Grand Prix-wegrace van Tsjecho-Slowakije 1969
 Grand Prix-wegrace van Tsjecho-Slowakije 1969
| ||
|---|---|---|
| ||
Masaryk-Ring door de jaren heen
| ||
| Officiële naam | Grand Prix ČSSR | |
| Land | Tsjecho-Slowakije
| |
| Datum | 20 juli 1969 | |
| Organisator | FIM | |
| 500 cc | ||
| Snelste ronde |  Giacomo Agostini
| |
| Eerste | Giacomo Agostini
| |
| Tweede | .svg){kind=small} Gyula Marsovszky
| |
| Derde | Bohumil Staša
| |
| 350 cc | ||
| Snelste ronde | .svg){kind=small} Rodney Gould
| |
| Eerste | Giacomo Agostini
| |
| Tweede | Rodney Gould
| |
| Derde | Silvio Grassetti
| |
| 250 cc | ||
| Snelste ronde | Rodney Gould
| |
| Eerste | Renzo Pasolini
| |
| Tweede | Rodney Gould
| |
| Derde |  Kel Carruthers
| |
| 125 cc | ||
| Snelste ronde | Dave Simmonds
| |
| Eerste | Dave Simmonds
| |
| Tweede |  Dieter Braun
| |
| Derde |  Cees van Dongen
| |
| 50 cc | ||
| Snelste ronde | Barry Smith
| |
| Eerste | Paul Lodewijkx
| |
| Tweede | Barry Smith
| |
| Derde | .svg){kind=small} Ángel Nieto
| |
De Grand Prix-wegrace van Tsjecho-Slowakije 1969 was de achtste race van het wereldkampioenschap wegrace-seizoen 1969. De races werden verreden op 20 juli 1969 op de Masaryk-Ring nabij Brno. Alle soloklassen kwamen aan de start. De wereldtitels in de 125cc-klasse en de 500cc-klasse waren al beslist. De wereldtitel in de 350cc-klasse werd hier beslist.
Algemeen
[bewerken | brontekst bewerken]Tijdens de 350cc-race kwamen Herbert Denzler, János Drapál en František Boček met elkaar in botsing. Allen werden naar het ziekenhuis gebracht, maar Boček, die een muurtje had geraakt, overleed de volgende dag (21 juli) aan zijn verwondingen.
500cc-klasse
[bewerken | brontekst bewerken]Wat in Brno in de andere klassen was gebeurd, gebeurde ook in de 500cc-klasse: snelle machines hadden op het bochtige circuit moeite weg te komen van goed sturende, minder sterke motoren. Hier wist Bohumil Staša zelfs met een opgeboorde 350cc-ČZ-eencilinder bij de leidende Giacomo Agostini en Gyula Marsovszky te komen. Toen dat gebeurde vond Agostini het wel mooi geweest en hij reed weg van het tweetal, maar Pagani had met zijn LinTo moeite genoeg met Staša. Uiteindelijk werd Marsovszky tweede, Staša derde.
Uitslag 500cc-klasse
[bewerken | brontekst bewerken]| Pos | Coureur | Merk | Tijd | Punten |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Giacomo Agostini
|
MV Agusta | 1:10"05'7 | 15 |
| 2 | Gyula Marsovszky
|
LinTo | +4"14'5 | 12 |
| 3 | Bohumil Staša
|
ČZ | +4"47'0 | 10 |
| 4 | Silvano Bertarelli
|
Paton | +5"56'9 | 8 |
| 5 | Dan Shorey
|
Seeley-Matchless | 6 | |
| 6 | Walter Scheimann
|
Norton | 5 | |
| 7 | Billie Nelson
|
Paton | 4 | |
| 8 |  André-Luc Appietto
|
Paton | 3 | |
| 9 | Godfrey Nash
|
Norton | 2 | |
| 10 |  Werner Bergold
|
Matchless | 1 | |
| 11 | Phil O'Brien
|
Matchless | ||
| 12 |  Bosse Granath
|
Husqvarna | ||
| 13 | René Guilli
|
Matchless | ||
| 14 | Lasse Johansson
|
Hm |
|
Niet gestart
[bewerken | brontekst bewerken]| Coureur | Merk | Oorzaak |
|---|---|---|
| Jack Findlay |
LinTo | Blessure[1] |
Niet gefinisht
[bewerken | brontekst bewerken]
Niet deelgenomen
[bewerken | brontekst bewerken]
Top tien tussenstand 500cc-klasse
[bewerken | brontekst bewerken](Punten (tussen haakjes) zijn inclusief streepresultaten)
| Pos | Coureur | Merk | Ptn | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Giacomo Agostini |
MV Agusta | 105 (120) | Wereldkampioen |
| 2 | Gyula Marsovszky |
LinTo | 43 | |
| 3 | Alan Barnett |
Kirby-Métisse-Matchless | 32 | |
| 4 | Billie Nelson |
Paton | 30 | |
| 5 | Godfrey Nash |
Norton | 20 | |
| 6 | Jack Findlay |
LinTo / Matchless | 16 | |
| 7 | Ron Chandler |
Seeley-Matchless | 15 | |
| 8 | Karl Auer |
Matchless | 13 | |
| Steve Ellis |
LinTo | |||
| 10 | Angelo Bergamonti |
Paton | 12 | |
| Karl Hoppe |
Métisse-URS / Seeley-URS | |||
| Gilberto Milani |
Aermacchi | |||
| Peter Williams |
Matchless | |||
| Percy Tait |
Triumph |
350cc-klasse
[bewerken | brontekst bewerken]In Tsjecho-Slowakije had Jawa Jack Findlay aangetrokken als vervanger voor Bill Ivy. Dat was nog geen succes: bij zijn eerste trainingsrondjes ontdekte Findlay dat zijn achterband nat was geworden door een lekkende radiateur. Hij reed rustig naar de pit, maar gleed met een snelheid van 30 km/h onderuit en kwam zo ongelukkig terecht dat hij een sleutelbeen brak. Nu moest Silvio Grassetti de machine overnemen. Hij werd er derde mee en wilde nu de rest van het seizoen ook met de Jawa rijden. In Tsjecho-Slowakije kon Rodney Gould goed partij geven aan Agostini. Zijn Yamaha was sneller, maar de MV Agusta stuurde beter, waardoor ze ronden lang bij elkaar bleven. Gould moest met zijn productieracer altijd een beetje op heelhouden rijden en liet Agostini de eerste plaats pakken. Silvio Grassetti werd met de Jawa 350 cc V4 derde.
.svg){kind=small}
Top tien tussenstand 350cc-klasse
[bewerken | brontekst bewerken]| Pos | Coureur | Merk | Ptn | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Giacomo Agostini |
MV Agusta | 90 | Wereldkampioen |
| 2 | Giuseppe Visenzi |
Yamaha | 35 | |
| 3 | Jack Findlay |
Yamaha | 30 | |
| 4 | Kel Carruthers |
Aermacchi | 29 | |
| 5 | Bill Ivy (†) |
Jawa | 24 | |
| Rodney Gould |
Yamaha | |||
| 7 | Silvio Grassetti |
Yamaha / Jawa | 20 | |
| 8 |  Heinz Rosner |
MZ | 18 | |
| 9 | Bohumil Staša |
ČZ | 15 | |
| 10 | Brian Steenson |
Aermacchi | 12 |
250cc-klasse
[bewerken | brontekst bewerken]In Brno leidde Rodney Gould vier ronden lang en hij lag zelfs 3½ seconde vóór op Renzo Pasolini, maar toen begon de Yamaha steeds slechter te lopen en Pasolini ging voorbij. Kel Carruthers had al moeite genoeg de derde plaats vast te houden, want hij werd aangevallen door Heinz Rosner die 3 seconden tekortkwam.
Uitslag 250cc-klasse[bewerken | brontekst bewerken]
|
Onbekend[3][bewerken | brontekst bewerken]
|
Top tien tussenstand 250cc-klasse
[bewerken | brontekst bewerken]| Pos | Coureur | Merk | Ptn |
|---|---|---|---|
| 1 | Santiago Herrero |
Ossa | 77 |
| 2 | Kent Andersson |
Yamaha | 61 |
| 3 | Kel Carruthers |
Benelli | 53 |
| 4 | Renzo Pasolini |
Benelli | 45 |
| 5 | Rodney Gould |
Yamaha | 44 |
| 6 | .svg){kind=small} Frank Perris |
Suzuki | 25 |
| 7 | Heinz Rosner |
MZ | 23 |
| 8 | Lothar John |
Yamaha | 21 |
| 9 | Börje Jansson |
Kawasaki-Yamaha | 19 |
| 10 | Dieter Braun |
MZ | 14 |
125cc-klasse
[bewerken | brontekst bewerken]Dieter Braun begon voortvarend aan de Grand Prix van Tsjecho-Slowakije. Na twee ronden had hij al acht seconden voorsprong op Dave Simmonds, maar toen ging het schakelen van zijn tienversnellingsbak steeds moeilijker. Simmonds passeerde hem in de zesde ronde en won met 11 seconden voorsprong. Cees van Dongen lag van start tot finish op de derde plaats. Behalve zijn wereldtitel had Dave Simmonds nog iets te vieren: meteen na de race reisde hij naar Engeland om te trouwen met Julie Boddice, de dochter van voormalig zijspancoureur Bill Boddice.
Uitslag 125cc-klasse[bewerken | brontekst bewerken]
|
Onbekend[3][bewerken | brontekst bewerken]
|
Top tien tussenstand 125cc-klasse
[bewerken | brontekst bewerken](Punten (tussen haakjes) zijn inclusief streepresultaten)
| Pos | Coureur | Merk | Ptn | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Dave Simmonds |
Kawasaki | 90 (102) | Wereldkampioen |
| 2 | Cees van Dongen |
Suzuki | 41 | |
| 3 | Kent Andersson |
Maico / Yamaha | 36 | |
| Dieter Braun |
Suzuki | |||
| 5 | Heinz Kriwanek |
Rotax | 26 | |
| 6 |  Ginger Molloy |
Bultaco | 25 | |
| 7 | Kel Carruthers |
Aermacchi | 20 | |
| 8 | Friedhelm Kohlar |
MZ | 18 | |
| 9 | Jean Auréal |
Yamaha | 15 | |
| 10 | Lothar John |
MZ | 14 |
50cc-klasse
[bewerken | brontekst bewerken]Barry Smith was bij de start in Tsjecho-Slowakije intussen de "Angstgegner" van de Nederlanders geworden. Met nog drie wedstrijden te gaan leidde Aalt Toersen (Van Veen-Kreidler) nog steeds, maar de Derbi's werden steeds sterker. Smith moest in Brno als voorlaatste starten, maar na de eerste ronde lag hij al op de vijfde plaats. Zijn teamgenoten Ángel Nieto en Santiago Herrero reden intussen aan de leiding, maar Paul Lodewijkx was met zijn Jamathi duidelijk sneller in de bochten en hij liep zienderogen in. In de derde ronde pakte hij de leiding om die niet meer af te geven. In de vierde ronde brak de centrale elektrode van Nieto's bougie af. Hij moest de pit opzoeken en zakte naar de 7e plaats. Herrero viel helemaal uit door een gebroken zuiger. Barry Smith werd zodoende tweede achter Lodewijkx en Nieto pakte - ondanks zijn stop - de derde plaats. Aalt Toersen werd slechts vierde en verloor kostbare punten op de Derbi-rijders.
Uitslag 50cc-klasse[bewerken | brontekst bewerken]
Niet gefinisht[bewerken | brontekst bewerken]
|
Onbekend[3][bewerken | brontekst bewerken]
|
.svg){kind=small}
Top tien tussenstand 50cc-klasse
[bewerken | brontekst bewerken](Punten (tussen haakjes) zijn inclusief streepresultaten)
| Pos | Coureur | Merk | Ptn |
|---|---|---|---|
| 1 | Aalt Toersen |
Van Veen-Kreidler | 65 (83) |
| 2 | Barry Smith |
Derbi | 57 (61) |
| 3 | Ángel Nieto |
Derbi | 49 |
| 4 | Jan de Vries |
Van Veen-Kreidler | 43 |
| 5 | Paul Lodewijkx |
Jamathi | 33 |
| 6 | Gilberto Parlotti |
Tomos | 29 (31) |
| 7 | Santiago Herrero |
Derbi | 28 |
| 8 | Rudolf Kunz |
Kreidler | 20 |
| 9 | Ludwig Faßbender |
Kreidler | 19 |
| 10 | Cees van Dongen |
Van Veen-Kreidler | 14 |
- Luigi & Gianna Rivola: De geschiedenis van de motorsport, oorsprong en ontwikkeling, 1993 Uitgeverij Uniepers b.v., Abcoude ISBN 90 6825 131 7
- Weekblad Motor 1969 nr. 30
Voetnoten
- ↑ a b Jack Findlay had bij een val in de training een sleutelbeen gebroken.
- ↑ Bill Ivy was tijdens de training van de GP van de DDR verongelukt.
- ↑ a b c d Niet gefinisht, niet deelgenomen of niet geregistreerd.
- ↑ Börje Jansson gebruikte een Yamaha-motor in een Kawasaki-frame.
| Vorige race: Grand Prix-wegrace van de DDR 1969 |
FIM wereldkampioenschap wegrace 21e seizoen (1969) |
Volgende race: Grand Prix-wegrace van Finland 1969 |
|
| ||
| Vorige race: Grand Prix-wegrace van Tsjecho-Slowakije 1968 |
Grand Prix-wegrace van Tsjecho-Slowakije | Volgende race: Grand Prix-wegrace van Tsjecho-Slowakije 1970 |
· 
· 
· ·