ニコラス・ラティフィ

ニコラス・ラティフィ
Nicholas Latifi
ニコラス・ラティフィ; Nicholas Latifi
	ニコラス・ラティフィ（2022年）
基本情報
フルネーム	ニコラス・ダニエル・ラティフィ; Nicholas Daniel Latifi
略称表記	LAT
国籍	カナダ
出身地	同・ケベック州モントリオール
生年月日	1995年6月29日（29歳）
F1での経歴
活動時期	2020-2022
所属チーム	'20-'22 ウィリアムズ
車番	6
出走回数	61
タイトル	0
優勝回数	0
表彰台(3位以内)回数	0
通算獲得ポイント	9
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
初戦	2020年オーストリアGP
最終戦	2022年アブダビGP
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ニコラス・ダニエル・ラティフィ（Nicholas Daniel Latifi, 1995年 6月29日 - ）は、カナダ・ケベック州モントリオール出身のイラン系レーシングドライバー。

経歴

カート

2009年からカートのキャリアをスタートさせ、2012年まで各選手権へ参戦して腕を磨いた。

コンチネンタル・タイヤ・スポーツカー・チャレンジ

フォード・マスタング GTに乗り、2012年のコンチネンタル・タイヤ・スポーツカー・チャレンジ（英語版）へ参戦した。

トヨタ・レーシング・シリーズ

ジャイルズ・モータースポーツ・チームから、2013年のトヨタ・レーシング・シリーズ（英語版）へ参戦。総合9位となる。

フォーミュラ3

2012年より、イタリア・F3選手権（Italian Formula Three）での参戦を発表。BVM（Target Racing）から出走した。ヴァレルンガ・サーキット（Vallelunga Circuit）で行われた第7戦・レース3で初優勝を飾り、総合7位で終える。

翌年は、カーリン（Carlin Motorsport）から「マスターズ・イギリス・ヨーロッパ」この3つのF3選手権へ挑戦する。ザントフォールト・サーキットにて開催されたマスターズでは決勝7位フィニッシュを果たす。イギリス・F3選手権では第2戦のレース1で初のポールポジションを獲得した。

フォーミュラ・ルノー3.5 シリーズ

2014年、ラティフィはテック1・レーシング（英語版）と契約しフォーミュラ・ルノー3.5シリーズへ参戦する。シーズン後半戦を出走した後、2015年からはアーデン・モータースポーツ（英語版）へ移籍した。

ポルシェ・カレラカップ・イギリス

2014年シーズンのポルシェ・カレラカップ・イギリス（Porsche Carrera Cup Great Britain）で、レッドライン・レーシング（英語版）からエントリーした。ロッキンガム・モーター・スピードウェイ（英語版）で行われた第8戦・第2レースで4位入賞を果たす。

フォーミュラ1

2018年以前

2016年3月14日、ワークス・チームとしてF1へ復帰したルノーから新たにテストドライバーとして契約を結んだことが発表された^[1]。2017年もルノーに残留し、ハンガリーGP後の合同テストに参加した。2018年はフォース・インディアのリザーブ兼テストドライバー^[2]を務め、フリー走行を複数回担当した。

2019年

2019年はウイリアムズ^[3]のリザーブドライバーを務め、同年もフリー走行を複数回経験。

2020年

2020年から同チームの正規ドライバーに昇格^[4]。同シーズン成績だが、予選はチームメイトのジョージ・ラッセルに全敗した^[5]。決勝は11位完走を3回記録^[6]している。また、ランキング面でも最高位の関係で第15戦まではラッセルより上にいたが、第16戦サヒールGPでラッセルがメルセデスへレンタル移籍した際に入賞したため^[7]、フル参戦のドライバーの中では唯一のノーポイント^[8]となっている。

2021年

2021年も前年に引き続きウィリアムズから参戦。第11戦ハンガリーGPの荒れたレースを生き残り、入賞圏内となる8位でチェッカーを受け、キャリア初入賞を記録^[9]。レース後に前の順位のマシンが失格処分となったことによる順位変動が発生し^[10]、それによって記録上は7位入賞となっている。イタリアGP前に来季の残留が発表された。最終戦アブダビGPでは53周目にクラッシュしリタイア。これにより導入されたセーフティカーが、シリーズチャンピオン決定に大きな影響を及ぼした^[11]。

2022年

ウィリアムズ3年目のシーズンを迎える。チームメイトはメルセデスに移籍したラッセルに変わって、レッドブルのリザーブドライバーを勤めていたアレクサンダー・アルボンが加入した。アルボンは第3戦と第5戦で入賞しポイントを獲得したが、ラティフィはノーポイントが続いた。その中で第13戦ハンガリーグランプリのFP3ではトップタイムを記録。しかし9月23日に同年最終戦をもってウィリアムズとの契約が終了することが発表された。第18戦日本GPで同シーズン初・結果的に同年唯一のポイント獲得となる9位に入賞した。

SNSでの脅迫被害

2021年のアブダビGP終了後、ラティフィのクラッシュが原因となったセーフティカーによる先導・再スタートが結果的にルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンのワールドチャンピオン争いに影響を与えたためにSNSで殺害予告を受け、外出時はボディーガードを付けていた^[12]。ラティフィは「SNSを攻撃の手段に使うなんてショッキングだ。」とSNS内での過激な罵詈雑言を非難している^[13]^[14]。タイトルを逃す形で2位となったハミルトンも、「SNSを通しての誹謗中傷は、誰もそのようなことをされるべきではないし、決して許されることではない。」と述べ、ラティフィの支援を表明した^[15]。

レース戦績

略歴

年	シリーズ	所属チーム	レース	勝利	PP	FL	表彰台	ポイント	順位
2012	イタリア・フォーミュラ3選手権（英語版）	BVM（英語版）	6	0	0	0	0	117	7位
	イタリア・フォーミュラ3選手権（英語版）	JD・モータースポーツ（英語版）	18	1	0	0	4	117	7位
	コンチネンタル・タイヤ・スポーツカー・チャレンジ（英語版）	レーハゲン・レーシング	1	0	0	0	0	2	84位
2013	FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権	カーリン（英語版）	30	0	0	0	0	45	15位
	イギリス・フォーミュラ3選手権		11	0	2	1	1	97	5位
	マスターズ・オブ・フォーミュラ3		1	0	0	0	0	0	7位
	トヨタ・レーシング・シリーズ（英語版）	ジャイルズ・モータースポーツ	15	0	0	0	0	503	9位
2014	FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権	プレマ・パワーチーム	30	0	0	0	1	128	10位
	フロリダ・ウィンター・シリーズ（英語版）	フェラーリ・ドライバー・アカデミー	12	4	0	2	7	N/A	N/A
	ポルシェ・カレラカップ・イギリス（英語版）	レッドライン・レーシング（英語版）	2	0	0	0	0	14	23位
	フォーミュラ・ルノー3.5 シリーズ	テック1・レーシング（英語版）	6	0	0	0	1	20	20位
	GP2シリーズ	ヒルマー・モータースポーツ（英語版）	2	0	0	0	0	0	32位
	マカオグランプリ	プレマ・パワーチーム	1	0	0	0	0	N/A	5位
2015	フォーミュラ・ルノー3.5 シリーズ	アーデン・モータースポーツ（英語版）	17	0	0	1	0	55	11位
	ポルシェ・カレラカップ・イギリス	サムスン・SUHD TV・レーシング（英語版）	8	0	0	0	1	72	11位
	GP2シリーズ	MP・モータースポーツ（英語版）	8	0	0	0	0	0	27位
2016	GP2シリーズ	DAMS	22	0	0	0	1	23	16位
2017	FIA フォーミュラ2選手権		21	1	0	4	9	178	5位
2018			24	1	0	2	3	91	9位
2019			20	4	0	3	7	214	2位
2020	フォーミュラ1	ウィリアムズ・レーシング	17	0	0	0	0	0	21位
2021			22	0	0	0	0	7	17位
2022			22	0	0	0	0	2	20位

^* : 現状の今シーズン順位。

イタリア・フォーミュラ3選手権

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	DC	ポイント
2012年	BVM	VRT 1 9	VRT 2 10	VRT 3 Ret	HUN 1 7	HUN 2 9	HUN 3 4	MUG 1 8	MUG 2 12	MUG 3 Ret	MIS 1 10	MIS 2 8	MIS 3 5	RBR 1 7	RBR 2 7	RBR 3 7	IMO 1 4	IMO 2 6	IMO 3 2	VLL 1 6	VLL 2 Ret	VLL 3 1	MNZ 1 8	MNZ 2 3	MNZ 3 2	7位	117

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

トヨタ・レーシング・シリーズ

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	DC	ポイント
2013年	ジャイルズ・モータースポーツ	TER 1 7	TER 2 10	TER 3 10	TIM 1 9	TIM 2 8	TIM 3 6	TAU 1 13	TAU 2 16	TAU 3 7	HMP 1 11	HMP 2 8	HMP 3 7	MAN 1 11	MAN 2 17	MAN 3 12	9位	503

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権

年	エントラント	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	DC	ポイント
2013年	カーリン	フォルクスワーゲン	MNZ 1 15	MNZ 2 16	MNZ 3 Ret	SIL 1 5	SIL 2 Ret	SIL 3 10	HOC 1 23	HOC 2 22	HOC 3 15	BRH 1 Ret	BRH 2 27	BRH 3 7	RBR 1 5	RBR 2 Ret	RBR 3 7	NOR 1 Ret	NOR 2 19	NOR 3 Ret	NÜR 1 19	NÜR 2 17	NÜR 3 21	ZAN 1 8	ZAN 2 11	ZAN 3 Ret	VAL 1 17	VAL 2 11	VAL 3 Ret	HOC 1 12	HOC 2 13	HOC 3 Ret				15位	45
2014年	プレマ・パワーチーム	メルセデス	SIL 1 6	SIL 2 2	SIL 3 4	HOC 1 Ret	HOC 2 6	HOC 3 Ret	PAU 1 Ret	PAU 2 17^†	PAU 3 Ret	HUN 1 22	HUN 2 9	HUN 3 10	SPA 1 13	SPA 2 7	SPA 3 5	NOR 1 4	NOR 2 8	NOR 3 Ret	MSC 1 7	MSC 2 8	MSC 3 17^†	RBR 1 Ret	RBR 2 8	RBR 3 4	NÜR 1 13	NÜR 2 10	NÜR 3 Ret	IMO 1 Ret	IMO 2 6	IMO 3 4	HOC 1 DNP	HOC 2 DNP	HOC 3 DNP	10位	128

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
^† : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

マカオグランプリ

年	チーム	車両	予選	予選レース	決勝レース
2014年	セオドール・レーシング by プレマ	ダラーラ・F312	9位	7位	5位

フォーミュラ・ルノー3.5 シリーズ

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	順位	ポイント
2014年	テック1・レーシング	MNZ 1	MNZ 2	ALC 1	ALC 2	MON 1	SPA 1	SPA 2	MSC 1	MSC 2	NÜR 1	NÜR 2	HUN 1 Ret	HUN 2 18	LEC 1 16	LEC 2 9	JER 1 16	JER 2 2	20位	20
2015年	アーデン・モータースポーツ	ALC 1 8	ALC 2 14	MON 1 Ret	SPA 1 4	SPA 2 13	HUN 1 Ret	HUN 2 17	RBR 1 4	RBR 2 Ret	SIL 1 8	SIL 2 5	NÜR 1 Ret	NÜR 2 Ret	BUG 1 Ret	BUG 2 7	JER 1 7	JER 2 10	11位	55

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

GP2シリーズ／FIA フォーミュラ2選手権

年	エントラント	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	DC	ポイント
2014年	ヒルマー・モータースポーツ	BHR FEA	BHR SPR	CAT FEA	CAT SPR	MON FEA	MON SPR	RBR FEA	RBR SPR	SIL FEA	SIL SPR	HOC FEA	HOC SPR	HUN FEA	HUN SPR	SPA FEA	SPA SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	SOC FEA	SOC SPR	YMC FEA 22	YMC SPR 17			32位	0
2015年	MPモータースポーツ	BHR FEA	BHR SPR	CAT FEA	CAT SPR	MON FEA	MON SPR	RBR FEA	RBR SPR	SIL FEA	SIL SPR	HUN FEA 15	HUN SPR 14	SPA FEA	SPA SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	SOC FEA 18	SOC SPR 14	BHR FEA 15	BHR SPR 11	YMC FEA Ret	YMC SPR C			27位	0
2016年	DAMS	CAT FEA 2	CAT SPR 7	MON FEA Ret	MON SPR Ret	BAK FEA Ret	BAK SPR 13	RBR FEA 10	RBR SPR Ret	SIL FEA 11	SIL SPR 10	HUN FEA 16	HUN SPR 12	HOC FEA 14	HOC SPR 17	SPA FEA 13	SPA SPR 9	MNZ FEA 16	MNZ SPR 15	SEP FEA 14	SEP SPR 10	YMC FEA 9	YMC SPR 12			16位	23
2017年		BHR FEA 11	BHR SPR 4	CAT FEA 6	CAT SPR 3	MON FEA Ret	MON SPR 13	AZE FEA 3	AZE SPR 3	RBR FEA 2	RBR SPR 8	SIL FEA 8	SIL SPR 1	HUN FEA 2	HUN SPR 6	SPA FEA DNS	SPA SPR 9	MNZ FEA 3	MNZ SPR 16	JER FEA 4	JER SPR 2	YMC FEA 5	YMC SPR 3			5位	178
2018年		BHR FEA 11	BHR SPR 10	BAK FEA 5	BAK SPR 3	CAT FEA 14	CAT SPR 8	MON FEA 9	MON SPR 8	PRI FEA 7	PRI SPR 8	RBR FEA 11	RBR SPR 8	SIL FEA 17	SIL SPR 16	HUN FEA Ret	HUN SPR 16	SPA FEA 8	SPA SPR 1	MNZ FEA 5	MNZ SPR 4	SOC FEA 2	SOC SPR Ret	YMC FEA Ret	YMC SPR 15	9位	91
2019年		BHR FEA 1	BHR SPR 3	BAK FEA 4	BAK SPR 1	CAT FEA 1	CAT SPR 6	MON FEA 12	MON SPR 10	LEC FEA 5	LEC SPR 6	RBR FEA 9	RBR SPR 6	SIL FEA 2	SIL SPR 5	HUN FEA 1	HUN SPR 7	SPA FEA C	SPA SPR C	MNZ FEA 13	MNZ SPR 10	SOC FEA 2	SOC SPR 4	YMC FEA 7	YMC SPR 2	2位	214

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

フォーミュラ1

年	エントラント	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	WDC	ポイント
2018年	フォース・インディア	VJM11	メルセデス M09 EQ Power+ 1.6 V6 t	AUS	BHR	CHN	AZE	ESP	MON	CAN TD	FRA	AUT	GBR	GER TD	HUN											-	-
2018年	レーシング・ポイント	VJM11	メルセデス M09 EQ Power+ 1.6 V6 t													BEL	ITA	SIN	RUS TD	JPN	USA TD	MEX TD	BRA TD	ABU		-	-
2019年	ウィリアムズ	FW42	メルセデス M10 EQ Power+ 1.6 V6 t	AUS	BHR	CHN	AZE	ESP	MON	CAN TD	FRA TD	AUT	GBR	GER	HUN	BEL TD	ITA	SIN	RUS	JPN	MEX TD	USA TD	BRA TD	ABU		-	-
2020年		FW43	メルセデス M11 EQ Performance 1.6 V6 t	AUT 11	STY 17	HUN 19	GBR 15	70A 19	ESP 18	BEL 16	ITA 11	TUS Ret	RUS 16	EIF 14	POR 18	EMI 11	TUR Ret	BHR 14	SKH Ret	ABU 17						21位	0
2021年		FW43B	メルセデス M12 E Performance 1.6 V6 t	BHR 18^†	EMI Ret	POR 18	ESP 16	MON 15	AZE 16	FRA 18	STY 17	AUT 16	GBR 14¹⁷	HUN 7	BEL 9^‡	NED 16	ITA 11¹⁴	RUS 19^†	TUR 17	USA 15	MXC 17	SÃO 16¹⁶	QAT Ret	SAU 12	ABU Ret	17位	7
2022年		FW44	メルセデス M13 E Performance 1.6 V6 t	BHR 16	SAU Ret	AUS 16	EMI 16¹⁹	MIA 14	ESP 16	MON 15	AZE 15	CAN 16	GBR 12	AUT Ret¹⁸	FRA Ret	HUN 18	BEL 18	NED 18	ITA 15	SIN 19	JPN 9	USA 17	MXC 18	SÃO 16¹⁹	ABU 19^†	20位	2

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
^† : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
決勝順位右上の小数字はスプリント予選・スプリントレースでの順位。
^‡ : ハーフポイント。レース周回数が75%未満で終了したため、得点が半分となる。

脚注

[脚注の使い方]

^ “ルノーF1、長期育成計画の若手をテストドライバーに起用”. AUTO SPORT web (2016年3月15日). 2016年7月23日閲覧。
^ “フォース・インディアF1が新リザーブ＆テストドライバーを発表”. AUTO SPORT web (2018年1月6日). 2018年1月6日閲覧。
^ “ウイリアムズF1、リザーブドライバーにF2優勝経験を持つニコラス・ラティフィを起用”. www.as-web.jp (2018年12月5日). 2018年12月6日閲覧。
^ “ウィリアムズF1、ニコラス・ラティフィとの2020年契約を正式発表”. Formula1-Data (2019年11月29日). 2020年2月5日閲覧。
^ 無敗のジョージ・ラッセル、錚々たる歴代王者の仲間入り！F1史上3番目の対チームメイト予選成績36連勝を達成formula1-data.com(2020年11月29日)2020年12月15日閲覧。
^ 2020 Driver Standings: Nicholas Latifiwww.formula1.com 2020年12月18日閲覧。
^ 大失態のメルセデス、タイヤ装着違反で250万円の罰金。ラッセル、失格を免れ初入賞が確定／F1サクヒールGPauto-sport.web(2020年12月7日)2020年12月15日閲覧。
^ 【2020年ランキング】F1ドライバー＆コンストラクターズ最終ランキングと振り返りwww.topnews.jp(2020年12月14日)2020年12月15日閲覧。
^ ウイリアムズがダブル入賞「長く苦しい時期だった。言葉が見つからない」とラッセル／F1第11戦www.as-web.jp(2021年8月2日)2021年9月2日閲覧。
^ “2番手フィニッシュのベッテル、まさかの失格！　規定量の燃料サンプルを採取できず”. jp.motorsport.com (2021年8月2日). 2021年8月5日閲覧。
^ 図らずもフェルスタッペン戴冠を演出した悲劇のニコラス・ラティフィ、クラッシュの原因を説明formula1-data.com(2021年12月13日)2021年12月13日閲覧。
^ “ラティフィがボディーガード雇用「極端な」殺害予告受け”. www.afpbb.com (2022年2月16日). 2023年7月21日閲覧。
^ “ヘイトや脅迫……アブダビGPでクラッシュのラティフィ「SNSを攻撃の手段に使うなんて”ショッキング”だ」”. jp.motorsport.com (2021年12月22日). 2023年10月9日閲覧。
^ “ラティフィ、F1アブダビGPのクラッシュで殺害予告を受けたと明かす。ネットでの嫌がらせ行為を強く非難 | F1 | autosport web”. AUTO SPORT web (2021年12月21日). 2023年10月9日閲覧。
^ “ハミルトン、誹謗中傷受けるラティフィを守るため「SNS側にこの状況を変えてもらわないと」”. jp.motorsport.com (2022年2月21日). 2023年10月9日閲覧。

外部リンク

公式サイト

[1] “ルノーF1、長期育成計画の若手をテストドライバーに起用”. AUTO SPORT web (2016年3月15日). 2016年7月23日閲覧。

[2] “フォース・インディアF1が新リザーブ＆テストドライバーを発表”. AUTO SPORT web (2018年1月6日). 2018年1月6日閲覧。

[3] “ウイリアムズF1、リザーブドライバーにF2優勝経験を持つニコラス・ラティフィを起用”. www.as-web.jp (2018年12月5日). 2018年12月6日閲覧。

[4] “ウィリアムズF1、ニコラス・ラティフィとの2020年契約を正式発表”. Formula1-Data (2019年11月29日). 2020年2月5日閲覧。

[5] 無敗のジョージ・ラッセル、錚々たる歴代王者の仲間入り！F1史上3番目の対チームメイト予選成績36連勝を達成formula1-data.com(2020年11月29日)2020年12月15日閲覧。

[6] 2020 Driver Standings: Nicholas Latifiwww.formula1.com 2020年12月18日閲覧。

[7] 大失態のメルセデス、タイヤ装着違反で250万円の罰金。ラッセル、失格を免れ初入賞が確定／F1サクヒールGPauto-sport.web(2020年12月7日)2020年12月15日閲覧。

[8] 【2020年ランキング】F1ドライバー＆コンストラクターズ最終ランキングと振り返りwww.topnews.jp(2020年12月14日)2020年12月15日閲覧。

[9] ウイリアムズがダブル入賞「長く苦しい時期だった。言葉が見つからない」とラッセル／F1第11戦www.as-web.jp(2021年8月2日)2021年9月2日閲覧。

[10] “2番手フィニッシュのベッテル、まさかの失格！　規定量の燃料サンプルを採取できず”. jp.motorsport.com (2021年8月2日). 2021年8月5日閲覧。

[11] 図らずもフェルスタッペン戴冠を演出した悲劇のニコラス・ラティフィ、クラッシュの原因を説明formula1-data.com(2021年12月13日)2021年12月13日閲覧。

[12] “ラティフィがボディーガード雇用「極端な」殺害予告受け”. www.afpbb.com (2022年2月16日). 2023年7月21日閲覧。

[13] “ヘイトや脅迫……アブダビGPでクラッシュのラティフィ「SNSを攻撃の手段に使うなんて”ショッキング”だ」”. jp.motorsport.com (2021年12月22日). 2023年10月9日閲覧。

[14] “ラティフィ、F1アブダビGPのクラッシュで殺害予告を受けたと明かす。ネットでの嫌がらせ行為を強く非難 | F1 | autosport web”. AUTO SPORT web (2021年12月21日). 2023年10月9日閲覧。

[15] “ハミルトン、誹謗中傷受けるラティフィを守るため「SNS側にこの状況を変えてもらわないと」”. jp.motorsport.com (2022年2月21日). 2023年10月9日閲覧。

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