国道494号

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市役所前交差点
一般国道
	国道494号
	地図
総延長	114.7 km
実延長	081.0 km
現道	079.5 km
制定年	1993年（平成5年）
起点	愛媛県松山市; 市役所前交差点（北緯33度50分21.91秒東経132度45分52.85秒 / 北緯33.8394194度東経132.7646806度）
主な; 経由都市	愛媛県東温市; 高知県吾川郡仁淀川町
終点	高知県須崎市（北緯33度25分39.18秒東経133度17分47.59秒 / 北緯33.4275500度東経133.2965528度）
接続する; 主な道路; （記法）	国道11号; 国道33号; 国道379号; 国道440号; 国道439号; 国道56号
	■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

国道494号（こくどう494ごう）は、愛媛県松山市から高知県須崎市に至る一般国道である。

概要

愛媛県松山市を起点に、四国山地を横断して黒森峠を越えて、高知県吾川郡仁淀川町、高岡郡佐川町を経て須崎市の国道56号交点に至る延長約115 kmの一般国道である。

四国地方の一般国道で最大番号。

他路線と重複しない実延長区間の多くは山道で、しかも整備があまり進んでいない、いわゆる「酷道」となっている。

路線データ

一般国道の路線を指定する政令^[1]^{[注釈 1]}に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

起点：松山市（二番町4丁目7番2^[2]、松山市役所前交差点 = 国道11号・国道33号・国道56号終点、国道317号・国道379号・国道440号起点）
終点：須崎市（国道56号交点）
重要な経過地：愛媛県温泉郡川内町^{[注釈 2]}、高知県吾川郡池川町^{[注釈 3]}、同郡吾川村^{[注釈 3]}、同県高岡郡佐川町
総延長 : 114.7 km（愛媛県 71.7 km、高知県 43.0 km）重用延長を含む。^[3]^{[注釈 4]}
重用延長 : 33.7 km（愛媛県 21.5 km、高知県 12.3 km）^[3]^{[注釈 4]}
未供用延長 : なし^[3]^{[注釈 4]}
実延長 : 81.0 km（愛媛県 50.3 km、高知県 30.7 km）^[3]^{[注釈 4]}
- 現道 : 79.5 km（愛媛県 49.7 km、高知県 29.8 km）^[3]^{[注釈 4]}
- 旧道 : 1.5 km（愛媛県 0.6 km、高知県 0.9 km）^[3]^{[注釈 4]}
- 新道 : なし^[3]^{[注釈 4]}
指定区間：国道11号、国道33号と重複する区間（愛媛県松山市・松山市役所前交差点（起点） - 東温市・東温市則之内交差点、高知県吾川郡仁淀川町・仁淀川町川口交差点 - 高岡郡佐川町甲）^[2]

歴史

1993年（平成5年）4月1日 - 一般国道494号（松山市 - 須崎市）として指定。主要県道1号久万池川線の大部分、主要県道20号川内大味川線、主要県道24号須崎佐川線が昇格したものである。
2022年（令和4年）5月27日 - 高知県告示第534号により佐川吾桑バイパスの旧道の国道指定が解除され、一部区間は高知県道309号吾桑停車場線の単独区間となる^[4]。

路線状況

国道11号重複部を含む、愛媛県松山市 - 東温市郊外までは2車線の高規格の道が続く^[5]。東温市から久万高原町にかけてある黒森峠周辺は、急勾配・急カーブが連続する狭隘路で、交通量は少なく、道路の左端にサイクリングロード専用の路面標示がある^[6]。国道439号交点付近の高知県吾川郡仁淀川町土居の商店街あたりは、1.2車線ほどの隘路である^[5]。

バイパス

佐川吾桑バイパス^[7]
- 高知県高岡郡佐川町丙川内ケ谷から同県須崎市吾桑に至る、延長5.93 kmのバイパス。バイパスの現道区間は、第2次緊急輸送道路に指定されているが幅員狭小、線形不良のためその改善を目的としたもの^[8]。
- 規格：第3種第2級
- 幅員：12 m
- 設計速度：60 km/h
- 事業開始年： 1994年（平成6年）
- 開通年
  - 2007年（平成19年）3月 - 須崎2工区 1.02 km^[9]
  - 2011年（平成23年）4月26日 - 佐川工区約1.5 km^[10]。
  - 2021年（令和3年）3月26日 - 須崎3工区 1.83 km^[9]

重複区間

国道317号（愛媛県松山市二番町2丁目・松山市役所前交差点（起点）松山市勝山町1丁目・勝山交差点）
国道33号・国道379号・国道440号（愛媛県松山市二番町2丁目・松山市役所前交差点（起点） - 松山市小坂5丁目・小坂交差点）
国道11号（愛媛県松山市二番町2丁目・松山市役所前交差点（起点） - 東温市則之内・東温市則之内交差点）
国道439号（高知県吾川郡仁淀川町土居甲 - 吾川郡仁淀川町川口・仁淀川町川口交差点）
国道33号（高知県吾川郡仁淀川町川口・仁淀川町川口交差点 - 高岡郡佐川町甲）

道路施設

橋梁

愛媛県
- 永木橋（石手川、松山市）
- 小野川橋（小野川、松山市）
- 内川橋（内川、東温市）
- 新横河原橋（重信川、東温市）
- 新川内橋（表川、東温市）
- 井内川橋（井内川、東温市）
高知県
- 釜乃淵橋（土居川、吾川郡仁淀川町）
- 富士見橋（柳瀬川、高岡郡佐川町）
- 三青橋（春日川、高岡郡佐川町）
- 春日橋（春日川、高岡郡佐川町）
- 白倉橋（斗賀野川、高岡郡佐川町）
- 小濱谷橋（全長46 m^[7]、須崎市）
- 鯛の川橋（全長120 m^[7]、須崎市）

トンネル

愛媛県
- 横山トンネル：延長700 m、2006年（平成18年）竣工、上浮穴郡久万高原町
- 境野隧道：延長323 ｍ、1964年（昭和39年）竣工、上浮穴郡久万高原町 - 高知県吾川郡仁淀川町
高知県
- 寺村隧道：延長572 m、1966年（昭和41年）竣工、吾川郡仁淀川町
- 熊秋トンネル：延長861 m、1975年（昭和50年）竣工、高岡郡越知町
- 野老山トンネル：延長 m、年竣工、高岡郡越知町
- 斗賀野トンネル：延長1,067 m、1990年（平成2年）竣工、高岡郡佐川町
- 桃木坂トンネル：延長90 m、2004年（平成16年）竣工、須崎市
- 宮が谷トンネル：延長265 m、2006年（平成18年）竣工、須崎市
- 雪割桜トンネル：延長115 m^[7]、2021年（令和3年）竣工、須崎市
- 水口トンネル：延長280 m^[7]、2021年（令和3年）竣工、須崎市
- 王子トンネル：延長152 m^[7]、2021年（令和3年）竣工、須崎市

地理

通過する自治体

愛媛県
- 松山市 - 東温市 - 上浮穴郡久万高原町
高知県
- 吾川郡仁淀川町 - 高岡郡越知町 - 高岡郡佐川町 - 須崎市

交差する道路

国道11号、国道33号、国道56号、国道317号、国道379号、国道440号（松山市二番町2丁目・松山市役所前交差点（起点））
国道317号（松山市勝山1丁目・勝山交差点）
国道33号、国道379号、国道440号（松山市小坂5丁目・小坂交差点）
E11 松山自動車道 12 川内IC（東温市南方）
国道11号（東温市則之内、東温市則之内交差点）
国道439号（仁淀川町土居甲）
国道33号、国道439号（吾川郡仁淀川町川口・仁淀川町川口交差点）
国道33号（高岡郡佐川町甲）
国道56号（須崎市吾井郷乙）

峠

愛媛県
- 黒森峠（東温市 - 上浮穴郡久万高原町）
高知県
- 猿丸峠（高岡郡佐川町）

脚注

[脚注の使い方]

注釈

^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。
^ 2004年9月21日から東温市の一部。
^ ^a ^b 2005年8月1日から吾川郡仁淀川町の一部。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 2022年 3月31日現在

出典

^ “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2019年10月31日閲覧。
^ ^a ^b “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年10月14日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月20日閲覧。
^ “高知県公報令和4年5月27日第10439号”. 高知県. p. 3 (2022年5月27日). 2023年2月15日閲覧。
^ ^a ^b 鹿取茂雄 2018, p. 76.
^ 鹿取茂雄 2018, pp. 76–77.
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f “国道494号佐川・吾桑バイパス全体計画概要図” (PDF). 高知県. 2023年2月5日閲覧。
^ “再評価結果（平成２１年度事業継続箇所）一般国道４９４号佐川吾桑バイパス” (PDF). 国土交通省. 2012年10月13日閲覧。
^ ^a ^b https://www.pref.kochi.lg.jp/soshiki/170109/files/2013122600384/file_20216104115059_1.pdf
^ 『国道494号佐川〜吾桑バイパス（佐川工区）が開通しました』（プレスリリース）高知県、2011年5月2日。2012年9月30日閲覧。

参考文献

鹿取茂雄（著）、磯部祥行（編）「国道494号〈黒森峠〉」『酷道大百科』〈ブルーガイド・グラフィック〉、実業之日本社、2018年12月28日、76 - 77頁、ISBN 978-4-408-06392-8。

外部リンク

国道494号に関連する地理データ - オープンストリートマップ

[2] 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。

[4] 2004年9月21日から東温市の一部。

[niyodogawa-5] 2005年8月1日から吾川郡仁淀川町の一部。

[encho-7] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 2022年 3月31日現在

[s40-1] “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2019年10月31日閲覧。

[s33-3] “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年10月14日閲覧。

[encho-6] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月20日閲覧。

[8] “高知県公報令和4年5月27日第10439号”. 高知県. p. 3 (2022年5月27日). 2023年2月15日閲覧。

[FOOTNOTE鹿取茂雄201876-9] 鹿取茂雄 2018, p. 76.

[FOOTNOTE鹿取茂雄201876–77-10] 鹿取茂雄 2018, pp. 76–77.

[sakawaasou-11] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f “国道494号佐川・吾桑バイパス全体計画概要図” (PDF). 高知県. 2023年2月5日閲覧。

[12] “再評価結果（平成２１年度事業継続箇所）一般国道４９４号佐川吾桑バイパス” (PDF). 国土交通省. 2012年10月13日閲覧。

[susaki_kohku-13] ttps://www.pref.kochi.lg.jp/soshiki/170109/files/2013122600384/file_20216104115059_1.pdf

[14] 『国道494号佐川〜吾桑バイパス（佐川工区）が開通しました』（プレスリリース）高知県、2011年5月2日。2012年9月30日閲覧。

[1]

[注釈 1]

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[注釈 2]

[注釈 3]

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[注釈 4]

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[5]

[6]

[7]

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[9]

[10]

概要