Kiefer Racing
| Повна назва | Kiefer Racing |
|---|---|
| База |  Бад-Кройцнах, Німеччина |
| Керівники | Штефан Кіфер |
| Сезон 2022 MotoGP | |
| Moto2 | |
| Гонщики | 44  Мігел Олівейра52 .svg){kind=small} Данні Кент |
| Мотоцикл | Kalex Moto2 |
| Moto3 | |
| Гонщики | 20  Фабіо Квартараро36  Жоан Мір55  Андреа Локателлі |
| Мотоцикл | KTM RC250GP |
| Статистика виступів у MotoGP | |
| Дебют | Гран-Прі Японії 2003 |
| Чемпіони світу | |
| Всього | 2 |
| Moto2/250cc | 2011 Штефан Брадль |
| Moto3/125cc | 2015 Данні Кент |
| Інша інформація | |
| Сайт | kiefer-racing.com |
Kiefer Racing — спортивна мотогоночна команда, яка бере участь у чемпіонаті світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів MotoGP. Заснована у 1996 році колишнім мотогонщиком Штефаном Кіфером та його братом Йохеном. У сезоні 2011 гонщик команди Штефан Брадль виграв чемпіонат світу в класі Moto2.
Команда Kiefer Racing була створена у 1996 році братами Штефаном та Йохеном Кіферами. Обоє були не новачками у мотоспорті: перший з них деякий час виступав у чемпіонаті світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів MotoGP, інший був весь цей час його механіком. Отриманий досвід вони вклали у команду.
Вже у 2002 році команда виграє чемпіонат Німеччини та посідає друге місце на чемпіонаті Європи в класі 250cc.
В наступному році «Kiefer Racing» дебютує у чемпіонаті світу, виступивши у класі 250cc з єдиним гонщиком Крістіаном Геммелем. Наступні 4 сезони гонщики команди лише зрідка потрапляють в залікову зону. Покращити результати не допомогла навіть зміна постачальника мотоциклів з Honda на Aprilia перед початком сезону 2006.
Це спонукало Кіферів на сезон 2008 перейти з командою до нижчого класу змагань — 125cc, що одразу принесло свої плоди. Гонщик команди Штефан Брадль здобув 2 перемоги на етапах, зайнявши 4-е місце в загальному заліку.
В сезоні 2009 «Kiefer Racing» повернулась до виступів у класі 250cc, одночасно змагаючись і у 125cc. Виступи в двох категоріях давались команді важко — найкращим став Брадль, фінішувавши лише 10-им в 125cc.
З сезону 2010 клас 250cc був замінений новим — Moto2, і Кіфери вирішують сконцентруватись на виступах виключно в цьому класі. На передостанньому Гран-Прі сезону в Португалії Брадль виграє гонку, вперше для себе і команди.
В сезоні 2011 команда змінює постачальника мотоциклів з Suter на Kalex і це одразу приносить плоди: Штефан Брадль з перших гонок виходить в лідери загального заліку. Протягом сезону тривала напружена боротьба німця з Марком Маркесом, але все ж, через травму останнього наприкінці сезону, Штефан виграє чемпіонат, вперше для себе та команди.
Наступний сезон був менш успішним, що спонукало «Kiefer Racing» на сезон 2013 перейти до нижчого класу Moto3. Там результати гонщиків команди продовжували розчаровувати — в сезонах 2013-2014 вони не зуміли набрати жодного залікового очка, що змусило братів Кіферів змінити постачальника мотоциклів на компанію Honda, модель NSF250RW якої зробила в останньому сезоні Алекса Маркеса чемпіоном світу.
До того ж, до «Kiefer Racing» приєднався титульний спонсор у вигляді виробника енергетичних напоїв «Leopard Natural Power Drink». Володіючи конкурентноспроможним мотоциклом та серйозним бюджетом, Штефан Кіфер запросив у свою команду досвідчених гонщиків: Ефрена Васкеса та Данні Кента, які вже відчули смак перемог у гонках, та Хірокі Оно. З початку сезону гонщики почали демонструвати високі результати: в дебютній гонці в Катарі Данні Кент фінішував третім, а в наступній, в Америці, здобув перемогу, а Васкес фінішував третім. Перемога британця стала для команди першою з моменту перемоги Штефана Брадля в класі Moto2 на Гран-Прі Великої Британії—2011[1]. Кент продовжував перемагати, здобувши загалом 6 перемог (ще у Америці, Аргентині, Іспанії, Каталонії, Німеччині та Великій Британії) та 9 подіумів, та став чемпіоном світу. Васкес здобув 5 подіумів та став восьмим у загальному заліку. Успішні виступи та підтримка головного спонсора надихнула Кіферів на участь з нового сезону одночасно у двох класах чемпіонату: Moto3 та Moto2.
| Сезон | Клас | Назва команди | Мотоцикл | № | Гонщик | Гонки | Пер | Под | ПП | НК | ОГ | МГ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 250cc | Kiefer Castrol-Honda Racing | Honda | 15 | Крістіан Геммель
|
16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 22 |
| 2004 | 250cc | Castrol-Honda Kiefer Racing | Honda RS250R | 15 | Крістіан Геммель
|
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — |
| 17 | Клаус Ньохлес
|
8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | ||||
| 63 | Ярно Ронцоні
|
1(4) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | ||||
| 64 |  Фредерік Ватц
|
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | ||||
| 82 | .svg){kind=small} Джошуа Вотерс
|
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | ||||
| 2005 | 125cc | Kiefer-Bos-Castrol Honda | Honda RS125R | 11 | Сандро Кортезі
|
16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 26 |
| 250cc | Kiefer-Bos-Castrol Honda | Honda | 28 | Дірк Хейдольф
|
15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 22 | |
| 63 | Ерван Ніго
|
1(7) | 0 | 0 | 0 | 0 | 3(3) | 27 | ||||
| 2006 | 250cc | Kiefer-Bos-Racing | Aprilia RSW 250 LE | 14 | Ентоні Вест
|
16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 78 | 11 |
| 17 | Франц Асхенбреннер
|
4(5) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0(0) | — | ||||
| 28 | Дірк Хейдольф
|
12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 21 | ||||
| 2007 | 250cc | Kiefer-Bos-Sotin Racing | Aprilia | 25 | Алекс Балдоліні
|
17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 22 |
| 28 | Дірк Хейдольф
|
17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 20 | ||||
| 2008 | 125cc | Grizzly Gas Kiefer Racing | Aprilia | 17 | Штефан Брадль
|
17 | 2 | 6 | 0 | 2 | 187 | 4 |
| 21 | Робін Льоссер
|
15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 31 | ||||
| 42 | Лука Віталі
|
1(2) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | ||||
| 42 |  Роберт Муречан
|
16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | ||||
| 2009 | 125cc | Viessman Kiefer Racing | Aprilia RSA 125 | 17 | Штефан Брадль
|
16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 85 | 10 |
| 250cc | Viessmann Kiefer Racing | Aprilia RSW 250 LE | 56 |  Владімір Лєонов
|
15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 24 | |
| 95 | Ральф Вальдман
|
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | ||||
| 2010 | Moto2 | Viessmann Kiefer Racing Vector Kiefer Racing |
Suter MMX | 4 | Рікард Кардус
|
1(9) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — |
| 21 | Владімір Лєонов
|
7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | ||||
| 56 |  Міхаель Ранседер
|
6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 35 | ||||
| 65 | Штефан Брадль
|
16 | 1 | 1 | 0 | 0 | 97 | 9 | ||||
| 75 | Маттіа Пасіні
|
1(8) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0(12) | 28 | ||||
| 42 |  Патрік Воштарек
|
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | ||||
| 2011 | Moto2 | GP Team Switzerland Kiefer Racing Viessmann Kiefer Racing |
Kalex Moto2 | 4 | .svg){kind=small} Ренді Крумменахер
|
17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 52 | 18 |
| 65 | Штефан Брадль
|
17 | 4 | 11 | 7 | 3 | 274 | 1 | ||||
| 2012 | Moto2 | Kiefer Racing | IAMT Moto2 | 11 | Кевін Вар
|
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — |
| Kalex Moto2 | 63 | Майк Ді Меліо
|
6(16) | 0 | 0 | 0 | 0 | 7(14) | 23 | |||
| 76 | Макс Неукірхнер
|
10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 26 | ||||
| 2013 | Moto3 | Kiefer Racing | Kalex KTM | 9 | Тоні Фінстенбуш
|
17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — |
| 43 | Лука Грюнвальд
|
17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | ||||
| 66 | Флоріан Альт
|
12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | ||||
| 2014 | Moto3 | Kiefer Racing | Kalex KTM Moto3 | 2 | Ремі Гарднер
|
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — |
| 4 |  Габріель Рамос
|
18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | ||||
| 43 | Лука Грюнвальд
|
16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | ||||
| 2015 | Moto3 | Leopard Racing | Honda NSF250RW | 7 | Ефрен Васкес
|
18 | 0 | 5 | 0 | 1 | 155 | 8 |
| 52 | Данні Кент
|
18 | 6 | 9 | 5 | 3 | 260 | 1 | ||||
| 76 |  Хірокі Оно
|
17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29 | 21 |
Примітки: Результати у дужках відображають виступи гонщиків протягом сезону в цілому з врахуванням їхніх виступів у складі інших команд.
- ↑ Sharleena Wirsing (12.04.2015). Austin: Danny Kent siegt für Kiefer vor Quartararo. speedweek.com (нім.) . Архів оригіналу за 24 вересня 2015. Процитовано 17.04.2015.
- Офіційний сайт (нім.)