2009-es IndyCar Series szezon
Megjelenés
2009-es IndyCar Series | |||
Szezon | |||
Versenyek | 17 | ||
Szezon kezdete | április 5. | ||
Szezon vége | október 10. | ||
Szezon | |||
Egyéni győztes | Dario Franchitti | ||
Az év újonca | Raphael Matos | ||
Indy 500 győztese | Hélio Castroneves | ||
A 2009-es IndyCar Series volt a sorozat tizennegyedik szezonja. A szezon április 5-én kezdődött és október 10-én végződött, ezalatt tizenhét versenyt rendeztek. A legismertebb versenyt, a 93. Indy 500-at május 24-én rendezték.
Az összes versenyt az ABC és a Versus tévécsatornák közvetítették.[1]
A hivatalos versenynaptárat 2008. július 30-án hozták nyilvánosságra.[2] Új verseny volt a sorozatban Long Beach és Toronto, ellenben Nashville kikerült a versenynaptárból. Ebben az évben fordult elő először, hogy a szezon nem oválpályás versennyel kezdődött.
2009-es IndyCar Series versenynaptár
[szerkesztés] Ovál pálya
Épített/Utcai pályák
Naptári változások
[szerkesztés]- 2008. december 18-án bejelentették, hogy a Detroit-i versenyt törlik a naptárból mert pénzügyi problémával küzdenek.
Csapatok és versenyzők
[szerkesztés]Minden csapat Dallara karosszériát és Honda motort használt.
Csapat | # | Pilóta | Szponzor(ok) | Versenyek | Megjegyzés | |
---|---|---|---|---|---|---|
Target Chip Ganassi Racing | 9 | Scott Dixon | Target | Mind | A szponzor kérésére nem használták az #1-es számot. | |
10 | Dario Franchitti | Target | Mind | |||
Team Penske | 3 | Hélio Castroneves | Mobil 1/Verizon Wireless | 2-17 | Power helyettesítette Castroneves-t. St.Petersburg-ban. Long Beach-től már versenyzett Castroneves de Power még versenyezhetett a #12-es autóval Long Beach-ben, Indianapolis-ban, Toronto-ban, Edmonton-ban és Kentucky-ban. Sonoma-ban és Homestead-ben is indult volna de Sonoma-ban az egyik szabadedzésen ütközött Philippe-el és megsérült ezért nem versenyezhetett tovább a szezonban. | |
Will Power | 1 | |||||
12 | Penske Truck Rental/Mobil 1/Verizon Wireless | 2, 5, 10-11, 14 | ||||
6 | Ryan Briscoe | Mobil 1/Verizon Wireless | Mind | |||
Andretti Green Racing | 7 | Danica Patrick | Boost Mobile | Mind | Első 3 futamon a Motorola szponzorálta. | |
11 | Tony Kanaan | 7-Eleven | Mind | |||
25 | Franck Montagny | Automatic Fire Sprinklers | 14 | |||
26 | Marco Andretti | Venom Energy | Mind | |||
27 | Hideki Mutoh | Panasonic/Formula Dream | Mind | |||
KV Racing Technology | 5 | Mario Moraes | Votorantim Group/Azul Tequila | 1-12, 14-17 | Családi okok miatt nem indult Mid-Ohio-ban. | |
Paul Tracy | 13 | Mid-Ohio-ban helyettesítette Moraes-t. | ||||
15 | Geico/Ontario Honda Dealers Association | 4, 9-11 | ||||
8 | Townsend Bell | Herbalife | 4 | |||
Newman/Haas/Lanigan Racing | 02 | Graham Rahal | McDonald's | Mind | ||
06 | Robert Doornbos | Bobby D/McDonald's/ flogs.com | 1-12 | McDonald's szponzorált Richmond-tól. Doornbos csak az első 12 versenyre szerződött és el is hagyta a csapatot a szerződése lejártával. Servià helyettesítette Doornbos-t Mid-Ohio és Motegi között. | ||
Oriol Servià | McDonald's/flogs.com | 13-16 | ||||
40202 | Alex Lloyd | HER Energy Drink | 17 | A szokásos rajtszám (rendszerint #06) helyett a #40202-es számot használták mert a 40202-es számot tárcsázva 5 dollárt lehetett adományozni egy rákkal kapcsolatos kutatásokkal foglalkozó intézetnek. | ||
Panther Racing | 4 | Dan Wheldon | United States National Guard | Mind | ||
16 | Scott Sharp | Patrón | 4 | Együttműködésben a Highcroft Racingel. | ||
A. J. Foyt Enterprises | 14 | Vitor Meira | ABC Supply | 1-4 | Megsérült az Indy 500-on és nem versenyezhetett tovább a szezonban. | |
Paul Tracy | 5 | Milwaukee-ban helyettesítette Meira-t. | ||||
A. J. Foyt IV | 6 | Texas-ban helyettesítette Meira-t. | ||||
Ryan Hunter-Reay | 7-17 | Iowa-tól év végéig helyettesítette Meira-t. | ||||
41 | A. J. Foyt IV | ABC Supply | 4 | |||
Vision Racing | 20 | Ed Carpenter | Menards | Mind | ||
21 | Ryan Hunter-Reay | Izod/William Rast | 1-6 | Texas után az A.J. Foyt Racing-nél versenyzett év végéig. | ||
Dreyer & Reinbold Racing | 24 | Mike Conway | Henkel/Dad's Root Beer/Roll Coater | Mind | ||
23 | Darren Manning | Charter Communications | 1-2 | |||
23 | Milka Duno | CITGO | 3-4, 6, 9, 12-15, 17 | |||
23 | Tomas Scheckter | Charter Communications/Mona Vie | 5, 7-8, 10-11, 16 | |||
43 | Mona Vie | 6, 12, 15, 17 | ||||
John Andretti | Window World | 4 | Együttműködésben a Richard Petty Motorsportsal. | |||
43 | Roger Yasukawa | Charter Communications | 16 | |||
44 | Davey Hamilton | Hewlett-Packard | 4 | Együttműködésben a Kingdom Racingel. | ||
HVM Racing | 00 | Nelson Philippe | EcoDrivingUSA | 4 | Indy 500-on indult. | |
13 | E. J. Viso | PDVSA | Mind | |||
33 | Robert Doornbos | iTeamSports | 13-17 | Mid-Ohio-tól év végéig versenyzett. | ||
Dale Coyne Racing | 18 | Justin Wilson | Z-Line Designs | 2-17 | A szponzor kérésére #18-as számú autóval versenyzett Long Beach-től. | |
19 | Sonny's Real Pit Bar-B-Q | 1 | St. Petersburg-ban indult. | |||
19 | Tomas Scheckter | Mona Vie | 4 | Indy 500-on indult. | ||
Luczo-Dragon Racing | 2 | Raphael Matos | US Marines/US Air Force | Mind | ||
Team 3G | 98 | Stanton Barrett | Interush | 1-5, 16 | Az Indy 500-ra nem tudta kvalifikálni magát; Milwaukee-ben a szabadedzésen összetörte az autót és az autó sérülése miatt nem indulhatott a futamon. | |
98 | Jaques Lazier | Interush/Novicomm | 6-8, 12, 15, 17 | |||
Richard Antinucci | 9-11, 13-14 | |||||
Nem teljes szezonos csapatok | ||||||
Rahal Letterman Racing | 17 | Oriol Servià | DAFCA | 4 | ||
Conquest Racing | 34 | Alex Tagliani | Rexall Edmonton Indy | 1-2, 4, 6, 10-11 | ||
34 | Kosuke Matsuura | CLICK Securities | 16 | |||
34 | Nelson Philippe | EcoDrivingUSA | 14 | |||
36 | Alex Tagliani | Rexall Edmonton Indy/All Sport/Big Red | 4 | Junqueira kvalifikálta az autót, de Tagliani versenyzett az Indy 500-on. Együttműködésben a Rubicon Race Teamel. | ||
Bruno Junqueira | All Sport/Big Red | |||||
Sarah Fisher Racing | 67 | Sarah Fisher | Dollar General | 3-4, 6, 12, 15, 17 | ||
Hemelgarn Racing | 91 | Buddy Lazier | Great Lakes Leasing | 4 | Nem tudta kvalifikálni magát az Indy 500-ra. | |
Sam Schmidt Motorsports | 99 | Alex Lloyd | HER Energy Drink | 4 | Együttműködésben a Chip Ganassi Racingel. |
Csapatok változtatásai 2009-ben
[szerkesztés]- A Firestone gumigyártó 2009-től a nem ovál versenyeken két fajta gumi keveréket bocsát a csapatok rendelkezésére, a lágyabbik változatot pirossal míg a keményebbiket sehogy nem jelölik.
- A Pole Pozíciót megszerző pilóta kap egy plusz pontot és aki a leghosszabb ideig vezetett egy versenyen ezentúl 3 helyett csak 2 pluszpontot kap.
- A tesztszabályok is változnak a következők szerint:
- 800 mérföldet vagy 6 napot tesztelhetnek a csapatok és csak 8 gumiszettet használhatnak fel a tesztek során.
- A kétautós csapatok 1200 mérföldet tesztelhetnek és 26 gumiszettet használhatnak maximum.
- A további csapatok +200 mérföldet és +4 gumiszettel tesztelhetnek, ha Indy Lights versenyzővel tesztelnek.
- A versenyek után egy hétig nem tesztelhetnek a csapatok.
- A versenyhétvégéken a szabadedzéseken az aktuális bajnokállás első 10 pozícióján kívül álló és újonc pilótáknak nem 30 hanem 45 perces a szabadedzés.
- A tengelytávolságot 118-120 hüvelyről 122 hüvelyre növelik.
- A Kentucky futamtól kezdve használhattak "push to pass" rendszert amit 20-szor lehet használni egy verseny alatt és egy körön belül összesen 12 másodpercig lehet használni.
Csapatok változtatásai
[szerkesztés]- Chip Ganassi Racing: A 2007-es bajnok Dario Franchitti egy év kihagyás után visszatért az IndyCar szériába a Chip Ganassi Racing csapathoz Dan Wheldon helyére. Az Indy 500-ra idén is nevezték Alex Lloyd-ot a Sam Schmidt Motorsports színében.[3][4]
- Team Penske: Helio Castroneves adócsalási ügyének tárgyalása miatt az első futamot ki kellett hagynia, akkor Power helyettesítette. Castroneves visszatért Long Beach-ben már, de Power még elindulhatott a futamon egy harmadik autóval. Power-t még elindították az Indy 500-on a kanadai futamokon és Kentucky-ban. Sonoma-ban és Homestead-ben is indult volna de Sonoma-ban az egyik szabadedzésen ütközött Philippe-el és megsérült ezért nem versenyezhetett tovább a szezonban.
- Andretti Green Racing: A csapat változatlan pilótafelállással versenyzett idén is csak a Sonoma-i futamon indították Franck Montagny-t is egy ötödik autóban.[5]
- HVM Racing: E. J. Viso-t megtartották 2009-re.[6] A csapat az Indy 500-on elindította a második autóban Nelson Philippe-et is.[7] A Mid-Ohio-i futamtól év végéig ismét volt egy csapattársa, Robert Doornbos.
- Panther Racing: Dan Wheldon váltotta a csapatnál Vitor Meira-t. Scott Sharp vezette a második autót az Indy 500-on amit a Highcroft Racing készítette fel.[8]
- A. J. Foyt Enterprises: Vitor Meira váltotta a csapatnál Darren Manninget.[9] Az Indy 500-on a második autóban elindították A.J. Foyt IV-t is. Meira az Indy 500-on elszenvedett baleset következtében kihagyni kényszerült a szezon további részét.[10] Milwaukee-ben Tracy, majd Texas-ban Foyt IV helyettesítette.[11] Iowa-tól év végéig Hunter-Reay vezette az autót.[12]
- KV Racing Technology: Oriol Servià és Will Power is távozott a csapattól.[13] Először Mario Moraest szerződtették a csapathoz, Servià helyére pedig Paul Tracy és a GP2-ben versenyző Lucas di Grassi neve is felmerült.[14][15][16]
- Vision Racing: Ryan Hunter-Reay érkezett Foyt IV helyére.[17] Hunter-Reay csak a Texas-i futamig versenyzett aztán átszerződött Foyt csapatába.
- Newman/Haas/Lanigan Racing: Graham Rahallal és Robert Doornbosszal vágtak neki a szezonnak.[18][19] A Kentucky futam után Doornbos elhagyta a csapatot és a helyére Oriol Servià érkezett. Az utolsó futamon viszont Alex Lloyd versenyzett Rahal mellett.
- Conquest Racing: Alex Tagliani-val kezdték a szezont de csak az első 2 futamon, az Indy 500-on, Texas-ban és a Kanadai futamokon tudtak indulni aztán Tagliani elment a csapattól. Nelson Philippe-et szerződtették a Sonoma-i és a Hoemstead-i futamra de Philippe sérülése miatt nem tudott versenyezni de Kosuke Matsuura-val még versenyeztek japánban. Az Indy 500-ra Junqueira kvalifikálta a #36-os autót amivel aztán Tagliani versenyzett a futamon.[20][21][22]
- Sarah Fisher: Sarah Fisher az előző évi 3 helyett idén már 6 versenyen indult.
- Curb/Agajanian/Team 3G: Stanton Barrett kezdte a szezont de csak az első 3 futamon indult meg később Motegi-ben. Az Indy 500-ra nem tudta kvalifikálni magát és az autó sérülése miatt nem indult Milwaukee-ben. Jaques Lazier versenyzett Texas-tól kezdve év végéig az Amerikai ovál versenyeken. Richard Antinucci Watkins Glen-től a nemovál versenyeken indult.[23][24]
- Luczo-Dragon Racing: Raphael Matos-al futotta a csapat az első teljes szezonját.[25]
- Dale Coyne Racing: Justin Wilsont szerződtette a csapat teljes szezonra. Tomas Scheckter második autóval elindult az Indy 500-on.[12]
- Dreyer & Reinbold Racing: Mike Conway szerződtetták le a csapathoz. Mellette versenyzett Darren Manning az első 2 futamon; Milka Duno Kansas és Texas között meg Watkins Glen-ben, Kentucky-ban, Mid-Ohio-ban, Sonoma-ban, Chicago-ban és Homestead-ben indult; Tomas Scheckter Milwaukee-ben, Iowa-ban, Richmond-ban és a Kanadai futamokon meg Motegi-ben indult de egy harmadik autóban versenyzett Texas-ban, Kentucky-ban, Chicago-ban és Homestead-ben. Az Indy 500-ra négy autóval neveztek, Duno és Conway mellett elindult Davey Hamilton és John Andretti, Hamilton autóját a Kingdom Racing míg John Andretti autóját a Richard Petty Motorsports készítette fel.
- Rahal Letterman Racing: Szponzorhiány miatt csak az Indy 500-on indultak Oriol Serviàval.[12][26][27]
- Hemelgarn Racing: Neveztek az Indy 500-ra Buddy Lazier-rel de nem tudták kvalifikálni magukat a futamra.
- Forsythe Racing: Bár a csapat eredetileg szerepelt a nevezési listán, emellett el kívánt indulni az American Le Mans Seriesben és az Indy Lightsban is, végül egyik sorozatban sem vettek részt.[28][29]
- De Ferran Motorsports: A Gil de Ferran által menedzselt American Le Mans Series-csapat terveiben ugyancsak szerepelt az indulás az IndyCarban. Mivel a feltételek nem lettek meg időre, ezért a csapat végül nem indulhatott, 2010-re azonban várhatóan már el fog indulni.[30]
Tesztek
[szerkesztés]Szezonelőtti nyílttesztek
- Február 24-én és 25-én Homestead-ben (esti)
- Március 22-én és 23-án a Barber Motorsports Park-ban.
Versenyeredmények
[szerkesztés]Végeredmény
[szerkesztés]
|
|
Pozíció | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | Wth/DNS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pont | 50 | 40 | 35 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 |
Források
[szerkesztés]A Wikimédia Commons tartalmaz 2009-es IndyCar Series szezon témájú médiaállományokat.
- ↑ „FAQ's about the TV deal”, IndyCar.com, IndyCar Series, 2008. augusztus 7. (Hozzáférés: 2008. augusztus 7.)
- ↑ Lewandowski, Dave. „'09 expansion”, IndyCar.com, IndyCar Series, 2008. július 30. (Hozzáférés: 2008. július 30.)
- ↑ Lewandowski, Dave. „Driver Musical Chairs”, IndyCar.com, IndyCar Series, 2008. szeptember 2.. [2012. február 17-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2008. szeptember 2.)
- ↑ Lewandowski, Dave. „Champion returns”, indycar.com, IndyCar Series, 2009. március 10. (Hozzáférés: 2009. március 10.)
- ↑ „AGR Confirms Andretti for 2009”, speedtv.com, Speed Channel, 2008. december 12.. [2011. július 24-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2008. december 12.)
- ↑ Dennison, Jeff. „HVM Announces E.J. Viso in 2009 Driver Line-up”, WhoWon.com, HVM Racing, 2008. december 11.. [2009. március 16-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2008. december 11.)
- ↑ „Driver Hopes to Shift the Indy 500 Into Neutral”, foxnews.com, Fox News, 2009. április 24.. [2009. április 26-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2009. április 24.)
- ↑ Pruett, Marshall. „Sharp, Patron, and Panther for Indy”, speedtv.com, Speed Channel, 2009. április 10.. [2009. július 28-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2009. április 10.)
- ↑ Lewandowski, Dave. „Fresh start”, indycar.com, IndyCar Series, 2008. szeptember 25.. [2009. július 28-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2008. szeptember 25.)
- ↑ Miller, Robin. „Kanaan Hurting; Meira Out For ‘09”, speedtv.com, Speed Channel, 2009. május 25.. [2009. július 28-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2009. május 25.)
- ↑ Lewandowski, Dave. „Tracy and Foyt”, indycar.com, IndyCar Series, 2009. május 26.. [2009. július 28-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2009. május 26.)
- ↑ a b c Pkelly. „2009 Indy 500 entry list”, indy500.com, 2009. április 20.. [2009. július 28-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2009. április 20.)
- ↑ „KV Racing: Solidiering on”, indystar.com, 2008. december 5.. [2010. január 17-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2008. december 15.)
- ↑ „MARIO MORAES TO PILOT KV RACING TECHNOLOGY ENTRY DURING 2009 INDYCAR SERIES SEASON”, kvracingtechnology.com, 2008. január 12. (Hozzáférés: 2008. január 12.)
- ↑ „Moraes to drive for KV Racing in '09”, IndyStar.com, 2008. január 12. (Hozzáférés: 2008. január 12.)
- ↑ „Vasser and Tracy Trying to Team Up, says Miller”, speedtv.com, 2008. január 16.. [2009. július 28-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2008. január 20.)
- ↑ Miller, Robin. Hunter-Reay Joins Vision, says Miller Archiválva 2009. május 31-i dátummal a Wayback Machine-ben, SpeedTv.com, March 27, 2009. Accessed 2009-07-01. 2009-07-28.
- ↑ „Robin Miller’s Mailbag for September 16”, speedtv.com, 2008. szeptember 16.. [2008. szeptember 19-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2008. szeptember 17.)
- ↑ „Doornbos joins Newman/Haas/Lanigan”, autosport.com, 2009. február 20. (Hozzáférés: 2009. február 20.)
- ↑ „Conquest Racing 2009”, conquestracing.com, 2008. szeptember 4.. [2009. március 24-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2008. szeptember 20.)
- ↑ „Test for Camara”, indycar.com, 2009. február 16. (Hozzáférés: 2009. február 16.)
- ↑ „An interview with”, indycar.com, 2009. február 18. (Hozzáférés: 2009. február 18.)
- ↑ „INDYCAR: Barrett Changes Direction”, speedtv.com, 2008. szeptember 25.. [2011. július 24-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2008. szeptember 25.)
- ↑ 1070 The Fan – Indy's Sportscenter. [2009. július 28-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2009. július 1.)
- ↑ „Promotion Day”, indycar.com, 2008. október 7. (Hozzáférés: 2008. október 7.)
- ↑ „Rahal says team's IRL season in doubt”, IndyStar.com, 2009. január 29. (Hozzáférés: 2009. január 29.)
- ↑ „Rahal Letterman Racing Still Hoping to Compete This Year”, Insideindianabusiness.com, 2009. január 29.. [2009. március 8-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2009. január 29.)
- ↑ Phillips, David. „Forsythe plan IRL and ALMS for '09”, autosport.com, Haymarket Publications, 2008. július 19. (Hozzáférés: 2008. július 19.)
- ↑ „Fisher reaps partnership benefits with Forsythe team”, usatoday.com, 2009. április 24. (Hozzáférés: 2009. április 24.)
- ↑ „De Ferran team eyes IndyCar entry”, autosport.com, Haymarket Publications, 2009. március 15.. [2009. július 28-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2009. március 15.)