Lexus UX
| Lexus UX | |
|---|---|
 Lexus UX 250h | |
| Виробник | Lexus |
| Батьківська компанія | Toyota |
| Роки виробництва | з 2018 |
| Клас | кросовер |
| Стиль кузова | хетчбек |
| Платформа | TNGA: GA-C |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун і електродвигун |
| Колісна база | 2640 мм |
| Довжина | 4490 мм |
| Ширина | 1840 мм |
| Висота | 1520 мм |
| Споріднені | Toyota C-HR Toyota Prius |
| Подібні | Alfa Romeo Tonale Audi Q3 BMW X1 Infiniti QX30 Jaguar E-Pace Mercedes-Benz GLA-Клас Range Rover Evoque Volvo XC40 |
 | Ця стаття не містить посилань на джерела. (березень 2018) |
Lexus UX (укр. Лексус Уікс) — це компактний люксовий кросовер японського виробника автомобілів Lexus.
_interior.jpg)
В березні 2018 року на автошоу в Женеві дебютував Lexus UX. Автомобіль збудовано на шасі GA-C (стійки McPherson спереду і подвійні поперечні важелі ззаду). GA-C — одна з платформ архітектури TNGA і використовується в Toyota Prius, Toyota C-HR і Toyota Auris, майбутній Toyota Corolla.
На версії UX 200 покупці побачать новий дволітровий мотор A20A-FKS з високим тепловим ККД (близько 40 %), регульованими фазами на впуску («інтелектуальна» система VVT-iE), масляним насосом змінної продуктивності і просунутою системою охолодження. Мотор буде доступний з принципово новим варіатором Direct Shift CVT. Він оснащений стартовою передачею на основі пари шестерень, як у «механіки» або «робота», а після початкового розгону переходить на вариаторні частина. Так вдалося розширити діапазон передавальних чисел, поліпшити відгук на газ і підвищити економічність.
Друга новинка під капотом: гібридна система четвертого покоління на основі дволітрового ДВЗ високої ефективності (адаптація вже згаданого вище мотора). Разом з електродвигуном він розвиває 178 к.с. і приводить в рух передню вісь через безступінчату трансмісію. У вигляді опції такому гібриду з індексом UX 250h покладено електричний повний привід E-Four з окремим електродвигуном на задній осі.
Система доповнено новою нікелево-металогідридною батареєю, яка компактніша за колишню (поміщається під задніми кріслами і не заважає багажнику) і оснащена поліпшеною системою охолодження. А керує всім цим комплекс систем Predictive Efficient Drive і Predictive State of Charge. Він аналізує стиль водіння і пророкує зміни в трафіку, а також умови на маршруті, вибираючи оптимальний режим роботи установки для найбільшого заряду батареї.
З алюмінієвих сплавів тут виконані бічні двері, крила і капот, а п'яті двері — з полімеру. Для збільшення жорсткості кузова крім звичайної зварювання використана лазерна, а також клейові з'єднання. Автомобіль отримав останнє покоління комплексу безпеки Lexus Safety System +.
_IMG_4018.jpg)
У листопаді 2019 року Lexus представив повністю електричний UX 300e на автосалоні в Гуанчжоу в Китаї. Запуск виробництва відбувся 11 січня 2021 року. Lexus дає десятирічну гарантію на акумулятор.
Є три комплектації: базова, Luxury і F-Sport. Базова модель має обшивку зі штучної шкіри, набір безпеки «Lexus Safety System 2.0+», двозонний клімат-контроль, передні сидіння з вісьмома автоматичними режимами налаштування, світлодіодні фари та режими управління. За розваги відповідають 7.0-дюймовий дисплей, Apple CarPlay і Amazon Alexa, чотири USB порти та Wi-Fi. Пакет «Premium» додасть люк даху, підігрів і вентиляцію передніх сидінь та склоочисники з сенсорами дощу. Модель Luxury також має моніторинг сліпих зон, електропривод дверей багажника, акустичне вітрове скло плюс усі елементи пакету «Premium». Модель F-Sport додає спортивно налаштовану підвіску, перемикачі на кермі та 8.0-дюймовий дисплей. Окремо доступні 10.3-дюймовий дисплей з навігацією, аудіосистема на 8 динаміків, проєкційна приладова панель на вітровому склі, дзеркало заднього виду з автоматичним затемненням, бездротова зарядка та підігрів керма.
У 2021 році Lexus додав до списку стандартного оснащення UX моніторинг сліпих зон[1].
- UX 200 2.0 л A20A-FKS I4 171 к.с. 205 Нм
- UX 250h 2.0 л A20A-FKS hybrid I4 + синхронний електродвигун 3NM 178 к.с. 202 Нм
- UX 300e синхронний електродвигун 4KM 204 к.с. 300 Нм батарея 54,3 кВт*год пробіг 400 по циклу NEFZ
| рік | США (hybrid) | Європа (hybrid; EV) |
|---|---|---|
| 2018 | 453 (66)[2] | |
| 2019 | 16,725 (8,603)[3] | 20,943 (19,056)[4] |
| 2020 | 16,962 (11,818)[5] | 16,850 (15,751)[6] |
| 2021 | 17,581 (12,672)[7] | 21,144 (17,261; 2,987)[8] |
| 2022 | 10,237 (6,884)[9] | 14,559 (12,450; 1,519)[10] |
- ↑ Как мы тестировали Lexus UX 2021 года. Automoto.ua. AutoMoto.ua (рос.). Архів оригіналу за 30 липня 2021. Процитовано 30 липня 2021.
- ↑ December 2018 Sales Chart (Пресреліз). US: Toyota. 3 січня 2019. Процитовано 13 серпня 2019.
- ↑ Toyota Motor North America Reports December 2019, Year-End Sales (Пресреліз). US: Lexus. 3 січня 2020. Процитовано 23 січня 2020.
- ↑ Toyota Motor Europe outperforms market and posts strong growth in 2019, reaching 5.3% market share (Пресреліз). Europe: Toyota. 13 січня 2020. Процитовано 2 липня 2023.
- ↑ Toyota Motor North America Reports December 2020 Year-End Sales (Пресреліз). US: Lexus. 5 січня 2021. Процитовано 2 липня 2023.
- ↑ Toyota Motor Europe significantly outperforms the market in 2020, gaining 0.7 percentage points to achieve a record 6.0% share (Пресреліз). Europe: Toyota. 15 січня 2021. Процитовано 2 липня 2023.
- ↑ Toyota Motor North America Reports December 2021 Year-End Sales (Пресреліз). US: Lexus. 4 січня 2022. Процитовано 2 липня 2023.
- ↑ Toyota Motor Europe sales increase by +8% in 2021 to achieve a record 6.4% market share (Пресреліз). Europe: Toyota. 13 січня 2022. Процитовано 2 липня 2023.
- ↑ Toyota Motor North America Reports December 2022 Year-End Sales (Пресреліз). US: Lexus. 4 січня 2023. Процитовано 2 липня 2023.
- ↑ Toyota Motor Europe’s market share increases to a record 7.3% in 2022, +0.9% points year-on-year (Пресреліз). Europe: Toyota. 16 січня 2023. Процитовано 2 липня 2023.
|
Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
