Olympic Air
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| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| OA | OAL | OLYMPIC |
| Date de création |
|---|
| Basée à | Aéroport international d'Athènes Elefthérios-Venizélos |
|---|---|
| Autres bases | Aéroport de Rhodes |
| Programme de fidélité | Miles&Bonus |
| Taille de la flotte | 17 (octobre 2024) |
| Nombre de destinations | 31 |
| Siège social |
Athènes,  Grèce |
| Société mère | Aegean Airlines |
| Dirigeants | Theodoros Vassilakis |
| Site web | www.olympicair.com |
Olympic Air (code AITA : OA ; code OACI : NOA) est une compagnie aérienne grecque, née de la privatisation de l'ancienne compagnie aérienne nationale grecque, Olympic Airlines. Aujourd’hui, il s’agit de la troisième plus grande compagnie aérienne grecque, après Sky Express[1]. Son hub principal est l’aéroport d’Athènes. Ses codes IATA et OACI ont été repris d’Olympic Airlines, le prédécesseur d’Olympic Air.
Histoire
[modifier | modifier le code]Olympic Air est créée le après la faillite d'Olympic Airlines. Au salon du Bourget, Olympic Air commande huit Bombardier Dash 8 Q-400 avec huit autres en options.
Le , la fusion avec Aegean Airlines a été annoncée. La nouvelle compagnie, qui aurait gardé les couleurs et la marque d’Olympic Air, contrôlerait 95 % du transport aérien grec, mais le , l'UE interdit à Aegean Airlines et Olympic Air de fusionner[2].
Le 21 octobre 2012, Aegean Airlines annonce faire une offre d’un montant de 75 millions d’euros pour acquérir Olympic Air.
Le 9 octobre 2013, la Commission européenne approuve le rachat d'Olympic Air par Aegean[3],[4] pour 72 millions d’euros. Malgré les liens forts d’Olympic Air avec SkyTeam, Aegean a quand-même joint Star Alliance après la fusion.
En 2016, Olympic Air prend livraison de son premier ATR42-600. Au total, quatre ATR42-600 arrivent dans la flotte d’Olympic Air (aujourd’hui plus que trois ; SX-OAW a été retiré en 2022[5]). En 2021, pour remplacer ces 14 Bombardier Dash 8 Q-400, Olympic Air introduit dix ATR72-600 d’occasion[6].
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En 2024, la compagnie prend également livraison de deux ATR72-600 neufs (SX-OBS et SX-OBT)[7]. Il pourrait s’agir de remplacer les deux Bombardier restants.
Destinations
[modifier | modifier le code]Olympic Air dessert 31 destinations (en 2024) principalement en Grèce [8]:
Europe
[modifier | modifier le code]Grèce[8]
[modifier | modifier le code]- Alexandroupoli - Aéroport d’Alexandroupoli
- Athènes - Aéroport international d'Athènes Elefthérios-Venizélos (Hub principal)
- Chania - Aéroport de Chania
- Chios - Aéroport de Chios
- Corfou - Aéroport de Corfou
- Cythère - Aéroport de Cythère
- Heraklion - Aéroport international d’Héraklion Nikos
- Ikaria - Aéroport d’Ikaria
- Kalamata - Aéroport de Kalamata
- Kefalonia - Aéroport de Kefalonia
- Ioannina - Aéroport d’Ioannina
- Karpathos - Aéroport de Karpathos
- Kastelórizo - Aéroport de Kastelórizo
- Kavala - Aéroport international de Kavala
- Kos - Aéroport international de l'île de Kos
- Lemnos - Aéroport de Lemnos
- Leros - Aérodrome de Leros
- Milos - Aérodrome de Milos
- Mykonos - Aéroport de Mykonos
- Mytilène - Aéroport de Mytilène
- Naxos - Aéroport de Naxos
- Paros - Aéroport de Paros
- Prévesa - Aéroport de Prévesa
- Rhodes - Aéroport de Rhodes
- Sitia - Aérodrome de Sitía
- Samos - Aéroport de Samos
- Santorin - Aéroport de Santorin
- Skiathos - Aéroport de Skiathos
- Skyros - Aérodrome de Skyros
- Thessalonique - Aéroport international de Thessalonique
- Zante - Aéroport de Zante
Reste du monde
[modifier | modifier le code]Via sa maison mère Aegean Airlines et partage de codes.
Flotte
[modifier | modifier le code]Flotte actuelle
[modifier | modifier le code]Au mois d’, la flotte d'Olympic Air est composée des appareils suivants[9]:
| Avions | Total | Commandes | Passagers (Économie) |
Notes | |
|---|---|---|---|---|---|
| ATR 42-600 | 3 | — | 48 | ||
| ATR 72-600 | 12 | — | 72 | ||
| Bombardier Dash 8 Q-100 | 2 | — | 37 | ||
| Total | 17 | 0 | |||
Les ATR représentent un choix très stratégique pour les aéroports grecs, mais surtout sur les vols courts avec une faible demande. Les Dash 8 Q-100 sont particulièrement utilisés pour desservir l’aéroport de Kastellorizo[10], en raison de sa piste très courte.
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Flotte historique
[modifier | modifier le code]Par le passé, Olympic Air a exploité les appareils suivants[11] :
- 8 Airbus A319-100 (2009 - 2014)
- 9 Airbus A320-200 (2009 - 2013)
- 14 Bombardier Dash 8 Q-400 (2009 - 2022)
Ancien Bombardier Dash 8 Q-400 d'Olympic Air. 
Airbus A320-200 d’Olympic Air retiré du service
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Partenariats
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Billets d'avion | Réservation en ligne », sur SKY express (consulté le )
- « La fusion Aegean Airlines – Olympic Air approuvée | Air Journal », (consulté le )
- « La fusion Aegean Airlines – Olympic Air approuvée / Air Journal », sur Air Journal (consulté le ).
- « Commission Européenne - COMMUNIQUES DE PRESSE - Communiqué de presse - Concentrations: la Commission autorise l’acquisition de la compagnie aérienne grecque Olympic Air par Aegean Airlines », sur europa.eu, (consulté le )
- (en) « SX-OAW Olympic Air ATR 42-600 » (consulté le )
- (en) « Greece’s Olympic Air takes first ATR72-600 » (consulté le )
- (en) « Olympic Air is adding more ATR72-600s », sur Aviation.Direct, (consulté le )
- « Olympic Air: avec Olympic Air, partez à la découverte des plus beaux sites de la Grèce » (consulté le )
- « Olympic Air Fleet Details », sur planespotters.net (consulté le )
- (en) « Kastellorizo Island Municipal Airport », sur Greek Airports (consulté le )
- « Olympic Air fleet details » (consulté le )
Lien externe
[modifier | modifier le code]- (en) Site officiel
