Ferrari 275
| Ferrari 275 | |
|---|---|
.jpg) Ferrari 275 | |
| Виробник |  Італія • FerrariМаранелло |
| Роки виробництва | 1964-1968 (450 авто) |
| Попередник(и) | Ferrari 250 |
| Наступник(и) | Ferrari Daytona |
| Клас | Спортивний автомобіль Гран-турізмо |
| Стиль кузова | купе |
| Компонування | передньомоторне, задньопривідне |
| Двигун(и) | V12-циліндровий, водяного охолодження, 3286 см³, 260-300 к.с. |
| Колісна база | 2400 мм |
| Довжина | 4400 мм 4350 мм (GTS) |
| Ширина | 1725 мм 1675 мм (GTS) |
| Висота | 1200 мм 1250 мм (GTS) |
| Маса | 1100 кг 1150 кг (GTS) |
| Найвища швидкість | 260 км/год 240 км/год (GTS) |
| Місткість бака | 92,8 л 140 л (GTB/4) |
| Подібні | Aston Martin DB5 Jaguar E-Type Lamborghini 350GT |
Ferrari 275 — модель 1964–1968 років італійської компанії Ferrari. Була презентована у жовтні 1964 на Паризькому Автосалоні (модель GTB, GTS). Перша дорожня модель Феррарі з трансмісією типу Transaxle[en] та назалежною задньою підвіскою. Було виготовлено п'ять модифікацій даної моделі, що замінили модель Ferrari 250.
.jpg)
.jpg)
Тенденція по окремих конструкціях для гоночних і дорожніх авто була реалізована у Ferrari 275, що відрізнялась від гоночної моделі комфортабельною кабіною при відмінних ходових властивостях. Було виготовлено наступні модифікації:
- GTB (італ. Gran Turismo Berlinetta (GTB)) — кузов 2-місне купе (730 екземплярів)
- GTB Speciale — для участі у змаганнях туристичного класу (3 екземпляри)
- GTB/C — гоночне авто (12 екземплярів)
- GTS (італ. Gran Turismo Spider (GTS)) — кузов 2-місний cabrio розробки компанії Pininfarina (близько 200 екземплярів)
- GTB/4 NART Spyder (10 екземплярів)
Усі модифікації отримали V-подібний, 12-циліндровий мотор з кутом розвалу блоків циліндрів 60° об'ємом 3286 см³ (77 мм x 58,8 мм), що різнились потужністю. GTS — 260 к.с. (191 кВт) при 7600 об/хв.; GTB — 280 к.с. (206 кВт) при 7600 об/хв.; GTB/4 — 300 к.с. (221 кВт) при 8000 об/хв. Але у моделі GTB/4 у кожній головці блоку циліндрів розміщувалось по два розподільчі вали. Моделі отримали 3 карбюратори Weber 40DCZ6, а GTB/4 6×Weber 40DCN17.
Луїджи Чінетті[1] для своєї гоночної команди North American Racing Team[en] у лютому 1967 замовив гоночні автомашини GTB/4 NART Spyder, які створили на базі GTB/4. Один з них у серпні 2013 продали на аукціоні за 27,7 млн. доларів, що тоді було найвищою ціною за авто даного класу.
- 3.3 L Colombo V12 260/280/300 к.с.
- Godfrey Eaton: The Complete Ferrari. Edited by Geoff Willoughby. Cadogan Books, London 1985, ISBN 0-947754-10-5 (англ.)
- Die Auto-Modelle 1966/67 und 1968/69 (Daten und Preis) (нім.)
- 1963 Ferrari 275 GTB [Архівовано 1 січня 2015 у Wayback Machine.] (англ.)
- 1966 Ferrari 275 GTB/4 [Архівовано 1 січня 2015 у Wayback Machine.] (англ.)
- 1965 Ferrari 275 GTS [Архівовано 1 січня 2015 у Wayback Machine.] (англ.)
- 1967 Ferrari 275 GTS/4 NART Spyder [Архівовано 1 січня 2015 у Wayback Machine.] (англ.)
- [ ] (англ.)
|
Автомобілі Ferrari, 1947–1968 — наступна »
| ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1940-ві | 1950-ті | 1960-ті | |||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
| Sports | 125 S | 166 S | 195 S | 212 Exp | 225 S | 250 MM | 250 Monza | 250 GT Tour de France | 250 GT SWB | 250 GTO | 250 LM | |||||||||||
| 159 S | 250 S | 250 Export | ||||||||||||||||||||
| GT | 166 Inter | 195 Inter | 212 Inter | 250 Europa | 250 GT Europa | 250 GT Boano | 250 GT Ellena | 250 GT Coupe PF | 250 GT Lusso | 330 GTC | 365 GTC | |||||||||||
| 275 GTB | 275 GTB/4 | |||||||||||||||||||||
| Spyder/Cabriolet | 250 GT | 275 GTS | 330 GTS | 365 GTS | ||||||||||||||||||
| 2+2 | 250 GT/E | 330 GT | 365 GT | |||||||||||||||||||
| America | 340 America | 375 America/MM | 410 Superamerica | 400 Superamerica | 500 Superfast | 365 California | ||||||||||||||||
|
« попередня — Автомобілі Ferrari, 1960-ті — наш час
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1960-ті | 1970-ті | 1980-ті | 1990-ті | 2000-ні | 2010-ті | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | ||
| FR/FMR | GT | 250 | 275 | 365 GTB/4 Daytona | 550 | 575M Maranello | 599 GTB Fiorano | F12berlinetta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| America | 330 | 365 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 250 GTO | 599 GTO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | 250GT | 330GT | 365GT | GTC/4 | GT4 | 400 | 400i | 412 | 456 | 456 M | 612 Scaglietti | FF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 | California | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RMR | V6/V8 | Dino 206 | Dino 246 GT | 308GTB | 308i | 308 QV | 328 | 348 | 360 | 458 Italia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 246 GTS | 308 GTS | 208 | 208 Turbo | 328 GTB/GTS Turbo | F355 | F430 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | Dino GT4 | Mondial 8 | Mondial QV | 3.2 Mondial | Mondial t | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F12 | 365BB | 512 BB | 512i BB | Testarossa | 512TR | F512M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V12/V10/V8 | 250 LM | 288 GTO | F40 | F50 | Enzo Ferrari | FXX | FXX Evolution | LaFerrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F50 GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||