IHI公司(英语:IHI Corporation,日语:株式会社IHI),前称“石川岛播磨重工业”(英语:Ishikawajima-Harima Heavy Industries),是日本一家提供在航海船舶,航太宇宙火箭,能源供应,物流运输,军事舰艇及基础建设工程监造之设备的重工业公司。

株式会社IHI
IHI Corporation
公司类型上市公司
股票代号东证1部7013
大证1部7013
名证1部7013
福证7013
札证7013
ISINJP3134800006在维基数据编辑
成立1889年(明治22年)1月17日
代表人物社长:斋藤保
总部 日本东京都江东区丰洲三丁目1-1丰洲IHI大厦
标语口号实现您的梦想
(Realize your dreams)
产业重工业
产品建设机械、航空引擎、工业机械
营业额子公司:1兆3,880亿日圆
员工人数含子公司:24,348人(2009年3月31日)
实收资本额957亿6,200万日圆
结算期3月31日
主要股东第一生命保险 3.6%
日本生命保险 2.3%
三井住友海上火灾保险 1.5%
主要子公司新潟运输系统
网站www.ihi.co.jp

IHI公司历史悠远,起源于1853年(嘉永6年),当时江户幕府指令水户藩德川齐昭下令于江户隅田川河口的石川岛(位于现在东京都中央区佃二丁目)建设造船厂,成为“石川岛造船厂”。一战后开始涉足汽车及飞行器制造业务,二战时参与建造军舰及飞行器。二战后透过并购继续壮大,2007年更名为株式会社IHI。

历史

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石川岛重工业(1853年-1960年)

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  • 1853年(嘉永6年)-江户幕府指令水户藩于石川岛设立船厂,建造西式军舰“旭日丸”号及“千代田形”号等。
  • 1876年(明治9年)-船厂被平野富二收购,成为民营船厂。
  • 1877年(明治10年)-建造日本第一艘汽船“通运丸”号。
  • 1889年(明治22年)-成立“有限责任石川岛造船所”。
  • 1893年(明治26年)-改组为株式会社,更名为“东京石川岛造船所株式会社”。
  • 1896年(明治29年)-制成第一套日本制火力发电设备(交流发电机)并交付东京电灯。翌年浅草火力发电厂启用。
  • 1911年(明治44年)-制造及组装东京中央停车场(现东京站)结构的铁制部分。
  • 1918年(大正7年)-将第一次世界大战时制造船舶所获得的巨大盈利投资汽车业,并与英国Wolseley公司合作(至1927年止)并取得特许生产权。合作关系终结后汽车部门以品牌“隅田”(スミダ)的名义继续生产Wolseley公司的产品。汽车部门其后于1929年独立,成为石川岛自动车制造所(即现五十铃)。
  • 1924年(大正13年)-设立石川岛飞行机制作所(现立飞企业)。
  • 1945年(昭和20年)-公司更名为“石川岛重工业株式会社”。制造日本第一台喷射发动机Ne20(ネ20)。

播磨造船所(1907年-1960年)

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  • 1907年(明治40年)-“播磨船渠株式会社”成立,并于兵库县相生村(现相生市)动工建设船坞。
  • 1909年(明治42年)-船坞工程发生意外导致船坞倒塌。事故令股东退股,最终播磨船渠被解散。
  • 1911年(明治44年)-设立“播磨船渠合名会社”,接管及继续工程。
  • 1912年(明治45年)-船坞落成启用,公司更名为“播磨造船株式会社”。
  • 1916年(大正5年)-公司更名为“株式会社播磨造船所”(第一次)。
  • 1918年(大正7年)-公司被帝国汽船株式会社并购。与帝国汽船原有的鸟羽船厂合组公司的造船部。
  • 1921年(大正10年)-帝国汽船将造船部出售予株式会社神户制钢所,成为神户制钢所旗下部门。
  • 1929年(昭和4年)-播磨船厂自神户制钢所独立,成立“株式会社播磨造船所”(第二次)。而同属造船部的鸟羽电机制作所(其后的神钢电机,现Sinfonia科技)则留在神户制钢所体制。

吴造船所(1945年-1968年)

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  • 1945年(昭和20年)-株式会社播磨造船所利用吴海军工厂原址的船坞设立吴造船所。
  • 1952年(昭和27年)-美国国家散货货轮公司(NBC)在吴海军工厂开设吴造船部。
  • 1954年(昭和29年)-吴造船所自播磨造船所独立。
  • 1958年(昭和33年)-世界第一艘排水量达10万吨级的运油轮“Universe Apollo”在吴造船部落成启用。
  • 1962年(昭和37年)-NBC将吴造船部售予吴造船所。

石川岛播磨重工业、IHI(1960年-)

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  • 1960年(昭和35年)-石川岛重工业株式会社与株式会社播磨造船所合并,成为“石川岛播磨重工业株式会社”。
  • 1966年(昭和41年)-制成世界第一艘排水量达20万吨级的运油轮“出光丸”号。
  • 1968年(昭和43年)-并购株式会社吴造船所。
  • 1975年(昭和50年)-制成当时世界排水量最大(约48万吨)的运油轮“日精丸”号。
  • 2000年(平成12年)-与川崎重工业三井造船缔结船舶、海洋事业(政府船舶业务除外)的合作协议。购入日产自动车的军事及航太业务(现IHI航太)。同年,IHI制成首台国产高涵道比涡扇发动机-XF7
  • 2002年(平成14年)-受政府开发东京临海地区影响,关闭东京第1工场(丰洲),业务迁移至横滨第3工场。将船舶、海洋事业注入与住友重机械工业合资的Marine United,成为子公司IHI Marine United。
  • 2003年(平成15年)-购入新潟铁工所原动机(现新潟原动机)、产业机械(现新潟运输系统)等业务。
  • 2006年(平成18年)-购入IHI Marine United余下股权,令IHI Marine United成为旗下全资子公司。总公司自千代田区大手町二丁目迁至江东区丰洲三丁目。
  • 2007年(平成19年)-被发现与其他企业参与铁桥工程的围标活动,被国土交通省按建设业法判罚停业45天。公司更名为株式会社IHI(英文社名:IHI Corporation)。2006年度的年报被怀疑载有虚假资料,股份被东京证券交易所列入监察名单。
  • 2008年(平成20年)-2月9日改列入特别注意名单。
  • 2009年(平成21年)-5月12日解除列入特别注意名单。
  • 2024年8月21日,IHI向日本国土交通省承认其子公司篡改船舶用发动机等产品燃油数据,而且最早的数据造假行为可追溯至1974年12月出厂的发动机。[1]

产品

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船舶、海洋事业

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商船、海洋产品

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军舰

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战前主要为日本海军建造小型舰艇,战后亦只为海上自卫队建造船舰,未有接受外国订单。

二战前、二战时
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东京石川岛造船所
播磨造船所
二战后
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石川岛播磨(东京)
IHI海洋联合(横滨)

政府船只

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航太事业

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机械事业

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1.涡轮增压器

2.小型挖土机

物流、铁构事业

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中国钢铁股份有限公司#98码头 连续式卸船机1号2号

能源、业务机械事业

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外部链接

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  1. ^ 一知名日企被曝涉嫌数据造假 最早可追溯至近50年前. 新闻频道_央视网(cctv.com). 2024-08-22 [2024-08-22] (中文).