日本の鉄道ラインカラー一覧

この項目では色を扱っています。閲覧環境によっては、色が適切に表示されていない場合があります。

日本の鉄道ラインカラー一覧（にほんのてつどうラインカラーいちらん）は、日本の鉄道路線や運転系統ごとに定められた色（ラインカラー）の一覧である。これらの色は路線図、駅名標、地図式運賃表、サインシステムなどの案内表示に使用されている。

JRグループ

JR各社のコーポレートカラー

社名（通称）	コーポレートカラー
北海道旅客鉄道（JR北海道）		ライトグリーン（正確には萌黄色）
東日本旅客鉄道（JR東日本）		グリーン（緑）
東海旅客鉄道（JR東海）		オレンジ（橙）
西日本旅客鉄道（JR西日本）		ブルー（青）
四国旅客鉄道（JR四国）		ライトブルー（水）
九州旅客鉄道（JR九州）		レッド（赤）
日本貨物鉄道（JR貨物）		コンテナブルー（青22号）

新幹線

路線名	色
東海道新幹線山陽新幹線北陸新幹線（JR西日本）		ブルー（青）
東北新幹線上越新幹線北陸新幹線（JR東日本）		グリーン（緑）
山形新幹線		オレンジ（橙）
秋田新幹線		ピンク（桃）

九州新幹線・西九州新幹線と北海道新幹線では特にラインカラーは定められていない^[1]^{[注 1]}。

JR東海の東海道新幹線・JR西日本の山陽新幹線と北陸新幹線（糸魚川駅 - 敦賀駅間）では一部の駅を除き、発車案内板で3列車を識別する色を独自に用いている。九州新幹線直通の「みずほ」、「さくら」および九州内完結の「つばめ」も、主要駅においてこれらの3列車について識別するために色を独自に用いて案内する。また、東海道・山陽・九州新幹線ではN700系・N700S系のフルカラーLED行先表示器においても、これと同じ色を用いて列車名ごとに色を分けて案内している。

西九州新幹線の「かもめ」でもN700S系のフルカラーLED行先表示器を活用しているが、通過駅の有無で色を分けて案内している^[2]。

列車名					色
東海道新幹線	山陽新幹線	九州新幹線	北陸新幹線（糸魚川 - 敦賀間）	西九州新幹線	色
のぞみ		-	かがやき	-		イエロー
ひかり（レールスター）		-	はくたか	かもめ（一部駅通過）		レッド
こだま		-	つるぎ	かもめ（各駅停車）		ブルー
-	みずほ		-	-		オレンジ
-	さくら		-	-		ピンク
-	つばめ		-	-		ライトブルー

また、JR東日本の新幹線では、誤乗防止のため主要駅の発車標で6方面を識別する色を独自に用いて案内する。なお、北海道新幹線直通列車を除き、フルカラーLED式の行先表示器を採用する車両（E3系2000番台、E2系1000番台J70番台編成、E5系、E6系、E7系、ならびにJR北海道所有のH5系、JR西日本所有のW7系）では、行先表示器の列車名もこれらの路線色で表示される。

直通先路線名	列車名
東北新幹線	はやぶさ・はやて・やまびこ・なすの	グリーン（若竹）
山形新幹線	つばさ	オレンジ（山吹）
秋田新幹線	こまち	ピンク（桃）
北海道新幹線 ※新函館北斗方面のみ	はやぶさ・はやて	イエローグリーン（萌黄）
上越新幹線	とき・たにがわ	朱鷺色
北陸新幹線	かがやき・はくたか・あさま・つるぎ	パープル（竜胆）

北海道旅客鉄道（JR北海道）

JR北海道のラインカラー

→「北海道旅客鉄道の駅ナンバリング・区間カラー」も参照

JR北海道のラインカラー
路線	記号	色
函館本線（函館 - 長万部、苗穂 - 白石）	H
室蘭本線（長万部 - 沼ノ端）
千歳線（沼ノ端 - 白石）
室蘭本線（輪西 - 室蘭）	M
函館本線（池田園 - 東森）	N
函館本線（厚別 - 旭川）	A
宗谷本線（旭川 - 新旭川）
石北本線（新旭川 - 網走）
宗谷本線（永山 - 稚内）	W
石勝線（追分 - 新得）	K
根室本線（新得 - 釧路）	K
千歳線（新千歳空港）	AP
函館本線（二股 - 小樽 - 桑園）	S
札沼線（八軒 - 北海道医療大学）	G
根室本線（東滝川 - 富良野）	T
富良野線（神楽岡 - 学田）	F
釧網本線（桂台 - 東釧路）	B

2007年10月の駅番号表示の一環として、主要線区に「区間カラー」と呼称するラインカラーの使用を開始した。

東日本旅客鉄道（JR東日本）

東京近郊地区

駅の旅客案内におけるラインカラーの使用例（異常時案内用ディスプレイ）

東京近郊地区では、誤乗防止のために、JRの前身である日本国有鉄道（国鉄）の時代から路線ごとに車体の色が異なっており、駅の旅客案内においてもラインカラーとして車体と同様の色が使用されている。現在はほとんどの車両がステンレス車両となったため、ラインカラーはその帯に示されている形となっているが、JR発足後に新たにステンレス車両が導入された郊外の線区では、2色ないし3色の帯を巻いて東京都心の線区との区別がなされている。なお、東京近郊地区では路線案内に使われる色と車体の色とが一致している路線が多い。

東京近郊地区における路線案内色と車体色
路線・系統名	路線記号
山手線	JY	黄緑	ウグイス（国鉄黄緑6号）
埼京線川越線（大宮 - 川越）・相鉄線直通列車	JA	ビリジアングリーン^{[注 2]}	グリーン（国鉄緑15号）^{[注 3]}
京浜東北線・根岸線	JK	水色	スカイブルー（国鉄青24号）^{[注 4]}
中央線快速青梅線・五日市線	JC	朱	オレンジバーミリオン（国鉄朱色1号）
中央・総武線各駅停車	JB	黄	カナリアイエロー（国鉄黄1号）^{[注 5]}
中央・総武線各駅停車	JB	黄	地下鉄東西線直通：ブルー＋スカイブルー^{[注 6]}
常磐線快速成田線（我孫子 - 成田）	JJ^{[注 7]}	エメラルドグリーン^{[注 8]}	エメラルドグリーン（国鉄青緑1号）＋ライトグリーン^{[注 9]}
常磐線各駅停車	JL	エメラルドグリーン^{[注 10]}	エメラルドグリーン（国鉄青緑1号）
京葉線	JE^{[注 11]}	赤	ワインレッド（国鉄赤14号）^{[注 12]}
武蔵野線	JM	朱	オレンジバーミリオン＋茶
南武線（川崎 - 立川）	JN	黄	カナリアイエロー＋オレンジ＋茶色
南武線（尻手 - 浜川崎）	JN	黄	グリーン＋イエロー、車体上部にクリーム
鶴見線	JI	黄	カナリアイエロー＋スカイブルー
横浜線	JH	黄緑	ウグイス（黄緑6号）＋グリーン（緑15号）
相模線		青緑	ブルーグリーン＋水色
八高線（八王子 - 高麗川）川越線（高麗川 - 川越）		グレー	オレンジバーミリオン＋ウグイス
湘南新宿ライン	JS	赤^{[注 13]}	グリーン＋オレンジ「湘南色」
上野東京ライン	JT/JU/JJ^{[注 14]}	紫^{[注 13]}	グリーン＋オレンジ「湘南色」
			ブルー（国鉄青20号）
			エメラルドグリーン（国鉄青緑1号）＋ライトグリーン
東海道線・伊東線^{[注 15]}	JT	オレンジ	グリーン＋オレンジ「湘南色」
宇都宮線・高崎線	JU^{[注 16]}	オレンジ	グリーン＋オレンジ「湘南色」
横須賀・総武快速線	JO	青	ブルー＋クリーム「横須賀色」
常磐線	JJ^{[注 17]}	青	ブルー（国鉄青20号）^{[注 18]}
水戸線		青	ブルー（国鉄青20号）^{[注 18]}
中央線	CO^{[注 19]} JC^{[注 20]}	青	アルパインブルー＋リフレッシンググリーン「長野色」^{[注 21]}
中央線	CO^{[注 19]} JC^{[注 20]}	朱	アルパインブルー＋リフレッシンググリーン「長野色」^{[注 21]}
内房線		水色^{[注 22]}	カナリアイエロー＋ブルー^{[注 23]}
外房線		朱^{[注 24]}
総武線（千葉以東）	JO^{[注 25]}	黄^{[注 26]}
成田線（我孫子 - 成田除く）	JO^{[注 27]}	緑
東金線		朱
鹿島線		茶
日光線		茶^{[注 28]}	マルーン＋ゴールド＋白

かつて使用されていた山手線の103系。車体色にウグイス色が採用され、後のステンレス車両の帯色にも受け継がれている。
中央線快速電車のステンレス製E233系。ラインカラーのオレンジバーミリオンが帯の色として現れている。
併走する山手線と京浜東北線の電車。色の違いによってどちらの路線の電車なのかを見分けることができる。
JR発足後に登場した横浜線の205系。2色の帯が巻かれ、ウグイス色1色の山手線の電車とは区別されている。
内房線の209系。内房線・外房線・総武本線（千葉～銚子）・成田線（同）・東金線・鹿島線は同一の車両を使用するため、車体色による区別はない。

地方線区

地方線区では、主に駅の地図式運賃表や案内サイン、駅名標、スマートフォン向けアプリ「JR東日本アプリ」などにラインカラーが用いられている^[5]^[4]^[6]^[7]^[8]。

仙石線苦竹駅の駅名標。中央の四角形のスカイブルーがラインカラーを表す。

JR東日本各路線のラインカラー
路線
久留里線		シーグリーン
烏山線		緑^{[注 29]}
水郡線		グリーン
八高線（高麗川 - 高崎）		グレー
両毛線		イエロー^{[注 30]}
上越線		スカイブルー^{[注 31]}
吾妻線		ブルーグリーン
信越本線	高崎 - 横川	イエローグリーン
信越本線	篠ノ井 - 長野直江津 - 新潟	スカイブルー^{[注 32]}
小海線		グリーン
篠ノ井線		ダークオレンジ
大糸線^{[注 33]}		パープル
飯山線		黄緑
越後線		グリーン
弥彦線		パープル
羽越本線		スカイブルー
白新線		ピンク
米坂線		パープル
東北本線	黒磯 - 盛岡岩切 - 利府（利府線）	グリーン
磐越東線		レッドパープル
磐越西線		茶
只見線		ブルー
奥羽本線	山形線含む	オレンジ
仙石線		スカイブルー
仙石東北ライン		グリーン
仙石東北ライン		スカイブルー
仙山線		ウグイス
左沢線		ブルー
石巻線		ピンク
気仙沼線		パープル^{[注 34]}
陸羽東線		グレー
陸羽西線		ライトグリーン
大船渡線		ライトオレンジ^{[注 34]}
北上線		パープル
釜石線		ブルー
田沢湖線		レッドパープル
山田線		ブラウン
岩泉線^{[注 35]}		グレー
男鹿線		グリーン
五能線		ブルー
花輪線		ワインレッド
八戸線		レッド
大湊線		ゴールド
津軽線		スカイブルー

東海旅客鉄道（JR東海）

2018年（平成30年）3月にTOICAエリアおよび訪日観光客の多い路線を中心に、路線記号・駅ナンバリングとともに導入された^[9]^[10]。主に駅名標の駅ナンバリング表記や315系電車の車内案内表示装置などで使用される。

なお、紀勢本線・参宮線・名松線についてはこの対象外となっている^{[注 36]}。

路線	記号	色
東海道本線（静岡地区・名古屋地区・美濃赤坂線）	CA
御殿場線	CB
身延線	CC
飯田線	CD
武豊線	CE
中央本線	CF
高山本線	CG
太多線	CI
関西本線	CJ

このほか、種別案内色を以下のように全社で統一している（ただし他社からの乗り入れ車両の方向幕はこの限りではない）。

色	種別
	特別快速^{[注 37]}
	新快速・快速「みえ」
	快速^{[注 38]}
	区間快速・ワンマン^{[注 39]}
	普通^{[注 40]}

西日本旅客鉄道（JR西日本）

近畿エリア

路線記号導入後のアーバンネットワーク路線図。

大阪駅の駅名標。下部の赤が大阪環状線のラインカラーを現している。

関空快速関西空港行きの種別幕。下部の青色が関西空港線のラインカラー、左のSが路線記号を現している。

JR西日本のアーバンネットワーク（京阪神地区）の各路線では、発足後の1990年に車体色とは異なった線別のラインカラーが定められた^[11]。主に車内の路線図や車体側面の種別表示、駅名標でこれらのラインカラーが使用されている。2014年度末より、路線記号の導入に合わせて、アーバンネットワーク周辺の線区（主に福知山支社や和歌山支社のエリア）も含める形で近畿エリア各路線のラインカラーが拡充された（学研都市線・JRゆめ咲線は変更）^[12]^[13]^[14]。

利用者の多い12路線と300駅に駅番号^[15]と路線番号を付与して分かりやすくする^[16]^[17]^[18]^[19]。なお琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線で採用されている青がコーポレートカラーであるため、標準色に指定されている。カッコ内の斜字は、各路線の正式名称（JR西日本路線図の表記に基づき、本線を称する路線は”本”線を省略して表記）。

近畿地区各線のラインカラー
路線	記号
北陸線・琵琶湖線（北陸線・東海道線）・JR京都線（東海道線）・JR神戸線（東海道線・山陽線）・山陽線（和田岬線除く）・赤穂線（敦賀 - 上郡・播州赤穂）^{[注 41]}	A	コバルトブルー
湖西線	B	シアン^{[注 42]}
草津線	C	ピクルス^{[注 42]}
奈良線	D	ブラウン
嵯峨野線（山陰線）・山陰線（京都 - 城崎温泉^{[注 43]}）	E	ラベンダー
おおさか東線	F	ブルーグレー
JR宝塚線（福知山線）・福知山線^{[注 44]}	G	イエロー
学研都市線（片町線）・JR東西線	H	ピンク^{[注 45]}
加古川線	I	ターコイズ^{[注 46]}
播但線	J	ワインレッド^{[注 42]}
姫新線^{[注 47]}	K	スカーレット^{[注 46]}
舞鶴線	L	サンフラワー^{[注 42]}
大阪環状線	O	バーミリオン
JRゆめ咲線（桜島線）	P	ネイビー^{[注 48]}
大和路線（関西線）	Q	グリーン
阪和線（羽衣線を除く）	R	オレンジ
関西空港線	S	コバルトブルー
和歌山線	T	ピーチ^{[注 42]}
万葉まほろば線（桜井線）	U	カーマイン^{[注 42]}
関西線（加茂 - 亀山）	V	パープル^{[注 42]}
きのくに線（紀勢線）	W	アクアマリン^{[注 42]}

また、おおさか東線では新大阪駅・放出駅・久宝寺駅を除き各駅ごとにステーションカラーが設定されている。

なお、国鉄時代は東京近郊地区と同様に、線区別に通勤型電車の車体の色が定められていた。東京近郊地区と異なり、JRによって定められた線区別ラインカラーと車体色の結びつきは薄く、ラインカラーは種別表示の方向幕に現れるのみである。その後、JR西日本発足後に製造された車両は車体色が共通化されていったため、2022年5月現在、国鉄時代の車両色が継承されているのが、1990年にアーバンネットワークと呼ばれていた路線では、関西本線、大阪環状線、桜島線のみとなった^{[注 49]}^{[注 50]}。

なお、2001年に電化した山陽本線の支線である和田岬線は、2023年までスカイブルーの103系電車を使用していた。

一方で、2014年に線区別ラインカラーが追加された路線については、従来から使用されている各線区の車体色が採用されている例もある（草津線、加古川線、播但線、姫新線、関西線（加茂-亀山）、きのくに線が該当）。

国鉄通勤形電車の車体色・車体帯（京阪神地区）
路線	車体色
東海道本線・山陽本線（京阪神緩行線）		スカイブルー（本線は2007年消滅^{[注 51]}）
大阪環状線・桜島線		オレンジバーミリオン（2019年消滅）
片町線		オレンジバーミリオン（1996年消滅）
福知山線		カナリアイエロー（2001年消滅^{[注 52]}）
福知山線		スカイブルー（2007年消滅^{[注 52]}）
関西本線		ウグイス
阪和線		スカイブルー（2018年消滅）
奈良線		ウグイス（2022年消滅）
奈良線		スカイブルー（2018年以降）^{[注 50]}
おおさか東線		ウグイス（2022年消滅）

ウグイス色の関西本線（大和路線）の普通電車。おおさか東線の車両も同じウグイス色であるため、方向幕にラインカラーを表示することによりどの路線の列車であるかを判別できるようになっていた。なお写真の201系電車は方向幕がLEDに改造されたため、ラインカラーの表示は終了した。
旧塗色時代の207系。JR西日本のコーポレートカラーとJR京都・神戸線系統のラインカラーを表す帯を巻いていた。
207系の後継車として登場した321系。207系と異なる色の帯が巻かれ、207系や一時期京阪神緩行線に戻った205系0番台もこの帯色が使用された。
大阪環状線用に製造された323系。JR西日本発足後に新形式として製造された通勤型車両で唯一国鉄時代の車体色を継承している。

地方線区

中国統括本部（岡山・福山エリア、広島・山口エリア、山陰エリア）、福岡支社では、独自のラインカラーが定められている。なお色名は公式なものではないため留意されたい。なお、金沢支社ではラインカラーが採用されていない。

岡山・福山エリアのラインカラー

2016年春より岡山デスティネーションキャンペーンの開催に合わせ、岡山駅または福山駅に乗り入れる8路線には路線記号とともに新カラーが制定された^[20]。

なお、この路線記号が制定されなかった路線（姫新線・因美線・芸備線）については、他支社が制定した路線記号（姫新線：近畿統括本部、因美線：山陰エリア、芸備線：広島・山口エリア）の区間に包含されたが^[21]、自支社制定の路線記号とは異なり、当初は駅掲示時刻表や車内路線図には原則として反映されていなかった^[22]。これらについては2017年以降に新設・更新されたもので順次反映されている。

路線	記号
山陽本線（上郡以西、三石 - 岡山）	S	黄緑色^{[注 53]}
津山線	T	山吹色^{[注 54]}
吉備線（桃太郎線）	U	桃色^{[注 55]}
伯備線（岡山 - 新見）	V	緑色^{[注 56]}
山陽本線（岡山 - 福山）	W	橙色^{[注 53]}
山陽本線（福山 - 糸崎）	X	空色^{[注 53]}
福塩線^{[注 57]}	Z	紫色^{[注 58]}
宇野線（宇野みなと線）	L	水色^{[注 59]}
瀬戸大橋線（岡山 - 児島）	M	青色^{[注 59]}
赤穂線（播州赤穂以西、天和 - 岡山^{[注 60]}）	N	赤色^{[注 61]}

山陰エリアのラインカラー

2016年2月より順次、管轄全路線に路線記号とラインカラーが導入されることとなった^[24]^[25]。

対象となっている区間には、近畿統括本部管轄の山陰本線城崎温泉～居組、岡山・福山エリアとして扱われる因美線および乗り入れ先の姫新線の津山～東津山～智頭も含まれ、福知山支社管内各駅では近畿エリアのラインカラー同様に、駅掲示時刻表などの案内物でも活用している。また、伯備線についてはカラー、記号共に先述の中国統括本部発足以前の岡山支社と共通化されている。

また、キハ40・47形の方向幕での表示も行われている。

路線	記号
山陰本線（城崎温泉 - 米子）	A	黄緑
因美線	B	ブラウン^{[注 62]}
境線	C	青
山陰本線（米子以西、安来 - 益田）	D	橙
木次線	E	山吹色
三江線^{[注 63]}	F	水色
伯備線（新見 - 米子）	V	緑色

広島エリアのラインカラー

2014年度末より、227系の導入に合わせ、広島駅周辺の4路線（山陽本線・呉線・可部線・芸備線）のみ路線記号とともに新カラーが制定された^[12]。この時点では広島シティネットワークエリアのみを適用区間としたが、2016年改正で岡山エリアとの間の区間を補完するように、公式サイトの全域路線図における適用区間が延長された^[26]。山陽本線・呉線・可部線のカラーは227系の方向幕にも使われている。

また、2016年のダイヤ改正では、後述の山口エリアを含め、駅掲示時刻表上にラインカラーのシンボルが付けられるようになったが、広島シティネットワークエリア外では、当初は路線記号制定有無にかかわらず、路線記号を抜いたカラーのみのシンボルを使用していた（2021年時点ではエリア外の駅でも反映されている）。これに際して、公式サイトに山口エリアを含めた車内路線図が掲載されるようになった^[23]。

福塩線については中国統括本部発足以前の岡山支社が制定した路線記号の区間に包含されたが^[21]、当初は自支社制定の路線記号とは異なり、案内標・車内路線図には反映されず、路線図での案内色も路線記号導入前のものが混在していた^[23]。駅掲示時刻表については海外向け公式サイトでの案内色統一に伴い、2020年ダイヤ改正より路線記号も含めて反映されるようになった。

路線	記号
山陽本線（糸崎以西、三原 - 広島^{[注 64]}）	G	黄緑^{[注 65]}
山陽本線（広島 - 岩国）	R	赤^{[注 65]}
呉線^{[注 66]}	Y	濃黄^{[注 67]}
可部線	B	ターコイズブルー^{[注 68]}
芸備線^{[注 69]}	P	藤^{[注 70]}

山口エリアのラインカラー

岩国駅以西の区間では2019年11月時点も路線記号は制定されておらず、2014年時点で駅の運賃表や車内路線図で使用していたラインカラーを継続使用している^[23]。駅名標には岩国駅の山陽本線・岩徳線ホームを除いて反映されていない。また、駅掲示運賃表における山口地区のラインカラーは、広島支社以外では福岡支社管内（博多南駅のみ該当）では使われているが、米子支社管内の駅では2019年10月運賃改定でラインカラー・路線記号が反映されて以降も使われていない。

ここでは便宜上、福岡支社管内の路線のラインカラーも記載する。

路線	色
山陽本線（岩国以西、南岩国 - 下関）		青^{[注 71]}
岩徳線		緑青
山口線		オレンジ
宇部線		赤紫
小野田線		ブルーグレー
美祢線		濃いピンク
山陰本線（益田以西、戸田小浜 - 下関）		オリーブ
博多南線		紺^{[注 72]}

地方線区における車体色

地方線区ではステンレス車や特急・観光用車両を除き地域ごとに統一した車体色が使用されている^[28]。

車両	地区
電車	北陸地区（七尾線除く）	青^{[注 73]}
	北陸地区（七尾線）	赤紫^{[注 74]}
	京都・北近畿地区	緑
	和歌山地区	青緑^{[注 74]}
	中国地区^[29]^[30]	黄
気動車^[29]^[30]	キハ40、47、48形式キハ120形200番台	朱（国鉄朱色5号）

列車種別色

このほか、近畿エリアでは、種別幕の文字の色を以下のようにしている。

種別	種別色
特急・急行（2012年3月運転終了）		赤
新快速・B快速（2018年3月運転終了）		青
直通快速（おおさか東線・大和路線）		青灰
快速・関空快速・紀州路快速・丹波路快速・みやこ路快速・直通快速（阪和線・関西空港線）		橙^{[注 75]}
区間快速・大和路快速		緑^{[注 76]}
普通・シャトル		黒^{[注 77]}

四国旅客鉄道（JR四国）

駅番号表示の一環としてラインカラーの使用を開始した^[31]。ただし本四備讃線は駅番号設定がなく、案内色のみJR西日本のコーポレートカラーに合わせている。なお徳島線・予土線の各末端部の他線乗り入れ区間は重複して設定されている。

JR四国のラインカラー（本四備讃線除く）

JR四国のラインカラー
路線	記号
予讃線（高松 - 松山）	Y	オレンジ
予讃線・内子線（松山 - 内子 - 伊予大洲 - 宇和島）	U	オレンジ
予讃線（向井原 - 伊予長浜 - 伊予大洲）	S	グレー
土讃線（多度津 - 高知）	D	ピンク
土讃線（高知 - 窪川）	K	ピンク
高徳線	T	黄緑
徳島線（よしの川ブルーライン）（土讃線佃 - 阿波池田を含む）	B	藍
予土線（しまんとグリーンライン）（予讃線北宇和島 - 宇和島を含む）	G	緑
鳴門線	N	赤紫
牟岐線（阿波室戸シーサイドライン）	M	水色^{[注 78]}
本四備讃線（瀬戸大橋線）		青

九州旅客鉄道（JR九州）

長らく明確なラインカラーを採用していなかったが^{[注 79]}、2018年（平成30年）9月に北部九州エリアに路線記号・駅ナンバリングとともに導入されることになった^[32]。駅掲示用の運賃表へは2019年10月の運賃改定に合わせてこれらのラインカラーが反映され、付随する形で北部九州圏外の路線もラインカラーで表現された。

JR九州のラインカラー
路線	記号	色
山陽本線（下関 - 門司）	JA
鹿児島本線	JA（門司港 - 博多） JB（博多 - 荒尾）
福北ゆたか線（筑豊本線折尾 - 桂川、篠栗線）	JC
香椎線	JD
若松線（筑豊本線若松 - 折尾）	JE
日豊本線	JF（小倉 - 行橋）
原田線（筑豊本線桂川 - 原田）	JG
長崎本線	JH（鳥栖 - 佐賀）
日田彦山線	JI（田川後藤寺以北）
後藤寺線	JJ
筑肥線	JK（姪浜 - 唐津 - 西唐津）
唐津線
佐世保線
久大本線
豊肥本線
大村線
三角線
肥薩線
吉都線
日南線
宮崎空港線
指宿枕崎線
日田彦山線BRT

大手私鉄・準大手私鉄

東武鉄道

東武鉄道の場合、路線図と駅の案内表示などでは全く違う色が使用されていることが多かった。

一方、車体の塗装は形式・系列や用途によって区別されており、あくまで「車両のデザインの一部」として存在してきた。

2012年 3月17日に駅番号が導入されることになり、これらの駅名標の色分けをベースにして、エリアごとに体系化されたナンバリングとカラーを設定することになった^[33]。これが事実上のラインカラー導入となる。

路線案内色

東武鉄道のラインカラー
路線	記号	色
東武スカイツリーライン（伊勢崎線浅草・押上 - 東武動物公園間）亀戸線・大師線	TS
伊勢崎線（和戸 - 伊勢崎間）・佐野線・小泉線・桐生線	TI
日光線・宇都宮線・鬼怒川線	TN
野田線（東武アーバンパークライン）	TD
東上本線・越生線	TJ

ただし、東武野田線に「東武アーバンパークライン」の愛称を導入した際には、「フューチャーブルー」と「ブライトグリーン」が路線のテーマカラーとして使われており^[34]（駅のナンバリングの使用色は従前どおり）、必ずしもラインカラーとして固定化されてはいない。

参考として、以下にホームの駅名標や車両塗色に使用されている色を示す。「車両」とはその塗色が用いられている系列、「線区」とは駅名標にその色が使われている線区を示している。前述したが、表中の路線で使用されている車両の色が駅名標の色と一致しない場合が多いので注意を要する。例えば、野田線の旧駅名標と同じ色の車両は8000系をはじめとして曳舟 - 押上を除く東武のすべての区間で運転されていた。また、亀戸線や大師線、小泉線、宇都宮線、越生線などには優等列車の運転がないため駅名標と同じ色の車両は運転されていない。なお、帯の太さは駅名標を元にしているが、比率は正確ではない。また、車両の帯の太さや配色はこれとは異なる。

塗色・配色	車両	駅名標に使用される線区
	8000・800・850系・5000・5050・5070系・1800系（普通鋼製の通勤形電車）	野田線（2014年3月まで）
	100系(1990年～2012年、2021年～)・300・350系・6050系（日光線系統の優等列車）	伊勢崎線東武動物公園駅以南・亀戸線・大師線（2012年3月までにオレンジと青のツートンに変更）日光線・宇都宮線・鬼怒川線
	100系（日光線系統の優等列車）	伊勢崎線東武動物公園駅以南・亀戸線・大師線
	200・250系（伊勢崎線系統の優等列車） 70000・70090系（日比谷線直通の電車。ただし、白線は省略）	伊勢崎線東武動物公園駅以北・佐野線・桐生線・小泉線
	9000・9050系・10000・10030・10080系・20000・20050・20070系・30000系（ステンレス車体の通勤形電車の帯色・ただし野田線所属車は下記の60000系と同色、20400系は紺と黄）	東上線・越生線（2009年から青帯）
	50090系（50090系のみ下に青のラインが入る）	東上線・越生線
	60000系・10030系	東武アーバンパークライン（野田線）（2014年3月以降）^[35]

なお、駅の自動改札機などでは本線系統は赤系、東上線系統では青系の色が使用されている。特に東上線ではTJライナー用の50090系に青いラインが用いられ、駅の番線案内、ホームの乗車目標などは青で統一されている。また、2009年からは駅名標に使用される色もマルーンから青へと変更が進んでいる。

また、列車種別の案内色は本線系統と東上線系統では異なっている。

列車種別案内色（本線系統）

	特急「けごん」「きぬ」「スペーシア日光」「スペーシアきぬがわ」^{[注 80]}
	特急「日光」「きぬがわ」
	特急「りょうもう」
	特急「リバティけごん」「リバティりょうもう」「リバティきぬ」「リバティ会津」
	特急「きりふり」「しもつけ」「ゆのさと」（2022年3月に廃止）^{[注 81]}
	特急「スカイツリーライナー」（ただし種別幕の色は緑■（500系使用列車）、オレンジ■（100系使用列車））
	特急「アーバンパークライナー」1号（ただし種別幕の色は緑■）
	特急「アーバンパークライナー」2～7号（ただし種別幕の色は緑■）
	THライナー(種別幕は白地に黒+赤文字）
	SL大樹・DL大樹
	快速（2017年4月に廃止、種別幕は白地に青文字□、2006年3月までは白地に赤文字□）
	区間快速（2017年4月に廃止、種別幕は青地に白文字■）
	快速AIZUマウントエクスプレス
	急行（ただし種別幕の色は赤■）^{[注 82]}
	区間急行（ただし種別幕の色は赤■）^{[注 83]}
	準急（2006年3月までは赤■）^{[注 84]}
	区間準急（ただし種別幕の色は緑■）^{[注 85]}
	普通（種別幕は白地に黒文字）

列車種別案内色（東上線系統）

	TJライナー
	川越特急^{[注 86]} / 通勤急行（2016年3月に廃止）
	快速急行（2013年3月16日改正までは緑）
	快速（2023年3月に廃止）
	急行
	準急（2013年3月16日改正までは青）
	普通（種別幕は白地に黒文字）

西武鉄道

路線案内色

西武鉄道のラインカラー
路線	記号	備考
池袋線・西武秩父線・豊島線・狭山線・西武有楽町線	SI	2013年3月15日改正以前の西武有楽町線は紫■
新宿線・拝島線（多摩湖線直通含む）	SS
多摩湖線	ST
国分寺線（新宿線直通含む）・西武園線	SK	2013年3月15日改正以前の西武園線は、新宿線等と同じ青■
山口線	SY	新交通システム
多摩川線	SW

列車種別案内色

	特急「ちちぶ」「むさし」「ドーム」「小江戸」
	S-TRAIN・拝島ライナー
	快速急行
	急行
	通勤急行
	快速・拝島快速（現在、拝島快速の設定なし）
	通勤準急
	準急
	区間準急（現在設定されていないが、方向幕はこの色で表示される）
	各駅停車
	東京メトロ有楽町線直通
	東京メトロ副都心線直通

京王電鉄

路線案内色

京王電鉄のラインカラー
路線	記号	色
京王線・京王新線・相模原線・競馬場線・動物園線・高尾線	KO		京王レッド（チェリーレッド）
井の頭線	IN		京王ブルー（インディゴブルー）

列車種別案内色

	京王ライナー・Mt.TAKAO
	特急
	準特急（2022年3月に廃止）
	急行
	区間急行
	快速
	各駅停車

京王電鉄では1990年の京王相模原線全通を機に、前年に導入されたCIにちなんでCI戦略「リフレッシング京王」を展開した。その際にコーポレートカラーとして、京王レッド（チェリーレッド）・京王ブルー（インディゴブルー）の2色が制定された。1990年代には「駅別ゾーンカラー」が導入され、全路線を地域ごとに7色のゾーンカラーで区分けして、一時期は駅名標などで案内に使用されていたが廃止された^[36]。

ゾーンカラー（廃止）

	京王線京王線新宿 - 明大前・京王新線・新線新宿 - 笹塚・井の頭線渋谷 - 明大前
	京王線下高井戸 - 調布
	京王線西調布 - 中河原・競馬場線府中競馬正門前
	京王線聖蹟桜ヶ丘 - 京王八王子・動物園線多摩動物公園
	相模原線京王多摩川 - 橋本
	高尾線京王片倉 - 高尾山口
	井の頭線永福町 - 吉祥寺

ゾーンカラーはその後廃止され、コーポレートカラーに統一された。駅名標ではゾーンカラーの帯から、コーポレートカラーであるチェリーレッドとインディゴブルー2色の帯へ変更されている。

京王線系統の車両は、2010系までは緑一色、初代5000系・6000系・7000系まではアイボリーに臙脂の帯（ただし5000系と6000系・7000系では太さが違う）、8000系からはコーポレートカラーの帯が引かれており、6000系・7000系も後にコーポレートカラーの帯に変更されている。また、後に登場する9000系や2代目5000系もコーポレートカラーの帯が引かれている。

井の頭線の車両では、7つの色（レインボーカラー）を各編成に割り当てている。これらについては3000系・2代目1000系を参照されたい。

小田急電鉄・小田急箱根

路線案内色

小田急電鉄・小田急箱根のラインカラー
鉄道会社	路線	記号
小田急電鉄	小田原線	OH
	多摩線	OT
	江ノ島線	OE
小田急箱根	鉄道線（箱根登山電車）	OH
	鋼索線（箱根登山ケーブルカー）
	箱根ロープウェイ
	箱根海賊船

列車種別案内色

	特急
	快速急行（2004年12月までは湘南急行）
	急行・通勤急行^{[注 87]}
	多摩急行（2018年3月に廃止）
	準急・通勤準急^{[注 87]}
	区間準急（2016年3月に廃止）
	各駅停車

東急電鉄・横浜高速鉄道

路線案内色

東急電鉄・横浜高速鉄道のラインカラー
鉄道会社	路線	記号
東急電鉄	東横線	TY	赤色
	目黒線	MG	水色
	東急新横浜線	SH	紫色
	田園都市線	DT	緑色
	大井町線	OM	橙色
	池上線	IK	桃色
	東急多摩川線	TM	臙脂色
	こどもの国線^{[注 88]}	KD	青色
	世田谷線^{[注 89]}	SG	黄色
横浜高速鉄道	みなとみらい線	MM	紺色

列車種別案内色

2社で共通の種別案内色が使用されている。

	特急・通勤特急
	急行
	準急・各駅停車（大井町線の二子新地及び高津通過列車および二子玉川発着列車）
	各駅停車（大井町線は二子新地及び高津停車列車のみ）^{[注 90]}

また、田園都市線のうち旧新玉川線内（池尻大橋 - 用賀）および目黒線では各駅ごとにステーションカラーが設定されており、目黒線ではホームドアにその色の帯が巻かれている。

京浜急行電鉄・都営地下鉄浅草線・京成電鉄・北総鉄道・芝山鉄道・新京成電鉄

路線案内色

京浜急行電鉄・都営地下鉄浅草線・京成電鉄・北総鉄道・芝山鉄道・新京成電鉄のラインカラー
鉄道会社	路線	記号		備考
京浜急行電鉄	京急本線・空港線・大師線逗子線・久里浜線	KK
東京都交通局	浅草線	A	ローズ
京成電鉄	京成本線・東成田線・押上線金町線・千葉線・千原線	KS	青
京成電鉄	成田空港線（成田スカイアクセス）	KS	オレンジ
北総鉄道	北総線	HS
芝山鉄道	芝山鉄道線	SR
新京成電鉄	新京成線	SL	ジェントルピンク	サブカラーとしてニューマルーン（■）が使用されている。かつては新京成マルーン（■）が使用されていた。

列車種別案内色

新京成電鉄を除く5者で共通の種別案内色が使用されている（新京成電鉄のみは種別の概念自体がない）。

	スカイライナー
	モーニングライナー・イブニングライナー（2010年7月までは■）
	シティライナー（2015年12月以降は臨時列車のみ）
	快特（快速特急）・ウィング号（2012年10月20日まではエアポート快特もこの色を使用）
	エアポート快特・アクセス特急
	特急
	通勤特急（2010年7月までは■）
	快速
	急行（2023年11月まではエアポート急行もこの色を使用）
	普通

相模鉄道

路線案内色

相模鉄道のラインカラー
路線	記号	色
相鉄本線・いずみ野線・相鉄新横浜線	SO		YOKOHAMA NAVYBLUE

列車種別案内色

	東急東横線直通の特急・通勤特急・各停（上り新横浜方面のみ）
	東急目黒線直通の特急・通勤特急・各停（上り新横浜方面のみ）
	JR線直通の特急・各停（上り新宿方面のみ^[37]）
	特急・通勤特急
	急行（2023年3月まで）・通勤急行
	快速（2007年11月3日までは、■）
	各停（いずみ野線直通列車に限り、2007年11月3日までは、■）

名古屋鉄道

路線案内色

名古屋鉄道（名鉄）では、従来より名鉄名古屋駅を中心とした展開方面毎の案内を行っており、方面毎のカラーが設定されてきた。

現行の路線カラーは2011年3月ダイヤ改正前後に一新された路線案内図のものが主流だが、2016年3月中旬より導入が進んでいる駅ナンバリング（これにより駅名標にも路線カラーが反映される）のカラーは一部の路線が従来のものとは異なっており、現状では2種の色分けが併存している。

色1 … 空港線開業以前^[38]
色2 … 空港線開業後^[39]
色3 … 2011年ダイヤ改正前後の路線案内図一新後（現行）^[40]
色4 … 2016年3月中旬、駅ナンバリング導入後（現行）^[41]

名古屋鉄道のラインカラー
路線	記号	色１	色２
名古屋本線	NH
豊川線	TK
西尾線・蒲郡線	GN
三河線（海線：知立駅 - 碧南駅 - 吉良吉田駅間）	MU
豊田線・三河線（山線：知立駅 - 猿投駅 - 西中金駅間）	TT・MY
常滑線	TA
空港線	TA	-
築港線	CH
河和線・知多新線	KC
津島線・尾西線	TB・BS
竹鼻線・羽島線	TH
犬山線・広見線・八百津線・各務原線・モノレール線	IY・HM・KG
小牧線	KM
瀬戸線	ST
岐阜市内線・揖斐線・谷汲線・美濃町線・田神線	-		（廃止）

列車種別案内色

	ミュースカイ・快速特急・特急^{[注 91]}
	快速急行・急行^{[注 91]}
	準急
	普通

近畿日本鉄道

路線案内色

近畿日本鉄道のラインカラー
路線	記号	色
難波線・奈良線	A
生駒線	G
京都線・橿原線	B
天理線	H
田原本線	I
けいはんな線	C
大阪線	D
信貴線	J
名古屋線	E
湯の山線	K
鈴鹿線	L
山田線・鳥羽線・志摩線	M
南大阪線・吉野線	F
道明寺線	N
長野線	O
御所線	P
生駒鋼索線	Y
西信貴鋼索線	Z

かつて、けいはんな線以外の路線は明白なラインカラーは設定されなかったが、既に導入されていたけいはんな線以外の路線で2015年8月20日に駅ナンバリングが導入されたのに伴い、路線の系統ごとにラインカラーが設定された。

列車種別案内色

	特急・快速急行・区間快速急行（2012年に廃止）^{[注 92]}
	急行・区間急行^{[注 93]}
	準急・区間準急
	普通（各駅停車）^{[注 94]}

南海電気鉄道・泉北高速鉄道

路線案内色。これに加えて、シンボルマークも設定されている。

	南海本線・高師浜線・多奈川線・加太線・和歌山港線
	空港線
	高野線・汐見橋線・鋼索線
	泉北高速鉄道（ただし中百舌鳥駅のみ■、南海の駅運賃表などでは黄色■を使用する場合あり）

経営移管された貴志川線については南海本線および空港線を除くその支線と同じラインカラーであった。

列車種別案内色

	特急「ラピート」「サザン」「こうや」「りんかん」・特急（自由席特急（臨時及び代走のみ））（ただし種別幕の色はラピートが青■、サザンのうち10000系の新造中間車およびこうや・りんかんが黒■）
	特急「泉北ライナー」（ただし種別幕の色は赤（LED車）■または青（幕車）■、泉北高速の発車標は赤■）
	観光列車「天空」
	快速急行・急行・空港急行（ただし種別幕の色は快速急行・急行が赤■、空港急行が黒■）
	区間急行
	準急行
	普通（本線系統）・各駅停車（高野線）（ただし種別幕の色は黒■）

阪急電鉄

車体の塗装については「阪急マルーン」を参照

路線案内色

	神戸本線・神戸高速線・今津線・伊丹線・甲陽線
	宝塚本線・箕面線
	京都本線・千里線・嵐山線

列車種別案内色

	快速特急A^{[注 95]}^{[注 96]}・快速特急^{[注 97]}
	特急・通勤特急・特急日生エクスプレス・直通特急^{[注 98]}・準特急
	快速急行^{[注 96]}・急行・通勤急行
	快速^{[注 96]}（2013年12月までは緑■）
	準急・通勤準急（通勤準急は2015年3月廃止）
	普通

阪神電気鉄道・山陽電気鉄道

列車種別案内色^[42]

	直通特急^{[注 99]}
	特急^{[注 100]}
	区間特急^{[注 100]}
	S特急^{[注 101]}
	快速急行^{[注 102]}
	急行^{[注 103]}
	区間急行^{[注 104]}
	準急
	区間準急^{[注 105]}
	普通^{[注 106]}

京阪電気鉄道

路線案内色 かつては大まかなラインカラーとして、以下のような京阪線系統と大津線系統の識別用カラーが設定されていた。しかし、1997年の京都市営地下鉄東西線開業に伴う京津線部分廃止以降は、京阪線系統と大津線系統が相互に独立性を強め次第に形骸化。2008年の中之島線開業前後には、京阪線管内ではほぼ見られなくなった。ただ、大津線管内では案内サインの地色に水色が使われることが多い点や、東西線内では京津線のラインカラーとして水色が使われている点に、その名残が残っている。車体塗装は京阪電気鉄道#車両カラーまたは京阪グリーンを参照。

	京阪線（京阪本線・鴨東線・交野線・宇治線）
	大津線（京津線・石山坂本線）

なお、大津線管内では、管内路線個別のラインカラーが設けられている。これは1997年10月の京都市営地下鉄東西線への乗り入れ開始に合わせ、両路線の車両色に合わせて設定されたもので、駅名標の帯にも表記されていた。しかし、2017年に車両カラーを京阪線と共通仕様とし、駅構内のサインシステムも京阪線と再統一することに伴い、同年6月より路線マークが設けられ、車両に表示されることになった^[43]。このマークのカラーは旧来のラインカラーを引き継いでおらず、駅名標や路線図も2018年3月の大津市内の一部駅の名称変更に合わせて京阪線と同じ仕様となり旧来のカラーは淘汰されている。

色1 … 1997年10月の東西線直通開始から使用されていたラインカラー
色2 … 2017年6月の路線マーク導入によるラインカラー（現行）

路線	色1		色2
京津線		黄色		黄緑
石山坂本線		緑		水色

列車種別案内色

	快速特急
	K特急（2008年10月運転終了）
	ライナー^{[注 107]}
	特急
	快速急行・通勤快急
	急行・深夜急行（2021年9月運転終了）
	準急・通勤準急
	区間急行
	普通

西日本鉄道

列車種別案内色

路線	種別	色
天神大牟田線	特急
	急行
	普通（各駅停車）

地方私鉄・第三セクター鉄道

青い森鉄道

路線	色
青い森鉄道線		スカイブルー

なお、JR東日本の駅掲示用の運賃表では、八戸以北移管前のコーポレートカラーであるブルー（■）で表現されている。

IGRいわて銀河鉄道

路線	色
いわて銀河鉄道線		ブルー

仙台空港鉄道

路線	色
仙台空港線		ブルー

関東鉄道

列車種別案内色

	快速
	普通

富山地方鉄道（鉄道線）

かつて路線案内色は完全に統一はなされていなかったが、2019年の駅ナンバリング導入に伴って路線別の色分けが改めて制定された^[44]。

富山地方鉄道のラインカラー
路線	記号
本線	T	青色
立山線		緑色
不二越線・上滝線		オレンジ色

列車種別案内色

種別	色
アルペン特急
特急うなづき号
急行・快速急行
普通
臨時

首都圏新都市鉄道

つくばエクスプレス

種別案内色

		快速
		通勤快速
		区間快速
		普通

東葉高速鉄道

路線	色
東葉高速線		グリーン

伊豆急行

伊豆急行線

伊豆箱根鉄道

	駿豆線
	大雄山線

岳南電車

岳南線

三岐鉄道

路線案内色

三岐鉄道のラインカラー
路線	記号	色
三岐線	S
北勢線	H

かつては明白なラインカラーは設定されず、専らコーポレートカラーの黄色及び橙色で旅客案内が行われていたが、2024年6月頃の駅ナンバリングの導入^[45]に伴い、路線毎にラインカラーが設定された。

近江鉄道

2013年3月16日から使用開始^[46]

	彦根・多賀大社線（近江鉄道本線米原 - 高宮、多賀線）
	湖東近江路線（近江鉄道本線高宮 - 八日市）
	万葉あかね線（八日市線八日市 - 近江八幡）
	水口・蒲生野線（近江鉄道本線八日市 - 貴生川）

叡山電鉄

これに加えて、シンボルマークも設定されている。

叡山電車のラインカラー
路線	色
叡山本線
鞍馬線

北越急行

路線	色
ほくほく線		パープル

しなの鉄道

北しなの線の開業以降、駅名標に入るラインでしなの鉄道線と北しなの線の区別を行っている。

しなの鉄道のラインカラー
路線	色
しなの鉄道線		オレンジ（しなのオレンジ）
北しなの線		黄土色

なお、JR東日本においては両線とも、長野支社の車内路線図では薄桃（■）で表現されるほか、駅掲示用の運賃表ではカナリアイエロー（■）の表現も見られる。また、長野駅の発車標ではブルー（■）が、北長野駅と黒姫駅の案内サインにはワインレッド（■）が用いられている。

えちごトキめき鉄道

えちごトキめき鉄道のラインカラー
路線	色
日本海ひすいライン		ブルー
妙高はねうまライン		グリーン

なお、JR西日本・IRいしかわ鉄道・あいの風とやま鉄道の3社の車内路線図ならびに駅掲示運賃表では両線ともに朱鷺色（■）で表現される。一方、JR東日本においては両線ともに、長野支社の車内路線図ではダークライトブルー（■）で表現されるが、駅掲示用の運賃表では色未指定扱い（黒色）となっている。

あいの風とやま鉄道

あいの風とやま鉄道のラインカラー
路線	色
あいの風とやま鉄道線		グリーン

IRいしかわ鉄道

路線	色
IRいしかわ鉄道線		明るい青色

なお、JR西日本とあいの風とやま鉄道の車内路線図ならびに駅掲示運賃表では、JR線との区別のために薄い青色（■）を使うことがある。

ハピラインふくい

路線	色
ハピラインふくい線		ピンク色

高松琴平電気鉄道

ことでんのラインカラー
路線	色
琴平線
長尾線
志度線

伊予鉄道（郊外電車）

伊予鉄道のラインカラー
路線	色
高浜線
横河原線
郡中線

肥薩おれんじ鉄道

路線	色
肥薩おれんじ鉄道線		オレンジ^[要出典]

地下鉄・路面電車・新交通システム等

地下鉄

各社局とも、駅構内の案内サインや駅名標・車体色に用いられるが、他社線、駅構外においてもこれらのラインカラーを用いた案内がされることもある。

東京の地下鉄ではラインカラーの円形の記号（など）で路線を示し、駅ナンバリング実施後は円の中に黒文字で路線の英字記号を表示するようになった。

地下鉄各線のラインカラー
路線番号	路線	記号		路線図
札幌市交通局（札幌市営地下鉄）^[47]
	南北線	N	緑
	東西線	T	オレンジ
	東豊線	H	スカイブルー
仙台市交通局（仙台市地下鉄）				仙台市地下鉄路線図
	南北線	N	緑^[48]
	東西線	T	青^[49]
東京地下鉄（東京メトロ）^[50]
3号線	銀座線	G	オレンジ
4号線	丸ノ内線	M,Mb	スカーレット^[51]
2号線	日比谷線	H	シルバー
5号線	東西線	T	スカイブルー
9号線	千代田線	C	グリーン
8号線	有楽町線	Y	ゴールド
11号線	半蔵門線	Z	パープル
7号線	南北線	N	エメラルドグリーン
13号線	副都心線	F	ブラウン
東京都交通局（都営地下鉄）^[52]
1号線	浅草線	A	ローズレッド^{[注 108]}
6号線	三田線	I	ブルー（青）
10号線	新宿線	S	リーフグリーン（黄緑・若草色）
12号線	大江戸線	E	マゼンタ^{[注 109]}
横浜市交通局（横浜市営地下鉄）^[53]^[54]
1号線・3号線	ブルーライン	B	ビビッドブルー^{[注 110]}
4号線	グリーンライン	G	ビビッドグリーン^{[注 111]}
名古屋市交通局（名古屋市営地下鉄）^{[注 112]}
1号線	東山線	H	黄（菜種色）
2号線・4号線	名城線	M	紫（藤色）
2号線	名港線	E	紫（藤色）に白線
3号線	鶴舞線	T	水色（ライトブルー）
6号線	桜通線	S	赤
上飯田線	上飯田線	K	桃色
京都市交通局（京都市営地下鉄）^[55]
	烏丸線	K	緑
	東西線	T	朱
大阪市高速電気軌道（Osaka Metro・ニュートラム）^[56]
1号線	御堂筋線	M	クリムゾンレッド（臙脂色・赤色）
2号線	谷町線	T	ロイヤルパープル（京紫）
3号線	四つ橋線	Y	ビクトリアブルー（縹色・青色）
4号線	中央線	C	スペクトリウムグリーン（緑色）
5号線	千日前線	S	チェリーローズ（紅梅色・ピンク色）
6号線	堺筋線	K	ビビッドブラウン（茶色）
7号線	長堀鶴見緑地線	N	スプリンググリーン（萌黄色・黄緑色）
8号線	今里筋線	I	ゴールデンオレンジ（柑子色）
	南港ポートタウン線	P	セルリアンブルー（水色）
神戸市交通局（神戸市営地下鉄）^[57]
	西神・山手線	S	グリーン
	北神線^{[注 113]}	S	ブラウン^{[注 114]}
	海岸線	K	ブルー^{[注 115]}
福岡市交通局（福岡市地下鉄）^[58]
1号線	空港線	K	オレンジ
2号線	箱崎線	H	青
3号線	七隈線	N	緑

地下鉄の駅名標・案内サインでのラインカラーの使用例。（写真は大阪市営地下鉄谷町線東梅田駅）

列車種別案内色

東京メトロ

東京メトロの列車種別案内色
種別	色
東葉快速（2014年3月廃止）
快速／急行^{[注 116]}
通勤急行
通勤快速／準急^{[注 117]}
各駅停車^{[注 118]}

都営地下鉄新宿線

都営地下鉄新宿線の列車種別案内色^{[注 119]}

種別	色
急行
各駅停車

宇都宮ライトレール

路線・列車種別にカラーが定められている^[59]。

路線ラインカラー
路線	色
宇都宮芳賀ライトレール線		イエロー

種別案内色
種別	色
快速
各停

富山地方鉄道（市内電車）

富山軌道線と富山港線には運転系統ごとにラインカラーが定められている^[60]。

番号	系統	色
1系統	南富山駅前 - 富山駅
2系統	南富山駅前 - 富山大学前
3系統	環状線（富山都心線）
4系統	南富山駅前 - 岩瀬浜
5系統	富山大学前 - 岩瀬浜
6系統	環状線（富山都心線） - 岩瀬浜

京福電気鉄道（嵐電）

路線ごとにラインカラーと駅番号の頭につくアルファベットが定められている。

路線	記号	色
嵐山本線	A
北野線	B

岡山電気軌道

運転系統ごとにラインカラーと駅番号の頭につくアルファベットが定められている^[61]。

番号	系統		記号	色
1系統	東山線	岡山駅前 - 東山・おかでんミュージアム駅	H		赤
2系統	清輝橋線	岡山駅前 - 清輝橋	S		緑

広島電鉄

運転系統・路線ごとにラインカラーが定められている。

運転系統ラインカラー^[62]
番号	系統
1号線	本線 - 宇品線	広島駅 - 紙屋町東 - 皆実町六丁目 - 広島港	橙
2号線	本線 - 宮島線	広島駅 - 広電西広島 - 広電宮島口	赤
3号線	本線 - 宇品線	広電西広島 - 紙屋町西 - 広島港	青
5号線	本線 - 皆実線 - 宇品線	広島駅 - 皆実町六丁目 - 広島港	黄緑
6号線	本線 - 江波線	広島駅 - 土橋 - 江波	黄
7号線	横川線 - 宇品線	横川駅 - 十日市町 - 紙屋町西 - 広電本社前	深緑
8号線	横川線 - 江波線	横川駅 - 十日市町 - 土橋 - 江波	桃
9号線	白島線	八丁堀 - 白島	灰

路線ラインカラー^[63]
路線		記号
本線 - 宮島線	広島駅 - 紙屋町西 - 広電西広島 - 広電宮島口	M	緑
宇品線	本通 - 市役所前 - 皆実町六丁目 - 広島港	U	水色
皆実線	的場町 - 比治山下 - 皆実町六丁目	H	黄緑
横川線	横川駅 - 別院前 - 十日市町	Y	桃
江波線	江波 - 舟入町	E	黄
白島線	八丁堀 - 白島	W	灰

伊予鉄道（市内線）

運転系統ごとにラインカラーが定められている^[64]。

番号	系統
1号線（環状線外回り）	花園線 → 城南線 → 大手町線 → 城北線 → 城南線 → 花園線	松山市駅 → JR松山駅前 → 木屋町 → 大街道 → 松山市駅	緑
2号線（環状線内回り）	花園線 → 城南線 → 城北線 → 大手町線 → 城南線 → 花園線	松山市駅 → 大街道 → 木屋町 → JR松山駅前 → 松山市駅	オレンジ
3号線	城南線 - 花園線	道後温泉 - 大街道 - 松山市駅	赤
5号線	城南線 - 大手町線	道後温泉 - 大街道 - JR松山駅前	青
6号線	城南線 - 本町線	道後温泉 - 大街道 - 本町六丁目	黒

長崎電気軌道

運転系統ごとにラインカラーが定められている。

番号	系統
1号系統	赤迫支線 - 本線	赤迫 - 長崎駅前 - 新地中華街 - 崇福寺	青
2号系統	赤迫支線 - 本線 - 蛍茶屋支線	赤迫 - 長崎駅前 - 新地中華街 - 蛍茶屋	白
3号系統	赤迫支線 - 本線 - 桜町支線 - 蛍茶屋支線	赤迫 - 長崎駅前 - 桜町 - 蛍茶屋	赤
4号系統	本線 - 蛍茶屋支線	崇福寺 - 浜町アーケード - 市民会館 - 蛍茶屋	黄
5号系統	大浦支線 - 本線 - 蛍茶屋支線	石橋 - 新地中華街 - 市民会館 - 蛍茶屋	緑

熊本市交通局（熊本市電）

運転系統ごとにラインカラーが定められている。2011年3月1日に定められた。

番号	系統		色
A系統	田崎線 - 幹線 - 水前寺線 - 健軍線	田崎橋 - 熊本駅前 - 辛島町 - 水道町 - 水前寺公園 - 健軍町		赤
B系統	上熊本線 - 幹線 - 水前寺線 - 健軍線	上熊本 - 辛島町 - 水道町 - 水前寺公園 - 健軍町		青

鹿児島市交通局（鹿児島市電）

運転系統ごとにラインカラーが定められている^[65]。

番号	系統		色
1系統	第一期線 - 谷山線	鹿児島駅前 - 市役所前 - 天文館通 - 高見馬場 - 武之橋 - 郡元 - 谷山		青
2系統	第一期線 - 第二期線 - 唐湊線	鹿児島駅前 - 市役所前 - 天文館通 - 高見馬場 - 加治屋町 - 鹿児島中央駅前 - 郡元		赤

千葉都市モノレール

番号	色
1号線		青
2号線		青

多摩都市モノレール

路線	色
多摩都市モノレール線		オレンジ

湘南モノレール

路線	色
江の島線		赤

沖縄都市モノレール

路線	色
沖縄都市モノレール線（ゆいレール）		レッド

埼玉新都市交通

路線	色
伊奈線		イエロー

ゆりかもめ

路線	色
ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線		ブルーグレー

横浜シーサイドライン

路線	色
金沢シーサイドライン		オレンジ

神戸新交通

路線	色
ポートアイランド線		グリーン
六甲アイランド線		グリーン

愛知高速交通

路線	色
東部丘陵線		ブルー

脚注

[脚注の使い方]

注釈

^ 九州新幹線ではコーポレートカラーの■赤色が用いられることもあるが、ラインカラーではないため駅名標などでの使用はなく、ピクトグラムは黒色である。一方、北海道新幹線ではピクトグラムや駅名標にはコーポレートカラーの■萌黄色が用いられているが、路線図などでは■紫(ラベンダー色)で表現される場合が多い。
^ 川越線大宮駅はグレー■を使用している。
^ かつて使用されていた103系では、黄緑6号が用いられていた。
^ かつて使用されていた鋼製車では、同じスカイブルーながら若干薄い青22号が用いられていた。
^ かつて使用されていた鋼製車では、同じカナリアイエローながら若干薄い黄5号が用いられていた。
^ かつて使用されていた301系及び103系では1989年まで■カナリアイエローが用いられていた。
^ 常磐線区間（上野駅 - 取手駅間）のみ適用。
^ 旅客案内で使用される本系統のラインカラーは、基本的にはエメラルドグリーン■であるが、各駅停車の電車と同一であるため区別のために青■を使うことがある。
^ かつて使用されていた103系はエメラルドグリーン単色で、現在同線で使用されているE231系当初、エメラルドグリーン単色の帯で落成した。
^ 旅客案内で使用される本系統のラインカラーは、基本的にはエメラルドグリーン■であるが、快速電車と同一であるため区別のためにグレー■を使うことがある。
^ 蘇我駅のみ適用外。
^ かつて使用されていた鋼製車両では■スカイブルー（青22号）が用いられていた。
^ ^a ^b 路線図における表現。駅構内の案内では直通先路線のラインカラーで表現されることが多い。
^ (直通先のものを使用)
^ 伊東線については、「JR東日本アプリ」や駅掲示運賃表など■緑で表現されているケースもある。
^ 東京駅 - 大宮駅間のみ適用。
^ 上野駅 - 取手駅間のみ適用。
^ 上野駅に乗り入れる車両のもののみ記載。E501系では、エメラルドグリーン（青緑1号）と白帯が用いられている。
^ 初狩駅 - 小淵沢駅間のみ適用。
^ 東京駅 - 大月駅間のみ適用。
^ かつては横須賀色の車両も存在していたが、2014年12月を以って消滅。以降は長野支社によるオリジナルカラーの車両のみ使用されている。
^ 東京近郊路線図や地図式列車運行情報では■黄土色で表現される。
^ 総武快速線や京葉線へ入らない車両のもののみ記載。E131系は、黄色+水色の帯が用いられている。
^ 東京近郊路線図や地図式列車運行情報では■緑で表現される。
^ 千葉 - 佐倉間のみ適用。
^ 東京近郊路線図や地図式列車運行情報では■グレーで表現される。
^ 佐倉 - 成田 - 成田空港間のみ適用。
^ 東京近郊路線図や地図式列車運行情報では■オレンジで表現される。
^ 一部の案内では■オレンジで表現されることもある。
^ 東京近郊路線図では■オレンジで表現される。
^ 東京近郊路線図では■オレンジで表現される。また、新潟支社でも2002年まで■オレンジを採用していた。また、E129系のフルカラーLED表示器では、■ブルーを用いる。
^ 2015年のしなの鉄道およびえちごトキめき鉄道へ移管された区間も同カラーであった。2015年から採用された長野支社の新路線図のみ、直江津以東も含めて■黄土色で表現しているが、駅掲示運賃表をはじめとしたこれ以外の旅客案内色は従来通りスカイブルーを使用している。
^ 2015年から採用された長野支社の新路線図では、JR西日本区間もこの色で表現しているが、駅掲示運賃表ではJR西日本区間にコーポレートカラーが用いられている。
^ ^a ^b BRT区間では赤（■）も併用される。
^ 2014年4月1日廃止
^ X（旧Twitter）における運行情報アカウントのアイコンでは3路線とも灰色に近い色が使われている。
^ 各車両の幕は運転開始直後には黄色地に白抜きの文字となっていたが、その後現行の黄色地に黒抜きの文字となった。
^ 関西本線の2005年2月28日までの快速列車は区間快速と同じ緑色であった。
^ 東海道本線静岡地区で運用されていた「通勤快速」、中央本線で運用されていた「セントラルライナー」もこの色であった。
^ 幕式方向幕では白地に黒文字、フルカラーLED種別案内では黒地に白文字で表現。
^ 1990年制定版では長浜 - 姫路（琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線の区間）のみ対象であった。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h 1990年制定版では設定なし
^ 1990年制定版は嵯峨野線区間のみ、現行版の2014年制定当初は、京都 - 福知山間のみ対象としていた。2016年のダイヤ改正より城崎温泉駅まで包含。
^ 1990年制定版ではJR宝塚線区間のみ対象。
^ 2014年制定版。1990年制定版はJR東西線のみ■桜桃で、学研都市線が■黄緑
^ ^a ^b 正式制定は2014年版からであるが、それ以前にも神戸支社独自に駅名標で使用していた。
^ 現行版の2014年制定当初は姫路 - 上月間のみ対象としていた。2016年のダイヤ改正より姫新線全区間が包含されたが、同改正時点の岡山支社管内での駅では、運賃表以外の旅客案内には使用していない。なお、岡山支社管内では2015年度まで■紫を案内色として使用していた。
^ 2014年制定版。2001年制定版は■赤。それ以前は設定なし。
^ 関西本線は国鉄型の201系が現在も運行中。大阪環状線では2017年（平成29年）10月まで103系が、2019年（令和元年）6月まで201系がそれぞれ運行されていた。
^ ^a ^b かつて奈良線は■ウグイス色であったが、2018年に阪和線から転属させる形でスカイブルー色帯の205系が導入され、奈良線では暫くウグイス色(103系)とスカイブルー色(205系)が混在していたが、2022年にウグイス色の103系が定期運用を終了したことで、結果的に奈良線4扉車はスカイブルーに統一された。
^ ただし、山陽本線の支線（和田岬線）ではスカイブルーの車両（103系）が2023年まで使用されていた。
^ ^a ^b 福知山線は京阪神緩行線からの乗り入れ開始に伴い、車体色が京阪神緩行線と共通のスカイブルーに変更された。
^ ^a ^b ^c 2016年の路線記号制定以前は■緑であり、この色は2015年3月より神戸支社管内の一部の駅の停車駅案内図でも、当初は近畿エリア路線記号の対象外となる上郡駅から岡山方の案内色として独自に使われていたが、2022年のダイヤ改正から正式なラインカラーと路線図で案内するようになった。
^ 2016年の路線記号制定以前は■ピンク。
^ 2016年の路線記号制定以前は■オレンジ。
^ 2016年の路線記号制定以前は■朱色。
^ 中国統括本部発足以前の岡山支社は対象区間を「福山 - 府中」と扱っていたが、公式サイトの全域路線図や、2023年のダイヤ改正で更新された時刻表の停車駅案内図では全区間が包含されている。
^ 2016年の路線記号制定以前は■桜桃色。現在も広島エリアの路線図ではこの色が使用されている^[23]。
^ ^a ^b 2016年の路線記号制定以前は■コバルトブルー。
^ 中国統括本部は対象区間を「寒河 - 岡山」と扱っているが、公式サイトの全域路線図や、近畿統括本部管内の時刻表の停車駅案内図においては近畿統括本部管内の天和駅と備前福河駅も包含されている。一方中国統括本部管内の時刻表下部の停車駅案内図では両駅を京阪神エリアの青色と「A」に含めている。
^ 2016年の路線記号制定以前は■黄色が使われており、この色は2015年3月より神戸支社管内の一部の駅の停車駅案内図でも、近畿エリア路線記号の対象外となる播州赤穂駅 - 東岡山駅間の案内色として独自に使われていたが、2022年のダイヤ改正から正式なラインカラーと路線図で案内するようになった。
^ 2015年度まで、岡山支社管内では■紺で案内していた。なお、当該路線記号制定後も、当初岡山支社管内の駅では運賃表での表記のみにとどまっていた。2023年3月のダイヤ改正時に時刻表や路線図で本格的に使用されるようになったが、津山駅に限っては、新設した構内の案内板の視認性と、津山線・姫新線との色での区別の明確化を考慮し、便宜上青色で案内している。
^ 2018年4月1日廃止。
^ このうち広島シティネットワークエリアは白市 - 広島。
^ ^a ^b 2014年の路線記号制定以前は、現在の山口地区同様の■青。
^ このうち広島シティネットワークエリアは広 - 広島。
^ 2014年の路線記号制定以前は■ライムグリーン。
^ 2014年の路線記号制定以前は■紫。
^ このうち広島シティネットワークエリアは狩留家 - 広島。2016年改正時の適用区間拡大後も、中国統括本部発足以前の岡山支社管内の駅では運賃表での表記のみにとどまっていたが、その後新見駅や備後落合駅での方面案内の追加時に表記され、2023年3月18日のダイヤ改正で時刻表や下部の路線図で本格的に使用されている。
^ 2014年の路線記号制定以前は■赤。岡山支社管内では2015年度まで■ターコイズブルーを案内色として使用していた。
^ 2014年の路線記号制定以前は、広島支社管内の駅では区間を問わずこの色を使用していた。2016年改正時点では「R」区間の延長として赤で表現する媒体も存在していたが^[27]、2017年の可部線延伸に伴う改正に合わせ、岩国駅を境界として山口地区を青で表現する形となった。当該区間の駅掲示時刻表におけるラインカラーも2018年改正の際に青に統一された。
^ 2019年10月運賃改定より、博多南駅の駅掲示運賃表でのみ使用。それ以外の駅では博多南線自体が省略されている。
^ 2018年1月時点、このカラーはあいの風とやま鉄道への譲渡車のみ残存。JRの編成はすべて七尾線仕様の赤紫に塗り替えられたのち、2021年までに定期運用を終了した。
^ ^a ^b 該当編成は2021年までに定期運用を終了した。
^ 大和路線（線内運用及び和歌山線への直通）の快速は、緑色で表記されている。
^ 奈良線（大和路線木津駅 - 奈良駅間への乗り入れを含む）の区間快速は、橙色で表記されている。
^ 黒地に白文字で表記されている。
^ 正確にはエメラルドグリーン。
^ 福北ゆたか線についてはラインカラー制定まで同線の列車の方向幕を■黄色地にしていたが、特に黄色を同線のラインカラーとしたわけではなかった。
^ かつての「けごん」「きぬ」は方向幕では白地に赤文字であったが、現在は黄色地に改められている。
^ ただし種別幕の色は黄土色■、2006年3月まで(急行時代)は緑■
^ 幕式・フルカラーLED式の場合は赤地に白文字であるが、3色LED式の場合には伊勢崎線・日光線系統は赤地に黒文字、野田線は黒地に赤文字としている。
^ 幕式（20400系のフルカラーLEDも含む）の場合は赤地に白文字であるが、LED式の場合には黒地に赤文字としている。
^ LED式のみ運用に入り、緑地（3色LED式の場合には黒文字、フルカラーLED式の場合には白文字）での表現となっている。
^ 幕式の場合は緑地に白文字であるが、LED式の場合に黒地に緑文字としている。
^ 種別幕は黒地に黄文字としている。
^ ^a ^b 方向幕や時刻表などでは、通勤急行は「白地に赤字」、急行は「赤地に白字」、通勤準急は「白地に緑字」、準急は「緑地に白字」で表記し区別する。
^ 第2種鉄道事業。第3種鉄道事業者（施設の保有）は横浜高速鉄道
^ 軌道
^ 目黒線は2018年頃までライムグリーン（■）で表現していたが、直通先各線でも各駅停車表示を実施するにあたり、東横線同様の青へ順次変更された。
^ ^a ^b 方向幕や時刻表などでは、ミュースカイと快速特急は「白地に赤字」、特急は「赤地に白字」、快速急行は「白地に水色字」、急行は「水色地に白字」で表記し区別する。
^ 奈良線の快速急行は阪神電気鉄道との直通運転を行うが、近鉄のカラー（赤）が使われるのは大阪難波駅以東。桜川駅以西では阪神のカラー（空色）が使われる。
^ 区間急行の案内色は、路線図や時刻表等ではこの色であるが、車両の方向幕ではほとんどが「赤」（快速急行／区間快速急行と同じ）が用いられる。
^ 普通電車の案内色は、近鉄所有車両の方向幕と、路線図や時刻表等ではこの色であるが、阪神所有車両のLED式行先表示機と、京都市交通局所有車両の方向幕では「紺」（阪神の普通電車と同じ）が用いられる。
^ 方向幕・発車標では白地に赤文字で表記していた。
^ ^a ^b ^c 2022年12月運用終了
^ 方向幕・発車標では赤地に白文字で表記している。
^ 行楽時の嵐山線直通臨時列車としてのみ運転されていた。
^ 神戸三宮 - 板宿間各駅停車の列車は方向幕・発車標では黄■
^ ^a ^b 方向幕・発車標では赤■
^ 阪急の発車標では赤■、阪神の発車標では白地に赤文字□
^ 快速急行は近鉄との直通運転を行うが、阪神のカラー（空色）が使われるのは桜川駅以西。大阪難波駅以東では近鉄のカラー（赤■）が使われる。
^ 方向幕（字幕車）は白地に赤文字□
^ 方向幕（LED車）・発車標では橙■、方向幕（字幕車）は白地に赤文字□
^ 方向幕・発車標では緑■
^ 山陽車両の方向幕は黒■
^ ライナーの方向幕は、白地に赤文字で表記。
^ ただし、駅ナンバリング実施まで東京都交通局では■朱色をラインカラーとしていたため、今も朱色が使われている箇所が多い（他社線でも同様）
^ ルビーとする資料も存在する。
^ PCCS v17。マンセル値 10B 3.5/10.5、JIS慣用色名コバルトブルーに相当。
^ PCCS v12。マンセル値 3G 5.5/11、JIS慣用色名エメラルドグリーンに相当。
^ 名古屋市:名古屋の景観づくり（市政情報）に掲載の「名古屋市歩行者系サインマニュアル[第2次改訂版]」p.67 カラーチャートによる。掲示色のRGB値は、DICの「COLORGUIDE」アプリを用い、サインマニュアルに掲載されたDICコードを検索して表示されるsRGB値（HTML値）を参考。
^ 2020年6月1日に北神急行電鉄から移管。
^ 駅番号シンボルは白地に緑文字。
^ マンセル値 5PB 5/12
^ 副都心線の急行については、車両によっては朱色で表記。
^ 自社線内で通過運転する準急は2010年3月まで有楽町線のみ設定されていた。
^ 2017年頃までは有楽町線・副都心線のみ灰色（■）で表記し、それ以外の路線は種別無表示であった。その後、2018年頃から各線で線内運用も含めて青色での「各駅停車」表記が順次実施され、有楽町線・副都心線についても2020年に青へ順次変更されている。
^ ただし、直通する京王車の種別幕の色は京王線仕様に準ずる

出典

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