「隼人駅」の版間の差分
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2019年11月3日 (日) 14:33時点における版
| 隼人駅* | |
|---|---|
,_ekisha.jpg){kind=spacer} 駅舎 | |
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はやと Hayato | |
| 所在地 | 鹿児島県霧島市隼人町内山田一丁目1-1 |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 電報略号 | ハト |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,641人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1901年（明治34年）6月10日 |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | 日豊本線 |
| キロ程 | 434.7 km（小倉起点） |
|
◄国分 (2.6 km) (6.9 km) 加治木► | |
| 所属路線 | 肥薩線 |
| キロ程 | 124.2 km（八代起点） |
|
◄日当山 (2.6km) | |
| 備考 |
直営駅 みどりの窓口 有 |
隼人駅（はやとえき）は、鹿児島県霧島市隼人町内山田一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。事務管コードは▲940520[1]。
当駅の所属線[2]である日豊本線と、当駅を終点とする肥薩線の2路線が乗り入れ、接続駅となっている。
駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の合わせて2面3線を有する地上駅になっている。また、側線数線（このうち1線は着発収容線）があり深夜に翌朝用の列車が留置されている。
駅舎はコンクリート造りの平屋だが、九州新幹線が新八代駅から鹿児島中央駅まで開通した際にドーンデザイン研究所の水戸岡鋭治によるプロデュースでリニューアルされ、竹材で覆われている。屋根上の駅名表の左側に薩摩ゆかりの「島津家」の家紋が付いている。
IC乗車カード「SUGOCA」の利用が可能（相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照）で、簡易SUGOCA改札機が設置されている。SUGOCAはみどりの窓口や自動券売機（無記名式のみ）で購入できる。
SUGOCAは日豊本線でのみ利用可能で、肥薩線では利用できない。また、肥薩線の起点である八代駅にもSUGOCAが導入されているが、八代駅（福岡・佐賀・熊本・大分エリア）と当駅（鹿児島エリア）では利用エリアが異なるため、肥薩線経由で両エリアをまたがってSUGOCAを利用することはできない。
タッチパネル式の自動券売機（ICカード対応）、改札内にはICカードチャージ機が設置されている。
霧島市が計画している「隼人駅東地区土地区画整理事業」によって東口を設置予定。現在の段階では、駅舎改築の予定はなし。
のりば
| 1・2 | ■日豊本線 | （下り） | 加治木・帖佐・鹿児島中央方面 |
|---|---|---|---|
| （上り） | 国分・都城・宮崎方面 | ||
| ■肥薩線 | 霧島温泉・栗野・吉松方面 | ||
| 3 | ■日豊本線 | （下り） | 加治木・帖佐・鹿児島中央方面 |
| （上り） | 国分・都城・宮崎方面 |
- 夜間、2番のりばにキハ47系2両とキハ40系1両、3番のりばに415系（普通列車の川内行き：当駅と国分駅間は回送）、留置線上に787系（特急きりしま81号の国分駅 - 鹿児島中央駅間始発便の車両：当駅と国分駅間は回送）とキハ47系2両が留置されている。
歴史
- 1901年（明治34年）6月10日 - 国分駅として鉄道作業局が開設[3]。
- 1903年（明治36年）1月15日 - 鹿児島線の国分 - 横川駅（現在の大隅横川）間延伸。
- 1909年（明治42年）11月21日 - 鹿児島線が鹿児島本線に編入され鹿児島本線所属駅となる。
- 1927年（昭和2年）10月17日 - 川内本線全通により八代 - 川内 - 鹿児島駅間は鹿児島本線編入され、八代 - 人吉 - 鹿児島駅間は肥薩線として分離改称され肥薩線所属駅となる。
- 1929年（昭和4年）
- 1930年（昭和5年）9月15日 - 隼人駅に駅名再改称[5]。
- 1932年（昭和7年）12月6日 - 国都東線が延伸開業し国都西線が全通し両線を日豊本線に編入し日豊本線所属駅となる。
- 1971年（昭和46年）10月4日 - 貨物取扱廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化に伴い九州旅客鉄道に継承。
- 2012年（平成24年）12月1日 - ICカードSUGOCAの利用を開始[6]。
利用状況
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
1日平均 乗降人員 |
|---|---|---|
| 2000年 | 1,771 | |
| 2001年 | 1,787 | |
| 2002年 | 1,807 | |
| 2003年 | 1,811 | |
| 2005年 | 1,848 | |
| 2006年 | 1,864 | |
| 2007年 | 1,858 | 3,711 |
| 2008年 | 1,890 | 3,773 |
| 2009年 | 1,826 | 3,649 |
| 2010年 | 1,783 | 3,561 |
| 2011年 | 1,797 | 3,576 |
| 2012年 | 1,746 | 3,495 |
| 2013年 | 1,791 | 3,585 |
| 2014年 | 1,668 | 3,346 |
| 2015年 | 1,654 | 3,319 |
| 2016年 | 1,641 | 3,288 |
| 2017年 | 1,631 | 非公表 |
| 2018年 | 1,641 |
駅周辺
旧・隼人町の中心部。
- 鹿児島相互信用金庫隼人支店
- Aコープ鹿児島 Aコープ隼人店
- 鹿児島銀行隼人支店
- イオン隼人国分ショッピングセンター
- ドン・キホーテ
- ヤマダ電機九州テックランド霧島店
- 隼人郵便局
- 霧島市役所隼人庁舎（旧・隼人町役場）
- 鹿児島県立隼人工業高等学校
- 県道471号北永野田小浜線
- 特産品販売所 舎（やどり）はやとの風
- 霧島市立隼人図書館
- 鹿児島県警霧島警察署隼人交番
- 隼人塚
- 国道223号
- 鹿児島神宮
- 鹿児島工業高等専門学校（当駅より南へ1.8km）
バス路線
以下の路線の時刻表は九州のバス時刻表にて検索することができる。
- 鹿児島交通
- [68-1]伊敷ニュータウン～国分営業所(日当山経由)
- 隼人国分循環線
- 加治木本町～重久(野久美田経由)
- 医療センター・国分山形屋・霧島市役所～上小鹿野(市街地循環バス)
- 隼人駅～妙見温泉～鹿児島空港(妙見温泉バス)
- 国分営業所～中福良小
- 隼人駅～鹿児島高専
- 南国交通
- 木之房経由 鹿児島空港
※かつてJR九州バス（国分線[9]：隼人駅 - 国分駅・桜島・垂水）が運行されていた。
隣の駅
脚注
- ^ 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。
- ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
- ^ 「逓信省告示第238号」『官報』1901年6月4日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 昭和4年鉄道省告示第158号（肥薩線國分停車場改稱、昭和4年8月15日付官報）
- ^ 昭和5年鉄道省告示240号（肥薩線西國分停車場改稱、昭和5年9月3日付官報）
- ^ 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2012年12月4日)
- ^ 霧島市統計書の「10.運輸・通信」 - 霧島市 2019年7月29日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員上位300駅（2018年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2019年7月29日閲覧。
- ^ 1935年10月国分線（隼人、国分、古江間）運輸営業開始「鉄道省告示第428号」『官報』1935年10月1日（国立国会図書館デジタルコレクション）
関連項目
外部リンク
- 隼人駅（駅情報） - 九州旅客鉄道
 日豊本線 （宮崎 - 鹿児島） | |
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