Citroën Méhari
| |
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji | |
| Poprzednik |
brak |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Silniki | |
| Skrzynia biegów |
4 do przodu, 1 w tył[1] |
| Napęd | |
| Długość | |
| Szerokość | |
| Rozstaw osi | |
| Masa własna | |
| Ładowność | |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
Citroën Méhari – samochód osobowy, produkowany przez firmę Citroën w latach 1968–1987. W ciągu 19 lat produkcji wyprodukowano zaledwie 144 953 egzemplarzy[1].
Opis modelu
[edytuj | edytuj kod]Konstrukcja identyczna z 2CV, jedyną zasadniczą różnicą jest nadwozie, wykonane z tworzyw sztucznych. Rurową ramę przyspawano do pomostu ze stalowych rurek i zamontowano na niej przewiewną karoserię z tworzywa. Na uwagę zasługują skórzane paski do zabezpieczania maski silnika przed otwarciem. Ponadto auto umożliwiało szybki demontaż drzwi. W efekcie powstał super lekki samochód, który po przedstawieniu kierownictwu Citroëna wszedł do produkcji pod koniec 1967 roku. Zadebiutował w marcu 1968 roku, lecz jego prawdziwa premiera miała miejsce dopiero na wystawie samochodów w Paryżu. Citroën Méhari miał niezależne zawieszenie kół i hamulce bębnowe. Nowy przód samochodu zamontowano w 1978 roku, a w następnym roku dodano jeszcze wyposażenie z wersji LN, oraz przednie hamulce tarczowe z wersji Ami. Napędzany był silnikiem z wozu Dyane 6: 2-cyl. 602 cm³ (26 KM przy 5400 obr./min., lub po 1987 roku – 29 KM przy 5750 obr./min.)[1].
Pojazdów tych używały żandarmeria i wojsko, dzięki czemu w latach 1972-1987 sprzedano 11 457 wozów. Samochód ten przewoził czteroosobowe oddziały rannych, spadochroniarzy i radiooperatorów[1].
W 1979 nadszedł czas na wersje 4x4 (29 KM) o nisko umiejscowionym środku ciężkości i z redukcją. Koło zapasowe umocowano na masce z przodu. Wszystkie koła miały niezależne zawieszenie na sprężynach śrubowych i amortyzatorach hydraulicznych. Karoseria była ta sama co w wozach 2x4, z lekką brezentową plandeką; mieściła 2 lub 4 osoby. Citroën Méhari 4x4 sprawdził się jako medyczna asysta rajdu Paryż-Dakar. Produkowano go – łącznie z limitowaną serią Méhari Azur aż do 1987 roku we Francji, później montaż przeniesiono do Belgii, a jeszcze później do Hiszpanii i Portugalii[1].
Z łącznej liczby 144 953 wyprodukowanych sztuk, tylko 1213 znajduje się w rękach kolekcjonerów[1].
Zobacz też
[edytuj | edytuj kod]Przypisy
[edytuj | edytuj kod]Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Galeria modelu Méhari. xoops.citroen.triger.com.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2006-05-13)].