2006年マレーシアグランプリ
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レース詳細 | |||
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日程 | 2006年シーズン第2戦 | ||
決勝開催日 | 3月19日 | ||
開催地 |
セパン・インターナショナル・サーキット マレーシア セパン | ||
コース長 | 5.540km | ||
レース距離 | 56周(310.408km) | ||
決勝日天候 | 晴れ(ドライ) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'33.840 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | フェルナンド・アロンソ | ||
タイム | 1'34.803(Lap 45) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
2位 | |||
3位 |
2006年マレーシアグランプリは、2006年F1世界選手権第2戦として、2006年3月19日にセパン・インターナショナル・サーキットで開催された。
予選
[編集]展開
[編集]順位 | No | ドライバー | チーム | Q3 | Q2 | Q1 | グリッド |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ジャンカルロ・フィジケラ | ルノー | 1:33.840 | 1:33.623 | 1:35.488 | 1 |
2 | 12 | ジェンソン・バトン | ホンダ | 1:33.986 | 1:33.527 | 1:35.023 | 2 |
3 | 10 | ニコ・ロズベルグ | ウィリアムズ・コスワース | 1:34.626 | 1:34.563 | 1:35.105 | 3 |
4 | 5 | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 1:34.668 | 1:34.574 | 1:35.810 | 14 |
5 | 9 | マーク・ウェバー | ウィリアムズ・コスワース | 1:34.672 | 1:34.279 | 1:35.252 | 4 |
6 | 4 | ファン・パブロ・モントーヤ | マクラーレン・メルセデス | 1:34.916 | 1:34.568 | 1:34.536 | 5 |
7 | 3 | キミ・ライコネン | マクラーレン・メルセデス | 1:34.983 | 1:34.351 | 1:34.667 | 6 |
8 | 1 | フェルナンド・アロンソ | ルノー | 1:35.747 | 1:33.997 | 1:35.514 | 7 |
9 | 15 | クリスチャン・クリエン | レッドブル・フェラーリ | 1:38.715 | 1:34.537 | 1:35.171 | 8 |
10 | 7 | ラルフ・シューマッハ | トヨタ | No Time | 1:34.586 | 1:35.214 | 22 |
11 | 14 | デビッド・クルサード | レッドブル・フェラーリ | 1:34.614 | 1:34.839 | 19 | |
12 | 11 | ルーベンス・バリチェロ | ホンダ | 1:34.683 | 1:35.526 | 20 | |
13 | 8 | ヤルノ・トゥルーリ | トヨタ | 1:34.702 | 1:35.517 | 9 | |
14 | 17 | ジャック・ヴィルヌーヴ | BMWザウバー | 1:34.752 | 1:35.391 | 10 | |
15 | 16 | ニック・ハイドフェルド | BMWザウバー | 1:34.783 | 1:35.588 | 11 | |
16 | 6 | フェリペ・マッサ | フェラーリ | No Time | 1:35.091 | 21 | |
17 | 21 | スコット・スピード | トロ・ロッソ・コスワース | 1:36.297 | 12 | ||
18 | 20 | ヴィタントニオ・リウッツィ | トロ・ロッソ・コスワース | 1:36.581 | 13 | ||
19 | 19 | クリスチャン・アルバース | ミッドランド・トヨタ | 1:37.426 | 15 | ||
20 | 18 | ティアゴ・モンテイロ | ミッドランド・トヨタ | 1:37.819 | 16 | ||
21 | 22 | 佐藤琢磨 | スーパーアグリ・ホンダ | 1:39.011 | 17 | ||
22 | 23 | 井出有治 | スーパーアグリ・ホンダ | 1:40.720 | 18 |
- 太字は各セッションの最速タイム
- No.5、No.14、No.11はエンジン交換のため10グリッド降格
- No.6は2回のエンジン交換のため20グリッド降格
- No.7は予選後のエンジン交換のため最後尾グリッドへ降格
決勝
[編集]展開
[編集]結果
[編集]順位 | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ジャンカルロ・フィジケラ | ルノー | 56 | 1:30:40.529 | 1 | 10 |
2 | 1 | フェルナンド・アロンソ | ルノー | 56 | +4.585 | 7 | 8 |
3 | 12 | ジェンソン・バトン | ホンダ | 56 | +9.631 | 2 | 6 |
4 | 4 | ファン・パブロ・モントーヤ | マクラーレン・メルセデス | 56 | +39.351 | 5 | 5 |
5 | 6 | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 56 | +43.254 | 21 | 4 |
6 | 5 | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 56 | +43.854 | 14 | 3 |
7 | 17 | ジャック・ヴィルヌーヴ | BMWザウバー | 56 | +1:20.461 | 10 | 2 |
8 | 7 | ラルフ・シューマッハ | トヨタ | 56 | +1:21.288 | 22 | 1 |
9 | 8 | ヤルノ・トゥルーリ | トヨタ | 55 | +1 Lap | 9 | |
10 | 11 | ルーベンス・バリチェロ | ホンダ | 55 | +1 Lap | 20 | |
11 | 20 | ヴィタントニオ・リウッツィ | トロ・ロッソ・コスワース | 54 | +2 Laps | 13 | |
12 | 19 | クリスチャン・アルバース | ミッドランド・トヨタ | 54 | +2 Laps | 15 | |
13 | 18 | ティアゴ・モンテイロ | ミッドランド・トヨタ | 54 | +2 Laps | 16 | |
14 | 22 | 佐藤琢磨 | スーパーアグリ・ホンダ | 53 | +3 Laps | 17 | |
Ret | 16 | ニック・ハイドフェルド | BMWザウバー | 48 | エンジン | 11 | |
Ret | 21 | スコット・スピード | トロ・ロッソ・コスワース | 41 | クラッチ | 12 | |
Ret | 23 | 井出有治 | スーパーアグリ・ホンダ | 33 | メカニカル | 18 | |
Ret | 15 | クリスチャン・クリエン | レッドブル・フェラーリ | 26 | ハイドロリック | 8 | |
Ret | 9 | マーク・ウェバー | ウィリアムズ・コスワース | 15 | ハイドロリック | 4 | |
Ret | 14 | デビッド・クルサード | レッドブル・フェラーリ | 10 | ハイドロリック | 19 | |
Ret | 10 | ニコ・ロズベルグ | ウィリアムズ・コスワース | 6 | エンジン | 3 | |
Ret | 3 | キミ・ライコネン | マクラーレン・メルセデス | 0 | 接触 | 6 |
- ルノーF1の1-2フィニッシュは1982年フランスグランプリ以来
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]前戦 2006年バーレーングランプリ |
FIA F1世界選手権 2006年シーズン |
次戦 2006年オーストラリアグランプリ |
前回開催 2005年マレーシアグランプリ |
マレーシアグランプリ | 次回開催 2007年マレーシアグランプリ |