经堂站
经堂站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 车站北口（2011年4月） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 経堂 – きょうどう – Kyodo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本东京都世田谷区经堂二丁目1番3号 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 35°39′5″N 139°38′13″E / 35.65139°N 139.63694°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 两面五线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1927年4月1日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日77,959[1]人次 2017年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 备注 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其中一线经过本站但不停站。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
经堂站（日语：経堂駅／きょうどうえき Kyōdō eki */?）是位于东京都世田谷区经堂，属于小田急电铁小田原线的铁路车站。车站编号是OH 11。
历史
[编辑]- 1927年（昭和2年）
- 4月1日：车站启用。
- 10月15日：急行开始停靠此站。
- 1934年（昭和9年）4月：急行不停靠此站。
- 1946年（昭和21年）10月1日：准急开始停靠此站。
- 1948年（昭和23年）9月：樱准急开始停靠此站。
- 1961年（昭和36年）：构内的地下道开通，站内平交道废除[2]。
- 1964年（昭和39年）11月5日：快速准急开始停靠此站，同时仅在繁忙时间行驶的准急则不停站。
- 1972年（昭和47年）3月14日：平日早上繁忙时段，准急开始在下行线停站。
- 1998年（平成10年）4月16日：改建为高架车站以及复线化。
- 1999年（平成11年）7月17日：上行线月台高架化，上行线准急除了平日早上繁忙时间外，10卡车厢的列车均会停站。
- 2000年（平成12年）12月2日：下行线月台高架化，下行线所有准急均会停站。
- 2002年（平成14年）3月23日：多摩急行开始停靠此站。
- 2004年（平成16年）12月11日：新设的区间准急开始停靠此站。同时，平日上午10时至下午5时半在此站开出的急行以及六日假期的所有急行均会停靠此站。只在繁忙时间行驶的千代田线直通急行则不停站。
- 2016年（平成28年）3月26日：平日停靠本站的急行班次延长至18:00为止，并停靠午间的千代田线直通急行班次。废除区间准急。
- 2018年（平成30年）3月17日：通勤准急（第2代，全列车直通千代田线）与直通千代田线各站停车停靠本站。准急全列车停靠本站并直通千代田线。平日早晨、夜间的急行全列车停靠本站（平日傍晚下行方向不停靠本站）。
过去此地设有经堂工场与经堂检车区。工场位于车站北侧（现经堂CORTY），检车区位于车站东侧。因复复线化事业，检车区移至世田谷区喜多见新设立的喜多见检车区，但仍保留电车留置线供本站始发、终停班次使用。検检车区用地目前已改建为商业设施、出租住宅等的复合式建筑“经堂TERRACE GARDEN”（経堂テラスガーデン）。
站名由来
[编辑]古时此地地名为“经堂在家村”，因此以“经堂”命名。
车站结构
[编辑]本站是岛式月台2面5线高架车站，上行线有条不靠月台的通过线。2005年1月于剪票与及月台启用全彩LED式发车标，车站自动广播为包含列车种别、目的地、编组的详细式广播。
早晨、深夜时段有本站始发、终停的列车。复复线完成后的2018年3月17日进行改点，早晨尖峰时刻7:30前往新宿可从20分钟缩短至15分钟，7:10分前往代代木上原从11分钟缩短至6分钟[3]。
平日早晨，千代田线方向的通勤准急与千代田线方向的各站停车在本站实施缓急接续。
除浪漫特快以外，全日的千代田线直通列车从本站开始行驶缓行线。
高架化前月台有效长度无法停靠10辆编组列车，因此千代田线直通准急不停靠本站。高架化后，平日早晨尖峰时刻上行以外的全部准急列车，以及2004年12月11日以后平日午间与周六日全日的急行列车停靠本站。2018年3月17日起，早晨尖峰时刻的通勤准急与增停狛江、祖师谷大藏、千岁船桥的准急列车全部停靠本站。早晨急行全列车停靠本站，但早晨尖峰时刻（本站7点至8点30分）上行没有急行列车。
验票口旁的高架下有小田急商事的超商与小田急旅行社的门市、EXCELSIOR CAFFÉ等商店。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向（路线） | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  小田原线
|
下行（缓行线） | 向丘游园、新百合丘、町田、相模大野、本厚木、小田原、箱根汤本、藤泽、片濑江之岛、唐木田方向 |
| 2 | 小田原线
|
下行（急行线） | 向丘游园、新百合丘、町田、相模大野、本厚木、小田原、箱根汤本、藤泽、片濑江之岛、唐木田方向 |
| 通过线 | □小田原线 | 上行（急行线） | （上行列车通过） |
| 3 | 小田原线
|
上行（急行、缓行线） | 新宿、千代田线方向 |
| 4 | 小田原线
|
上行（缓行线） | 新宿、千代田线方向 |
下行东北泽至登户间、上行向丘游园至东北泽间，急行线、缓行线原则上依下述方式使用。
夜间，本站1号月台与3号月台会停放8量编组列车，留置线会停放一列6辆编组列车与一列东京地下铁千代田线16000系列车。
使用情况
[编辑]2017年度1日平均上下车人次为77,959人[4]，在小田急全部70个车站当中排名15位。
开业以来的1日平均上下车人次与上车人次变化如下表。
| 年度 | 1日平均 上下车人次[6] |
1日平均 上车人次[7] |
来源 |
|---|---|---|---|
| 1928年（昭和3年） | 1,326 | ||
| 1930年（昭和5年） | 2,834 | ||
| 1935年（昭和10年） | 4,782 | ||
| 1940年（昭和15年） | 9,760 | ||
| [8]1946年（昭和21年） | 16,748 | ||
| 1950年（昭和25年） | 21,525 | ||
| 1955年（昭和30年） | 27,802 | ||
| 1956年（昭和31年） | 16,059 | [* 1] | |
| 1957年（昭和32年） | 14,902 | [* 2] | |
| 1958年（昭和33年） | 17,489 | [* 3] | |
| 1959年（昭和34年） | 18,781 | [* 4] | |
| 1960年（昭和35年） | 40,260 | 20,144 | [* 5] |
| 1961年（昭和36年） | 42,707 | 21,467 | [* 6] |
| 1962年（昭和37年） | 44,740 | 22,359 | [* 7] |
| 1963年（昭和38年） | 45,252 | 22,656 | [* 8] |
| 1964年（昭和39年） | 47,327 | 23,540 | [* 9] |
| 1965年（昭和40年） | 47,512 | 23,644 | [* 10] |
| 1966年（昭和41年） | 47,266 | 23,830 | [* 11] |
| 1967年（昭和42年） | 47,852 | 24,110 | [* 12] |
| 1968年（昭和43年） | 48,577 | 24,424 | [* 13] |
| 1969年（昭和44年） | 49,850 | 25,006 | [* 14] |
| 1970年（昭和45年） | 51,010 | 25,675 | [* 15] |
| 1971年（昭和46年） | 53,416 | 27,253 | [* 16] |
| 1972年（昭和47年） | 58,443 | 29,581 | [* 17] |
| 1973年（昭和48年） | 59,973 | 30,329 | [* 18] |
| 1974年（昭和49年） | 65,765 | 31,840 | [* 19] |
| 1975年（昭和50年） | 64,797 | 32,134 | [* 20] |
| 1976年（昭和51年） | 63,756 | 31,961 | [* 21] |
| 1977年（昭和52年） | 61,857 | 31,739 | [* 22] |
| 1978年（昭和53年） | 63,704 | 32,412 | [* 23] |
| 1979年（昭和54年） | 63,770 | 32,528 | [* 24] |
| 1980年（昭和55年） | 62,905 | 32,323 | [* 25] |
| 1981年（昭和56年） | 64,337 | 32,216 | [* 26] |
| 1982年（昭和57年） | 64,125 | 32,076 | [* 27] |
| 1983年（昭和58年） | 64,085 | 32,455 | [* 28] |
| 1984年（昭和59年） | 65,095 | 32,957 | [* 29] |
| 1985年（昭和60年） | 66,104 | 33,665 | [* 30] |
| 1986年（昭和61年） | 67,164 | 34,185 | [* 31] |
| 1987年（昭和62年） | 67,166 | 34,191 | [* 32] |
| 1988年（昭和63年） | 67,186 | 34,277 | [* 33] |
| 1989年（平成元年） | 66,361 | 33,819 | [* 34] |
| 1990年（平成2年） | 67,535 | 34,370 | [* 35] |
| 1991年（平成3年） | 68,357 | 34,779 | [* 36] |
| 1992年（平成4年） | 68,995 | 35,058 | [* 37] |
| 1993年（平成5年） | 68,586 | 34,872 | [* 38] |
| 1994年（平成6年） | 67,530 | 34,386 | [* 39] |
| 1995年（平成7年） | 66,557 | 33,932 | [* 40] |
| 1996年（平成8年） | 65,423 | 33,455 | [* 41] |
| 1997年（平成9年） | 63,859 | 32,830 | [* 42] |
| 1998年（平成10年） | 64,451 | 32,921 | [* 43] |
| 1999年（平成11年） | 64,206 | 32,468 | [* 44] |
| 2000年（平成12年） | 63,785 | 32,082 | [* 45] |
| 2001年（平成13年） | 63,181 | 31,749 | [* 46] |
| 2002年（平成14年） | 63,612 | 32,055 | [* 47] |
| 2003年（平成15年） | 64,944 | 32,784 | [* 48] |
| 2004年（平成16年） | 64,849 | 33,056 | [* 49] |
| 2005年（平成17年） | 65,916 | 33,544 | [* 50] |
| 2006年（平成18年） | 67,018 | 34,095 | [* 51] |
| 2007年（平成19年） | 68,703 | 34,847 | [* 52] |
| 2008年（平成20年） | 67,643 | 34,176 | [* 53] |
| 2009年（平成21年） | 67,297 | 33,933 | [* 54] |
| 2010年（平成22年） | 67,541 | 34,021 | [* 55] |
| 2011年（平成23年） | 69,299 | 34,839 | [* 56] |
| 2012年（平成24年） | 70,965 | 35,633 | [* 57] |
| 2013年（平成25年） | 72,765 | 36,539 | [* 58] |
| 2014年（平成26年） | 72,769 | 36,418 | [* 59] |
| 2015年（平成27年） | 74,691 | 37,349 | [* 60] |
| 2016年（平成28年） | 76,363 | 38,154 | [* 61] |
| 2017年（平成29年） | 77,959 |
车站周边
[编辑]
周边有许多学校，早晨间峰时刻有许多学生在此下车。
- 经堂TERRACE GARDEN（経堂テラスガーデン）
- 经堂CORTY（経堂コルティ）
- PEACOCK STORE（ピーコックストア）
- 世田谷区区立经堂图书馆
- 世田谷区役所经堂出张所
- 东京消防厅第三消防方面本部世田谷消防署宫之坂出张所
- 千岁邮便局
- 经堂站前邮便局
- 东京农业大学世田谷校区
- 东京农业大学第一高等学校、中等部
- 鸥友学园女子中学校、高等学校
- 惠泉女学园中学、高等学校
- 和光学园（幼稚园、小学校）
- 日本大学樱丘高等学校
- 日本大学文理学部
- 小田急箱根高速巴士本社
巴士路线
[编辑]最近的巴士站是“经堂站”，可搭乘小田急城市巴士。
相邻车站
[编辑]
小田急电铁
小田原线
参考资料
[编辑]- ^ 1日平均乗降人員. 小田急电铁. [2016-03-17]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 小田急线 沿线の1世纪（世界文化社）p.50
- ^ 複々線完成による効果について (PDF). [2018-10-27]. （原始内容存档 (PDF)于2016-12-07）.
- ^ 1日平均乘降人员 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 小田急电铁
- ^ 世田谷区の统计书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 世田谷区
- ^ 各种报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
- ^ 東京都統計年鑑. [2016-04-05]. （原始内容存档于2016-04-01）.
- ^ 1945年度无资料
- 东京都统计年鉴
- ^ 昭和31年PDF - 14ページ
- ^ 昭和32年PDF - 14ページ
- ^ 昭和33年PDF - 14ページ
- ^ 昭和34年. [2016-04-05]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 昭和35年. [2016-04-05]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 昭和36年. [2016-04-05]. （原始内容存档于2015-06-29）.
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- ^ 平成10年PDF
- ^ 平成11年PDF
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- ^ 平成26年. [2017-06-18]. （原始内容存档于2017-07-30）.
- ^ 平成27年. [2018-11-06]. （原始内容存档于2018-11-09）.
- ^ 平成28年. [2018-11-06]. （原始内容存档于2019-05-02）.
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]
- 经堂站 - 小田急电铁
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