Grande Prêmio de Long Beach
Nota: Para o antigo evento de Fórmula 1, veja Grande Prêmio do Oeste dos Estados Unidos.| Grande Prêmio de Long Beach | |
|---|---|
 Mapa do Circuito citadino de Long Beach. | |
| Informações gerais | |
| Local | ruas de Long Beach, Califórnia,  Estados Unidos
|
| Primeira corrida | 1975 |
| Primeira corrida na IndyCar | 2008 |
| Distância | 269.21 km |
| Número de voltas | 85 |
| Maior vencedor (pilotos) | Al Unser Jr. (6) |
| Maior vencedor (equipes) | Team Penske (7) Newman/Haas (7) |
O Grande Prêmio de Long Beach (em inglês: Grand Prix of Long Beach) é um evento da IndyCar Series realizado num circuito citadino em Long Beach, Califórnia. Foi a principal corrida do calendário da CART/Champ Car de 1996 a 2008, e a etapa de 2008 foi a corrida final da Champ Car antes da unificação formal entre CART e IRL, que deu origem à IndyCar Series.[1][2]
A primeira edição foi uma etapa da Fórmula 5000 da USAC em 1975. Recebeu a Fórmula 1 entre os anos de 1976 e 1983 como Grande Prêmio do Oeste dos Estados Unidos, tendo a vitória de Nelson Piquet em 1980. Entre os anos de 1984 e 2007 foi parte da CART/Champ Car, tendo Al Unser Jr. como vencedor por seis vezes, Hélio Castroneves foi o vencedor em 2001. De 2008 para cá é etapa da IndyCar Series.
O circuito também recebeu etapas da Fórmula E em 2015 e 2016 com vitórias de Nelson Piquet Jr. e Lucas di Grassi, além da United SportsCar Championship de 2014 para cá.
História
[editar | editar código-fonte]O Grande Prêmio de Long Beach foi ideia do promotor Chris Pook, um ex-agente de viagens de Inglaterra. Pook se inspirou no Grande Prêmio de Mônaco e acreditava que um evento semelhante tinha potencial para ter sucesso na área do sul da Califórnia. A cidade de Long Beach foi selecionada, aproximadamente 40 km ao sul do centro de Los Angeles. Um circuito à beira-mar, perto do porto de Long Beach, foi instalado nas ruas da cidade e, apesar de a área na época ser principalmente uma cidade portuária industrial deprimida, o primeiro evento atraiu 30.000 fãs. A corrida inaugural foi realizada em setembro de 1975 como parte da série Fórmula 5000.[3][4]
Em 1976, foi criado o Grande Prêmio do Oeste dos Estados Unidos, proporcionando duas corridas de Grande Prêmio anualmente nos Estados Unidos por um período. Long Beach tornou-se um evento de Fórmula 1 em 1976 e a corrida foi transferida para março ou abril. Enquanto isso, o Grande Prêmio Leste dos Estados Unidos, em Watkins Glen International, estava passando por um declínio visivelmente constante. Apesar de ganhar a reputação de ser exigente e dura com equipamentos, Long Beach quase imediatamente ganhou destaque devido ao seu clima agradável, cenário pitoresco e proximidade com Los Angeles e a chamativa área de Hollywood.[3][4][5] Quando Watkins Glen foi retirado do calendário da Fórmula 1 depois de 1980, a agora estabelecida Long Beach começou a assumir um status ainda mais proeminente.
Apesar das corridas emocionantes e do grande público, o evento não teve sucesso financeiro como evento de Fórmula 1. O promotor estava arriscando um lucro escasso de US$ 100.000 contra um orçamento de US$ 6 a 7 milhões. Temendo que uma corrida fraca pudesse levar o evento à falência, Pook convenceu os líderes da cidade a mudar a corrida para um evento CART começando em 1984. Em pouco tempo, o evento ganhou destaque no circuito IndyCar e foi creditado por desencadear um renascimento na cidade de Long Beach. A corrida foi usada para promover a cidade e, nos anos desde o início da corrida, muitos edifícios delapidados e condenados foram substituídos por arranha-céus e atrações turísticas.[3][4]
O evento serviu como uma corrida CART/Champ Car de 1984 a 2008, depois se tornou um evento de corrida da IndyCar Series em 2009. A corrida de 2017 foi a 43ª corrida e a 34ª consecutiva como uma corrida da IndyCar, um dos eventos mais longos em execução contínua na história do campeonato americano de corridas de automóveis. Em três ocasiões (1984, 1985 e 1987) a corrida serviu de abertura da temporada da CART. Em sete temporadas distintas (1986, 1988, 1989, 1990, 1992, 1993 e 1994), serviu como a corrida final antes das 500 Milhas de Indianápolis.
Devido à pandemia de COVID-19, a corrida de 2020 foi cancelada como parte da proibição da cidade de Long Beach de eventos com público estimado de mais de 250 pessoas.[6] No ano seguinte, como medida preparatória para os efeitos da pandemia no calendário, a corrida foi transferida da data tradicional de abril para 26 de setembro como final da temporada.[7] Com o surgimento da variante Delta, houve preocupações da IndyCar e dos promotores do evento de que a corrida teria que ser cancelada para 2021 ou realizada com limite de público, mas os promotores e a cidade de Long Beach conseguiram chegar a um acordo sobre medidas de segurança e testes rápidos para permitir que o evento avance com capacidade total.[8]
O Grande Prêmio voltou à data tradicional de abril para a IndyCar Series de 2022.
Em 28 de março de 2024, foi anunciado que o ex-proprietário da ChampCar, Gerald Forsythe, compraria uma participação de 50% no Grande Prêmio de Long Beach do espólio do falecido Kevin Kalkhoven.[9]
Circuito
[editar | editar código-fonte]O circuito de corrida atual é um percurso citadino temporário de 3,167 km estabelecido nas ruas da cidade ao redor do Centro de Convenções de Long Beach. O centro de convenções também serviu de paddock durante a época da Fórmula 1. O circuito também passa principalmente pela antiga localização da histórica zona de diversões The Pike. A pista é particularmente conhecida pela sua última seção, uma curva fechada seguida por uma reta longa e ligeiramente curva que percorre toda a extensão da Shoreline Drive. O circuito está situado à beira-mar de Long Beach e é ladeado por palmeiras (especialmente ao longo da frente em direção ao Aquário do Pacífico), criando um percurso pitoresco. Long Beach é classificada como um circuito FIA Grau Dois.
O circuito passou por inúmeras mudanças de layout desde o início da corrida em 1975. Todas as iterações apresentaram uma curva fechada em gancho, reta principal ao longo da Shoreline Drive e reta oposta ao longo do Seaside Way ou Ocean Boulevard. O layout do primeiro Grande Prêmio media 3,25 km e apresentava dois ganchos, um em cada extremidade da reta Shoreline Drive. Nos seus primeiros anos, a linha de partida e a linha de meta localizavam-se em lados diferentes do percurso.
Em 1982, a curva fechada e o final da reta principal (curva 1) foram removidos e substituídos por uma curva à direita de 90 graus, seguida de uma curva à esquerda de 90 graus. Quando a corrida se tornou um evento da série CART, o layout foi alterado significativamente. A curva final foi movida para leste, mais perto da entrada do pit. Outras chicanes e curvas lentas foram removidas. Depois de um pequeno ajuste no layout em 1987, a pista foi encurtada em 1992 pela remoção do circuito da Park Avenue. Isso criou uma reta oposta em Seaside Way mais longa e uma corrida mais rápida para a zona de ultrapassagem.
Em 1999, devido a novas construções na área, o conjunto de curvas da curva um foi removido e substituído pelo novo conjunto de fontes. A curva um agora se tornou uma curva de 90 graus à esquerda, levando a uma rotunda ao redor de uma fonte, e uma série de três curvas de 90 graus. Um ano depois, este segmento foi revisto novamente, para criar uma reta mais longa que leva à Avenida Pine. O layout do curso permanece intacto até hoje.
Traçados
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Circuito Grande Prêmio (1975–1977) -
Circuito Grande Prêmio (1978–1981) -
Circuito Grande Prêmio (1982) -
Circuito Grande Prêmio (1983) -
Circuito Grande Prêmio (1992–1998) -
Circuito Grande Prêmio (1999) -
Circuito Grande Prêmio (2000–atualidade) -
Circuito ePrix (2015–2016)
Eventos
[editar | editar código-fonte]Fórmula 5000 and Fórmula 1
[editar | editar código-fonte]
Ver artigo principal: Grande Prêmio do Oeste dos Estados UnidosA corrida inaugural foi realizada como parte da série Fórmula 5000. De 1976 a 1983, o evento foi uma corrida de Fórmula 1, comumente conhecida como Grande Prêmio do Oeste dos Estados Unidos.
A cidade de Long Beach e a Grand Prix Association assinaram um contrato em 2014 para realizar o Grande Prêmio como parte da IndyCar Series até 2018, com extensões opcionais disponíveis até 2020.[10] Em 2016, a Câmara Municipal de Long Beach emitiu uma RFP, abrindo consideração para o retorno do evento a uma corrida de Fórmula 1 já em 2019.[11] Em agosto de 2017, após a conclusão de um estudo e discussões, a mudança para a Fórmula 1 foi rejeitada. O conselho municipal votou por unanimidade para continuar o evento como parte da IndyCar Series.[12]
Fim de semana dividido 2008 Long Beach/Motegi
[editar | editar código-fonte]Durante as negociações que levaram à unificação da Champ Car World Series e da IRL IndyCar Series em 2008, surgiu um conflito de agendamento entre a corrida da IndyCar realizada em Twin Ring Motegi (19 de abril) e a corrida da Champ Car em Long Beach (20 de abril). Nenhuma das partes conseguiu remarcar o evento.
Foi feito um compromisso para criar um "fim de semana dividido" único de corridas em Motegi e Long Beach. As equipes existentes da Indy Racing League competiriam no Japão, enquanto as ex-equipes da Champ Car correriam em Long Beach. Ambas as corridas renderam pontos iguais para o campeonato da IndyCar Series de 2008. As ex-equipes da Champ Car utilizaram as máquinas Panoz DP01, carros que teriam sido utilizados em 2008 caso a unificação não tivesse ocorrido. O Grande Prêmio de Long Beach de 2008 foi considerado a "corrida final da Champ Car".
Fórmula E
[editar | editar código-fonte]Ver artigo principal: ePrix de Long BeachUma versão modificada da pista do Grande Prêmio de Long Beach foi usada durante o ePrix de Long Beach do Campeonato de Fórmula E da FIA. A pista tem 2,1 km de comprimento e sete curvas.[13][14] A entrada para o primeiro evento foi gratuita: “a entrada gratuita proporcionará a todos a oportunidade de comparecer e testemunhar este evento histórico e único”, Jim Michaelian, presidente da Grand Prix Assn. de Long Beach, disse em um comunicado.[15][16]O ePrix foi realizado mais uma vez em 2016. No entanto, não foi renovado para a terceira temporada da Fórmula E em 2017.[17]
Vencedores
[editar | editar código-fonte]Notas:
- 2008: Corrida sancionada pela IndyCar Series, usando carros e regulamentos da Champ Cars e realizada no mesmo dia da Indy Japan 300 devido a conflitos de calendário resultantes da reunificação Champ Car-IRL.
- 2021: Corrida realizada em setembro (e não em abril como habitualmente) devido à pandemia de COVID-19.
Vitórias por pilotos
[editar | editar código-fonte]| Vitórias | Pilotos | Edições | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 | Al Unser Jr
|
1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1994 | 1995 |
| 4 | Mario Andretti
|
1977 | 1984 | 1985 | 1987 | ||
 Paul Tracy
|
1993 | 2000 | 2003 | 2004 | |||
| 3 |  Sébastien Bourdais
|
2005 | 2006 | 2007 | |||
| 2 |  Alessandro Zanardi
|
1997 | 1998 | ||||
| Michael Andretti
|
1986 | 2002 | |||||
 Will Power
|
2008 | 2012 | |||||
 Mike Conway
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2011 | 2014 | |||||
| Alexander Rossi
|
2018 | 2019 | |||||
 Scott Dixon
|
2015 | 2024 | |||||
| 1 | Brian Redman
|
1975 | |||||
 Clay Regazzoni
|
1976 | ||||||
 Carlos Reutemann
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1978 | ||||||
| Gilles Villeneuve
|
1979 | ||||||
 Nelson Piquet
|
1980 | ||||||
| Alan Jones
|
1981 | ||||||
 Niki Lauda
|
1982 | ||||||
| John Watson
|
1983 | ||||||
| Danny Sullivan
|
1992 | ||||||
| Jimmy Vasser
|
1996 | ||||||
 Juan Pablo Montoya
|
1999 | ||||||
| Helio Castroneves
|
2001 | ||||||
| Dario Franchitti
|
2009 | ||||||
| Ryan Hunter-Reay
|
2010 | ||||||
 Takuma Sato
|
2013 | ||||||
| Simon Pagenaud
|
2016 | ||||||
| James Hinchcliffe
|
2017 | ||||||
| Colton Herta
|
2021 | ||||||
| Josef Newgarden
|
2022 | ||||||
| Kyle Kirkwood
|
2023 | ||||||
Vitória por equipes
[editar | editar código-fonte]| Vitórias | Equipes | Edições | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 | Penske
|
1993 | 1994 | 1995 | 2001 | 2012 | 2016 | 2022 |
| Ganassi
|
1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2009 | 2015 | 2024 | |
| 6 | Newman Haas
|
1984 | 1985 | 1997 | 2005 | 2006 | 2007 | |
| Andretti Autosport
|
2010 | 2011 | 2018 | 2019 | 2021 | 2023 | ||
| 5 | Galles
|
1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | ||
| 3 | Ferrari
|
1976 | 1978 | 1979 | ||||
| 2 | McLaren
|
1982 | 1983 | |||||
| Team Green
|
2000 | 2002 | ||||||
| Forsythe
|
2003 | 2004 | ||||||
| 1 | Boraxo
|
1975 | ||||||
| Team Lotus
|
1977 | |||||||
| Brabham
|
1980 | |||||||
| Williams
|
1981 | |||||||
| Kraco
|
1986 | |||||||
| KV Racing
|
2008 | |||||||
| A. J. Foyt
|
2013 | |||||||
| Ed Carpenter Racing
|
2014 | |||||||
| Schimdt Peterson Motorsports
|
2017 | |||||||
Outras corridas
[editar | editar código-fonte]Road to Indy
[editar | editar código-fonte]
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Rolex Sports Car Series
[editar | editar código-fonte]| Ano | Pilotos | Carro |
|---|---|---|
| 2006 | Scott Pruett Luis Díaz
|
Riley Mk XX–Lexus |
American Le Mans Series
[editar | editar código-fonte]| Year | LMP1 | LMP2 | GT1 | GT2 | Relatório | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Rinaldo Capello Allan McNishAudi R10 TDI |
 Romain Dumas Timo BernhardPorsche RS Spyder |
Oliver Gavin Olivier BerettaChevrolet Corvette C6.R |
 Mika Salo Jaime MeloFerrari F430GT |
Report | |
| 2008 | Marco Werner Lucas Luhr Audi R10 TDI |
Scott Sharp David Brabham Acura ARX-01b |
Johnny O'Connell Jan MagnussenChevrolet Corvette C6.R |
Dominik Farnbacher Dirk Müller Ferrari F430GT |
Report | |
| 2009 | Gil de Ferran Simon Pagenaud Acura ARX-02a |
Adrián Fernández Luis Díaz Acura ARX-01b |
Oliver Gavin Olivier Beretta Chevrolet Corvette C6.R |
Patrick Long Jörg Bergmeister Porsche 911 GT3-RSR |
Report | |
| LMP | LMPC | GT | GTC | |||
| 2010 | David Brabham Simon Pagenaud HPD ARX-01c |
Elton Julian Gunnar Jeannette Oreca FLM09/Chevrolet |
Patrick Long Jörg Bergmeister Porsche 911 GT3-RSR |
Juan González Butch Leitzinger Porsche 997 GT3 Cup |
Report | |
| LMP1 | LMP2 | LMPC | GT | GTC | ||
| 2011 | Klaus Graf Lucas Luhr Lola-Aston Martin B09/60 |
Scott Tucker Christophe Bouchut HPD ARX-03b |
Gunnar Jeannette Ricardo González Oreca FLM09/Chevrolet |
Dirk Müller Joey Hand BMW M3 |
Tim Pappas Jeroen BleekemolenPorsche 997 GT3 Cup |
Report |
| 2012 | Klaus Graf Lucas Luhr HPD ARX-03a |
Scott Tucker Christophe Bouchut HPD ARX-03b |
 Alex Popow Ryan DalzielOreca FLM09/Chevrolet |
Oliver Gavin Tommy Milner Chevrolet Corvette C6 ZR1 |
Peter LeSaffre Damien FaulknerPorsche 997 GT3 Cup |
Report |
| 2013 | Klaus Graf Lucas Luhr HPD ARX-03a |
Scott Sharp Guy Cosmo HPD ARX-03b |
Jon Bennett Colin Braun Oreca FLM09/Chevrolet |
Bill Auberlen Maxime MartinBMW Z4 GTE |
Sean Edwards Henrique Cisneros Porsche 997 GT3 Cup |
Report |
IMSA SportsCar Championship
[editar | editar código-fonte]| Year | Prototype | GT Le Mans | GT Daytona | Report | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Scott Pruett Memo Rojas Riley DP/Ford |
 Antonio García Jan MagnussenChevrolet Corvette C7.R |
não participaram | Report | |||||||
| 2015 | Ricky Taylor Jordan Taylor Corvette DP/Chevrolet |
Dirk Werner Bill Auberlen BMW Z4 GTE |
não participaram | ||||||||
| 2016 | Ricky Taylor Jordan Taylor Corvette DP/Chevrolet |
Patrick Pilet Nick Tandy Porsche 911 RSR |
não participaram | ||||||||
| 2017 | Ricky Taylor Jordan Taylor Cadillac DPi-V.R |
Oliver Gavin Tommy Milner Chevrolet Corvette C7.R |
Gunnar Jeannette Cooper MacNeil Mercedes-AMG GT3 |
[18] | |||||||
| 2018 |  João Barbosa Filipe AlbuquerqueCadillac DPi-V.R |
Oliver Gavin Tommy Milner Chevrolet Corvette C7.R |
não participaram | [19] | |||||||
| 2019 | Filipe Albuquerque João Barbosa Cadillac DPi-V.R |
Earl Bamber Laurens Vanthoor Porsche 911 RSR |
não participaram | [20] | |||||||
| 2020 | Cancelado devido à pandemia de COVID-19 | ||||||||||
| 2021 | Pipo Derani Felipe Nasr Cadillac DPi-V.R |
Tommy Milner Nick Tandy Chevrolet Corvette C8.R |
Bryan Sellers Madison Snow Lamborghini Huracán GT3 Evo |
[21] | |||||||
| Ano | Prototype | GTD Pro | GT Daytona | Relatório | |||||||
| 2022 | Sébastien Bourdais Renger van der Zande Cadillac DPi-V.R |
Ross Gunn Alex Riberas Aston Martin Vantage AMR GT3 |
Madison Snow Bryan Sellers BMW M4 GT3 |
report | |||||||
| Ano | GTP (Prototype) | GTD Pro | GT Daytona | Relatório | |||||||
| 2023 | Mathieu Jaminet Nick Tandy Porsche 963 |
Ben Barnicoat Jack Hawksworth Lexus RC F GT3 |
Bryan Sellers Madison Snow BMW M4 GT3 |
report | |||||||
| 2024 | Sébastien Bourdais Renger van der Zande Cadillac V-Series.R |
não participaram | Ben Barnicoat Parker Thompson Lexus RC F GT3 |
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- Vencedores à geral a negrito
Recordes de volta
[editar | editar código-fonte]Em abril de 2023, os recordes oficiais de volta mais rápida do Grande Prêmio de Long Beach são os seguintes:
Galeria
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ Morales, Robert (27 de fevereiro de 2008). «Champ Car finale to roar into L.B.». The Long Beach Press-Telegram. Consultado em 27 de fevereiro de 2008. Arquivado do original em 19 de abril de 2008
- ↑ Steven Cole Smith (6 de novembro de 2007). «Champ Car schedule "stable" for 2008». www.autoweek.com. Consultado em 30 de outubro de 2007
- ↑ a b c Miller, Robin (18 Abril 1994). «Pook's innovative work made Long Beach a top road course (Part 1)». The Indianapolis Star. p. 11. Consultado em 9 Abril 2017 – via Newspapers.com
- ↑ a b c Miller, Robin (18 Abril 1994). «Pook's innovative work made Long Beach a top road course (Part 2)». The Indianapolis Star. p. 12. Consultado em 9 Abril 2017 – via Newspapers.com
- ↑ Kightlinger, Cathy (9 Abril 2017). «Celebrity sightings add glitter to popular Long Beach race». IndyCar.com. Consultado em 10 Abril 2017
- ↑ Glendenning, Mark (12 março 2020). «Long Beach GP cancelled due to city-wide coronavirus measures». Racer. Consultado em 17 Dezembro 2020
- ↑ Brown, Nathan (17 Dezembro 2020). «IndyCar's Long Beach Grand Prix shifts to September as new season finale due to pandemic». The Indianapolis Star. Consultado em 17 Dezembro 2020
- ↑ Journalist, Community (22 Junho 2021). «Start your engines: Long Beach Acura Grand Prix confirms September return with full crowds». ABC7. ABC. Consultado em 20 Setembro 2021
- ↑ Marshall Pruett (28 Março 2024). «Forsythe to buy remaining Long Beach stake; commits event to IndyCar». RACER. Consultado em 19 Março 2024
- ↑ Stewart, Joshua (22 Abril 2014). «Grand Prix will stay in Long Beach until 2018». Long Beach Register. Consultado em 23 Abril 2014
- ↑ «Connecting the dots: Formula 1 and Long Beach could be a match for 2019». AutoWeek. 7 Março 2017. Consultado em 25 Abril 2017
- ↑ Saltzgaver, Harry (9 agosto 2017). «SO MOVED: City Council Meeting Aug. 8, 2017». The Grunion. Consultado em 9 agosto 2017
- ↑ «Circuit Guide | Long Beach, USA – Round 7 | FIA Formula E». FIA Formula E. Consultado em 26 de agosto de 2014. Cópia arquivada em 6 de setembro de 2014
- ↑ «Formula E to race on streets of Long Beach in 2015». FIA Formula E. 22 de abril de 2014. Consultado em 26 de agosto de 2014. Cópia arquivada em 12 de novembro de 2020
- ↑ «Formula E electric-car race in Long Beach to have free admission». LA Times. 23 de julho de 2014. Consultado em 26 de agosto de 2014
- ↑ «Environmentally friendly auto racing series Formula E coming to Long Beach». FIA Formula E. 22 de maio de 2014. Consultado em 26 de agosto de 2014
- ↑ «Formula E will not return to Long Beach in 2017». Long Beach Press Telegram. 2 de julho de 2016. Consultado em 30 de julho de 2016
- ↑ 2017 BUBBA burger Sports Car Grand Prix at Long Beach
- ↑ «Official Race Results» (PDF). International Motor Sports Association. 17 de abril de 2018. Consultado em 9 de dezembro de 2018. Cópia arquivada (PDF) em 9 de dezembro de 2018
- ↑ «Official Race Results» (PDF). International Motor Sports Association. 16 de abril de 2019. Consultado em 20 de abril de 2019
- ↑ «Official Race Results» (PDF). International Motor Sports Association. 25 de setembro de 2021. Consultado em 3 de outubro de 2012
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- ↑ a b «2022 IMSA Acura Grand Prix of Long Beach Race Official Results (1 Hours 40 Minutes)» (PDF). International Motor Sports Association (IMSA). 12 Abril 2022. Consultado em 12 Fevereiro 2023
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- ↑ a b c «22008 Tequila Patrón American Le Mans Series at Long Beach ALMS Provisional Race Report» (PDF). International Motor Sports Association (IMSA). 19 Abril 2008. Consultado em 9 Maio 2022. Cópia arquivada (PDF) em 18 Fevereiro 2012
- ↑ «2015 Indy Lights Long Beach Race Statistics». Consultado em 12 fevereiro 2023
- ↑ a b «Long Beach 100 Minutes 2016». Consultado em 1 Maio 2021
- ↑ «2006 Formula Atlantic Long Beach». Consultado em 12 Julho 2022
- ↑ «2019 BUBBA Burger Sports Car Grand Prix Race Official Results (1 Hours 40 Minutes)» (PDF). International Motor Sports Association (IMSA). 16 Abril 2019. Consultado em 1 Maio 2021
- ↑ «2013 American Le Mans Series Long Beach». Consultado em 11 fevereiro 2023
- ↑ «2021 Acura Grand Prix of Long Beach Global Time Attack Race Results». 27 Setembro 2021. Consultado em 12 fevereiro 2023
- ↑ «2022 Acura Grand Prix of Long Beach >> Porsche Carrera Cup North America Race 1 Official Results (40 Minutes)» (PDF). 12 Abril 2022. Consultado em 2 Janeiro 2023
- ↑ «Trans-Am Series 2003 :: Race 2 results». Consultado em 28 Maio 2022
- ↑ a b «Stadium Super Trucks in Long Beach Long Beach Grand Prix SST Race 1» (PDF). 13 Abril 2019. Consultado em 24 Março 2023
- ↑ «Pirelli GT4 America Sprint Long Beach 2019». Consultado em 1 Maio 2021
- ↑ a b c «Long Beach - Motorsport Magazine». Consultado em 9 Maio 2022
- ↑ «1999 Long Beach Grand Prix». Consultado em 9 Maio 2022
- ↑ «1999 Long Beach Indy Lights». Consultado em 9 Maio 2022
- ↑ «1998 Long Beach Grand Prix». Consultado em 9 Maio 2022
- ↑ «1997 Long Beach Indy Lights». Consultado em 9 Maio 2022
- ↑ «NATCC 1997 » Long Beach Street Circuit Round 2 Results». Consultado em 9 Maio 2022
- ↑ «IMSA Supercar Long Beach 1995». Consultado em 11 fevereiro 2023
- ↑ «1985 Long Beach Grand Prix». Consultado em 9 Maio 2022
- ↑ «Super Vee Race : Bren Uses Traffic, Beats Groff to Wire - Los Angeles Times». Los Angeles Times. 13 Abril 1986. Consultado em 24 Março 2023
- ↑ a b «Long Beach 1 Hour IMSA GT 1991». Consultado em 9 Maio 2022
- ↑ «1988 TRANS-AM BOX SCORES» (PDF). 16 Abril 1988. Consultado em 28 Maio 2022. Cópia arquivada (PDF) em 18 Maio 2013
- ↑ «Long Beach 1 Hour IMSA GT 1990». Consultado em 9 Maio 2022
- ↑ «Long Beach Toyota Long Beach Grand-Prix, April 3 Avril 1982». Consultado em 3 Junho 2022
- ↑ «Long Beach, March 14 Mars 1981 Toyota Grand-Prix of Long Beach». Consultado em 3 Junho 2022
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- «Toyota Grand Prix of Long Beach» (em inglês)
