大甲溪
大甲溪(泰雅語:Llyung Tmali)是台灣中部重要的河川,屬於中央管河川,主流上游最遠源流為發源於南湖大山東峰(標高3,632公尺)的南湖溪[1],流域主要分佈於台中市,並包括南投縣、宜蘭縣之一小部分。沿途匯流自發源於中央尖山北側的左股支流中央尖溪,發源於鈴鳴山北側的左股支流耳無溪,南湖溪流至730林道環山檢查哨附近與發源自南投縣仁愛鄉的左股大支流合歡溪匯合後,續流至台七甲線65.5公里處(清泉橋與太保久間)與右股另一大支流伊卡丸溪匯流後,始稱大甲溪[2]。流經梨山、佳陽、德基、谷關、白冷、馬鞍等聚落,流入東勢區、新社區後,逐漸進入平地,後流經石岡區、豐原區、后里區、神岡區、外埔區、清水區、大甲區及大安區,最後注入台灣海峽。
大甲溪 Llyung Tmali | |
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詞源 | 大甲 |
國家 | 中華民國(臺灣) |
地區 | 臺灣中部 |
區 | 臺中市 · 南投縣 · 宜蘭縣 |
流域 | |
源頭 | 南湖溪 |
• 位置 | 南湖大山東峰 |
• 座標 | 24°21′57″N 121°27′02″E / 24.36583°N 121.45056°E |
• 海拔 | 3,632米(11,916英尺) |
第二源頭 | 伊卡丸溪 |
• 位置 | 七家灣溪最遠源頭:雪山主峰東北側一號圈谷 |
河口 | 臺灣海峽 |
• 位置 | 臺中市大安區與清水區高美濕地 |
• 座標 | 24°20′00″N 120°33′23″E / 24.33333°N 120.55639°E |
• 海拔 | 0米(0英尺) |
流域面積 | 1,235.73 km2(477.12 sq mi) |
本貌 | |
長度 | 140 km(87 mi) |
流量 | |
• 平均流量 | 40.7 m3/s(1,440 cu ft/s) |
• 最小流量 | 23.5 m3/s(830 cu ft/s) |
• 最大流量 | 10,300 m3/s(360,000 cu ft/s) |
特徵 | |
左岸支流 | 南湖溪 · 登仙溪 · 久良屏溪 · 石山溪 · 馬崙溪 · 佳保溪 · 裡冷溪 · 麻竹坑溪 · 抽藤坑溪 · 食水嵙溪 · 舊莊溪 |
右岸支流 | 伊卡丸溪 · 志樂溪 · 匹亞桑溪 · 小雪溪 · 鞍馬溪 · 稍來溪 · 東卯溪 · 沙蓮溪 · 橫流溪 · 沙連溪 · 旱溝 |
歷史
編輯大甲溪上游流域泰雅語稱為Llyung Tmali,為泰雅族人的先祖自原居地北港溪上游(泰雅語:Llyung Bnaqiy)向北翻越分水嶺白狗(泰雅語:Hakul,《台灣府志》稱福骨)之後向外擴散遷徙重要的據點。在大甲溪上游流域重要的泰雅聚落有Slamaw(斯拉茂,日治時日文寫做「サラマオ Saramao」,有轉寫成「薩拉矛」、「沙拉茅」等,今梨山)、Tabok(松茂)、Kayo(佳陽)、Sqoyaw(轉寫成「志佳陽」、「斯卡謠」等,今環山)、Qyawan(給拉萬,今音轉為七家灣溪)等部落,稱斯拉茂群或薩拉茅群。隨後泰雅先祖遷徙到大甲溪谷尾端的邊緣與蘭陽溪的分水嶺思源埡口(泰雅語:Quri Sqabu),Pinsbkan家族中的一個家族,由此衍生了三個支系:往北遷徙的一支翻越雪山山脈(途經羅葉尾山、桃山、新達、大霸尖山等地),後來散佈到桃園、新竹、苗栗、台北等地區,是為卡奧灣群;往東遷徙的一支翻越中央山脈南湖山群,後來散佈到南澳等地區,是為南澳群;往東北遷徙的一支,散佈到蘭陽溪流域各部落,是為溪頭群。[3]在大甲溪最高源頭支流七家灣溪流域進行的考古調查,發現目前台灣已知高海拔文化中年代最早、海拔最高史前時代人類的七家灣遺址,有距今約四千年新石器時代中期到晚期的文化層,及距今約一千兩百年的文化層,出土遺物顯示七家灣遺址為台灣東部宜蘭、西部埔里之間的先民交通重要據點,證實先民在數千年前即穿越台灣脊樑山脈遷徙。[4][5]
日治時臺灣總督府企圖進入大甲溪上游流域薩拉茅群領域,遭到當地泰雅族人激烈抵抗,1905年、1913年兩次征伐,仍無法完全征服薩拉矛群。1919年,造成全球至少2500萬人死亡的西班牙流感(H1N1型)流傳至台灣山區,大安溪流域的北勢群泰雅族人病死者不計其數。族人為取得首級以祭祖靈消除災難時常出草,造成日本理蕃的壓力。1920年1月,流感疫情深入薩拉茅群。7月,薩拉茅群與斯卡謠等泰雅部落聯合攻擊日警駐在所,爆發薩拉矛事件。
為加強監控大甲溪上游流域的泰雅族人,1920–1921年興建一條警備道路從蘭陽溪谷翻越思源埡口穿越大甲溪上游溪谷,沿線設立警官駐在所,日語稱為「ピヤナン越嶺警備道」,有譯寫成埤亞南古道,戰後中橫宜蘭支線台七甲線即大致循此道修建。
1960年中橫公路完成以後,政府陸續安置許多參與興建工程的榮民在大甲溪上游流域沿岸部落落地生根,遷徙原居七家灣溪的泰雅族人至環山部落,並引進溫帶水果,開設福壽山農場與武陵農場等地進行墾植。
地理
編輯大甲溪主流長度共140公里,流域面積1235.73平方公里上游受到蘭陽溪河川襲奪的影響呈現河谷寬廣但水量小的情形,自環山以下深切山脈形成峽谷從達見到石岡不到60公里的流程,高低差竟達1200公尺,故有利於水力發電計劃的執行,其年平均流量約31立方公尺/秒,主要支流有七家灣溪、有勝溪、南湖溪、志樂溪、匹亞桑溪、小雪溪、鞍馬溪、馬崙溪、稍來溪、十文溪、東卯溪、橫流溪、麻竹坑溪及沙連河等。
大甲溪主流最遠源流的發源地位於海拔3632公尺的南湖東峰,河川坡度陡急,平均坡降為百分之二點六,因此富含豐富的水力資源,係台灣第四長河流,也是水力資源非常豐沛的河川。加上大甲溪河谷兩側又係堅硬的岩層,因此具有興建水壩的良好條件。由東至西,目前共建有德基水庫、青山壩、谷關壩、天輪壩、馬鞍壩、石岡壩等水庫與水壩,除了提供民生用水外,其水力發電功能在豐水期可達120萬千瓦,所以為大甲溪水資源利用之重心。
水系主要河川
編輯以下由下游至源頭列出水系主要河川,其中粗體字為主流河道。
主要壩堰及水力發電廠
編輯由上至下依序有: 德基水庫→德基電廠→青山壩→青山電廠→谷關水庫→谷關電廠→天輪壩→天輪電廠→馬鞍壩→馬鞍電廠→石岡水壩
交通意外
編輯- 1986年遊覽車谷關墜河事故,42死,台灣公路交通死亡歷代第一名。
危險水域
編輯台灣的河川均具有河身短、坡度大、水流湍急、暗藏深潭暗流等特性,且各地短延時強降雨不定,更往往導致溪水暴漲,極短時間及造成洪峰流量十分龐大,逃生不易;故無絕對安全水域,多數應嚴禁涉險戲水:
主要橋樑
編輯以下由河口至源頭列出主流上之主要橋樑:
大甲溪河段
編輯- 大甲溪橋( 台61線)
- 大甲溪橋( 台1線)
- 下大甲溪橋( 臺鐵海線)
- 大甲溪橋( 國道三號)
- 大甲溪橋( 台灣高速鐵路)
- 新廣大橋( 國道四號神岡交流道)
- 大甲溪橋( 國道一號)
- 后豐大橋( 台13線)
- 后豐東橋
- 大甲溪橋( 臺鐵山線)
- 大甲溪鐵橋(后豐鐵馬道)
- 埤豐大橋
- 長庚大橋( 中44-1線)
- 梅子鐵橋(東豐自行車綠廊)
- 東勢大橋( 台3線)
- 龍安壩
- 天福大橋( 台61線)
- 白鹿吊橋
- 天輪吊橋
- 永安吊橋
- 裡冷吊橋
- 裡冷橋(裡冷溪林道)
- 博愛橋(德芙蘭橋)
- 長青橋
- 篤銘橋
- 彩虹吊橋
- 青山橋
- 德基吊橋
南湖溪河段
編輯- 清泉橋(730林道)
大甲溪的上游有着雪霸國家公園,使得溪中的水中生物甚為繁盛。其中最有名也讓很多學者去拜訪研究的魚種就是---櫻花鈎吻鮭。
題詠
編輯- 大甲溪 (淸•阮蔡文)
崩山萬壑爭流潝,溪石團團馬蹄縶。
大者如鼓小如拳,溪面誰填遞疏密。
水挾沙流石動移,大石小石盪摩澀。
海風橫刮入溪寒,故縱溪流作鬐鬣。
水方沒脛已難行,水至攔腰命呼吸。
夏秋之間勢益狂,瀰漫五里無舟楫。
往來溺此不知誰,征魂夜夜溪旁泣。
山崩巖壑深復深,此中定有蛟龍蟄。
相關條目
編輯參考文獻
編輯- ^ 經濟部水利署:臺灣地區之河川─中央管河川 (PDF). [2008-05-21]. (原始內容存檔 (PDF)於2016-03-04).
- ^ 經濟部水利署水利櫥窗:治理計畫--大甲溪. [2008-05-21]. (原始內容存檔於2014-02-28).
- ^ 林益仁; 王信翰. 自然資源的治理─一個泰雅族的模式初探. 台灣原住民族研究學報. 2014, 4 (4): 139–172 [2022-01-03]. ISSN 2308-3263. (原始內容存檔於2022-01-03).
- ^ 七家灣遺址. 文化部文化資產局. (原始內容存檔於2018-01-17).
- ^ 七家灣遺址出土陶罐. 文化部文化資產局. (原始內容存檔於2018-01-17).
- ^ 臺中市政府教育局體育保健科. 危險水域. [2023-06-05]. (原始內容存檔於2023-06-05).
延伸閱讀
編輯- 王執明,方力行,朱傚祖,余炳盛等/撰,《台灣土地故事》,台北市,大地地理,2000年4月初版。