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「宮崎神宮駅」の版間の差分

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|駅名 = 宮崎神宮駅*
|駅名 = 宮崎神宮駅*
|画像 = Miyazaki-Jingu Station 20170319.jpg
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|画像説明 = 鳥居を模した駅入口（2017年3月19日）
|画像説明 = 鳥居を模した駅入口（2017年3月）
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|よみがな = みやざきじんぐう
|よみがな = みやざきじんぐう
|ローマ字 = Miyazakijingū
|ローマ字 = Miyazakijingū
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|所属事業者 = [[九州旅客鉄道]]（JR九州）
|所属事業者 = [[九州旅客鉄道]]（JR九州）
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|キロ程 = 337.4
|キロ程 = 337.4
|起点駅 = [[小倉駅 (福岡県)|小倉]]
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|所在地 = [[宮崎県]][[宮崎市]]花ケ島町<ref name="zeneki44">{{Cite book|和書 |title =週刊 JR全駅・全車両基地 |publisher = [[朝日新聞出版]] |series=週刊朝日百科 |volume =44号 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅 |date =2013-6-23 |page =24 }}</ref>
|所在地 = [[宮崎県]][[宮崎市]][[花ケ島町]]<ref name="zeneki44">{{Cite book|和書 |title =週刊 JR全駅・全車両基地 |publisher = [[朝日新聞出版]] |series=週刊朝日百科 |volume =44号 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅 |date =2013-6-23 |page =24 }}</ref>
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[[ファイル:Miyazakijingu Station Platform 1.JPG|thumb|none|ホーム全景（2011年8月24日）]]
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'''宮崎神宮駅'''（みやざきじんぐうえき）は、[[宮崎県]][[宮崎市]]花ケ島町にある、[[九州旅客鉄道]]（JR九州）[[日豊本線]]の[[鉄道駅|駅]]である<ref name="zeneki44"/>。[[事務管理コード|事務管コード]]は▲940503<ref>日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。</ref>。
'''宮崎神宮駅'''（みやざきじんぐうえき）は、[[宮崎県]][[宮崎市]][[花ケ島町]]にある、[[九州旅客鉄道]]（JR九州）[[日豊本線]]の[[鉄道駅|駅]]である<ref name="zeneki44"/>。[[事務管理コード|事務管コード]]は▲940503<ref>日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行』。</ref>。


宮崎大宮高校・宮崎東高校の最寄り駅であり、通学の便宜を図るため早朝および夕方に2021年現在の特急「[[にちりん]]」4・15号、「[[ひゅうが]]」15号（繁忙期は[[大分駅]]始発の「にちりん」13号として運転）が停車する。
宮崎大宮高校・宮崎東高校の最寄り駅であり、通学の便宜を図るため早朝および夕方に特急の一部列車が停車する。


== 歴史 ==
== 歴史 ==
[[ファイル:Miyazakijingu station frontview 2003.jpg|thumb|旧駅舎（2003年9月）]]
{{右|
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[[ファイル:Miyazaki-jingu-2007012902.jpg|thumb|ホームから見た旧駅舎（2007年1月）]]
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* [[1913年]]（[[大正]]2年）[[12月15日]]：'''花ヶ島駅'''（はながしまえき）として[[宮崎県営鉄道]]が開設<ref name="zeneki44"/><ref name="停車場">{{Cite book|和書|author=石野哲（編）|title=停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ|publisher=[[JTB]]|year=1998|isbn=978-4-533-02980-6|page=759}}</ref>。
[[ファイル:Miyazaki-jingu-2007012902.jpg|thumb|none|ホームから見た旧駅舎（2007年1月29日）]]
* [[1917年]]（大正6年）[[10月25日]]：宮崎県営鉄道が国有化され{{R|停車場}}[[鉄道院]][[妻線|妻軽便線]]所管。
}}
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* [[1945年]]（[[昭和]]20年）[[8月12日]]：宮崎大空襲により駅本屋以外構内設備が全焼。
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* [[1913年]]（[[大正]]2年）[[12月15日]] - '''花ヶ島駅'''（はながしまえき）として[[宮崎県営鉄道]]が開設<ref name="zeneki44"/><ref name="停車場">{{Cite book|和書|author=石野哲（編）|title=停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ|publisher=[[JTB]]|year=1998|isbn=978-4-533-02980-6|page=759}}</ref>。
* [[1917年]]（大正6年）[[10月25日]] - 宮崎県営鉄道が国有化され{{R|停車場}}[[鉄道院]][[妻線|妻軽便線]]所管。
* [[1954年]]（昭和29年）[[11月10日]]：'''宮崎神宮駅'''に駅名変更{{R|停車場}}。
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* [[1972年]]（昭和47年）[[12月3日]]：[[広島駅]]発西鹿児島駅（現・[[鹿児島中央駅]]）行きの急行「青島」の運転手が駅構内の信号を見落としたため[[安全側線]]へ進入、脱線。ケガ人は無し。列車は先頭の4両を切り離して西鹿児島駅へ向かった<ref>「国鉄ぼんやり急行 信号見落とし脱線、暴走」『朝日新聞』昭和47年12月4日.23面</ref>。
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* [[1945年]]（[[昭和]]20年）[[8月12日]] - 宮崎大空襲により駅本屋以外構内設備が全焼。
* [[1954年]]（昭和29年）[[11月10日]] - '''宮崎神宮駅'''に駅名変更{{R|停車場}}。
* [[1984年]]（昭和59年）[[2月1日]]：貨物取扱廃止{{R|停車場}}。
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* [[1985年]]（昭和60年）[[3月14日]]：[[チッキ|荷物]]扱い廃止{{R|停車場}}。[[無人駅|駅員無配置駅]]となる<ref>{{Cite news |和書|title=通報 ●福知山線石生駅ほか147駅の駅員無配置について（旅客局） |newspaper=[[鉄道公報]]号外 |publisher=[[日本国有鉄道]]総裁室文書課 |date=1985-03-12 |pages=15-16 }}</ref>。
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* [[1972年]]（昭和47年）[[12月3日]] - [[広島駅]]発西鹿児島駅行きの急行「青島」の運転手が駅構内の信号を見落としたため[[安全側線]]へ進入、脱線。ケガ人は無し。列車は先頭の4両を切り離して西鹿児島駅へ向かった<ref>「国鉄ぼんやり急行 信号見落とし脱線、暴走」『朝日新聞』昭和47年12月4日.23面</ref>。
* [[1984年]]（昭和59年）[[2月1日]] - 貨物取扱廃止{{R|停車場}}。
* [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]]：[[国鉄分割民営化]]に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる{{R|停車場}}。
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* [[2007年]]（[[平成]]19年）：駅舎解体<ref name="zeneki44"/>。
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* [[1985年]]（昭和60年）[[3月14日]] - [[チッキ|荷物]]扱い廃止{{R|停車場}}。[[無人駅|駅員無配置駅]]となる<ref>{{Cite news |和書|title=通報 ●福知山線石生駅ほか147駅の駅員無配置について（旅客局） |newspaper=[[鉄道公報]]号外 |publisher=[[日本国有鉄道]]総裁室文書課 |date=1985-03-12 |pages=15-16 }}</ref>。
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* [[2015年]]（平成27年）[[11月14日]]：[[ICカード]]「[[SUGOCA]]」の利用が可能となる<ref>{{Cite press release|和書|url=https://www.jrkyushu.co.jp/sugoca/pressrelease/__icsFiles/afieldfile/2017/04/11/150917_press.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20171013031655/http://www.jrkyushu.co.jp/sugoca/pressrelease/__icsFiles/afieldfile/2017/04/11/150917_press.pdf|format=PDF|language=日本語|title=宮崎エリアでSUGOCAが始まります！|publisher=九州旅客鉄道|date=2015-09-17|accessdate=2020-02-06|archivedate=2017-10-13}}</ref>。
* [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる{{R|停車場}}。
* [[2022年]]（[[令和]]4年）4月1日：[[九州旅客鉄道宮崎支社|宮崎支社]]の発足により、[[九州旅客鉄道鹿児島支社|鹿児島支社]]から同支社へ移管<ref>{{Cite web|和書|url=https://www3.nhk.or.jp/lnews/miyazaki/20220401/5060012163.html|title=JR九州が組織強化へ 名称変更し「宮崎支社」発足|date=2022-04-01|website=宮崎 NEWS WEB|publisher=[[日本放送協会|NHK]]|accessdate=2022-05-01|archivedate=2022-04-01|archiveurl=https://web.archive.org/web/20220401135722/https://www3.nhk.or.jp/lnews/miyazaki/20220401/5060012163.html|url-status=dead|url-status-date=2022-04}}</ref>。
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* [[2007年]]（[[平成]]19年） - 駅舎解体<ref name="zeneki44"/>。
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* [[2015年]]（平成27年）[[11月14日]] - [[ICカード]]「[[SUGOCA]]」の利用が可能となる<ref>{{Cite press release|url=https://www.jrkyushu.co.jp/sugoca/pressrelease/__icsFiles/afieldfile/2017/04/11/150917_press.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20171013031655/http://www.jrkyushu.co.jp/sugoca/pressrelease/__icsFiles/afieldfile/2017/04/11/150917_press.pdf|format=PDF|language=日本語|title=宮崎エリアでSUGOCAが始まります！|publisher=九州旅客鉄道|date=2015-09-17|accessdate=2020-02-06|archivedate=2017-10-13}}</ref>。
* [[2022年]]（令和4年）4月1日 - [[九州旅客鉄道宮崎支社|宮崎支社]]の発足により、鹿児島支社から同支社へ移管<ref>[http://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2022/03/23/220323_JRkyushu_jinjiidou.pdf 九州旅客鉄道株式会社人事異動（2022年4月1日付）] - 九州旅客鉄道(2022年3月25日閲覧)</ref>。


== 駅構造 ==
== 駅構造 ==
[[島式ホーム]]1面2線と[[停車場#側線|留置線]]2線を有する[[地上駅]]<ref name="zeneki44"/>で、留置線は海側に設置されており、[[宮崎駅]]発着の列車が折返し整備を行うために使用されている。[[跨線橋]]は無く、1番線の[[軌条|レール]]を構内[[踏切]]で越える。下り方で線路が合流するとまもなく高架線が立ち上がっていき、宮崎駅を過ぎて大淀川手前まで高架が続く。
1線スルー構造の[[島式ホーム]]1面2線と[[停車場#側線|留置線]]2線を有する[[地上駅]]<ref name="zeneki44"/>で、留置線は海側に設置されており、[[宮崎駅]]発着の列車が折返し整備を行うために使用されている。[[跨線橋]]は無く、1番線の[[軌条|レール]]を構内[[踏切]]で越える。下り方で線路が合流するとまもなく高架線が立ち上がっていき、宮崎駅を過ぎて[[大淀川]]手前まで高架が続く。


[[1925年]]に竣工した2代目駅舎は、[[宮崎神宮]]を模した木造建築で、赤の銅板屋根と朱に塗られた柱などの神宮との調和が考慮されたデザインだった。この風情ある駅舎は、[[2007年]]2月末より解体工事が開始され、3月上旬には完了。跡地には鳥居を模した駅名表示板<ref name="zeneki44"/>と自転車置き場が設置され、待合室と自動券売機がホーム上屋に設置された。
[[1925年]]に竣工した2代目駅舎は、[[宮崎神宮]]を模した木造建築で、赤の銅板屋根と朱に塗られた柱などの神宮との調和が考慮されたデザインだった。この風情ある駅舎は、[[2007年]]2月末より解体工事が開始され、3月上旬には完了。跡地には鳥居を模した駅名表示板<ref name="zeneki44"/>と自転車置き場が設置され、待合室と自動券売機がホーム上屋に設置された。
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|rowspan="2"|{{Color|red|■}}日豊本線
|rowspan="2"|{{Color|#0095d9|■}}日豊本線
| style="text-align:center" | 上り
| style="text-align:center" | 上り
|[[延岡駅|延岡]]・[[佐伯駅|佐伯]]方面<ref name=":0">{{Cite web|和書|url=http://www.jrkyushu-timetable.jp/cgi-bin/jr-k_time/tt_dep.cgi?c=28905 |title=宮崎神宮駅 時刻表（JR九州） |access-date=2022-09-19 |publisher=九州旅客鉄道}}</ref>
|[[延岡駅|延岡]]方面
|一部列車は2番のりば
|一部列車は2番のりば
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| style="text-align:center" | 下り
| style="text-align:center" | 下り
|[[宮崎駅|宮崎]]方面
|[[宮崎駅|宮崎]]・[[都城駅|都城]] / [[宮崎空港駅|宮崎空港]]方面<ref name=":0" />
|&nbsp;
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|}
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1番線（1番のりば）を主本線とする1線スルー配線。待避列車は上下とも2番線に入り、双方が停車する場合は上り列車が1番、下り列車が2番に入る。駅前後の線形が良好で、通過する特急列車はいずれも高速で進入してくるため注意が必要。
* 待避列車は上下とも2番線に入り、双方が停車する場合は上り列車が1番、下り列車が2番に入る。駅前後の線形が良好なため、通過する特急列車はいずれも高速で進入する。

<gallery widths="180px" heights="135px">
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Miyazakijingu Station Platform 1.JPG|ホーム全景（2011年8月）
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Miyazaki-jingu-2007012903.jpg|ホームから見た待避線（3番線、4番線）
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Miyazaki-jingu-20070129.jpg|ホームから宮崎駅方面を望む
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== 利用状況 ==
== 利用状況 ==
[[2020年]]（令和2年）度の1日平均[[乗降人員#乗車人員|'''乗車'''人員]]は'''419人'''である<ref name="jr-2020"/>。<!---宮崎県統計年鑑--->
[[2023年]]（令和5年）度の1日平均[[乗降人員#乗車人員|'''乗車'''人員]]は'''530人'''である<ref name="jr-2023"/>。<!---宮崎県統計年鑑--->


近年の1日平均'''乗車'''人員の推移は以下の通り。
近年の1日平均'''乗車'''人員の推移は以下の通り。
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!年度
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!1日平均<br/>乗車人員
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|2016年
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|<ref name="jr-2016">{{Cite web|url=http://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/pdf/2016jousya.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20170801162701/http://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/pdf/2016jousya.pdf|title=駅別乗車人員上位300駅（平成28年度）|archivedate=2017-08-01|accessdate=2020-08-31|publisher=九州旅客鉄道|format=PDF|language=日本語}}</ref>542
|542||<ref name="jr-2016">{{Cite web|和書|url=http://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/pdf/2016jousya.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20170801162701/http://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/pdf/2016jousya.pdf|title=駅別乗車人員上位300駅（平成28年度）|archivedate=2017-08-01|accessdate=2020-08-31|publisher=九州旅客鉄道|format=PDF|language=日本語}}</ref>
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|2017年
|2017年
|<ref name="jr-2017">{{Cite web|url=https://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/pdf/2017ekibetsu.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190706113212/http://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/pdf/2017ekibetsu.pdf|title=駅別乗車人員上位300駅（2017年度）|archivedate=2019-07-06|accessdate=2020-08-25|publisher=九州旅客鉄道|format=PDF|language=日本語}}</ref>545
|545||<ref name="jr-2017">{{Cite web|和書|url=https://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/pdf/2017ekibetsu.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190706113212/http://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/pdf/2017ekibetsu.pdf|title=駅別乗車人員上位300駅（2017年度）|archivedate=2019-07-06|accessdate=2020-08-25|publisher=九州旅客鉄道|format=PDF|language=日本語}}</ref>
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|2018年
|2018年
|<ref name="jr-2018">{{Cite web|url=https://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/pdf/2018ekibetsu.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200315132711/https://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/pdf/2018ekibetsu.pdf|title=駅別乗車人員上位300駅（2018年度）|format=PDF|language=日本語|archivedate=2020-03-15|accessdate=2020-08-25|publisher=九州旅客鉄道}}</ref>537
|537||<ref name="jr-2018">{{Cite web|和書|url=https://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/pdf/2018ekibetsu.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200315132711/https://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/pdf/2018ekibetsu.pdf|title=駅別乗車人員上位300駅（2018年度）|format=PDF|language=日本語|archivedate=2020-03-15|accessdate=2020-08-25|publisher=九州旅客鉄道}}</ref>
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|2019年
|2019年
|<ref name="jr-2019">{{Cite web|url=https://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/pdf/2019ekibetsu.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200824052042/https://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/pdf/2019ekibetsu.pdf|title=駅別乗車人員上位300駅（2019年度）|archivedate=2020-08-24|accessdate=2020-08-25|publisher=九州旅客鉄道|format=PDF|language=日本語}}</ref>530
|530||<ref name="jr-2019">{{Cite web|和書|url=https://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/pdf/2019ekibetsu.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200824052042/https://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/pdf/2019ekibetsu.pdf|title=駅別乗車人員上位300駅（2019年度）|archivedate=2020-08-24|accessdate=2020-08-25|publisher=九州旅客鉄道|format=PDF|language=日本語}}</ref>
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|2020年
|2020年
|<ref name="jr-2020">{{Cite web|url=https://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/pdf/2020ekibetsu.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20210824053612/https://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/pdf/2020ekibetsu.pdf|title=駅別乗車人員上位300駅（2020年度）|archivedate=2021-08-24|accessdate=2021-08-25|publisher=九州旅客鉄道|format=PDF|language=日本語|deadlinkdate=}}</ref>419
|419||<ref name="jr-2020">{{Cite web|和書|url=https://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/pdf/2020ekibetsu.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20210824053612/https://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/pdf/2020ekibetsu.pdf|title=駅別乗車人員上位300駅（2020年度）|archivedate=2021-08-24|accessdate=2021-08-25|publisher=九州旅客鉄道|format=PDF|language=日本語}}</ref>
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|2021年
|443||<ref name="jr-2021">{{Cite web|和書|url=https://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/pdf/2021ekibetsu.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20220826224019/https://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/pdf/2021ekibetsu.pdf|title=駅別乗車人員上位300駅（2021年度）|archivedate=2022-08-26|accessdate=2022-08-26|publisher=九州旅客鉄道|format=PDF|language=日本語}}</ref>
|-
|2022年
|491||<ref name="jr-2022">{{Cite web|和書|url=http://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/pdf/2022ekibetsu.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20240527053544/http://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/pdf/2022ekibetsu.pdf|title=駅別乗車人員上位300駅（2022年度）|archivedate=2024-05-27|accessdate=2024-09-02|publisher=九州旅客鉄道|format=PDF|language=日本語}}</ref>
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|2023年
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|}
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== 駅周辺 ==
== 駅周辺 ==
<!-- 特筆性のない施設（チェーン店・コンビニ・娯楽施設・個人商店・金融機関ATMなど）は記載しないこと（※所在地・運賃比較などの解説も含む） -->
=== 文化 ===
=== 文化 ===
* [[宮崎神宮]]<ref name="zeneki44"/> - 駅前から参道が伸びる。
* [[宮崎神宮]]<ref name="zeneki44"/> - 駅前から参道が伸びる。
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* [[宮崎県立宮崎東高等学校]]
* [[宮崎県立宮崎東高等学校]]
; 大学
; 大学
* [[南九州短期大学]]
* [[南九州大学短期大学部]]
* [[南九州大学|南九州大学健康栄養学部]]（宮崎キャンパス）
* [[南九州大学|南九州大学健康栄養学部]]（宮崎キャンパス）


=== その他 ===
=== その他 ===
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* [[日本中央競馬会|JRA]][[宮崎育成牧場]]（旧・[[宮崎競馬場]]）<ref name="zeneki44"/>・ウインズ宮崎
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* [[フレスポ]]宮崎花ヶ島
* [[国道10号]]
* [[国道10号]]
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* [[日本中央競馬会|JRA]][[宮崎育成牧場]]（旧・宮崎競馬場）<ref name="zeneki44"/>
* [[ヤマダデンキ]]家電住まいる館YAMADA宮崎花ヶ島店
* スーパースポーツ[[ゼビオ]]宮崎花ケ島店
⚫
*フレスポ宮崎花ヶ島


== 隣の駅 ==
== 隣の駅 ==
; 九州旅客鉄道（JR九州）
; 九州旅客鉄道（JR九州）
: 日豊本線
: {{Color|#0095d9|■}}日豊本線
:* 特急「[[にちりん]]」「[[ひゅうが]]」一部停車駅
:* 特急「[[にちりん]]」「[[ひゅうが (列車)|ひゅうが]]」一部停車駅
:: [[蓮ケ池駅]] - '''宮崎神宮駅''' - [[宮崎駅]]
:: [[蓮ケ池駅]] - '''宮崎神宮駅''' - [[宮崎駅]]


== 脚注 ==
== 脚注 ==
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<!--=== 注釈 ===
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=== 出典 ===-->
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== 関連項目 ==
== 関連項目 ==
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* [[日本の鉄道駅一覧]]
* [[日本の鉄道駅一覧]]


== 外部リンク ==
== 外部リンク ==
* {{外部リンク/JR九州駅|filename=91405030|name=宮崎神宮}}
* {{外部リンク/JR九州駅|filename=91405030|name=宮崎神宮}}
* [https://www.miyatetsu.jp/stationnavi/%e5%ae%ae%e5%b4%8e%e7%a5%9e%e5%ae%ae%e9%a7%85/ 宮崎神宮駅 {{!}} のんびり鉄道宮崎]：宮崎県鉄道整備促進期成同盟会事務局
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{{日豊本線2}}
{{日豊本線2}}

2024年9月25日 (水) 04:49時点における版

宮崎神宮駅*
鳥居を模した駅入口（2017年3月）
みやざきじんぐう
Miyazakijingū
◄蓮ヶ池 (2.7 km)
(2.5 km) 宮崎►
地図
所在地 宮崎県宮崎市花ケ島町[1]
北緯31度56分17.54秒 東経131度25分49.58秒 / 北緯31.9382056度 東経131.4304389度 / 31.9382056; 131.4304389座標: 北緯31度56分17.54秒 東経131度25分49.58秒 / 北緯31.9382056度 東経131.4304389度 / 31.9382056; 131.4304389
所属事業者 九州旅客鉄道（JR九州）
所属路線 ■日豊本線
キロ程 337.4 km（小倉起点）
電報略号 ミウ
ハナ（花ヶ島駅時代）
駅構造 地上駅
ホーム 1面2線[1]
乗車人員
-統計年度-		 530人/日（降車客含まず）
-2023年-
開業年月日 1913年（大正2年）12月15日[1]
備考 無人駅[1]（自動券売機 有）
* 1954年に花ヶ島駅から改称[1]。
テンプレートを表示

宮崎神宮駅（みやざきじんぐうえき）は、宮崎県宮崎市花ケ島町にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である[1]。事務管コードは▲940503[2]。

宮崎大宮高校・宮崎東高校の最寄り駅であり、通学の便宜を図るため早朝および夕方に特急の一部列車が停車する。

歴史

旧駅舎（2003年9月）
ホームから見た旧駅舎（2007年1月）

駅構造

1線スルー構造の島式ホーム1面2線と留置線2線を有する地上駅[1]で、留置線は海側に設置されており、宮崎駅発着の列車が折返し整備を行うために使用されている。跨線橋は無く、1番線のレールを構内踏切で越える。下り方で線路が合流するとまもなく高架線が立ち上がっていき、宮崎駅を過ぎて大淀川手前まで高架が続く。

1925年に竣工した2代目駅舎は、宮崎神宮を模した木造建築で、赤の銅板屋根と朱に塗られた柱などの神宮との調和が考慮されたデザインだった。この風情ある駅舎は、2007年2月末より解体工事が開始され、3月上旬には完了。跡地には鳥居を模した駅名表示板[1]と自転車置き場が設置され、待合室と自動券売機がホーム上屋に設置された。

無人駅[1]だが、自動券売機（ICカード非対応）が設置されている。

IC乗車カード「SUGOCA」の利用が可能（相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照）で（相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照）、簡易SUGOCA改札機が設置されている。SUGOCAの販売、およびチャージの取り扱いは行っていない。

のりば

のりば 路線 方向 行先 備考
1 ■日豊本線 上り 延岡・佐伯方面[8] 一部列車は2番のりば
2 下り 宮崎・都城 / 宮崎空港方面[8]  
  • 待避列車は上下とも2番線に入り、双方が停車する場合は上り列車が1番、下り列車が2番に入る。駅前後の線形が良好なため、通過する特急列車はいずれも高速で進入する。
  • ホーム全景（2011年8月）
    ホーム全景（2011年8月）
  • ホームから見た待避線（3番線、4番線）
    ホームから見た待避線（3番線、4番線）
  • ホームから宮崎駅方面を望む
    ホームから宮崎駅方面を望む

利用状況

2023年（令和5年）度の1日平均乗車人員は530人である[9]。

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

年度 1日平均
乗車人員 		出典
1996年 255 -
1997年 226
1998年 229
1999年 248
2000年 246
2001年 249
2002年 242
2003年 308
2004年 345
2005年 349
2006年 328
2007年 344
2008年 387
2009年 402
2010年 420
2011年 476
2012年 495
2013年 528
2014年 507
2015年 537
2016年 542 [10]
2017年 545 [11]
2018年 537 [12]
2019年 530 [13]
2020年 419 [14]
2021年 443 [15]
2022年 491 [16]
2023年 530 [9]

駅周辺

文化

公共

教育

小中学校
高等学校
大学

その他

隣の駅

九州旅客鉄道（JR九州）
■日豊本線
蓮ケ池駅 - 宮崎神宮駅 - 宮崎駅

脚注

[脚注の使い方]
  1. ^ a b c d e f g h i j k l m 『週刊 JR全駅・全車両基地』 44号 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年6月23日、24頁。 
  2. ^ 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行』。
  3. ^ a b c d e f 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、759頁。ISBN 978-4-533-02980-6。 
  4. ^ 「国鉄ぼんやり急行 信号見落とし脱線、暴走」『朝日新聞』昭和47年12月4日.23面
  5. ^ 「通報 ●福知山線石生駅ほか147駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1985年3月12日、15-16面。
  6. ^ 『宮崎エリアでSUGOCAが始まります！』（PDF）（プレスリリース）九州旅客鉄道、2015年9月17日。オリジナルの2017年10月13日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20171013031655/http://www.jrkyushu.co.jp/sugoca/pressrelease/__icsFiles/afieldfile/2017/04/11/150917_press.pdf。2020年2月6日閲覧。 
  7. ^ “JR九州が組織強化へ 名称変更し「宮崎支社」発足”. 宮崎 NEWS WEB. NHK (2022年4月1日). 2022年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月1日閲覧。
  8. ^ a b “宮崎神宮駅 時刻表（JR九州）”. 九州旅客鉄道. 2022年9月19日閲覧。
  9. ^ a b “駅別乗車人員上位300駅（2023年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2024年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月2日閲覧。
  10. ^ “駅別乗車人員上位300駅（平成28年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2017年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月31日閲覧。
  11. ^ “駅別乗車人員上位300駅（2017年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2019年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月25日閲覧。
  12. ^ “駅別乗車人員上位300駅（2018年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2020年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月25日閲覧。
  13. ^ “駅別乗車人員上位300駅（2019年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2020年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月25日閲覧。
  14. ^ “駅別乗車人員上位300駅（2020年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2021年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月25日閲覧。
  15. ^ “駅別乗車人員上位300駅（2021年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2022年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月26日閲覧。
  16. ^ “駅別乗車人員上位300駅（2022年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2024年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月2日閲覧。

関連項目

ウィキメディア・コモンズには、宮崎神宮駅に関連するカテゴリがあります。

外部リンク

九州旅客鉄道 日豊本線 （大分 - 宮崎）
*打消線は廃駅
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