İstanbul Teleferiği

İstanbul Teleferiği
	TF1 (Maçka - Taşkışla) Teleferik Hattı'nın araçları.
	TF2 (Eyüp - Piyer Loti) Teleferik Hattı'nın aracı.
Genel
Sahibi	Metro İstanbul
Bölge	İstanbul, Türkiye
Taşıma türü	Teleferik
Hat sayısı	2
İstasyon sayısı	2 (TF1); 2 (TF2);
Web sitesi	TF1・TF2
Hizmet
Hizmete giriş	11 Nisan 1993 (TF1); 1 Kasım 2005 (TF2);
İşletmeci(ler)	Metro İstanbul
Teknik
Sistem uzunluğu	347 metre (0,216 mi) (TF1); 420 metre (0,26 mi) (TF2);
Sistem haritası

İstanbul Teleferiği, İstanbul'da hizmet veren gondol tipi teleferik ağıdır. Sistem, şehrin Avrupa Yakası'nda hizmet veren TF1 (Maçka – Taşkışla) Teleferik Hattı ve TF2 (Eyüp – Piyer Loti) Teleferik Hattı'ndan oluşmaktadır.^[1]

Zaman çizelgesi

1993 - 11 Nisan 1993'te TF1 (Maçka – Taşkışla) Teleferik Hattı hizmete girdi.
2005 - 1 Kasım 2005'te TF2 (Eyüp – Piyer Loti) Teleferik Hattı hizmete girdi.

Teleferik hatları

İstanbul'da iki teleferik hattı bulunmaktadır.

TF1 (Maçka – Taşkışla) Teleferik Hattı

İstanbul'un Avrupa Yakası'ndaki Şişli ilçesinde Maçka ile Taşkışla arasında 42 metrelik kot farkı bulunan 347 metrelik güzergâhta işletilen TF1 hattı, 11 Nisan 1993'te hizmete girmiştir.^[1]^[2]

Özellikler

Hat uzunluğu: 347 metre (0,216 mi)
İstasyon sayısı: 2
Araç sayısı: 4
Yolculuk süresi: 3,5 dakika
İşletme saatleri: 08:00 / 20:00
Günlük yolcu sayısı: 1.000 yolcu / gün
Günlük sefer sayısı: 90
Sefer sıklığı: 5 dakika
İstasyonlar arası kot farkı: 42 metre

TF2 (Eyüp – Piyer Loti) Teleferik Hattı

İstanbul'un Avrupa Yakası'ndaki Eyüpsultan ilçesinde Eyüp ile Piyer Loti arasında 53 metrelik kot farkı bulunan 420 metrelik güzergâhta işletilen TF2 hattı, 1 Kasım 2005'te hizmete girmiştir.^[1]^[3]

Özellikler

Hat uzunluğu: 420 metre (0,26 mi)
İstasyon sayısı: 2
Araç sayısı: 4
Yolculuk süresi: 2,75 dakika
İşletme saatleri: 08:00 / 23:00
Günlük yolcu sayısı: 4.000 yolcu / gün
Günlük sefer sayısı: 200
Sefer sıklığı: 5 dakika
Azami yükseklik: 53 metre

İstasyonlar

Araç stoğu

TF1 hattında Poma marka, TF2 hattında ise Leitner marka 4 adet gondol tipi teleferik aracı kullanılmaktadır.^[1]

Gelecek planları

İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin 2029 vizyonu planlarında "Aydos Kalesi - Sultanbeyli" ve "Kartal D100 - Aydos Ormanı" arasında olmak üzere iki yeni teleferik hattı inşa etme projesi vardır.

Ağ haritası

Ayrıca bakınız

İstanbul Metrosu
İstanbul Tramvayı - İstanbul'un son teknoloji tramvayları (T1, T4 ve T5)
İstanbul nostaljik tramvayı - İstanbul'un nostaljik tramvayları (T2 ve T3)
İstanbul Füniküleri
Marmaray - TCDD Taşımacılık tarafından Halkalı - Gebze arasında işletilen banliyö trenleridir.
İstanbul'da toplu taşıma

Kaynakça

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j Genel Tanıtım Kataloğu (PDF). Metro İstanbul. 2021. s. 4. 1 Şubat 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 2 Şubat 2022.
^ ^a ^b ^c ^d "TF1 Maçka - Taşkışla Teleferik Hattı". Metro İstanbul. 3 Şubat 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Mart 2022.
^ ^a ^b ^c ^d "TF2 Eyüp - Piyer Loti Teleferik Hattı". Metro İstanbul. 17 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Mart 2022.

[katalog-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j Genel Tanıtım Kataloğu (PDF). Metro İstanbul. 2021. s. 4. 1 Şubat 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 2 Şubat 2022.

[TF1-2] "TF1 Maçka - Taşkışla Teleferik Hattı". Metro İstanbul. 3 Şubat 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Mart 2022.

[TF2-3] "TF2 Eyüp - Piyer Loti Teleferik Hattı". Metro İstanbul. 17 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Mart 2022.

[1]

[2]

[3]