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T33/34次列车

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T33/34次旅客列车
概述
开行日期1978年4月1日
停运日期2011年
所属铁路局北京铁路局
担当客运段天津客运段
当前车次T33/34次
曾用车次123/124次、33/34次、K33/34次
列车等级特快列车
运行区间天津站 ↔ 杭州站
主要停站济南站、徐州站、南京站
苏州站、上海南站
途经线路京沪铁路、沪昆铁路
技术
使用车辆中国铁路25K型客车

T33/34次列车是中国铁路曾运行于天津站至上海站之间的特快旅客列车，由北京铁路局天津客运段负责客运任务，1978年4月1日开行，当时车次为123/124次列车，1995年8月，123/124次列车变更车次为33/34次，不久更换车底，成为天津至上海间的普通空调快速列车，2000年10月21日变更车次为K33/34次列车，2007年4月18日中国铁路第六次大提速后升级为T33/34次列车[1][2]。列车在停运前使用25K型客车，沿京沪铁路、沪昆铁路运行，全程1512公里，途经天津、河北、山东、安徽、江苏、上海、浙江七省市。其中天津站至杭州站下行使用车次为T33次；杭州站至天津站上行使用车次为T34次。2011年7月1日，京沪高铁正式开通运营，T33/34次列车成为铁道部取消的6对普通列车车次之一。[3]。

历史时刻

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T33次（2008年） 停靠站 T34次（2008年）
里程（千米） 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程（千米）
0 当天 — 16:10 天津 08:46 — 第二天 1325
— 当天 ↓ ↓ 天津西 08:27 08:30 第二天 1315
— 当天 ↓ ↓ 静海 07:48 07:51 第二天 1272
126 当天 17:19 17:32 沧州 07:08 07:12 第二天 1199
165 当天 17:53 17:56 泊头 06:32 06:47 第二天 1160
239 当天 18:51 18:53 德州 05:52 05:55 第二天 1086
357 当天 20:03 20:11 济南 04:29 04:39 第二天 968
513 当天 21:47 21:49 兖州 02:51 02:54 第二天 812
676 当天 23:19 23:27 徐州 01:13 01:16 第二天 649
840 第二天 01:00 01:08 蚌埠 22:22 22:30 当天 485
967 第二天 02:11 02:13 滁州 21:12 21:14 当天 358
1024 第二天 02:50 02:54 南京 20:31 20:41 当天 301
1088 第二天 03:33 03:35 镇江 19:38 19:47 当天 237
1160 第二天 04:15 04:21 常州 18:57 19:01 当天 165
1199 第二天 04:45 04:47 无锡 18:12 18:15 当天 126
1241 第二天 05:26 05:29 苏州 17:47 17:50 当天 84
1276 第二天 05:48 05:50 昆山 17:21 17:24 当天 49
1325 第二天 06:22 — 上海 — 16:54 当天 0
K33次（2003年） 停靠站 K34次（2003年）
里程（千米） 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程（千米）
0 当天 — 16:04 天津 07:53 — 第二天 1325
4 当天 16:12 16:15 天津北 ↑ ↑ 第二天 —
10 当天 16:26 16:30 天津西 07:27 07:31 第二天 1315
53 当天 16:58 17:01 静海 ↑ ↑ 第二天 —
126 当天 17:50 17:54 沧州 06:01 06:14 第二天 1199
165 当天 18:19 18:37 泊头 ↑ ↑ 第二天 —
239 当天 19:26 19:32 德州 04:27 04:51 第二天 1086
357 当天 20:58 21:06 济南 02:40 02:54 第二天 968
513 当天 22:58 23:04 兖州 23:50 23:56 当天 812
676 第二天 00:52 01:12 徐州 21:53 22:03 当天 649
— 第二天 ↓ ↓ 宿州 20:45 20:57 当天 575
840 第二天 03:08 03:16 蚌埠 19:27 19:37 当天 485
967 第二天 04:44 05:05 滁州 17:56 18:00 当天 358
1024 第二天 05:41 05:49 南京 17:11 17:19 当天 301
1088 第二天 06:29 06:32 镇江 16:26 16:29 当天 237
1160 第二天 07:21 07:39 常州 15:35 15:41 当天 165
1199 第二天 08:07 08:11 无锡 15:00 15:05 当天 126
1241 第二天 08:37 08:41 苏州 14:29 14:34 当天 84
1325 第二天 09:36 — 上海 — 13:33 当天 0

注释

[编辑]
  1. ^ 铁轨上的情缘——两座直辖市间的铁路发展史. 新华网. 2019-09-12 [2023-02-08]. [失效連結]
  2. ^ 京沪铁路安徽段各次列车将告别“绿皮车” （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 深圳新闻网. 2007年4月16日.
  3. ^ 7月1日起原京沪线6对列车将取消 Archive.is的存檔，存档日期2012-09-14. 新华网. 2011年6月17日.
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