Ferrari F136
| Ferrari F136 | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore | Ferrari |
| Progettista | Ferrari |
| Tipo | motore a V di 90° |
| Numero di cilindri | 8 |
| Alimentazione | iniezione elettronica diretta |
| Schema impianto | |
| Cilindrata | da 4244 a 4691 cm³ |
| Alesaggio | 86,5 a 94 mm |
| Corsa | da 80,8 a 84,5 mm |
| Distribuzione | bialbero 4 valvole per cilindro |
| Combustione | |
| Combustibile | benzina |
| Raffreddamento | a liquido |
| Uscita | |
| Potenza | da 390 a 605 CV |
| Prestazioni | |
| Utilizzatori | Maserati, Ferrari, Alfa Romeo |
| Ordine cronologico | |
| Sostituto del | Ferrari F131 |
| Sostituito da | - Ferrari F154 (per Ferrari e Maserati) Maserati Nettuno (solo per Maserati) - Alfa Romeo V6 2.9 biturbo (solo per F136 YC) |
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Il Ferrari F136, comunemente noto come motore Ferrari-Maserati, è un motore a benzina V8 di 90°, sviluppato congiuntamente da Ferrari e Maserati in numerose varianti e prodotto dal 2002 al 2020 da Ferrari. Questi motori hanno una cilindrata che va da 4,2 litri a 4,7 litri, e erogano da 390 CV a 605 CV di potenza massima. Tutti i motori sono aspirati e adottano i sistemi di distribuzione con doppio albero a camme in testa, fasatura variabile e 4 valvole per cilindro. Questi motori sono stati prodotti in diverse configurazioni per diverse vetture Ferrari e Maserati, e per un singolo modello Alfa Romeo. Tutti e 3 i marchi appartengono al gruppo Fiat Chrysler Automobiles, grazie al quale è stata organizzata la condivisione di questi motori.
A partire dalla Maserati Quattroporte GTS del 2013 e proseguendo con la Ferrari California T del 2014, il motore F136 ha iniziato ad essere sostituito dal nuovo V8 biturbo chiamato Ferrari F154.
Applicazioni
Le versioni adottate da Maserati e Alfa Romeo hanno albero a gomiti a croce,[1] mentre quelle su vetture Ferrari hanno un albero piatto.[2]
Maserati
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| Codice motore | Cilindrata | Variante | Anni di produzione | Vetture | Potenza | Note |
|---|---|---|---|---|---|---|
| F136 R | 4244 cc | 2002–2007 | Maserati Coupé | 390 CV (287 kW) | carter secco | |
| F136 RB | 2004–2007 | Maserati GranSport | 400 CV (294 kW) | carter secco | ||
| F136 S | 4244 cc | 2004–2008 | Maserati Quattroporte DuoSelect | 400 CV (294 kW) | carter secco | |
| F136 U | 4244 cc | F136 UC | 2007–2009 | Maserati Quattroporte Automatica | 400 CV (294 kW) | carter umido |
| F136 UD | 2007–2009 | Maserati GranTurismo | 405 CV (298 kW) | |||
| F136 UE | 2010-2012 | Maserati Quattroporte Automatica | 400 CV (294 kW) | |||
| F136 UF | 2010-2017 | Maserati GranTurismo | 405 CV (298 kW) | |||
| F136 Y | 4691 cc | F136 YE | 2008–2011 | Maserati GranTurismo S MC-shift | 440 CV (324 kW) | carter umido, |
| F136 YG | 2008–2012 | Maserati Quattroporte S | 430 CV (316 kW) | |||
| F136 YH
F136 YI |
2009–2011 | Maserati GranTurismo S Automatic | 440 CV (324 kW) | |||
| F136 YK
F136 YP F136 YT |
2011-2017 | Maserati GranTurismo S (2011-2012)
Maserati GranTurismo MC Stradale (2011-2013) |
450 CV (331 kW) | |||
| F136 YL | 2011 | Maserati Quattroporte S | 430 CV (316 kW) | |||
| F136 YM
F136 YN F136 YR |
2011-2012 | Maserati Quattroporte S | 440 CV (324 kW) | |||
| F136 YM
F136 YN F136 YR |
2012-2020 | Maserati GranTurismo Sport | 460 CV (338 kW) |
Ferrari
Motori stradali
| Codice Motore | Cilindrata | Variante | Anni di produzione | Vetture | Potenza | Note |
|---|---|---|---|---|---|---|
| F136 E | 4308 cc | 2004–2009 | Ferrari F430 | 490 CV (360 kW) | carter secco | |
| F136 ED | 2007–2009 | Ferrari 430 Scuderia | 510 CV (375 kW) | |||
| F136 I | 4297 cc | F136 IB | 2009–2012 | Ferrari California | 460 CV (338 kW) | iniezione diretta, carter umido |
| F136 IH | 2012–2014 | Ferrari California 30 | 490 CV (360 kW) | |||
| F136 F | 4499 cc | F136 FB | 2009–2015 | Ferrari 458 Italia | 570 CV (419 kW) | iniezione diretta, carter secco |
| F136 FL | 2013–2016 | Ferrari 458 Speciale | 605 CV (445 kW) |
Motori da competizione
| Codice Motore | Cilindrata | Anni di produzione | Vetture | Potenza | Note |
|---|---|---|---|---|---|
| F136 EA | 4308 cc | 2007–2010 | Ferrari F430 Challenge | 490 CV (360 kW) | |
| F136 GT | 3997 cc | 2006–2010 | Ferrari F430 GTC | 445 CV (327 kW) | con restrictor plates |
| 4497 cc | 2011–2016 | Ferrari 458 Italia GT2 | 465 CV (342 kW) | con restrictor plates | |
| 4497 cc | 2011–2016 | Ferrari 458 Italia GT3 | 550 CV (405 kW) | con restrictor plates |
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Alfa Romeo
| Codice Motore | Cilindrata | Anni di produzione | Vetture | Potenza |
|---|---|---|---|---|
| F136 YC | 4691 cc | 2007–2011 | Alfa Romeo 8C Competizione | 450 CV (331 kW) |
Utilizzi fuori da FCA
Gillet
| Cilindrata | Anni di produzione | Vetture | Potenza | Note |
|---|---|---|---|---|
| 4244 cc | 2008 | Gillet Vertigo.5 G2 | vettura da competizione | |
| 4244 cc | 2010 | Gillet Vertigo.5 Spirit | 420 CV (309 kW) | vettura stradale |
A1GP
| Cilindrata | Anni di produzione | Vetture | Potenza | Note |
|---|---|---|---|---|
| 4500 cc | 2008–2009 | A1GP "Powered by Ferrari" | 600 CV (441 kW) | iniezione diretta |
Note
- ^ Alfa Range Brochure (PDF), in alfaromeo.co.uk. URL consultato il 22 aprile 2009 (archiviato dall'url originale il 10 agosto 2011).
- ^ Ferrari tech page on the flat-crank v8, su ferrari.com. URL consultato l'8 agosto 2012 (archiviato dall'url originale il 29 ottobre 2012).
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