Template:清朝鐵路運輸 - 维基百科，自由的百科全书

查论编清朝鐵路運輸
年份无说明者皆为通车时间。未通車線路以灰色字表示。
1860年代至1870年代	展覽鐵路（1865年） ~~吳淞鐵路~~^{[外 1]}（1876年）
1880年代	唐胥鐵路（1881年）唐阎铁路（1886年^{[QR 1]}）唐蘆鐵路（1887年^{[QR 2]}）台灣鐵路（1891年^{[QR 3]}）津沽铁路（1888年^{[QR 2]}）津唐铁路（1888年^{[QR 2]}）西苑铁路（1889年）
1890年代	冶津铁路（1890年^{[QR 2]}）关东铁路（1894年^{[QR 2]}^{[QR 4]}）津榆铁路（1896年^{[QR 2]}）淞沪铁路（1897年^{[QR 5]}）津芦铁路（1897年^{[QR 2]}）关内外铁路^{[外 2]}（1897年^{[QR 6]}）
1900年代	京奉铁路中后所-沟帮子段（1900年）东清铁路西部线^{[QR 7]}^{[外 3]}（1901年）东清铁路东部线^{[QR 8]}^{[外 3]}（1901年）粤汉铁路省佛支路（1903年）新易鐵路（1903年）東清鐵路^{[外 3]}（1903年正式通车）东清铁路南部支线^{[外 3]}（1903年完工）胶济铁路^{[外 4]}（1904年）南满铁路（1905年^{[QR 9]}）安奉铁路^{[外 5]}（1905年）株萍铁路（1905年）芦汉铁路^{[外 6]}（1906年）潮汕铁路（1906年）江墅铁路（1906年）京苑铁路（1907年）京奉铁路（1907年^{[QR 10]}）道清铁路（1907年）正太铁路^{[外 7]}（1907年）同蒲铁路（1911年停工）京张铁路京门支路（1908年）沪宁铁路（1908年）宁省铁路（1909年）齐昂铁路（1909年）京张铁路（1909年）汴洛铁路（1909年）张绥铁路张家口-阳高段（1911年）清徐铁路（1911年^{[QR 11]}）川汉铁路宜夔段（1909年开工，1911年停工）
1910年代	滇越铁路^{[外 8]}（1910年）漳厦铁路嵩屿-江东桥段（1910年）洛潼铁路（1910年开工，1932年全通）津浦铁路（1911年）廣九鐵路（1911年）台枣铁路（1912年）新宁铁路（1913年）沪杭甬铁路（1914年）张绥铁路阳高-大同段（1914年）川汉铁路汉宜段（1914年开工，1926年停工）粤汉铁路广韶段（1916年）南浔铁路（1916年）京绥铁路（1916年^{[QR 12]}）粤汉铁路湘鄂段（1918年）
相關條目：中華民國大陸時期鐵路運輸滿洲國鐵路運輸中華人民共和國鐵路運輸注释： ^ 唐胥铁路的延长线 ^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 ^2.4 ^2.5 ^2.6 京奉铁路的前身 ^ 只修至新竹縣，1893年停工 ^ 修至中后所停修 ^ 于吴淞铁路原址重修 ^ 津芦铁路、津榆铁路及仍在延长的关外段合称 ^ 今滨洲铁路 ^ 今滨绥铁路 ^ 东清铁路南部支线宽城子-旅顺段改称 ^ 关内外铁路改称 ^ 清江-杨庄段建成后停工，臧家码头-西坝段非正式通车 ^ 京张铁路、张绥铁路合称所有权备注： ^ 英资控制 ^ 英籍人员占主导地位 ^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 俄方中东铁路公司控制 ^ 德方山东铁路公司控制至1914年 ^ 日资南满洲铁道控制 ^ 比资公司控制至1909年1月1日 ^ 法资巴黎和尼德兰银行（法语：Paribas）控制至1932年 ^ 法资控制

查论编清朝鐵路運輸
年份无说明者皆为通车时间。未通車線路以灰色字表示。
1860年代至1870年代	展覽鐵路（1865年） ~~吳淞鐵路~~^{[外 1]}（1876年）
1880年代	唐胥鐵路（1881年）唐阎铁路（1886年^{[QR 1]}）唐蘆鐵路（1887年^{[QR 2]}）台灣鐵路（1891年^{[QR 3]}）津沽铁路（1888年^{[QR 2]}）津唐铁路（1888年^{[QR 2]}）西苑铁路（1889年）
1890年代	冶津铁路（1890年^{[QR 2]}）关东铁路（1894年^{[QR 2]}^{[QR 4]}）津榆铁路（1896年^{[QR 2]}）淞沪铁路（1897年^{[QR 5]}）津芦铁路（1897年^{[QR 2]}）关内外铁路^{[外 2]}（1897年^{[QR 6]}）
1900年代	京奉铁路中后所-沟帮子段（1900年）东清铁路西部线^{[QR 7]}^{[外 3]}（1901年）东清铁路东部线^{[QR 8]}^{[外 3]}（1901年）粤汉铁路省佛支路（1903年）新易鐵路（1903年）東清鐵路^{[外 3]}（1903年正式通车）东清铁路南部支线^{[外 3]}（1903年完工）胶济铁路^{[外 4]}（1904年）南满铁路（1905年^{[QR 9]}）安奉铁路^{[外 5]}（1905年）株萍铁路（1905年）芦汉铁路^{[外 6]}（1906年）潮汕铁路（1906年）江墅铁路（1906年）京苑铁路（1907年）京奉铁路（1907年^{[QR 10]}）道清铁路（1907年）正太铁路^{[外 7]}（1907年）同蒲铁路（1911年停工）京张铁路京门支路（1908年）沪宁铁路（1908年）宁省铁路（1909年）齐昂铁路（1909年）京张铁路（1909年）汴洛铁路（1909年）张绥铁路张家口-阳高段（1911年）清徐铁路（1911年^{[QR 11]}）川汉铁路宜夔段（1909年开工，1911年停工）
1910年代	滇越铁路^{[外 8]}（1910年）漳厦铁路嵩屿-江东桥段（1910年）洛潼铁路（1910年开工，1932年全通）津浦铁路（1911年）廣九鐵路（1911年）台枣铁路（1912年）新宁铁路（1913年）沪杭甬铁路（1914年）张绥铁路阳高-大同段（1914年）川汉铁路汉宜段（1914年开工，1926年停工）粤汉铁路广韶段（1916年）南浔铁路（1916年）京绥铁路（1916年^{[QR 12]}）粤汉铁路湘鄂段（1918年）
相關條目：中華民國大陸時期鐵路運輸滿洲國鐵路運輸中華人民共和國鐵路運輸注释： ^ 唐胥铁路的延长线 ^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 ^2.4 ^2.5 ^2.6 京奉铁路的前身 ^ 只修至新竹縣，1893年停工 ^ 修至中后所停修 ^ 于吴淞铁路原址重修 ^ 津芦铁路、津榆铁路及仍在延长的关外段合称 ^ 今滨洲铁路 ^ 今滨绥铁路 ^ 东清铁路南部支线宽城子-旅顺段改称 ^ 关内外铁路改称 ^ 清江-杨庄段建成后停工，臧家码头-西坝段非正式通车 ^ 京张铁路、张绥铁路合称所有权备注： ^ 英资控制 ^ 英籍人员占主导地位 ^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 俄方中东铁路公司控制 ^ 德方山东铁路公司控制至1914年 ^ 日资南满洲铁道控制 ^ 比资公司控制至1909年1月1日 ^ 法资巴黎和尼德兰银行（法语：Paribas）控制至1932年 ^ 法资控制