Scandinavian Airlines System: відмінності між версіями

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Інтерактивний перегляд історії
[перевірена версія][перевірена версія]
← Попереднє редагування
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
м →Флот: оновлення данних
MonxBot (обговорення | внесок)
Боти
24 721 редагування
м Заміна старих тегів на актуальні аналоги (en:Wikipedia:HTML5)
 
(Не показані 25 проміжних версій 12 користувачів)
Рядок 1: Рядок 1:
{{Авіакомпанія
{{Авіакомпанія
| Авіакомпанія = Scandinavian Airlines System
| Авіакомпанія = Scandinavian Airlines (SAS)
| logo = Scandinavian Airlines logo.svg
| logo = Scandinavian Airlines logo.svg
| logo_size = 250px
| logo_size = 250px
Рядок 15: Рядок 15:
</div>
</div>
| Додаткові хаби =
| Додаткові хаби =
| Кількість пунктів призначення = 123<ref>{{Cite web |url=https://www.sasgroup.net/en/category/about-sas/ |title=sasgroup.net |accessdate=23 червня 2019 |archive-date=7 липня 2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190707130608/https://www.sasgroup.net/en/category/about-sas/ }}</ref>
| Кількість пунктів призначення = +100
| Основні пункти призначення =
| Основні пункти призначення =
| Альянс = [[Star Alliance]]
| Альянс = [[Star Alliance]]
| Девіз = ''''Service och enkelhet.'''' ([[шведська мова|швед.]]) <br> ''''Service og enkelhed.'''' ([[данська мова|дан.]]) <br> ''''Service og enkelhet.'''' ([[норвезька мова|нор.]]) <br> <!-- Scandinavian Airlines has nothing to do with Iceland, except routes from KEF --> ''''Service and simplicity.'''' ([[англійська мова|англ.]])
| Девіз = {{lang-sv|Service och enkelhet}}. <br> {{lang-da|Service og enkelhed}}. <br> {{lang-no|Service og enkelhet.}} <br> {{lang-en|Service and simplicity.}}
| Розмір флоту = 132
| Розмір флоту = 182
| Основні акціонери =
| Основні акціонери =
| Штаб-квартира =
| Штаб-квартира =
Рядок 25: Рядок 25:
| Сайт = [http://www.flysas.com www.flysas.com]
| Сайт = [http://www.flysas.com www.flysas.com]
}}
}}

[[Файл:SAS koncernbyggnad 2007.jpg|thumb|Головний офіс Scandinavian Airlines]]
[[Файл:SAS koncernbyggnad 2007.jpg|thumb|Головний офіс Scandinavian Airlines]]
'''Скандинавські авіалінії''' ('''SAS''') ({{lang-en|Scandinavian Airlines System}}&nbsp;— Скандинавська система авіаліній)&nbsp;— мультинаціональна [[авіалінії|авіакомпанія]] ([[Данія]], [[Норвегія]] та [[Швеція]]), провідний перевізник [[Скандинавія|Скандинавських країн]], базується в [[Стокгольм]]і, [[Швеція]], належить [[SAS AB]]. Член-засновник [[Star Alliance]]. Засновники [[Air Greenland]], [[Linjeflyg]], [[Spanair]], [[Thai Airways International]], а також колишній чартерний оператор [[Scanair]]. У SAS три основних хаби&nbsp;— [[Копенгаген (аеропорт)|Копенгаген]], [[Стокгольм-Арланда]] та [[Осло-Гардермуен]]. 2006 року ''Скандинавські авіалінії'' перевезли 25&nbsp;млн пасажирів, [[SAS Group]] в цілому&nbsp;— 38.6&nbsp;млн пасажирів.<ref>{{cite web|url=http://www.euroland.com/arinhtml/s-sas/2005/ar_eng/mainPage.asp?operation=aspPage&replang=eng&CompanyCode=s-sas&aryear=2005&pageno=38&artype=ar&ordering=&freesearch=|title=Operational key figures|author=[[Euroland.com]]|archiveurl=http://www.webcitation.org/6682puCZn|archivedate=2012-03-13}}</ref>
'''Скандинавські авіалінії''' ('''SAS''') ({{lang-en|Scandinavian Airlines System}}&nbsp;— Скандинавська система авіаліній)&nbsp;— мультинаціональна [[авіалінії|авіакомпанія]] ([[Данія]], [[Норвегія]] та [[Швеція]]), провідний перевізник [[Скандинавія|скандинавських країн]], базується в [[Стокгольм]]і ([[Швеція]]), належить [[SAS AB]]. Член-засновник [[Star Alliance]]. Засновники [[Air Greenland]], [[Linjeflyg]], [[Spanair]], [[Thai Airways International]], а також колишній чартерний оператор [[Scanair]]. У SAS три основні хаби&nbsp;— [[Копенгаген (аеропорт)|Копенгаген]], [[Стокгольм-Арланда]] та [[Осло-Гардермуен]]. 2006 року ''Скандинавські авіалінії'' перевезли 25&nbsp;млн пасажирів, [[SAS Group]] загалом&nbsp;— 38,6&nbsp;млн пасажирів.<ref>{{cite web|url=http://www.euroland.com/arinhtml/s-sas/2005/ar_eng/mainPage.asp?operation=aspPage&replang=eng&CompanyCode=s-sas&aryear=2005&pageno=38&artype=ar&ordering=&freesearch=|title=Operational key figures|author=[[Euroland.com]]|archiveurl=https://www.webcitation.org/6682puCZn?url=http://www.euroland.com/arinhtml/s-sas/2005/ar_eng/mainPage.asp?operation=aspPage|archivedate=2012-03-13|accessdate=2014-05-19|deadurl=no}}</ref>


== Історія ==
== Історія ==
Авіакомпанія була заснована [[1 серпня]] [[1946|1946 року]], коли [[Det Danske Luftfartselskab]] A/S, [[Svensk Interkontinental Lufttrafik]] AB і [[Det Norske Luftfartselskap]] AS (флагманські перевізники [[Данія|Данії]], [[Швеція|Швеції]] та [[Норвегія|Норвегії]]) створили партнерську компанію для організації міжнародного авіасполучення в [[Скандинавія|Скандинавії]]<ref>[http://www.sas.dk/da/Om-SAS-Danmark2/Historie/?vst=true]</ref>. Робота нової компанії почалася [[17 вересня]] 1946 року. Компанії координували європейські рейси з 1948 року, а 1951 року вони остаточно об'єдналися в SAS Consortium. Капітал компанії був розподілений між SAS Danmark (28.6%), SAS Norge (28.6%) і SAS Sverige (42.8%), які в свою чергу на 50% належали приватним інвесторам, а на 50%&nbsp;— урядам своїх країн.
Авіакомпанія була заснована [[1 серпня]] [[1946|1946 року]], коли [[Det Danske Luftfartselskab]] A/S, [[Svensk Interkontinental Lufttrafik]] AB і [[Det Norske Luftfartselskap]] AS (флагманські перевізники [[Данія|Данії]], [[Швеція|Швеції]] та [[Норвегія|Норвегії]]) створили партнерську компанію для організації міжнародного авіасполучення в [[Скандинавія|Скандинавії]]<ref>{{Cite web |url=http://www.sas.dk/da/Om-SAS-Danmark2/Historie/?vst=true |title=Архівована копія |accessdate=21 травня 2014 |archive-date=19 березня 2012 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120319222516/http://www.sas.dk/da/Om-SAS-Danmark2/Historie/?vst=true }}</ref>. Робота нової компанії почалася [[17 вересня]] 1946 року. Компанії координували європейські рейси з 1948 року, а 1951 року вони остаточно об'єдналися в SAS Consortium. Капітал компанії був розподілений між SAS Danmark (28,6%), SAS Norge (28,6%) і SAS Sverige (42,8%), які, зі свого боку, на 50% належали приватним інвесторам, а на 50%&nbsp;— урядам своїх країн.
[[Файл:Douglas DC 6 , SAS , SE-BDC , Kodachrome by Chalmers Butterfield.jpg|thumb|left|Висадка пасажирів з [[DC-6]] SAS]]
[[Файл:Douglas DC 6 , SAS , SE-BDC , Kodachrome by Chalmers Butterfield.jpg|thumb|left|Висадка пасажирів з [[DC-6]] SAS]]


1954 року SAS стала першою авіакомпанією в світі, яка стала здійснювати трансполярні рейси. Це були рейси з Копенгагена в [[Лос-Анджелес]] з посадкою в [[Сондре Стормфьєрд]] в [[Гренландія|Гренландії]], вони набули популярності зокрема серед [[голлівуд]]ських знаменитостей та бізнесменів для поїздок до Європи. Популярності цим рейсам сприяли вільний транзит до європейських країн та низька вартість квитків.
1954 року SAS стала першою авіакомпанією у світі, яка стала здійснювати трансполярні рейси. Це були рейси з Копенгагена в [[Лос-Анджелес]] з посадкою в [[Сондре Стормфьєрд]] в [[Гренландія|Гренландії]], вони набули популярності зокрема серед [[голлівуд]]ських знаменитостей та бізнесменів для поїздок до Європи. Популярності цим рейсам сприяли вільний транзит до європейських країн та низька вартість квитків.


1957 року SAS стала першою авіакомпанією, що відкрила «навколосвітній рейс через [[Північний полюс]]», що проходить через Північний полюс, Копенгаген-[[Анкоридж (аеропорт)|Анкоридж]]-[[Токіо]]. SAS увійшла в реактивну добу 1959 року, першим її реактивним літаком стала [[Sud Aviation Caravelle|Caravelle]]. 1971 року SAS почав рейси на [[Boeing 747]].
1957 року SAS стала першою авіакомпанією, що відкрила «навколосвітній рейс через [[Північний полюс]]», що проходить через Північний полюс, Копенгаген-[[Анкоридж (аеропорт)|Анкоридж]]-[[Токіо]]. SAS увійшла в реактивну добу 1959 року, першим її реактивним літаком стала [[Sud Aviation Caravelle|Caravelle]]. 1971 року SAS почав рейси на [[Boeing 747]].


SAS зайняла більшу частину місцевого ринку авіаперевезень у всіх трьох країнах, крім того їй стали належати частки в регіональних авіакомпаніях, зокрема у [[Braathens]] та [[Widerøe]] в Норвегії, [[Linjeflyg]] та [[Skyways Express]] у Швеції та [[Cimber Air]] в Данії. 1989 року SAS мала 18,4% Texas Air Corporation, материнської компанії [[Continental Airlines]], з якою перебувала в альянсі. Згодом ці акції було спродано. В 1990-і SAS придбала 20% акцій [[BMI|British Midland]] у [[Lufthansa]], яка володіла 49,9% цього перевізника. SAS придбала 95% Spanair, другого за розміром перевізника Іспанії, а також Air Greenland.<ref>[http://web.archive.org/web/20071016190211/http://www.iht.com/articles/2007/06/13/bloomberg/bxair.php SAS plans to sell Spanair and its stake in the British carrier bmi-International Herald Tribune]</ref>
SAS зайняла більшу частину місцевого ринку авіаперевезень у всіх трьох країнах, крім того, їй стали належати частки в регіональних авіакомпаніях, зокрема у [[Braathens]] та [[Widerøe]] в Норвегії, [[Linjeflyg]] та [[Skyways Express]] у Швеції та [[Cimber Air]] в Данії. 1989 року SAS мала 18,4% Texas Air Corporation, материнської компанії [[Continental Airlines]], з якою перебувала в альянсі. Згодом ці акції було спродано. В 1990-і SAS придбала 20% акцій [[BMI|British Midland]] у [[Lufthansa]], яка володіла 49,9% цього перевізника. SAS придбала 95% Spanair, другого за розміром перевізника Іспанії, а також Air Greenland.<ref>{{Cite web |url=http://www.iht.com/articles/2007/06/13/bloomberg/bxair.php |title=SAS plans to sell Spanair and its stake in the British carrier bmi-International Herald Tribune |accessdate=16 жовтня 2007 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20071016190211/http://www.iht.com/articles/2007/06/13/bloomberg/bxair.php |archivedate=16 жовтня 2007 |deadurl=no }}</ref>


У травні 1997 року SAS разом з [[Air Canada]], [[Lufthansa]], [[Thai Airways International]] та [[United Airlines]] стала членом-засновником [[Star Alliance]]. За чотири роки до цього SAS мала невдалу спробу злиття з KLM, Austrian і Swissair, проект носив назву Alcazar<ref>[http://web.archive.org/web/20071016190157/http://www.iht.com/articles/1993/11/22/alcazar_2.php Talks Collapse On European Airline Merger International Herald Tribune]</ref>.
У травні 1997 року SAS разом з [[Air Canada]], [[Lufthansa]], [[Thai Airways International]] та [[United Airlines]] стала членом-засновником [[Star Alliance]]. За чотири роки до цього SAS мала невдалу спробу злиття з KLM, Austrian і Swissair, проєкт мав назву Alcazar<ref>{{Cite web |url=http://www.iht.com/articles/1993/11/22/alcazar_2.php |title=Talks Collapse On European Airline Merger International Herald Tribune |accessdate=16 жовтня 2007 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20071016190157/http://www.iht.com/articles/1993/11/22/alcazar_2.php |archivedate=16 жовтня 2007 |deadurl=no }}</ref>.


Структура власників SAS змінилася в червні 2001 року, коли власність компанії була розділена між урядами Швеції (21.4%), Норвегії (14.3%) та Данії (14.3%), а 50%, що залишилися, були продані на відкритих торгах приватним інвесторам.
Структура власників SAS змінилася в червні 2001 року, коли власність компанії була розділена між урядами Швеції (21.4%), Норвегії (14.3%) та Данії (14.3%), а 50%, що залишилися, були продані на відкритих торгах приватним інвесторам.


2004 року Scandinavian Airlines System (SAS) була розділена на 4 компанії: SAS Scandinavian Airlines Sverige AB, SAS Scandinavian Airlines Danmark AS, SAS Braathens AS і SAS Scandinavian International AS. SAS Braathens змінила назву на SAS Scandinavian Airlines Norge AS 2007 року.
2004 року Scandinavian Airlines System (SAS) була розділена на 4 компанії: SAS Scandinavian Airlines Sverige AB, SAS Scandinavian Airlines Danmark AS, SAS Braathens AS і SAS Scandinavian International AS. SAS Braathens змінила назву на SAS Scandinavian Airlines Norge AS 2007 року.

У 2017 році SAS оголосила про створення нової авіакомпанії Scandinavian Airlines Ireland, яка буде працювати з аеропортів Хітроу та Малаги, щоб літати на європейських маршрутах від імені своєї материнської компанії, використовуючи дев’ять Airbus A320neo.<ref>{{Cite web|title=SAS Irish subsidiary to begin flights in November|url=https://www.irishtimes.com/business/transport-and-tourism/sas-irish-subsidiary-to-begin-flights-in-november-1.2992398|website=The Irish Times|accessdate=2023-06-28|language=en}}</ref>

27 червня 2018 року уряд Норвегії оголосив, що він продав усі свої акції SAS.<ref>{{Cite news|title=Norway sells remainder stake in SAS airline|url=https://www.reuters.com/article/sas-norway-sale-idUSL8N1TT0BJ|work=Reuters|date=2018-06-27|accessdate=2023-06-28|language=en}}</ref>

У липні 2021 року Європейська комісія схвалила допомогу Швеції та Данії на суму приблизно 356 мільйонів доларів США для підтримки SAS.<ref>{{Cite web|title=State aid: Commission approves €300 million Swedish and Danish subsidised interest rate loans to SAS in context of coronavirus outbreak|url=https://newsroom.aviator.aero/state-aid-commission-approves-eu300-million-swedish-and-danish-subsidised-interest-rate-loans-to-sas-in-context-of-coronavirus-outbreak/|website=AVIATOR|date=2021-07-13|accessdate=2023-06-28|language=en}}</ref>

Після незначного прогресу в плані реструктуризації SAS, SAS Forward, 7 червня 2022 року уряд Швеції оголосив, що Швеція, яка володіє 21,8% компанії, не вливатиме новий капітал у SAS і що вона «не прагне бути довгостроковим акціонер компанії».<ref>{{Cite news|title=Airline SAS hits record low as Sweden halts handouts|url=https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/airline-sas-will-get-no-more-cash-swedish-government-2022-06-07/|work=Reuters|date=2022-06-07|accessdate=2023-06-28|language=en|first=Anna|last=Ringstrom|first2=Stine|last2=Jacobsen}}</ref>

У грудні 2023 року компанія відмовилася від викристання продукції [[Nesquik]] через те, що виробник ([[Nestlé|Nestle]]) потрапив до списку спонсорів війни в Україні за небажання підтримувати санкції проти Росії<ref>{{Cite web|title="Скандинавські авіалінії" відмовилися від Nesquik через вторгнення РФ в Україну|url=https://www.rbc.ua/rus/news/skandinavski-avialiniyi-vidmovilisya-vid-1702337525.html|website=РБК-Украина|accessdate=2023-12-18|language=uk}}</ref>.


== Підрозділи ==
== Підрозділи ==
{|align=right
{|align=right
|[[Файл:Ln-rkhcopy.jpg|thumb|right|Airbus A330-343]]
|[[Файл:SAS Scandinavian Airlines A330-343 (LN-RKH) taxiing at Copenhagen Airport.jpg|thumb|right|Airbus A330-343]]
|-
|-
|[[Файл:sas.md-81.oy-khn.arp.jpg|thumb|right|Зліт [[McDonnell Douglas MD-80|McDonnell Douglas MD-82]]]]
|[[Файл:sas.md-81.oy-khn.arp.jpg|thumb|right|Зліт [[McDonnell Douglas MD-80|McDonnell Douglas MD-82]]]]
|}
|}


=== Scandinavian Airlines International SAS ===
; Scandinavian Airlines International SAS: Підрозділ SAS International Group, що обслуговує далекомагістральні міжнародні рейси до Північної Америки та Азії з головним хабом в Копенгагені, а також хабом в Стокгольмі. Scandinavian Airlines International також займаються всіма операціями за межами Скандинавії. В Scandinavian Airlines International працює близько 900 співробітників.
; Scandinavian Airlines Danmark: Підрозділ обслуговує рейси з Копенгагена в європейські країни, рейс з Копенгагена в Осло, а також місцеві рейси в Данії. Scandinavian Airlines DK займається продажем послуг в Данії. У компанії працює близько 2800 співробітників.
Підрозділ SAS International Group, що обслуговує далекомагістральні міжнародні рейси до Північної Америки та Азії з головним хабом в Копенгагені, а також хабом в Стокгольмі. Scandinavian Airlines International також займаються всіма операціями за межами Скандинавії. В Scandinavian Airlines International працює близько 900 співробітників.
⚫
; Scandinavian Airlines Sverige: Підрозділ обслуговує рейси зі Стокгольма до європейських країн, а також місцеві рейси в Швеції. Scandinavian Airlines Sweden займається продажем послуг в Швеції. У компанії працює близько 2500 співробітників.
⚫
; Scandinavian Airlines Norge: Scandinavian Airlines Norge&nbsp;— результат злиття SAS Norway і Braathens. Авіакомпанія спочатку називалася SAS Braathens, але 2007 року змінила назву на Scandinavian Airlines Norge, SAS Norge обслуговує місцеві рейси в Норвегії, а також рейси з Норвегії в європейські країни. SAS Norge займається продажем послуг в Норвегії. У компанії працює близько 3500 співробітників.
; [[SAS Business Opportunities]]


=== Флот ===
=== Scandinavian Airlines Danmark ===
Підрозділ обслуговує рейси з Копенгагена в європейські країни, рейс з Копенгагена в Осло, а також місцеві рейси в Данії. Scandinavian Airlines DK займається продажем послуг в Данії. У компанії працює близько 2800 співробітників.

=== Scandinavian Airlines Sverige ===
⚫
Підрозділ обслуговує рейси зі Стокгольма до європейських країн, а також місцеві рейси в Швеції. Scandinavian Airlines Sweden займається продажем послуг в Швеції. У компанії працює близько 2500 співробітників.

=== Scandinavian Airlines Norge ===
⚫
Scandinavian Airlines Norge&nbsp;— результат злиття SAS Norway і Braathens. Авіакомпанія спочатку називалася SAS Braathens, але 2007 року змінила назву на Scandinavian Airlines Norge, SAS Norge обслуговує місцеві рейси в Норвегії, а також рейси з Норвегії в європейські країни. SAS Norge займається продажем послуг в Норвегії. У компанії працює близько 3500 співробітників.

== Флот ==
[[Файл:Scandinavian Airlines A340-300 LN-RKF DXB 2007-11-15.png|thumb|Літак авіакомпанії Scandinavian Airlines A340-300 в аеропорту [[Дубай (аеропорт)|Дубай]], 2007.]]
[[Файл:Scandinavian Airlines A340-300 LN-RKF DXB 2007-11-15.png|thumb|Літак авіакомпанії Scandinavian Airlines A340-300 в аеропорту [[Дубай (аеропорт)|Дубай]], 2007.]]
[[Файл:Ln-rkhcopy.jpg|thumb|Літак Airbus A330-300 вирульовує на стартову позицію]]
[[Файл:SAS Scandinavian Airlines A330-343 (LN-RKH) taxiing at Copenhagen Airport.jpg|thumb|Літак Airbus A330-300 вирульовує на стартову позицію]]


Флот авіакомпанії SAS складається з таких літаків (стан: квітень 2014):<ref>{{cite web|author= 31 July 2013|url=http://www.sasgroup.net/SASGroup/default.asp |title=The SAS Group's fleet in traffic |publisher=sasgroup.net|accessdate=2014-05-09}}</ref><ref>{{cite web|author=13 February 2014|url=http://www.planespotters.net/Airline/SAS|title=SAS Fleet in Planespotters.net|publisher=planespotters.net |accessdate=2014-02-13}}</ref>
Флот авіакомпанії SAS складається з таких літаків (стан: квітень 2018):<ref>{{cite web |author=31 July 2013 |url=http://www.sasgroup.net/SASGroup/default.asp |title=The SAS Group's fleet in traffic |publisher=sasgroup.net |accessdate=2014-05-09 |archive-date=12 лютого 2005 |archive-url=https://web.archive.org/web/20050212171600/http://www.sasgroup.net/SASGroup/default.asp }}</ref><ref>{{cite web|author=13 February 2014|url=http://www.planespotters.net/Airline/SAS|title=SAS Fleet in Planespotters.net|publisher=planespotters.net|accessdate=2014-02-13|archive-date=31 жовтня 2005|archive-url=https://web.archive.org/web/20051031092727/http://www.planespotters.net/Airline/SAS}}</ref>


<center>
<center>
Рядок 77: Рядок 94:
! <abbr title="Економ екстра"> <span style="color:white;">Y</abbr>
! <abbr title="Економ екстра"> <span style="color:white;">Y</abbr>
! <abbr title="Економ клас"><span style="color:white;">M</abbr>
! <abbr title="Економ клас"><span style="color:white;">M</abbr>
! <center><span style="color:white;">Усього
! {{center|<span style="color:white;">Усього
|-
|-
|[[Airbus A319-100]]
|[[Airbus A319-100]]
Рядок 87: Рядок 104:
|141
|141
|141
|141
|„Christian Valdemar Viking“ (OY-KBO) з „ретро“ лівреєю<ref>[http://www.airliners.net/photo/Scandinavian-Airlines--/Airbus-A319-132/1824869/&sid=158f25b1e548f32fafd9d712a8541a5e OY-KBO painted in retro livery]</ref>
|„Christian Valdemar Viking“ (OY-KBO) з „ретро“ лівреєю<ref>{{Cite web |url=http://www.airliners.net/photo/Scandinavian-Airlines--/Airbus-A319-132/1824869/%26sid%3D158f25b1e548f32fafd9d712a8541a5e |title=OY-KBO painted in retro livery |accessdate=13 травня 2022 |archive-date=5 березня 2016 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160305052027/http://www.airliners.net/photo/Scandinavian-Airlines--/Airbus-A319-132/1824869/%26sid%3D158f25b1e548f32fafd9d712a8541a5e }}</ref>
|-
|-
|[[Airbus A320-200]]
|[[Airbus A320-200]]
Рядок 100: Рядок 117:
|-
|-
|[[Airbus A320neo]]
|[[Airbus A320neo]]
|12
|39
|59
|35
|5
|5
|0
|0
|0
|0
|174
|180
|174
|180
|Всі літаки мають новий інтер'єр.
|Усі літаки мають новий інтер'єр.
Поставки 2016-2023 рр., Замінивши Boeing 737NG та A320ceo.
Поставки 2016-2023 рр., Замінивши Boeing 737NG та A320ceo.
|-
|-
Рядок 121: Рядок 138:
|-
|-
|[[Airbus A330-300]]
|[[Airbus A330-300]]
|8
|9
|1
|—
|—
|—
|32
|32
Рядок 128: Рядок 145:
|195
|195
|264
|264
|LN-RKN з лівреєю [[Star Alliance]]<ref>[http://www.airliners.net/photo/Star-Alliance-%28Scandinavian/Airbus-A330-343X/1853789/&sid=9f2a01feca4d22040f9ffb587a0525d5 SE-REF painted in [[Star Alliance]] livery]</ref> <br/>Deliveries from 2015.
|LN-RKN з лівреєю [[Star Alliance]]<ref>{{Cite web |url=http://www.airliners.net/photo/Star-Alliance-%28Scandinavian/Airbus-A330-343X/1853789/%26sid%3D9f2a01feca4d22040f9ffb587a0525d5 |title=SE-REF painted in &#91;&#91;Star Alliance&#93;&#93; livery |accessdate=13 травня 2022 |archive-date=5 березня 2016 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160305023644/http://www.airliners.net/photo/Star-Alliance-%28Scandinavian/Airbus-A330-343X/1853789/%26sid%3D9f2a01feca4d22040f9ffb587a0525d5 }}</ref> <br/>Deliveries from 2015.
|-
|-
|[[Airbus A340-300]]
|[[Airbus A340-300]]
Рядок 143: Рядок 160:


237
237
|OY-KBM з лівреєю [[Star Alliance]].<ref>[http://www.airliners.net/photo/Star-Alliance-%28Scandinavian/Airbus-A340-313X/2155230/&sid=e76026232fabd7fe412ea3e432a7a9a8 OY-KBM painted in [[Star Alliance]] livery]</ref>
|OY-KBM з лівреєю [[Star Alliance]].<ref>{{Cite web |url=http://www.airliners.net/photo/Star-Alliance-%28Scandinavian/Airbus-A340-313X/2155230/%26sid%3De76026232fabd7fe412ea3e432a7a9a8 |title=OY-KBM painted in &#91;&#91;Star Alliance&#93;&#93; livery |accessdate=13 травня 2022 |archive-date=29 червня 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150629222034/http://www.airliners.net/photo/Star-Alliance-%28Scandinavian/Airbus-A340-313X/2155230/%26sid%3De76026232fabd7fe412ea3e432a7a9a8 }}</ref>
|-
|-
|[[Airbus A350-900]]
|[[Airbus A350-900]]
|—
|6
⚫
|2
|8<ref name="airbus">{{cite web|url=http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/sas-selects-eight-a350-xwbs-and-four-a330s|title=SAS selects eight A350 XWBs and four A330s &#124; Airbus News & Events|publisher=Airbus..com|accessdate=2013-06-25|author=25 June 2013}}</ref>
|6
|6
|36
|36
Рядок 153: Рядок 170:
|240
|240
|308
|308
|Постачання 2018 року.<ref>{{cite web|url=http://news.cision.com/sas/r/sas-signs-with-airbus--total-renewal-of-long-haul-fleet,c9433383 |title=SAS signs with Airbus: Total renewal of long haul fleet - SAS |publisher=News.cision.com |date=2013-06-25 |accessdate=2014-03-17}}</ref>
|Постачання 2019 року.<ref>{{cite web|url=http://news.cision.com/sas/r/sas-signs-with-airbus--total-renewal-of-long-haul-fleet,c9433383 |title=SAS signs with Airbus: Total renewal of long haul fleet - SAS |publisher=News.cision.com |date=2013-06-25 |accessdate=2014-03-17}}</ref>
|-
|-
|[[Boeing 737-600]]
|[[Boeing 737-600]]
|27
|10
|—
|—
|—
|—
|0
|0
|0
|0
|123
|120
|123
|120
|
|
|-
|-
|[[Boeing 737-700]]
|[[Boeing 737-700]]
|27
|15
|4
|—
|—
|—
|0
|0
Рядок 173: Рядок 190:
|141
|141
|141
|141
|Заміняються A320 Neo
⚫
|
|-
|-
|[[Boeing 737-800]]
|[[Boeing 737-800]]
|29
|13
|—
|—
|—
|—
Рядок 183: Рядок 200:
|181
|181
|181
|181
|LN-RRL та LN-RRW з лівреєю [[Star Alliance]]<ref>[http://www.airliners.net/photo/Star-Alliance-%28Scandinavian/Boeing-737-883/1941811/&sid=370a319f16bd701707a6f40679d3a31f LN-RRL painted in [[Star Alliance]] livery]</ref>
|LN-RRL та LN-RRW з лівреєю [[Star Alliance]]<ref>{{Cite web |url=http://www.airliners.net/photo/Star-Alliance-%28Scandinavian/Boeing-737-883/1941811/%26sid%3D370a319f16bd701707a6f40679d3a31f |title=LN-RRL painted in &#91;&#91;Star Alliance&#93;&#93; livery |accessdate=13 травня 2022 |archive-date=2 квітня 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150402092007/http://www.airliners.net/photo/Star-Alliance-%28Scandinavian/Boeing-737-883/1941811/%26sid%3D370a319f16bd701707a6f40679d3a31f }}</ref>
|-
|-
! colspan="9" style="background:#082567;"|<span style="color:white;"> В оренді</span>
⚫
|[[Bombardier CRJ700|Bombardier CRJ900 NextGen]]
|12
|-
|[[Airbus A320neo]]
⚫
|6
|—
|—
|—
|—
|0
|0
|0
|0
|88
|174
|88
|174
|Оператор [[Scandinavian Airlines Ireland]].<ref>{{cite web|url=http://www.sasgroup.net/en/sas-complements-its-production-with-a-new-air-operator-certificate-aoc-and-bases-outside-scandinavia/|title=SAS complements its production with a new air operator certificate (AOC) and bases outside Scandinavia - SAS|last=SAS|accessdate=30 квітня 2018|archive-date=19 січня 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190119064001/https://www.sasgroup.net/en/sas-complements-its-production-with-a-new-air-operator-certificate-aoc-and-bases-outside-scandinavia/}}</ref>
⚫
|
|-
|-
|[[ATR 72-600]]
!Усього
|6
!132
|—
!56
|—
!17
|0
⚫
!colspan=»5"|
|0
|70
|70
|Оператор [[Flybe]] та [[Nordica (airline)|Nordica]]
|-
|-
⚫
|[[Bombardier CRJ900]]
|15
|—
|—
|0
|0
|90
|90
|Оператор [[CityJet]] та [[Cimber (airline)|Cimber]]
|-
|[[Bombardier CRJ1000]]
|2
|—
|—
|0
|0
|100
|100
|Оператор [[Air Nostrum]]
|-
|-
!Загалом
!164
!71
!11
⚫
!colspan="5"|
|}
|}
}}
</center>


== Інциденти та авіакатастрофи ==
== Інциденти та авіакатастрофи ==
Рядок 209: Рядок 260:
* [[19 квітня]] [[1970]] у DC-8-62 (SE-DBE) при зльоті в [[Рим]]і загорівся двигун. Літак згорів, проте було проведено евакуацію й обійшлося без жертв.
* [[19 квітня]] [[1970]] у DC-8-62 (SE-DBE) при зльоті в [[Рим]]і загорівся двигун. Літак згорів, проте було проведено евакуацію й обійшлося без жертв.
* [[30 січня]] [[1973]] DC-9-21 (LN-RLM) впав на лід при спробі скасування зльоту в [[Осло]]. Літак затонув через 20 хвилин, проте було проведено евакуацію й обійшлося без жертв.
* [[30 січня]] [[1973]] DC-9-21 (LN-RLM) впав на лід при спробі скасування зльоту в [[Осло]]. Літак затонув через 20 хвилин, проте було проведено евакуацію й обійшлося без жертв.
* [[28 лютого]] [[1984]] внаслідок помилки екіпажу при спробі сісти в аеропорту ім. Кеннеді DC-10-10 (LN-RKB) приземлився за 4700 футів після початку смуги, вийшов за її кінець та зупинився в каналі для прийому припливної води. Ніхто не загинув.
* [[28 лютого]] [[1984]] внаслідок помилки екіпажу при спробі сісти в аеропорту ім. Кеннеді DC-10-10 (LN-RKB) приземлився за 4700 футів після початку смуги, [[Аварія DC-10 у Нью-Йорку|вийшов за її кінець та зупинився]] в каналі для прийому припливної води. Ніхто не загинув.
{{main|Аварія DC-10 у Нью-Йорку}}
* [[23 лютого]] [[1987]] DC-9-41 сильно вдарився об ЗПС внаслідок помилок пілота при посадці в Трондгеймі, зазнав серйозних пошкоджень, але зайшов на друге коло й зумів приземлитися. Ніхто не загинув.
* [[23 лютого]] [[1987]] DC-9-41 сильно вдарився об ЗПС внаслідок помилок пілота при посадці в Трондгеймі, зазнав серйозних пошкоджень, але зайшов на друге коло й зумів приземлитися. Ніхто не загинув.
* [[27 грудня]] [[1991]] у MD-81 (OY-KHO) незабаром після зльоту в [[Стокгольм]]і відмовили двигуни внаслідок попадання в них непоміченого прозорого льоду з крил і помилкового спрацьовування нової системи автоматичного збільшення тяги при зльоті. Пілотам вдалося провести аварійну посадку на галявині в лісі неподалік від села Готтрера. Ніхто не загинув.
* [[27 грудня]] [[1991]] у MD-81 (OY-KHO) незабаром після зльоту в [[Стокгольм]]і відмовили двигуни внаслідок попадання в них непоміченого прозорого льоду з крил і помилкового спрацьовування нової системи автоматичного збільшення тяги при зльоті. Пілотам вдалося провести аварійну посадку на галявині в лісі неподалік від села Готтрера. Ніхто не загинув.
Рядок 227: Рядок 279:


=== Сайти компанії ===
=== Сайти компанії ===
* [http://www.flysas.com/ SAS website]
* [http://www.flysas.com/ SAS website] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170126203144/http://www.flysas.com/ |date=26 січня 2017 }}
* [http://emulator.mtld.mobi/emulator.php?emulator=&emulator=nokiaN70&webaddress=sas.mobi/ SAS.mobi mobile website]
* [http://emulator.mtld.mobi/emulator.php?emulator=&emulator=nokiaN70&webaddress=sas.mobi/ SAS.mobi mobile website]{{Недоступне посилання|date=лютий 2019 |bot=InternetArchiveBot }}
* [http://www.sas.dk/ SAS Denmark website]
* [http://www.sas.dk/ SAS Denmark website] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131226023144/http://www.sas.dk/ |date=26 грудня 2013 }}
* [http://www.sas.no/ SAS Norway website]
* [http://www.sas.no/ SAS Norway website] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120504012000/http://www.sas.no/ |date=4 травня 2012 }}
* [http://www.sas.se/ SAS Sweden website]
* [http://www.sas.se/ SAS Sweden website] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120111224204/http://www.sas.se/ |date=11 січня 2012 }}
* [http://www.sasgroup.net/ SAS Group corporate website]
* [http://www.sasgroup.net/ SAS Group corporate website] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200907084123/https://www.sasgroup.net/ |date=7 вересня 2020 }}
* [http://www.sasflightops.com/ SAS Flight Operations]
* [http://www.sasflightops.com/ SAS Flight Operations] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20060203194544/http://www.sasflightops.com/ |date=3 лютого 2006 }}


=== База даних авіакатастроф ===
=== База даних авіакатастроф ===
* [http://www.airdisaster.com/cgi-bin/airline_detail.cgi?airline=Scandinavian+Airlines+ (SAS) AirDisaster.Com Accident Database]
* [http://www.airdisaster.com/cgi-bin/airline_detail.cgi?airline=Scandinavian+Airlines+ (SAS) AirDisaster.Com Accident Database] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140519222150/http://www.airdisaster.com/cgi-bin/airline_detail.cgi?airline=Scandinavian+Airlines+ |date=19 травня 2014 }}


{{Бібліоінформація}}
{{Авіакомпанії Швеції}}
{{Авіакомпанії Норвегії}}
{{Авіакомпанії Данії}}
{{Star Alliance}}
{{Star Alliance}}
{{Члени ІАТА|Європа}}
{{Члени ІАТА|Європа}}
Рядок 248: Рядок 304:
[[Категорія:Члени IATA]]
[[Категорія:Члени IATA]]
[[Категорія:Підприємства Стокгольма]]
[[Категорія:Підприємства Стокгольма]]
[[Категорія:Компанії, що мають лістинг акцій на Копенгагенській біржі]]

Поточна версія на 21:32, 24 липня 2024

Scandinavian Airlines (SAS)
ІАТА
SK 		ІКАО
SAS 		Позивний
SCANDINAVIAN
Типавіакомпанія
бізнес і публічна компанія
Дата заснування1 серпня 1946
Базовий аеропортСтокгольм-Арланда (аеропорт)
Хаби
АльянсStar Alliance
Слоганшвед. Service och enkelhet.
дан. Service og enkelhed.
норв. Service og enkelhet.
англ. Service and simplicity.
Розмір флоту182
Пунктів призначення123[1]
Материнська компаніяSAS Groupd
Штаб-квартираSolnad[2]
Кількість працівниківПомилка Lua у Модуль:Wikidata/number у рядку 55: attempt to compare number with nil.
Сайтwww.flysas.com
Головний офіс Scandinavian Airlines

Скандинавські авіалінії (SAS) (англ. Scandinavian Airlines System — Скандинавська система авіаліній) — мультинаціональна авіакомпанія (Данія, Норвегія та Швеція), провідний перевізник скандинавських країн, базується в Стокгольмі (Швеція), належить SAS AB. Член-засновник Star Alliance. Засновники Air Greenland, Linjeflyg, Spanair, Thai Airways International, а також колишній чартерний оператор Scanair. У SAS три основні хаби — Копенгаген, Стокгольм-Арланда та Осло-Гардермуен. 2006 року Скандинавські авіалінії перевезли 25 млн пасажирів, SAS Group загалом — 38,6 млн пасажирів.[3]

Історія

[ред. | ред. код]

Авіакомпанія була заснована 1 серпня 1946 року, коли Det Danske Luftfartselskab A/S, Svensk Interkontinental Lufttrafik AB і Det Norske Luftfartselskap AS (флагманські перевізники Данії, Швеції та Норвегії) створили партнерську компанію для організації міжнародного авіасполучення в Скандинавії[4]. Робота нової компанії почалася 17 вересня 1946 року. Компанії координували європейські рейси з 1948 року, а 1951 року вони остаточно об'єдналися в SAS Consortium. Капітал компанії був розподілений між SAS Danmark (28,6%), SAS Norge (28,6%) і SAS Sverige (42,8%), які, зі свого боку, на 50% належали приватним інвесторам, а на 50% — урядам своїх країн.

Висадка пасажирів з DC-6 SAS

1954 року SAS стала першою авіакомпанією у світі, яка стала здійснювати трансполярні рейси. Це були рейси з Копенгагена в Лос-Анджелес з посадкою в Сондре Стормфьєрд в Гренландії, вони набули популярності зокрема серед голлівудських знаменитостей та бізнесменів для поїздок до Європи. Популярності цим рейсам сприяли вільний транзит до європейських країн та низька вартість квитків.

1957 року SAS стала першою авіакомпанією, що відкрила «навколосвітній рейс через Північний полюс», що проходить через Північний полюс, Копенгаген-Анкоридж-Токіо. SAS увійшла в реактивну добу 1959 року, першим її реактивним літаком стала Caravelle. 1971 року SAS почав рейси на Boeing 747.

SAS зайняла більшу частину місцевого ринку авіаперевезень у всіх трьох країнах, крім того, їй стали належати частки в регіональних авіакомпаніях, зокрема у Braathens та Widerøe в Норвегії, Linjeflyg та Skyways Express у Швеції та Cimber Air в Данії. 1989 року SAS мала 18,4% Texas Air Corporation, материнської компанії Continental Airlines, з якою перебувала в альянсі. Згодом ці акції було спродано. В 1990-і SAS придбала 20% акцій British Midland у Lufthansa, яка володіла 49,9% цього перевізника. SAS придбала 95% Spanair, другого за розміром перевізника Іспанії, а також Air Greenland.[5]

У травні 1997 року SAS разом з Air Canada, Lufthansa, Thai Airways International та United Airlines стала членом-засновником Star Alliance. За чотири роки до цього SAS мала невдалу спробу злиття з KLM, Austrian і Swissair, проєкт мав назву Alcazar[6].

Структура власників SAS змінилася в червні 2001 року, коли власність компанії була розділена між урядами Швеції (21.4%), Норвегії (14.3%) та Данії (14.3%), а 50%, що залишилися, були продані на відкритих торгах приватним інвесторам.

2004 року Scandinavian Airlines System (SAS) була розділена на 4 компанії: SAS Scandinavian Airlines Sverige AB, SAS Scandinavian Airlines Danmark AS, SAS Braathens AS і SAS Scandinavian International AS. SAS Braathens змінила назву на SAS Scandinavian Airlines Norge AS 2007 року.

У 2017 році SAS оголосила про створення нової авіакомпанії Scandinavian Airlines Ireland, яка буде працювати з аеропортів Хітроу та Малаги, щоб літати на європейських маршрутах від імені своєї материнської компанії, використовуючи дев’ять Airbus A320neo.[7]

27 червня 2018 року уряд Норвегії оголосив, що він продав усі свої акції SAS.[8]

У липні 2021 року Європейська комісія схвалила допомогу Швеції та Данії на суму приблизно 356 мільйонів доларів США для підтримки SAS.[9]

Після незначного прогресу в плані реструктуризації SAS, SAS Forward, 7 червня 2022 року уряд Швеції оголосив, що Швеція, яка володіє 21,8% компанії, не вливатиме новий капітал у SAS і що вона «не прагне бути довгостроковим акціонер компанії».[10]

У грудні 2023 року компанія відмовилася від викристання продукції Nesquik через те, що виробник (Nestle) потрапив до списку спонсорів війни в Україні за небажання підтримувати санкції проти Росії[11].

Підрозділи

[ред. | ред. код]
Airbus A330-343
Зліт McDonnell Douglas MD-82

Scandinavian Airlines International SAS

[ред. | ред. код]

Підрозділ SAS International Group, що обслуговує далекомагістральні міжнародні рейси до Північної Америки та Азії з головним хабом в Копенгагені, а також хабом в Стокгольмі. Scandinavian Airlines International також займаються всіма операціями за межами Скандинавії. В Scandinavian Airlines International працює близько 900 співробітників.

Scandinavian Airlines Danmark

[ред. | ред. код]

Підрозділ обслуговує рейси з Копенгагена в європейські країни, рейс з Копенгагена в Осло, а також місцеві рейси в Данії. Scandinavian Airlines DK займається продажем послуг в Данії. У компанії працює близько 2800 співробітників.

Scandinavian Airlines Sverige

[ред. | ред. код]

Підрозділ обслуговує рейси зі Стокгольма до європейських країн, а також місцеві рейси в Швеції. Scandinavian Airlines Sweden займається продажем послуг в Швеції. У компанії працює близько 2500 співробітників.

Scandinavian Airlines Norge

[ред. | ред. код]

Scandinavian Airlines Norge — результат злиття SAS Norway і Braathens. Авіакомпанія спочатку називалася SAS Braathens, але 2007 року змінила назву на Scandinavian Airlines Norge, SAS Norge обслуговує місцеві рейси в Норвегії, а також рейси з Норвегії в європейські країни. SAS Norge займається продажем послуг в Норвегії. У компанії працює близько 3500 співробітників.

Флот

[ред. | ред. код]
Літак авіакомпанії Scandinavian Airlines A340-300 в аеропорту Дубай, 2007.
Літак Airbus A330-300 вирульовує на стартову позицію

Флот авіакомпанії SAS складається з таких літаків (стан: квітень 2018):[12][13]

Флот Scandinavian Airlines System
Літак В експлуатації Замовлення Опціони Пасажири Примітки
C Y M
-

Інциденти та авіакатастрофи

[ред. | ред. код]
  • 4 липня 1948 DC-6B (SE-BDA) зіткнувся з британським військовим літаком Avro York у Нортвуді, на північ від Лондона, Англія. Усі 32 особи на борту загинули.
  • 19 січня 1960 Caravelle III (OY-KRB) розбилася біля Анкари, Туреччина. Всі 42 особи на борту загинули.
  • 13 січня 1969 DC-8-62 (LN-MOO) сів на воду під час посадки в Лос-Анджелесі. 15 з 45 осіб на борту загинули.
  • 19 квітня 1970 у DC-8-62 (SE-DBE) при зльоті в Римі загорівся двигун. Літак згорів, проте було проведено евакуацію й обійшлося без жертв.
  • 30 січня 1973 DC-9-21 (LN-RLM) впав на лід при спробі скасування зльоту в Осло. Літак затонув через 20 хвилин, проте було проведено евакуацію й обійшлося без жертв.
  • 28 лютого 1984 внаслідок помилки екіпажу при спробі сісти в аеропорту ім. Кеннеді DC-10-10 (LN-RKB) приземлився за 4700 футів після початку смуги, вийшов за її кінець та зупинився в каналі для прийому припливної води. Ніхто не загинув.
Докладніше: Аварія DC-10 у Нью-Йорку
  • 23 лютого 1987 DC-9-41 сильно вдарився об ЗПС внаслідок помилок пілота при посадці в Трондгеймі, зазнав серйозних пошкоджень, але зайшов на друге коло й зумів приземлитися. Ніхто не загинув.
  • 27 грудня 1991 у MD-81 (OY-KHO) незабаром після зльоту в Стокгольмі відмовили двигуни внаслідок попадання в них непоміченого прозорого льоду з крил і помилкового спрацьовування нової системи автоматичного збільшення тяги при зльоті. Пілотам вдалося провести аварійну посадку на галявині в лісі неподалік від села Готтрера. Ніхто не загинув.
  • 8 жовтня 2001 в Мілані, Італія під час зльоту MD-87, SAS рейс SK686 (SE-DMA) зіткнувся з невеликим літаком Cessna. Всі 104 пасажири і 6 членів екіпажу загинули, також загинули 4 особи в Cessna і ще 4 на землі. Розслідування показало, що в авіакатастрофі були винні авіадиспетчери.
  • Восени 2007 року мали місце три інциденти з шасі Dash 8-400, що призвело до відмови SAS від експлуатації всіх цих літаків.
  • 23 серпня 2010 року при попаданні Boeing 737–600 в зону сильної турбулентності стюардеса отримала сильні травми. Більше ніхто не постраждав.

Див. також

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ sasgroup.net. Архів оригіналу за 7 липня 2019. Процитовано 23 червня 2019.
  2. ↑ http://www.proff.se/foretag/sas-ab/stockholm-arlanda/kontorstj%C3%A4nster/10217335-1/
  3. ↑ Euroland.com. Operational key figures. Архів оригіналу за 13 березня 2012. Процитовано 19 травня 2014.
  4. ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 19 березня 2012. Процитовано 21 травня 2014.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
  5. ↑ SAS plans to sell Spanair and its stake in the British carrier bmi-International Herald Tribune. Архів оригіналу за 16 жовтня 2007. Процитовано 16 жовтня 2007.
  6. ↑ Talks Collapse On European Airline Merger International Herald Tribune. Архів оригіналу за 16 жовтня 2007. Процитовано 16 жовтня 2007.
  7. ↑ SAS Irish subsidiary to begin flights in November. The Irish Times (англ.). Процитовано 28 червня 2023.
  8. ↑ Norway sells remainder stake in SAS airline. Reuters (англ.). 27 червня 2018. Процитовано 28 червня 2023.
  9. ↑ State aid: Commission approves €300 million Swedish and Danish subsidised interest rate loans to SAS in context of coronavirus outbreak. AVIATOR (англ.). 13 липня 2021. Процитовано 28 червня 2023.
  10. ↑ Ringstrom, Anna; Jacobsen, Stine (7 червня 2022). Airline SAS hits record low as Sweden halts handouts. Reuters (англ.). Процитовано 28 червня 2023.
  11. ↑ "Скандинавські авіалінії" відмовилися від Nesquik через вторгнення РФ в Україну. РБК-Украина (укр.). Процитовано 18 грудня 2023.
  12. ↑ 31 July 2013. The SAS Group's fleet in traffic. sasgroup.net. Архів оригіналу за 12 лютого 2005. Процитовано 9 травня 2014.
  13. ↑ 13 February 2014. SAS Fleet in Planespotters.net. planespotters.net. Архів оригіналу за 31 жовтня 2005. Процитовано 13 лютого 2014.

Посилання

[ред. | ред. код]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: SAS Scandinavian Airlines

Сайти компанії

[ред. | ред. код]

База даних авіакатастроф

[ред. | ред. код]
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Scandinavian_Airlines_System&oldid=43139358