早口站
外观
早口站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
早口 – はやぐち – Hayaguchi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本秋田縣大館市早口字彌五郎澤[1] | ||||||||||
地理坐标 | 40°16′16.31″N 140°26′55″E / 40.2711972°N 140.44861°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面3線[1] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ハヤ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1900年(明治33年)10月7日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日97人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
早口站(日语:早口駅/はやぐちえき Hayaguchi eki */?)是位於秋田縣大館市早口字彌五郎澤,東日本旅客鐵道(JR東日本)的奧羽本線車站[1]。
歷史
[编辑]- 1900年(明治33年)10月7日:官設鐵道大館站至鷹之巢站,此站啟用,為一般車站。當時車站位於北秋田郡早口村[1]。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路線名稱,此站成為奥羽本線車站。
- 1984年(昭和59年)3月19日:成為簡易委託車站[2]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。
- 2002年(平成14年)12月1日:特急「羚羊」不再停此站,而急行「米代」降級至快速列車,因此沒有優等列車停站。
- 2016年(平成28年)3月26日:成為快速列車停車站[3]。
- 2018年(平成30年)12月1日:隨著大館站成為業務委託車站,此站改由東能代站管理。
車站構造
[编辑]車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台,共設有2面3線的月台[1]。在各月台上設有跨線橋連接。
此站是由東能代站管理的簡易委託車站,委托大館市負責檢票業務[1]。在售票櫃臺中設置POS終端,可購入指定票。
月台
[编辑]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■奧羽本線 | 上行 | 鷹之巢、秋田方向 |
2 | 下行 | 大館、青森方向 | |
3 | (臨時使用) |
參考[4]
3號月台是上下行共用的待避線,沒有定期旅客列車使用該月台,只有貨物列車使用。
使用狀況
[编辑]根據「JR東日本」的資料,在2019年度(令和元年度)1日平均乘車人次為97人[利用客数 1]。
以下列出近年乘車人次變化:
年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
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2000年(平成12年) | 161 | [利用客数 2] |
2001年(平成13年) | 161 | [利用客数 3] |
2002年(平成14年) | 129 | [利用客数 4] |
2003年(平成15年) | 124 | [利用客数 5] |
2004年(平成16年) | 119 | [利用客数 6] |
2005年(平成17年) | 131 | [利用客数 7] |
2006年(平成18年) | 142 | [利用客数 8] |
2007年(平成19年) | 129 | [利用客数 9] |
2008年(平成20年) | 142 | [利用客数 10] |
2009年(平成21年) | 138 | [利用客数 11] |
2010年(平成22年) | 144 | [利用客数 12] |
2011年(平成23年) | 130 | [利用客数 13] |
2012年(平成24年) | 119 | [利用客数 14] |
2013年(平成25年) | 118 | [利用客数 15] |
2014年(平成26年) | 112 | [利用客数 16] |
2015年(平成27年) | 115 | [利用客数 17] |
2016年(平成28年) | 100 | [利用客数 18] |
2017年(平成29年) | 91 | [利用客数 19] |
2018年(平成30年) | 101 | [利用客数 20] |
2019年(令和元年) | 97 | [利用客数 1] |
車站周邊
[编辑]相鄰車站
[编辑]注腳
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 31号 青森駅・弘前駅・深浦駅ほか. 朝日新聞出版. 2013-03-17: 20 (日语).
- ^ “あすから十文字、早口、仁賀保駅 業務を民間に委託 合理化の波にのまれ 向能代は4月から”. 秋田魁新報 (秋田魁新報社): p.19 (1984年3月18日 朝刊)
- ^ 2016年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). JR東日本秋田支社: 5. 2015-12-18 [2016-03-21]. (原始内容存档 (PDF)于2020-05-17) (日语).
- ^ JR東日本:駅構内図 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
使用狀況
[编辑]- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度). 東日本旅客鉄道. [2020-07-18]. (原始内容存档于2020-07-10) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-20]. (原始内容存档于2017-08-08) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-20]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-20]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-20]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-20]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-20]. (原始内容存档于2017-08-08) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-20]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-20]. (原始内容存档于2017-08-08) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-20]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-20]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-20]. (原始内容存档于2016-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-20]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-20]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-20]. (原始内容存档于2016-03-04) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-20]. (原始内容存档于2019-03-26) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-20]. (原始内容存档于2019-03-23) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-20]. (原始内容存档于2019-02-14) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 東日本旅客鉄道. [2019-07-08]. (原始内容存档于2019-03-25) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 東日本旅客鉄道. [2019-07-08]. (原始内容存档于2019-07-05) (日语).
相關條目
[编辑]外部連結
[编辑]- 車站資訊(早口站):東日本旅客鐵道(日語)