İçeriğe atla

Sirkeci-Kazlıçeşme Raylı Sistemi

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Sirkeci – Kazlıçeşme Raylı Sistemi
U3 (Sirkeci – Kazlıçeşme) Banliyö Treni
Sarayburnu'ndaki raylı sistem inşaatı (Ekim 2023)
Hattın başlangıç istasyonu, Sirkeci
Genel bilgiler
Durumİşletmede
SahibiTCDD
Yer1. Bölge
İlk - Son durak
İstasyonlar8
Sefer sıklığı25 dk
Yolculuk süresi17 dk
Web sitesihttps://sirkecikazlicesmeraylisistem.com/
Hizmet
TürüBanliyö Treni
SistemTCDD
Güzergah2
Sirkeci – Kazlıçeşme
Kazlıçeşme – Sirkeci
İşletmeci(ler)TCDD Taşımacılık
Bakım tesisiSirkeci
Yolcu sayısı72.028 (günlük) (kapasite)
Tarihçe
Açılış26 Şubat 2024[1]
Teknik bilgiler
Hat uzunluğu8,394 km (5,216 mi)
Hat açıklığıStandart (1435 mm)
Güzergâh haritası

Sembol açıklamaları
Marmaray (Sirkeci)・Line T1 (Sirkeci)・ (İDO Sirkeci)
Sirkeci
Cankurtaran
Kumkapı
Marmaray・Line M1・Line M1・Line M2 (Yenikapı)・ (İDO Yenikapı)
Yenikapı
Cerrahpaşa
Kocamustafapaşa
Yedikule
Marmaray (Kazlıçeşme)
Kazlıçeşme
Bu diyagramı:

Sirkeci – Kazlıçeşme Raylı Sistemi ya da U3 (Sirkeci – Kazlıçeşme) Banliyö Treni, İstanbul'da Sirkeci ile Kazlıçeşme arasında hizmet vermekte olan banliyö treni sistemidir.[2][3][4][5]

Sistem, eski B1 (Sirkeci – Halkalı) Banliyö Treni'ne hizmet veren ve Marmaray projesinin inşası kapsamında 12 Ağustos 2013'te kapatılan[6] İstanbul-Sirkeci – Pythion demiryolu'nun atıl durumda olan 8,394 km uzunluğundaki Sirkeci – Kazlıçeşme kesiminin toplu ulaşıma yeniden kazandırılması amacıyla inşa edilmiştir. Proje kapsamında mevcut demiryolu hattı birçok kesimde çift hattan tek hata indirilmiş; kazanılan alan yürüyüş ve bisiklet yolları da olacak şekilde rekreasyon alanı olarak yeniden düzenlenmiştir. Bu proje sayesinde bölgesel ve uluslararası trenlerin önceden olduğu gibi yeniden Sirkeci Garı'ndan kalkması, Marmaray Tüneli'ni kullanamayan tehlikeli madde taşıyan trenlerin de yeniden Sirkeci'den Haydarpaşa'ya tren feribotuyla taşınması mümkün olmuştur.[7] Hat, 26 Şubat 2024'te hizmete girmiştir.[2][3][8]

Günlük yolcu kapasitesi 72.028 kişi olan hattın günlük ortalama yolcu sayısı 11.017'dir.[9][10]

Ulaşım kartı olarak İstanbulkart'ın geçerli olduğu hatta yıl sonuna kadar Türkiye Kart'ın da entegre edilmesi planlanmaktadır.[11]

Tarihçe

[değiştir | kaynağı değiştir]

Hattın ilk ray kaynağı 4 Kasım 2022'de gerçekleşmiştir.[12]

19 Ağustos 2023'te Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun katıldığı törenle test sürüşü gerçekleşmiştir.[13] Test sürüşünde elektrik altyapısı tamamlanmadığı için DE 24000 dizel lokomotif ve TVS 2000 vagonlar kullanılmıştır.

Hat 1 Kasım 2023'te 27,5 kV AA ile elektriklendirilmiştir.[14]

26 Şubat 2024'te hizmete girmiştir.[1]

Proje takvimi

[değiştir | kaynağı değiştir]
İhale tarihi İnşaat başlangıç tarihi Açılış tarihi Durum
3 Ağustos 2021 15 Ekim 2021[15] 26 Şubat 2024[16] aktif

İstasyonlar

[değiştir | kaynağı değiştir]
Ayrıca bakınız: Sirkeci-Kazlıçeşme Raylı Sistemi istasyonları listesi

Sirkeci peronu, Kumkapı, Yenikapı, Kocamustafapaşa, Yedikule istasyonları restore edilmiş, Cankurtaran istasyonu yenilenmiş, Cerrahpaşa istasyonu yeni inşa edilmiş ve mevcut Kazlıçeşme istasyonuna ek peron yapılmıştır.[17]

Sıra İstasyon İlçe Aktarma Tür Notlar
1 Sirkeci Fatih Marmaray (Sirkeci)・Line T1 (Sirkeci)・ (İDO Sirkeci) Hemzemin Sirkeci Garı・İstanbul Demiryolu Müzesi・İstanbul Erkek Lisesi・İstanbul Valiliği・Cağaloğlu・Eminönü・Gülhane Parkı・Büyük Postane
2 Cankurtaran Fatih Belediyesi Cankurtaran Sosyal Tesisleri
3 Kumkapı Kumkapı Balık Hali
4 Yenikapı Marmaray・Line M1・Line M1・Line M2 (Yenikapı)・ (İDO Yenikapı) Viyadük Yenikapı Etkinlik Alanı・Mimar Dr. Kadir Topbaş Gösteri ve Sanat Merkezi・Yenikapı İETT Peronları
5 Cerrahpaşa Hemzemin İstanbul Eğitim ve Araştırma Hastanesi
6 Kocamustafapaşa Surp Kevork Sulumanastır Kilisesi, Samatya Sahil, Samatya Balıkçılar Çarşısı, Samatya Sahil İspark
7 Yedikule Yedikule Gazhanesi, Yedikule Hisarı Müzesi, İBB Samatya Tesisleri
8 Kazlıçeşme Zeytinburnu Marmaray (Kazlıçeşme) Viyadük Yedikule Hisarı Müzesi・Olivium Outlet Center・Kazlıçeşme İETT Peronları
Sirkeci makası (12 Ocak 2024)

Etapların yıllara göre fiziksel ilerleme yüzdeleri

[değiştir | kaynağı değiştir]
Etap Açıklanma tarihi İlerleme yüzdesi Kaynak
Sirkeci - Kazlıçeşme 18 Haziran 2022 %43 [1]
4 Kasım 2022 %45 [2]
6 Nisan 2023 %87 [3]
1 Ocak 2024 %95 [4]
26 Şubat 2024 %100 [5]

Adlandırma tartışmaları

[değiştir | kaynağı değiştir]

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın raylı sistem, İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin ise tramvay olarak nitelendirdiği sistemin türü ve adlandırması konusunda tartışma vardır.[18] Ancak hem sistem 27,5 kV AA katener altyapısıyla elektriklendirildiği ve sistemde E 320000 EMU trenler kullanıldığı için hem de sistemin mülkiyeti Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na ait olduğu için raylı sistem veya banliyö treni adının kullanılması daha tutarlıdır.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı sisteme U3 kodunu vermiştir ve istasyon totem ve tabelalarında bu kodu kullanmaktadır.[19] 19 Aralık 2023'te dikilen Cerrahpaşa istasyon toteminde de bu kullanım görülmektedir.[20] Metro İstanbul ise sisteme raylı sistemler haritasında T6 kodunu vermiştir.[21] Başlangıçta gri olan ikon rengi 29 Ocak 2024'te light coral rengine çevirmiştir.[22] Sistem, açılış sonrası Yandex haritalarına T6,[23] UrbanRail.Net'e ise U3 olarak eklenmiştir.[24]

Yolcu istatistikleri

[değiştir | kaynağı değiştir]

26 Şubat 2024 tarihinde açılan hat, açılışının ilk haftasında 80.446 yolcu tarafından kullanılmıştır. 24 Mart 2024 tarihide toplam yolcu sayısı 260.408 olmuştur. 16 Mayıs 2024 tarihinde ise toplam yolcu sayısı 800.000'i geçmiştir. 29 Eylül 2024 tarihine kadar hattın taşıdığı yolcu sayısı 2.100.000 kişidir.[25][26][27][28]

Görseller

[değiştir | kaynağı değiştir]

Güzergâh şeması

[değiştir | kaynağı değiştir]

Harita


Ayrıca bakınız

[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ a b "Cumhurbaşkanı Erdoğan Sirkeci-Kazlıçeşme hattında tren kullandı". TRT Haber. 26 Şubat 2024. 26 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Şubat 2024. 
  2. ^ a b "Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu: Kazlıçeşme - Sirkeci Raylı Sistem Hattı İstanbul'a Değer Katacak". Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. 20 Eylül 2021. 5 Mart 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Mart 2022. 
  3. ^ a b "Kazlıçeşme-Sirkeci Kentsel Ulaşım ve Reakreasyon Odaklı Dönüşüm Projesi'nin tanıtımı yapıldı". Anadolu Ajansı. 20 Eylül 2021. 16 Mart 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Mart 2022. 
  4. ^ "Sirkeci Kazlıçeşme Raylı Sistem Hattı Projesi Çalışmaları Devam Ediyor". Fatih Belediyesi. 20 Eylül 2021. Erişim tarihi: 16 Mart 2022. 
  5. ^ "Sirkeci projesi açıklandı". tr.railturkey.org. 26 Eylül 2021. 26 Eylül 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Mart 2022. 
  6. ^ "12 Ağustos 2013 tarihinden itibaren İstanbul-Yedikule banliyö trenleri işletilmeyecektir". TCDD. 6 Ağustos 2013. 13 Ağustos 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Aralık 2021. 
  7. ^ "Sirkeci-Kazlıçeşme hattında ilk test sürüşü". CNN Türk. 19 Ağustos 2023. 7 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Kasım 2023. 
  8. ^ "Bakan Abdulkadir Uraloğlu SABAH'a açıkladı: İstanbul'u metrolarla örümcek ağı gibi sarıyoruz". Sabah. 20 Ağustos 2023. 20 Ağustos 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Ağustos 2023. 
  9. ^ @AYGM (24 Haziran 2024). "Sirkeci-Kazlıçeşme Raylı Sistem Hattı'nı vatandaşlarımız çok sevdi! Avrupa'da gezilmesi gereken 6 demiryolu rotası arasında gösterilen ve İstanbullu vatandaşlarımızın büyük ilgi gösterdiği Sirkeci-Kazlıçeşme Raylı Sistem Hattı'nı açıldığı gün olan 26 Şubat'tan bugüne 1 milyon 300 bin yolcu kullandı" (X gönderisi). Erişim tarihi: 24 Haziran 2024 – X vasıtasıyla. 
  10. ^ 44 (sefer sayısı) x 1637 (5'li Marmaray tren seti kapasitesi) = 72.028
  11. ^ "tcdd (twitter)". 
  12. ^ "Kazlıçeşme-Sirkeci projesinde ilk ray kaynağı yapıldı". NTV. 14 Kasım 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Ekim 2023. 
  13. ^ "Bakan Uraloğlu: Sirkeci-Kazlıçeşme hattını test aşamalarından sonra yıl sonuna kadar işletmeye almayı hedefliyoruz". Anadolu Ajansı. 19 Ağustos 2023. 19 Ağustos 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  14. ^ @AYGM (1 Kasım 2023). "Beklenen an geldi; yeni nesil ulaşım projesi Sirkeci-Kazlıçeşme Raylı Sistem Hattı, bugün itibari ile yeniden canlanıyor. Hat boyunca 27.500 volt elektrik enerjisi verilecektir. Lütfen uyarılara dikkat edelim!" (X gönderisi). 1 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Kasım 2023 – X vasıtasıyla. 
  15. ^ emren2023 (7 Ekim 2023). "İstanbul metro inşaatlarında durma ve yeniden başlama durumları ile ilgili bilgiler". Kamu Sözü. 9 Ekim 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ekim 2023. 
  16. ^ "youtube". 29 Ocak 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ocak 2024. 
  17. ^ "SKP Raylı Sistem". sirkecikazlicesmeraylisistem.com. 30 Ekim 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2023. 
  18. ^ ergunaydemir (28 Aralık 2023). "Hoş geldin yeni banliyö hattı 🚉". Kamu Sözü. 29 Aralık 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Aralık 2023. 
  19. ^ "twitter". 
  20. ^ ergunaydemir (19 Aralık 2023). "T6'ya totem dikildi, hat U3 oldu". Kamu Sözü. 20 Aralık 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Aralık 2023. 
  21. ^ "web archive". 16 Nisan 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Mart 2024. 
  22. ^ "metro istanbul" (PDF). 13 Temmuz 2019 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Şubat 2024. 
  23. ^ "yandex metro". 2 Mart 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Mart 2024. 
  24. ^ "urbanrail.net". 2 Mart 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Mart 2024. 
  25. ^ "uab". 
  26. ^ "uab". 
  27. ^ "uab". 
  28. ^ "uab". 

Dış bağlantılar

[değiştir | kaynağı değiştir]
Wikimedia Commons'ta Sirkeci-Kazlıçeşme Raylı Sistemi ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Sirkeci-Kazlıçeşme_Raylı_Sistemi&oldid=34192294" sayfasından alınmıştır