Unterseeboot 539
| U-539 | ||
| Type | U-Boot de type IX.C/40 | |
|---|---|---|
| Classe | Unterseeboot type IX | |
| Histoire | ||
| A servi dans | .svg){kind=small} Kriegsmarine
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| Commanditaire | Kriegsmarine | |
| Chantier naval | Deutsche Werft AG à Hambourg | |
| Commandé | ||
| Quille posée | ||
| Lancement | ||
| Mise en service | ||
| Statut | Coulé au cours de l'opération Deadlight | |
| Équipage | ||
| Équipage | 55 hommes | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 76,76 mètres | |
| Maître-bau | 6,76 mètres | |
| Tirant d'eau | 4,67 mètres | |
| Déplacement | 1 120 t (surface), 1 232 t (plongée) | |
| Propulsion | 2 moteurs Diesel, 2 électriques | |
| Puissance | 2x2 200 ch (Diesel) 2x500 ch (électrique) |
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| Vitesse | 7,3 nœuds (plongée) 18,3 nœuds (surface) |
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| Caractéristiques militaires | ||
| Armement | Torpilles: 4 à l'avant, 2 à l'arrière Canons: 1x105 mm et 2x37 mm |
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| Rayon d'action | 13 450 milles nautiques à 10 nœuds (surface) 63 milles nautiques à 4 nœuds (plongée) |
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| Carrière | ||
| Pavillon | France | |
| Port d'attache | Lorient en France Flensbourg en Allemagne |
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| Localisation | ||
| Coordonnées | 55° 38′ 00″ nord, 7° 57′ 00″ ouest | |
| Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni
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L'Unterseeboot 539 (ou U-539) était un sous-marin allemand utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale
Historique
[modifier | modifier le code]Après sa période d'entraînement à Stettin en Pologne au sein de la 4. Unterseebootsflottille jusqu'au , l'U-539 est affecté à une formation de combat à la base sous-marine de Lorient en France au sein de la 2. Unterseebootsflottille. Devant l'avancée des forces alliées en France, et pour éviter la capture, il est transféré le dans la 33. Unterseebootsflottille à Flensbourg en Allemagne.
Le , l'U-539 est attaqué par un avion britannique Lockheed Hudson qui lui lance trois charges de profondeur sans succès.
Le , il subit une attaque d'un bombardier Consolidated B-24 Liberator de l'escadrille Sqdn 120/V qu'il réussit à abattre entraînant la mort de l'officier commandant cette escadrille.
Quatre jours plus tard, le 8, un autre Consolidated B-24 Liberator lui lance deux charges de profondeurs qui lui causent de graves dommages. Il s'agit de la troisième attaque sur l'U-Boot en moins de trois semaines. Il atteint son port le 20 octobre.
L'U-539 est le premier U-Boot à prendre part à une patrouille de combat équipé de l'appareil de ventilation Schnorchel. Il quitte sa base de Lorient le .
Le , alors qu'il est en train d'attaquer le pétrolier néerlandais Casandra avec son canon de pont, le pétrolier riposte lui causant des dommages mineurs, mais forçant le U-Boot à rompre son attaque.
Le lendemain, il subit l'attaque d'un hydravion Martin PBM Mariner, réussissant à prendre la fuite.
À la suite de la reddition de l'Allemagne nazie, l'U-539 est transféré le de Bergen en Norvège à Loch Ryan en Écosse en vue de l'opération Deadlight. Il sombre le à la position géographique de 55° 38′ N, 7° 57′ O alors qu'il est en remorquage vers sa zone de sabordage.
Affectations successives
[modifier | modifier le code]- 4. Unterseebootsflottille du au
- 10. Unterseebootsflottille du au
- 33. Unterseebootsflottille du au
Commandement
[modifier | modifier le code]- Oberleutnant zur See, puis Kapitänleutnant Hans-Jürgen Lauterbach-Emden du au
Navires coulés
[modifier | modifier le code]L'U-539 a coulé 1 navire marchand de 1 517 tonneaux et endommagé 2 autres navires marchands d'un total de 12 896 tonneaux au cours des 3 patrouilles qu'il effectua.
Sources
[modifier | modifier le code]- (en) U-539 sur Uboat.net
