Vol Delta Air Lines 1288

Vol Delta Air Lines 1288
Vue aérienne de la section arrière de l'appareil après l'incident.
Caractéristiques de l'accident
Date	6 juillet 1996
Type	Panne moteur non contenue
Causes	Fatigue du métal
Site	Piste 17 de l'aéroport international de Pensacola, en Floride
Coordonnées	30° 28′ 40″ nord, 87° 11′ 25″ ouest
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil	McDonnell Douglas MD-88
Compagnie	Delta Air Lines
No  d'identification	N927DA
Lieu d'origine	Aéroport international de Pensacola, en Floride
Lieu de destination	Aéroport international Hartsfield-Jackson, à Atlanta, en Géorgie
Phase	Décollage
Passagers	137
Équipage	5
Morts	2
Blessés	5
Survivants	140
Géolocalisation sur la carte : États-Unis

Le vol Delta Air Lines 1288 était un vol régulier effectué par Delta Air Lines, reliant Pensacola, en Floride , à Atlanta, en Géorgie. Le 6 juillet 1996, l'avion desservant le vol, un McDonnell Douglas MD-88, a subi une panne moteur non contenue, lors de la procédure de décollage depuis la piste 17 à Pensacola, qui a projeté des débris du moyeu du compresseur avant du moteur gauche à travers la section arrière du fuselage. Le commandant interrompt le décollage et l'avion s'immobilise sur la piste. L'incident a fait 2 morts, une mère et son fils, ainsi que 2 blessés graves parmi les passagers. 3 autres passagers ont été légèrement blessés lors de l' évacuation.

La cause de la panne du moteur a été jugée comme étant un défaut de fabrication du moyeu (par Volvo Aeroen Suède) et l'incapacité de la compagnie aérienne à repérer la fissure résultante dans la pale lors des diverses inspections.

L'appareil impliqué dans l'accident a été réparé et remis en service par Delta Air Lines, sous le même numéros N927DA, jusqu'à ce qu'il soit retiré du service en août 2018.

Enquête

N927DA, le McDonnell Douglas MD-88 impliqué dans l'incident, ici en juillet 2008.

Après une enquête complète, le NTSB a déterminé que la cause la plus probable de l'accident était une rupture du moyeu du compresseur avant du moteur gauche, qui résultait de l'échec du processus d'inspection effectué par la compagnie aérienne pour détecter une fissure potentiellement dangereuse qui provenait de la fabrication initiale du moteur. Le NTSB a également attribué l'accident à l'incapacité de l'équipe de maintenance de Delta Air Lines à localiser le problème.

Références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Delta Air Lines Flight 1288 » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Liens externes

• (en) Description de l'accident sur Aviation Safety Network.