75-ös trolibusz (Budapest)
75-ös jelzésű trolibuszvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
75-ös trolibusz a Városligetben | |||||||||||||||||||||||||
Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
Státusz: | aktív | ||||||||||||||||||||||||
Első üzemnap: | 1954. december 31. | ||||||||||||||||||||||||
Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Zrt. | ||||||||||||||||||||||||
Járműtelep: | Kőbányai autóbuszgarázs | ||||||||||||||||||||||||
Járművek: | Solaris Trollino 18, Solaris Trollino 12, csak hétköznap: Ikarus-GVM 280.94T | ||||||||||||||||||||||||
Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
Induló állomás: | Puskás Ferenc Stadion M | ||||||||||||||||||||||||
Érkező állomás: | Jászai Mari tér | ||||||||||||||||||||||||
Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
Trolibuszok: | Budapest trolibuszvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
menetrendi tájékoztató | |||||||||||||||||||||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz 75-ös jelzésű trolibuszvonal témájú médiaállományokat. |
Hasonló nevű viszonylatok | ||
75-ös trolibusz | ||
Útvonaldiagram | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A budapesti 75-ös jelzésű trolibusz a Puskás Ferenc Stadion és a Jászai Mari tér között közlekedik. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Zrt. közlekedteti a Budapesti Közlekedési Központ megrendelésére.
Története
1952 októberében a Sztálin-szobor felavatása után, a Dózsa György út Thököly út és a Podmaniczky utca közötti szakaszán elbontották a villamospályát. A vonalon a közlekedés 1954. december 31-én indult meg.[1] A nagy forgalma miatt 1960-ban a még abban az időben használt Ikarus 60T típusú trolibuszokhoz csatlakoztattak pótkocsit is, amelyek a székesfehérvári Általános Mechanikai Gépgyárban készültek. A pótkocsik a nehéz manőverezhetőség miatt a belvárosban nem közlekedhettek. Többnyire a 75-ös vonalon teljesítettek szolgálatot, ám a csuklós trolik terjedése miatt 1970-re mind a huszonegyet selejtezték. 1968-ban a 75-ös csúcsidőben is percenként indult el a két végállomásról. 1955. május 16-án betétjárat is indult 75A jelzéssel, ami a Hungária körúton a Thököly út és a Népliget között közlekedett. A 3-as metró Élmunkás tér (ma: Lehel tér) és az Árpád híd (ma: Göncz Árpád városközpont) közötti szakaszának építésekor a 75-ös trolibuszt a Jászai Mari térre helyezték át, de 1984-ben visszakerült a korábbi végállomására a Dózsa György útra. 1985. december 6-án módosították útvonalát a Városligetnél, mert tervbe vették, hogy a felvonulási térnél épüljön fel az új Nemzeti Színház, ezért a régi, Liget peremét követő útvonala helyett a Dvořák sétány – Népstadion út (ma Olof Palme sétány) útvonalon éri el a Hősök terét. 1988-ban a Népstadion végállomását áthelyezték a Népstadion útra. 1993-ban az 1-es villamos elérte a Kerepesi utat. Megszűnt az 55-ös busz és 1995-ig újraindult a 75A trolibusz. 2000. július 3-án az 1-es villamos Közvágóhídig tartó szakaszának építése miatt a Stadionok metróállomásig rövidült.[2]
2008. augusztus 21. óta ismét a Jászai Mari tér megállóhelyig közlekedik. A 79-es trolibusz pedig a 75-ös trolibusz régi Dózsa György úti végállomását vette át.[3]
2016. április 23-tól 2016. július 10-ig a Kárpát utca felújítása miatt, majd 2016. október 24-től 2016. november 6-ig a Dráva utca felújítása miatt a járművek a Jászai Mari tér felé a Pannónia utcán át közlekedtek. A vonalon hétköznap autóbuszok is jártak.
2017. október 30-ától a Jászai Mari tér felé is a Dózsa György úton közlekedik a Városliget érintése nélkül, a Dvořák sétány és a Gundel Károly út közti megállóhelyek helyett a Benczúr utcánál és a Hősök terénél áll meg.[4]
2022. január 15-étől hétvégente és ünnepnapokon a trolibuszokra kizárólag az első ajtón lehet felszállni, ahol a járművezető ellenőrzi az utazási jogosultságot.[5]
Útvonala
Megállóhelyei
75 (Puskás Ferenc Stadion M ◄► Jászai Mari tér) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok | Létesítmények | |||
0 | Puskás Ferenc Stadion M végállomás |
25 | 1, 1M 77, 80 95, 130, 195 396, 397, 398, 399, 400, 402, 410, 412, 414, 422, 424, 430, 432, 434, 435, 436, 437, 438, 439, 440, 441, 442, 485, 486 1020, 1021, 1024, 1031, 1034, 1037, 1039, 1040, 1044, 1045, 1046, 1049, 1050, 1052, 1053, 1054, 1060, 1063, 1066, 1067, 1068, 1069, 1070, 1075, 1076, 1077, 1078 |
Metróállomás, Volánbusz-állomás | |||
0 | Puskás Ferenc Stadion M | ∫ | 77, 80 95, 130, 195 | ||||
3 | Szobránc köz | 23 | 77 | ||||
4 | Egressy út / Stefánia út | 21 | 77 | Puskás Aréna | |||
5 | Stefánia út / Thököly út | 20 | 72M 5, 7, 110, 112 |
||||
7 | Zichy Géza utca | 18 | 74 | ||||
8 | Ötvenhatosok tere | 17 | 74, 79M 30, 30A, 230 |
Ötvenhatosok tere | |||
∫ | Dembinszky utca | 15 | 74, 79M 30, 30A, 230 |
||||
10 | Damjanich utca / Dózsa György út | 14 | 70, 79M 30, 30A, 230 |
||||
11 | Benczúr utca | 12 | 79M 30, 30A, 230 |
||||
13 | Hősök tere M | 11 | 72M, 79M 20E, 30, 30A, 105, 178, 230 |
Szépművészeti Múzeum, Hősök tere, metróállomás, Fővárosi Állat- és Növénykert | |||
15 | Vágány utca / Dózsa György út | 9 | 79M 105, 178 |
||||
16 | Lehel utca / Dózsa György út | 8 | 14 79M 105, 178 |
||||
17 | Kassák Lajos utca | 6 | 79M | ||||
18 | Dózsa György út M | 5 | M3, M3A 79M |
Metróállomás | |||
19 | Dráva utca | 4 | 79M 15, 115 |
||||
20 | Vág utca | 2 | |||||
21 | Ipoly utca | 1 | |||||
23 | Szent István park | 1 | 76 | ||||
24 | Radnóti Miklós utca | 0 | 76 | ||||
26 | Jászai Mari tér végállomás |
0 | 2, 2B, 2M, 4, 6 76 9, 15, 26, 91, 115, 191, 226, 291 |
Jászai Mari tér (Margit híd), Margit híd |
Képgaléria
-
Pótkocsis Ikarus 60T 1962-ben a Salgótarjáni útnál
-
A Hősök terén
-
A Városligetben
-
A Jászai Mari téri végállomás
-
MAN troli a Hősök terén
-
GVM troli a megszűnő városligeti szakaszon
-
Mikulástroli 75-ös jelzéssel
Jegyzetek
- ↑ Magyar Nemzet, 10. évfolyam, 307. szám: Új trolibuszjárat indul, megváltozik a 72-es trolibusz és több villamos útvonala. Magyar Nemzet (az Arcanumon), 1954. december 29. (Hozzáférés: 2022. február 2.)
- ↑ 50. éve közlekedik a 75-ös trolibusz
- ↑ A BKV 2008. évi paraméterkönyve. [2009. augusztus 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. május 16.)
- ↑ Változik a 75-ös és a 79-es trolibusz nyomvonala 2017. október 30-ától, a 72-es trolibusz pedig újra az eredeti útvonalán jár a hétvégéken is. Budapesti Közlekedési Központ, 2017. október 27. (Hozzáférés: 2017. október 27.)
- ↑ Újabb járatokon vezetik be az első ajtós felszállást hétvégente. BKK, 2022. január 11. (Hozzáférés: 2022. január 11.)
Források
- bkk.hu: A 75-ös trolibusz menetrendje
- bkk.hu: Műholdas járatkövető-rendszer (BudapestGO)
- online.winmenetrend.hu: Forgalmi számok a Winmenetrend adatbázisában