 24 серпня есмінець «Весткотт» і корвет «Гладіолус» прибули від ескортних сил конвою OB 201.
Вранці 24 серпня танкер La Brea (один із двох суден, які відстали від основних сил HX 65 5 днів тому) був помічений U-48 на північно-західному підході до Рокола. Танкер був атакований капітан-лейтенантом Гансом-Рудольфом Резінгом і потонув, на місці трагедії залишилися два рятувальні човни з людьми, що вижили в погану погоду та бурхливе море. Протягом наступних двох днів вони досягли Гебридських островів.
Увечері 24 серпня конвой розділився: одна частина (HX 65A) з 20 транспортних суден, що прямували до Метіла[en] на східному узбережжі Шотландії через мис Рат[en] і північ Шотландії, і друга частина (HX 65B) з 22 суден, що прямували до Ліверпуля.
Перша група, що прямувала до Метіла, очолювана Harpalyce у супроводі «Скини» і «Годетіа», був виявлений U-48. Вночі з 24 на 25 серпня, німецька субмарина атакувала транспортники, потопивши 2 судна, Empire Merlin і Athelcrest. Корвет «Годетіа» здійснив спробу контратакувати, але U-48 втік без пошкоджень. Пізніше, вранці 25 серпня, конвой був помічений ще двічі, U-28 і U-32, але до конвою прибув летючий човен «Сандерленд» Берегового командування, і обидва німецькі човни змушені були піти на глибину, коли помітили літак. U-32 провів атаку, яка не вдалася. Того вечора U-124 знову виявив конвой і атакував його незадовго до півночі. U-124 випустив чотири торпеди і командир заявив про затоплення чотирьох суден; справжнім результатом цієї атаки було потоплення двох суден (Harpalyce і Fircrest) і пошкодження ще одного (Stakesby). Harpalyce і Fircrest швидко загинули з великими людськими втратами. Stakesby був покинутий, але пізніше був врятований буксиром Thames, доставлений до берегів і відремонтований. U-124 був контратакований «Годетією» та пошкоджений, коли наразився на підводний камінь. Після того, як корвет відступив, U-124, не маючи можливості продовжити переслідування конвою, залишився на місці, надаючи рапорти про погоду. Пізніше того ж дня конвой був посилений двома есмінцями зі Скапа-Флоу, «Ягуар» і «Джавелін».
Увечері 26 серпня поблизу Кіннерд-Хеда конвой зазнав повітряного нападу літаків Люфтваффе з окупованої Норвегії; атакували вісім Ju 88 з KG 30, що базувалися в Ольборзі. Внаслідок атаки з повітря уразили чотири судна; одне затонуло і три — пошкоджено. Nellie і City of Hankow благополучно дісталися порту, але Cape York затонув під час буксирування наступного дня. Пізніше в ніч проти 27 серпня друга повітряна атака чотирьох торпедоносців He 115 KuFlGr 506, що базувалися у Ставангері, завдала серйозних пошкоджень Remuera, який затонув. Решта 16 кораблів благополучно прибули до Метіла 27 числа.
Тим часом 25 серпня Ліверпульська група на чолі з віцеадміралом Лейр на Manchester Merchant у супроводі «Весткотта» була виявлена U-57, який почав погоню. Кілька танкерів відстали від конвою, щоб їх перехопив ескорт, але один з них, Pecten, був торпедований U-57. Ескорт провів контратаку, але U-57 втік. 26 серпня на посилення цієї групи прибув шлюп «Лоустофт». Подальших атак не було, і 21 судно без втрат прибуло до Ліверпуля 27 серпня.
- Позначення
| Назва | Прапор | Тоннажність (GRT) | Вантаж | Прим. |
|---|---|---|---|---|
| Agapenor (1914) | Велика Британія
|
7 391 | генеральні вантажі | |
| Alfred Olsen (1934) |  Норвегія
|
8 817 | бензин | |
| Anna Mazaraki (1913) | .svg){kind=small} Грецьке королівство
|
5 411 | пшениця | |
| Aspasia Nomikos (1938) | Грецьке королівство
|
4 855 | пшениця | |
| Athelcrest (1940) | Велика Британія
|
6 825 | 10 125 тонн дизельного палива | 25 серпня британський танкер потоплений німецьким ПЧ U-48 |
| Atlantic (1939) | Велика Британія
|
5 414 | сталь | |
| Axel Johnson (1925) |  Швеція
|
4 915 | генеральні вантажі | |
| Blairatholl (1925) | Велика Британія
|
5 414 | рудничний матеріал | |
| British Lord (1922) | Велика Британія
|
6 098 | нафтопродукти | |
| Canford Chine (1917) | Велика Британія
|
3 364 | залізні руди | повернувся до Сіднея |
| Cape York (1926) | Велика Британія
|
5 027 | пиломатеріали, пшениця, метал | 26 серпня атаковане літаками Люфтваффе поблизу Кіннерд-Хед. 27 серпня затонуло під час буксирування |
| Cetus (1920) | Норвегія
|
2 614 | рудничний матеріал | |
| Chama (1938) | Велика Британія
|
8 077 | дизельне паливо, нафтопродукти | |
| City of Hankow (1915) | Велика Британія
|
7 360 | дизельне паливо, нафтопродукти | 26 серпня атаковано ворожою авіацією; пошкоджене дісталося порту |
| Conus (1931) | Велика Британія
|
8 132 | нафтопродукти | |
| Cymbula (1938) | Велика Британія
|
8 082 | авіаційний гас | |
| Eclipse (1931) | Велика Британія
|
9 767 | дизельне паливо, нафтопродукти | |
| Empire Merlin (1919) | Велика Британія
|
5 763 | сірка | 25 серпня потоплено німецьким ПЧ U-48 |
| F J Wolfe (1932) | Велика Британія
|
12 190 | дизельне паливо, нафтопродукти | |
| Fernbank (1924) | Норвегія
|
4 333 | газетний папір | |
| Fircrest (1907)[2] | Велика Британія
|
5 394 | залізна руда | 25 серпня потоплено німецьким ПЧ U-124 |
| Gard (1938) | Норвегія
|
8 259 | мазут | |
| Gitano (1921) | Велика Британія
|
3 956 | генеральні вантажі | |
| Harpalyce (1925)[3] | Велика Британія
|
5 169 | 8000 тонн сталі та чавуну | 25 серпня потоплено німецьким ПЧ U-124 |
| Housatonic (1919) | Велика Британія
|
5 559 | мазут | |
| Inverlee (1938) | Велика Британія
|
9 158 | нафтопродукти | |
| Juno (1908) |  Нідерланди
|
1 763 | папір, лісоматеріали | |
| La Brea (1916)[4] | Велика Британія
|
6 665 | мазут | відстав від конвою; 24 серпня потоплений німецьким ПЧ U-48 |
| Lodestone (1938) | Велика Британія
|
4 877 | пшениця, свинець, пиломатеріали | |
| Manchester Merchant (1940) | Велика Британія
|
7 264 | генеральні вантажі | судно віце-командора конвою |
| Maplewood (1930) | Велика Британія
|
4 566 | зерно | |
| Nellie (1913) | Грецьке королівство
|
4 826 | целюлоза | 26 серпня атаковано ворожою авіацією; пошкоджене дісталося порту |
| Nerissa (1926) | Велика Британія
|
5 583 | озброєне транспортне судно з 190 канадськими солдатами | |
| Nikoklis (1921) | Грецьке королівство
|
3 576 | брухт | |
| Nordlys (1916) | Велика Британія
|
3 726 | рудничний матеріал | |
| Pecten (1927)[5] | Велика Британія
|
7 468 | нафтопродукти | відстав від конвою HX-65B; 25 серпня потоплений німецьким ПЧ U-57 |
| Prins Maurits (1936) | Нідерланди
|
1 287 | генеральні вантажі | |
| Rangitane (1929) | Велика Британія
|
16 712 | генеральні вантажі; заморожені продукти | |
| Reedpool (1924) | Велика Британія
|
4 848 | сталь | |
| Regent Panther (1937) | Велика Британія
|
9 556 | авіагас | |
| Remuera (1911) | Велика Британія
|
11 445 | генеральні вантажі; заморожені продукти | 26 серпня затоплене літаками Люфтваффе поблизу Реттрей-Хед |
| Sitala (1937) | Велика Британія
|
6 218 | мазут | |
| Solarium (1936) | Велика Британія
|
6 239 | бензин | |
| Stakesby (1930) | Велика Британія
|
3 900 | рудничний матеріал | 25 серпня пошкоджено німецьким ПЧ U-124 |
| Statesman (1923) | Велика Британія
|
7 939 | генеральні вантажі | |
| Taria (1939) | Нідерланди
|
10 354 | мазут | |
| Torr Head (1937) | Велика Британія
|
7 939 | генеральні вантажі | |
| Torvanger (1920) | Норвегія
|
6 568 | сталь, брухт | |
| Uskbridge (1940) | Велика Британія
|
2 715 | лісоматеріали | повернувся до Сіднея |
| Welsh Prince (1940) | Велика Британія
|
5 148 | генеральні вантажі | |
| Winkleigh (1940) | Велика Британія
|
5 468 | пшениця, цинк, ліс |
| Назва | Тип | Командир | Результати атаки | Прим. |
|---|---|---|---|---|
| U-28 |
VII A | капітан-лейтенант Гюнтер Кунке | ||
| U-32 |
VII A | оберлейтенант-цур-зее Ганс Єніш | ||
| U-48 |
VII B | капітан-лейтенант Ганс-Рудольф Резінг | 24 серпня потопив La Brea, 25 серпня потопив Athelcrest і Empire Merlin | |
| U-57 |
II C | оберлейтенант-цур-зее Еріх Топп | 25 серпня 1940 року потопив британський танкер Pecten | |
| U-124 |
типу IX B | оберлейтенант-цур-зее Георг-Вільгельм Шульц | 25 серпня 1940 року потопив Fircrest, Harpalyce і пошкодив Stakesby |
- Конвой PQ 12
- Конвой Сайпан – Трук (22.08.43 – 26.08.43)
- Конвой №6202 (червень)
- Операція «Рессельшпрунг» (1942)
- Club Run
- Операція «Кайзер»
- Виноски
- ↑ Британський лідер ескадрених міноносців типу «C»
- Джерела
- HX-65. на uboat.net.(англ.)
- CONVOY HX 65
- Convoy HX.65
- Blair, Clay (1996) Hitler's U-Boat War Vol I Cassell ISBN 0-304-35260-8
- Hague, Arnold (2000). The Allied Convoy System 1939—1945. ISBN 1-86176-147-3.
- Edwards, Bernard (1996). Dönitz and the Wolf Packs — The U-boats at War. Cassell Military Classics. ISBN 0-304-35203-9.
