Касаґі (авіаносець)
Касаґі | ||
---|---|---|
Служба | ||
Тип/клас | Авіаносець, тип «Унрю» | |
Держава прапора | ||
Спущено на воду | 1944 | |
Введено в експлуатацію | в експлуатацію не введений | |
Ідентифікація | ||
Параметри | ||
Тоннаж | 20 020 тонн | |
Довжина | 227,2 м | |
Ширина | 22 м | |
Осадка | 7,8 м | |
Бронювання | поясу — 25—150 мм, палуби — 55 мм | |
Технічні дані | ||
Рухова установка | чотиривальна паротурбінна силова установка | |
Потужність | 113 342 кВт. (152 000 к.с.) | |
Швидкість | 34 вузли | |
Екіпаж | 1595 чоловік | |
Озброєння | ||
Артилерія | 12 127-мм універсальних гармат | |
Зенітне озброєння | 51 25-мм зенітна гармата | |
Авіація | 64 літаки |
Касаґі (яп. 笠置) — важкий японський авіаносець часів Другої світової війни типу «Унрю», четвертий у серії.
Авіаносець «Касаґі» був закладений на верфі «Mitsubishi» в Нагасакі 14 квітня 1943 року. Після спуску на воду в Нагасакі 19 жовтня 1944 року, корабель був переведений для добудови та установки озброєння. Добудову припинили 1 квітня 1945 року, коли корабель перебував у 85 % готовності. «Касаґі» відбуксирували в бухту Ікзда, біля острова Сьодзудзіма, а його екіпаж розформували. Кораблем командували з 20 січня по 5 березня 1945 — капітан 1-го рангу Оісі Тамоцу, з 5 березня по 1 квітня — капітан 1-го рангу Мурото Юдзіро.
Після війни «Касаґі» разом з іншими кораблями стояв у бухті Ебісу. Тільки 1 вересня 1946 року на верфі Семпаку в Сасебо (колишній док № 7 арсеналу флоту в Сасебо), нарешті, почалися роботи з розрізання корабля на брухт. Роботи були завершені 31 грудня 1947 року, давши країні 10 280 тонн такого потрібного в той час металу[1].
- К. Шант, К. Бишоп. Авианосцы. Самые грозные авианесущие корабли мира и их самолеты. Иллюстрированная энциклопедия /Пер. с англ. — Москва: Омега, 2006. — 256 с. (рос.)
- ↑ Авіаносець «Касаґі» [Архівовано 6 квітня 2015 у Wayback Machine.](рос.)