Jerebu Malaysia 2005

Jerebu akibat "kawasan panas" (zon dengan tahap suhu yang tinggi seperti yang dilihat melalui imej satelit) di Malaysia dan Indonesia. Asap dari kebakaran hutan di pulau Sumatera di Indonesia dikenal pasti sebagai punca utama. Petani kerap membakar belukar dan hutan untuk membersihkan tanah semasa musim kering untuk tujuan pertanian, tetapi ini telah jerebu teruk melanda Malaysia sejak jerebu 1997.

Pada 10 Ogos 2005, kualiti udara di ibu negara Malaysia Kuala Lumpur begitu teruk dimana bahawa pegawai-pegawai kesihatan menasihatkan rakyat untuk tinggal di rumah dengan pintu ditutup. Sesetengah sekolah ditutup untuk menjaga anak-anak daripada terdedah kepada jerebu.

Darurat di Pelabuhan Kelang dan Kuala Lumpur

Pada 11 Ogos 2005 darurat telah diumumkan untuk pelabuhan ke-12 terbesar di dunia, Pelabuhan Klang dan daerah Kuala Selangor selepas pencemaran udara di sana mencapai tahap berbahaya (ditakrifkan sebagai nilai yang lebih besar daripada 500 pada Indeks Pencemaran Udara atau IPU). Ini adalah kali pertama darurat telah dikenakan di Malaysia sejak jerebu pada September 1997, apabila Sarawak telah diletakkan dalam keadaan kecemasan kerana sebab-sebab yang sama.

Keadaan darurat di kedua-dua kawasan yang terjejas bermakna sekolah, pegawai kerajaan, pelabuhan, dan pejabat ditutup. Kedai membawa barangan keperluan, bagaimanapun, seperti pasar raya dan farmasi tetap dibuka.

Selepas tahap IPU menurun kepada tahap yang boleh diterima, darurat itu ditarik balik pada 13 Ogos.

Resolusi

13 Ogos 2005, kualiti udara dan jarak penglihatan kembali normal di Kuala Lumpur, kerana jerebu berpindah ke utara ke negeri-negeri Perlis, Kedah dan Pulau Pinang, menurut bacaan IPU Jabatan Alam Sekitar (JAS) Diarkibkan 2005-08-14 di Wayback Machine. Pada 16 Ogos, kualiti udara di seluruh Malaysia telah kembali normal mengikut statistik JAS^{[pautan mati kekal]}, kerana jerebu ditiup lagi ke arah utara ke Thailand.

Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur tidak terjejas dalam tempoh yang berjerebu tetapi penerbangan untuk bukan ILS dilengkapi pesawat dari lapangan terbang Subang digantung sehingga keadaan dibersihkan pada 13 Ogos.

Operasi pembenihan awan menggunakan TUDM C-130 telah digunakan di seluruh Malaysia, walaupun jerebu telah bergerak ke utara Malaysia ke Thailand dan Kemboja.

Menteri Alam Sekitar Malaysia, Adenan Satem, dan Menteri Komoditi, Peter Chin, bertemu dengan menteri perhutanan Indonesia dan pegawai-pegawai dari kementerian alam sekitar di Medan. Malaysia menghantar 125 anggota bomba manakala Australia telah menghantar 12 pakar kebakaran untuk melawan anggaran Indonesia lebih daripada seribu hutan dan belukar kebakaran (anggaran dicapai dengan mengira titik panas yang lebih besar daripada 1 km pada imej satelit, contoh seperti imej yang ditunjukkan di bawah).

Negara-negara lain berjanji bantuan kepada Indonesia, termasuk tawaran dari Singapura pesawat untuk pembenihan awan. Jepun, Korea Selatan, Thailand juga menawarkan bantuan.

Pada 22 Ogos, Malaysia meneruskan operasi pembenihan awan untuk meliputi Indonesia, seperti yang diminta oleh Indonesia.

Jerebu muncul kembali pada 11 September^[1]

Bacaan IPU

Bacaan Indeks Pencemaran Udara (IPU) telah dikeluarkan buat pertama kalinya oleh kerajaan Malaysia sejak 1997. Bacaan terkini didapati di 51 laman yang dipantau secara automatik dan berterusan menerusi laman web Diarkibkan 2005-08-15 di Wayback Machine. Jabatan Alam Sekitar.

Berikut ialah bacaan IPU yang dicatatkan recorded semasa bermulanya jerebu pada 10 Ogos 2005 (rujuk kepada Rencana berkaitan di New Straits Times):

Port Klang 424
Kuala Selangor 418
Shah Alam 349
Putrajaya 337
Petaling Jaya 304
Kuala Lumpur 276
Tanjung Malim 205
Gombak 200
Country Heights, Kajang 185
Nilai 174
Seremban 137
Jerantut 131
Bukit Rambai, Melaka 107

Rujukan

^ http://www.jas.sains.my/jas/API+11+SEPT+2005.htm^{[pautan mati kekal]}

Bacaan lanjut

Pautan luar

[1] ttps://www.jas.sains.my/jas/API+11+SEPT+2005.htm^{[pautan mati kekal]}

[1]

l b s Topik pencemaran Asia
Pencemaran udara	Asia Timur, Utara dan Tenggara Utara Debu Asia Kemarau dan ribut debu China 2010 Tembok Hijau China Pencemaran di China Asia Selatan dan Tenggara Pencemaran radioaktif Bukit Merah 1982 Perjanjian ASEAN Mengenai Pencemaran Jerebu Rentas Sempadan Jerebu Asia Tenggara Jerebu Asia Tenggara 1997 Kebakaran hutan Indonesia 1997 Jerebu Malaysia 2005 Jerebu Asia Tenggara 2006 Jerebu Asia Tenggara 2009 Jerebu Asia Tenggara 2010 Jerebu Asia Tenggara 2013 Jerebu Asia Tenggara 2015 Jerebu Malaysia 2016 Jerebu Asia Tenggara 2016 Jerebu Asia Tenggara 2017 Jerebu Asia Tenggara 2019 Kebakaran hutan Vietnam 2019 Awan perang Asia Operasi Haze Pencemaran udara di India Shamal Indeks Standard Pencemaran
Pencemaran air	Krisis air China Kemalangan nuklear Fukushima I Pencemaran air di China Pencemaran air di India Pencemaran air di Jepun Pencemaran air di Filipina Pencemaran air di Vietnam Bencana kehidupan marin Vietnam 2016 Pencemaran sisa kimia Sungai Kim Kim 2019‎
Rencana berkaitan	Pencemaran udara di China Hong Kong Macau Pencemaran udara di India Pencemaran udara di Malaysia Pencemaran udara di Taiwan Pencemaran Sungai Pasig (Filipina)