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ルノーのギアボックス型式

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ルノー > ルノーのギアボックス型式

ルノーのギアボックス型式では、ルノーのギアボックスをタイプごとにまとめ、採用車種を歴代モデルごとに記載した。

3段 マニュアル ギアボックス

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縦置き

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289

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314

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325

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4段 マニュアル ギアボックス

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縦置き

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316

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330

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336

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352

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354(HA0)

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367

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5段 マニュアル ギアボックス

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縦置き

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353

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364

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365

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369

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385

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HA1

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NG0

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NG1

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NG2

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NG3

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  • NG3-000 ?
  • NG3-001 R18 1.6 turbo R1345
  • NG3-005 R20 2.0 R1272, R1277
  • NG3-008 R30 2.1 TD R1270
  • NG3-010 R20 2.0 R1272
  • NG3-011 R18 1.6 turbo R1345
  • NG3-015 R20 2.0 R1277
  • NG3-016 R20 2.0 R1272, R1277
  • NG3-019 R30 2.1 TD R1270
  • NG3-020 R18 2.0 R1343, R1353
  • NG3-021 R18 2.0 R1343, R1353, フエゴ 2.0 R1363
  • NG3-025 フエゴ・ターボ R1365
  • NG3-039 フエゴ ディーゼル R1366
  • NG3-042 R18 1.6 turbo R1345
  • NG3-043 フエゴ・ターボ R1365
  • NG3-044 フエゴ R1363 (No.35501-)
  • NG3-045 R30 2.1 TD R1270
  • NG3-047 R20 2.0 R1277
  • NG3-062 R20 2.0 R1277
  • NG3-063 R18 2.0 R1343, R1353
  • NG3-064 フエゴ R1363
  • NG3-067 R25 B297
  • NG3-069 R25 TD B290
  • NG3-075 R25 B297 No.49811-

NG5

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NG7

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NG9

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UN1

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UN7

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横置き

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JB1

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JB3

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JB5

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JC5

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JC7

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JHQ

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JR5

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JRQ

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JH3

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JE3

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PK1

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PK5

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PK6

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SG1

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5段 横置きAMT

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Quickshift 5

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JH1

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JA3

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JA5

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SA1

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  • 許容トルク-120Nm

Easy-R JS3

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6段 マニュアル ギアボックス

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横置き

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TL4

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2005年にルノー・日産アライアンス向けとして初めて設計されたギアボックス。2008年9月に100万台、2011年4月に200万台目がスペイン・セビリア工場からラインオフしている。許容トルク-260Nm

TL6

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TL8

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  • 許容トルク-260Nm

PK4

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PK6

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PF6

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ND0

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ND4

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ND5

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ND8(4x4)

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JT4

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  • 許容トルク-220Nm

縦置き

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ZG6(4x2)

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ZG1(4x4)

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ZF4

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  • 許容トルク-380Nm

DCT (Dual Clutch Transmission)

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横置き

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6段 EDC (Efficient Dual Clutch) DC4

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6段 EDC-6 (Efficient Dual Clutch) DW6

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7段 EDC-7 (Efficient Dual Clutch) DW5

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3段 オートマティック トランスミッション

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縦置き

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?

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MJ1

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MJ3

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横置き

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MB1

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MB3

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4段 オートマティック トランスミッション

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縦置き

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AR4

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横置き

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AD4

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AD8

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LM0 (ZF 4HP20)

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プロアクティブDP0

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プロアクティブDP2

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5段 オートマティック トランスミッション

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横置き

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プロアクティブSU1 (アイシンAW（現:アイシン） AW55-50SN)

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6段 オートマティック トランスミッション

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横置き

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AJ0

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プロアクティブSU4

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AJ8(4x4)

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7段 オートマティック

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縦置き

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HG(4x4)

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6段 AMT

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PA6

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PA0

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TS4

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  • 許容トルク-260Nm

CVT

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横置き

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FK0

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FK8

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X-Tronic DXK

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  • 許容トルク-150/250/380Nm

UK

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  • 許容トルク-330(4x2)/380Nm(4x4)

E-TECH

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横置き

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DB

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  • 許容トルク-350Nm

関連項目

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外部リンク

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ルノー ロードカータイムライン 1980年代-
タイプ 1980年代 1990年代 2000年代 2010年代 2020年代
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
コンパクト トゥインゴ トゥインゴII トゥインゴIII
5/7 シュペール5 クリオI クリオII クリオIII クリオIV クリオV
シンボルI シンボルII
モデュス
カングー カングーII カングーIII
14 9/11 19 メガーヌI メガーヌII メガーヌIII メガーヌIV
フルエンス メガーヌIVセダン
パルス
スカラI スカラII
ミドル 18 21 ラグナI ラグナII ラグナIII
20/30 25 サフラン ヴェルサティス ラティテュード/サフラン
アッパー タリスマン（中国向け）
タリスマン
ミニバン セニックI セニックII セニックIII セニックIV
エスパスI エスパスII エスパスIII エスパスIV エスパスV エスパスVI
クーペ フエゴ アヴァンタイム ラグナクーペ
オープン ウインド
SUV キャプチャー キャプチャーII
カジャー
オーストラル
コレオス コレオスII
アルカナ
ピックアップトラック アラスカン
貨物自動車 マスターI マスターII マスターIII
トラフィックI トラフィックII トラフィックIII
エクスプレス
アルピーヌ/ルノースポール A310 V6 A610 スパイダー A110(2017)
   
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