Ro-55 (1921)
Перейти до навігації
Перейти до пошуку
| Історія | |
|---|---|
.svg){kind=small}  Японія
| |
| Назва: |
Ro-55 (呂号第五十五潜水艦) «Підводний човен №29» (第二十九潜水艦) |
| Будівник: | корабельня Mitsubishi в Кобе |
| Закладений: | 30 березня 1920 |
| Спуск на воду: | 10 лютого 1921 |
| Отриманий: | 15 листопада 1921 |
| Знятий: | 1 квітня 1940 |
| Основні характеристики | |
| Клас і тип: | Підводний човен типу L2 (Ro-53) |
| Водотоннажність: | 893 над водою, 1075 при зануренні |
| Довжина: | 70,6 м |
| Ширина: | 7,2 м |
| Осадка: | 3,9 м |
| Двигуни: |
|
| Швидкість: | 17,3 вузла (над водою), 10,4 вузла (при зануренні) |
| Дальність плавання: | 10 200 км при швидкості 10 вузлів (над водою) |
| Максимальна глибина: | 60 м |
| Екіпаж: | 45 |
| Озброєння: |
|
Ro-55 (呂号第五十五潜水艦) — підводний човен Імперського флоту Японії. До введення в Японії в першій половині 1920-х років нової системи найменування підводних човнів мав назву «Підводний човен № 29» (第二十九潜水艦).
Корабель, який спорудили у 1921 році на корабельні компанії Mitsubishi в Кобе, належав до підтипу L2 (він же тип Ro-53) типу L.
З 1 грудня 1921-го Ro-55 належав до 4-ї дивізії підводних човнів зі складу військово-морського округу Йокосука, в якій пройшла вся його служба.
29 жовтня 1923-го човен затонув у Кобе внаслідок аварії, проте був піднятий, відремонтований та повернутий у стрій.
15 грудня 1938-го Ro-55 вивели до резерву четвертої категорії. 1 квітня 1940-го Ro-55 виключили зі списків ВМФ.[1]
Підводні човни Імперського флоту Японії | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||